CAPM Europe SA

Stav: nový, Rok výroby: 2024, nosnost: 33 000 kg, zdvihová výška: 4 130 mm, celková délka: 9 900 mm, · Vzdálenost těžiště nákladu: 1200 mm · Vzdálenost od středu hnací nápravy k vidlici 1125 mm · Středová vzdálenost 4750 mm · Zatížení nápravy, přední zatížení 20500 kg · Zatížení nápravy, zadní zatížení 68800 kg · Zatížení nápravy, přední bez zatížení 21000 kg · Zatížení nápravy, zadní bez zatížení 4800 kg · Rozchod kol vpředu/vzadu 2540/2440 mm · Tlak v pneumatikách 1,0 MPa · Sklon stožáru, α = dopředu / β = dozadu 5/10 stupňů · Výška sedáku 2300 mm · Výška při sklápění kabiny EGO / OHG 3800 mm · Šířka při naklápění kabiny EGO / OHG 3800 mm · Šířka přes ramena vidlice, min / max · Boční posuv ± s šířkou přes vidlice 575 / 2000 mm · Min. šířka pracovní uličky pro 90° stohování 10325 mm · Poloměr otáčení 6600 mm · Průměr otáčení uvnitř 950 mm · Provozní tlak pro hydrauliku 22,0 MPa · Nádrž na hydraulický olej, objem 330 l · Palivová nádrž, objem 450 l · Nádrž na AdBlue, objem 35 l · Výkon ISO 3046 / při otáčkách 185 / 2200 kW / ot./min · Točivý moment ISO 3046 / při rychlosti 1160 / 1200 Nm / ot./min · Počet válců / zdvihový objem válce 6 / 7700 cm³ · Spotřeba paliva, běžná jízda 12-14 l/h · Spotřeba AdBlue, běžný způsob jízdy 3-5 % nafty · Spojka, typ měniče momentu · Převodovka typu hydrodynamická převodovka s řazením pod zatížením · Počet převodových stupňů, vpřed/vzad 3/3 · Generátor, typ / výkon AC / 3080 W · Startovací baterie, napětí/kapacita 2x12/145 V/Ah · Hnací náprava, výrobce / typ: AxleTech / diferenciál a nábojová převodovka · Rychlost zdvihu bez nákladu (m/s) 0,35 · Při jmenovitém zatížení (m/s) 0,33 · Rychlost spouštění bez zatížení (m/s) 0,38 · Při jmenovitém zatížení (m/s) 0,38 · Rychlost jízdy, F/R bez zatížení (km/h) 24 / 24 · Při jmenovitém zatížení (km/h) 23 / 23 · Schopnost stoupání, max. bez zátěže (%) 58 · S jmenovitou zátěží (%) 28 Bljdpfxex Ddfvo Ab Aor · Schopnost stoupání rychlostí 2 km/h bez zatížení (%) 39 · S jmenovitou zátěží (%) 21 · Tažná síla Max (kN) 213 · Hladina hluku, uvnitř LpAZ*, kabina EGO (dB(A)) 73 · Hladina hluku, mimo LWA (dB(A)) 110

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2020, provozní hodiny: 5 728 h, nosnost: 2 000 kg, zdvihová výška: 3 150 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: simplex, stavební výška: 2 196 mm, typ pohonu: Treibgas, Plynový vysokozdvižný vozík ISO třída: ISO třída 2 = 1 000 - 2 500 kg Typ stožáru: Standardní Stav: Připraven k použití a plně funkční Bsdpfx Abjx A Nwzs Aelr Technický stav: dobrý Boční posuv, 3. ventil,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2015, provozní hodiny: 4 324 h, nosnost: 2 000 kg, zdvihová výška: 4 715 mm, volný zdvih: 1 511 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 154 mm, typ pohonu: Treibgas, vysokozdvižný vozík na LPG Třída ISO: třída ISO 2 = 1 000 - 2 500 kg Typ stožáru: Triplex Bjdex A Nvwopfx Ab Aelr Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: dobrý Popis: Poloviční kabina Boční posun, 3. ventil, 4. ventil,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2014, provozní hodiny: 13 807 h, nosnost: 2 500 kg, zdvihová výška: 4 050 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 2 677 mm, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík ISO třída: ISO třída 2 = 1 000 - 2 500 kg Bljdpfx Ajx A Nvqjb Ajr Typ stožáru: standardní Stav: připraven k provozu a plně funkční Technický stav: dobrý 3. ventil, 4. ventil, topení, plná kabina,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2019, provozní hodiny: 16 423 h, nosnost: 3 000 kg, zdvihová výška: 4 450 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 2 964 mm, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Třída ISO: třída ISO 3 = 2 500 - 4 999 kg Typ stožáru: Standardní Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: dobrý Bedpfxex A Nvks Ab Aolr 3. ventil, 4. ventil, topení, plná kabina,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2004, provozní hodiny: 19 876 h, nosnost: 3 000 kg, zdvihová výška: 5 955 mm, volný zdvih: 1 874 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 641 mm, typ pohonu: Treibgas, Plynový vysokozdvižný vozík ISO třída: ISO třída 3 = 2 500 - 4 999 kg Typ stožáru: Triplex Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: dobrý Popis: Polokabina 3. ventil, Bjdpfsx A Nvdjx Ab Aolr

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2016, provozní hodiny: 9 363 h, nosnost: 3 500 kg, zdvihová výška: 3 650 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 2 564 mm, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Třída ISO: třída ISO 3 = 2 500 - 4 999 kg Typ stožáru: Standardní Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: dobrý Bodpfx Abex A Nu Te Aslr 3. ventil, 4. ventil, topení, plná kabina,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2015, provozní hodiny: 7 576 h, nosnost: 5 000 kg, zdvihová výška: 3 700 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 2 971 mm, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Typ stožáru: standardní Stav: připraven k provozu a plně funkční Technický stav: dobrý Popis: Bez nosiče vidlí Blodpfx Aex A Nu Hob Aer 3. ventil, 4. ventil, topení, plná kabina,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2017, provozní hodiny: 11 400 h, nosnost: 5 000 kg, zdvihová výška: 5 000 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 3 421 mm, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík ISO třída: ISO třída 3 = 2 500 - 4 999 kg Typ stožáru: standardní Stav: Připraven k provozu a plně funkční Blodjx A Nt Nepfx Ab Asr Technický stav: dobrý Popis: Kamera Boční posuv, 3. ventil, 4. ventil, topení, uzavřená kabina, klimatizace,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2021, provozní hodiny: 2 169 h, nosnost: 1 600 kg, zdvihová výška: 2 121 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: triplex, stavební výška: 1 519 mm, typ pohonu: Treibgas, Plynový vysokozdvižný vozík ISO třída: ISO třída 2 = 1 000 - 2 500 kg Typ stožáru: Triplex Stav: Připraven k provozu, plně funkční Technický stav: dobrý Bljdpfsx A Nr Sex Ab Ajr Boční posuv, 3. ventil, topení, celokabina,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2018, provozní hodiny: 10 260 h, nosnost: 2 000 kg, zdvihová výška: 2 154 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: triplex, stavební výška: 1 511 mm, typ pohonu: Treibgas, Plynový vysokozdvižný vozík ISO třída: ISO třída 2 = 1 000 - 2 500 kg Bodpfxox A Nqns Ab Aslr Typ stožáru: Triplex Stav: Připravený k provozu a plně funkční Technický stav: dobrý Popis: Polokabina Boční posuv, 3. ventil,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2017, provozní hodiny: 3 481 h, nosnost: 2 500 kg, zdvihová výška: 4 070 mm, volný zdvih: 1 961 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: duplex, stavební výška: 2 604 mm, typ pohonu: Treibgas, Plynový vysokozdvižný vozík Bsdpfx Ajx A Nqhjb Aolr ISO třída: ISO třída 2 = 1 000 - 2 500 kg Typ stožáru: Duplex Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: dobrý Popis: Polokabina Boční posuv, rozestup vidlic, 3. ventil, 4. ventil,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2017, provozní hodiny: 6 336 h, nosnost: 5 000 kg, zdvihová výška: 3 700 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 2 850 mm, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Blsdpfxex A I Ufo Ab Aor Těžiště: 600 Typ stožáru: Standard Technický stav: dobrý 3. ventil, 4. ventil, topení, STVZO, celokabina,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: FN6877.., Rok výroby: 2023, provozní hodiny: 425 h, nosnost: 3 500 kg, zdvihová výška: 4 700 mm, volný zdvih: 1 500 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 250 mm, délka vidlic: 1 600 mm, pohotovostní hmotnost: 5 121 kg, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Číslo podvozku: FN6877.. Těžiště: 500 mm ISO třída: ISO třída 3 = 2 500 – 4 999 kg Typ stožáru: Triplex Stav: provozuschopný a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Typ předních pneumatik: plná guma Stav předních pneumatik: 80 – 100 % Typ zadních pneumatik: plná guma Stav zadních pneumatik: 80 – 100 % Boční posuv, Bledpfxjx A I T Is Ab Aor Jednopilotní ovládání hydrauliky. 3. ventil, 4. ventil, pracovní světlo vzadu, pracovní světlo vpředu, topení, schválení podle STVZO, celokabina, Motor Kubota

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2019, provozní hodiny: 2 634 h, nosnost: 2 500 kg, zdvihová výška: 4 600 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 2 260 mm, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště: 500 mm Bsdpfx Ajx A I S Rsb Aolr ISO třída: ISO třída 2 = 1 000 - 2 500 kg Typ stožáru: standardní Stav: provozuschopný a plně funkční Technický stav: dobrý Pneumatiky vpředu typ: superelastické Pneumatiky vpředu stav: 20 - 40 % Pneumatiky vzadu typ: superelastické Pneumatiky vzadu stav: 20 - 40 % Popis: Vozidlo je podrobeno UVV kontrole. Před dodáním stroj projde servisem a bude vyčištěn. Na přání může být stroj nově nalakován. 3. ventil, 4. ventil, pracovní světlomet vzadu, pracovní světlomet vpředu, topení, ochranná mříž proti pádu nákladu, schválení STVZO, celokabina, joystick, LED, sedadlo,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2016, nosnost: 13 500 kg, zdvihová výška: 3 400 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: simplex, stavební výška: 2 900 mm, délka vidlic: 1 200 mm, pohotovostní hmotnost: 17 000 kg, celková délka: 3 400 mm, typ pohonu: Treibgas, konstrukční šířka: 1 700 mm, Kompaktní vysokozdvižný vozík – LPG Těžiště: 600 Typ stožáru: standardní Blodpfx Aox A I Rmjb Aor Stav: připraven k provozu a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Typ předních pneumatik: bandážové Typ zadních pneumatik: bandážové Popis: Kromě tohoto modelu RMF máme na skladě v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkotonážních, kompaktních, čelních a bočních vysokozdvižných vozíků. Navštivte naše webové stránky – sago-online. Nabízíme leasing a financování za výhodných podmínek kdykoli. Rádi také vykoupíme váš použitý stroj přímo, i bez nákupu nového vozidla u nás. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, vám rád podrobně poradí ohledně tohoto modelu DWB135G. P. S.: Naše odborná dílna na vysokozdvižné vozíky se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální úpravy vozíků od 8 t výše. Rádi také vystavíme váš stroj u nás v komisním prodeji. Přídavné zařízení: boční posuv, rozteč vidlic,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2012, nosnost: 20 000 kg, zdvihová výška: 3 200 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: simplex, stavební výška: 3 160 mm, délka vidlic: 1 200 mm, pohotovostní hmotnost: 22 100 kg, celková délka: 3 700 mm, typ pohonu: Treibgas, konstrukční šířka: 1 900 mm, Kompaktní vysokozdvižný vozík - LPG (propan-butan) Typ stožáru: standardní Bljdpex A I Rgsfx Ab Aor Stav: připraven k provozu a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Přední pneumatiky typ: plné (bandáže) Zadní pneumatiky typ: plné (bandáže) Popis: Kromě tohoto modelu RMF máme skladem v Hamburku a Gdaňsku cca 200 těžkotonážních, kompaktních vysokozdvižných a bočních vozíků. Navštivte naše stránky – sago-online. Operativní leasing i financování za výhodných podmínek jsou pro nás samozřejmostí. Rádi také přímo vykoupíme Váš použitý stroj, i pokud u nás nekupujete jiné vozidlo. Majitel pan Peter Sawitzki Vám rád poskytne detailní konzultaci k tomuto modelu MAXEIN DWB 200/500G. P.S.: Naše mistrovská dílna je specializovaná na opravy, údržbu, generální opravy a individuální úpravy vysokozdvižných vozíků od 8 t výše. Vaše vozidlo také rádi vystavíme v našem areálu v komisionářském prodeji. Boční posuv, hydraulické rozpínání vidlí, Topení, plně uzavřená kabina,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2007, nosnost: 3 000 kg, zdvihová výška: 3 970 mm, volný zdvih: 1 850 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, stavební výška: 2 610 mm, šířka nosiče vidlic: 1 150 mm, délka vidlic: 1 200 mm, pohotovostní hmotnost: 4 600 kg, celková délka: 2 800 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 1 270 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště: 500 mm Šířka vidlice: 150 mm Blodpex A I Raofx Ab Asr Tloušťka vidlice: 50 mm Typ stožáru: Duplex Stav: Plně provozuschopný a plně funkční Technický stav: Velmi dobrý Přední pneumatiky - typ: Superelastik Přední pneumatiky - rozměr: 250/75-12 Zadní pneumatiky - typ: Superelastik Zadní pneumatiky - rozměr: 23x9-10 Popis: Kromě tohoto modelu Linde máme skladem v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkotonážních, kompaktních, vysokozdvižných a bočních vozíků. Navštivte naše webové stránky sago-online. Leasing a financování za výhodných podmínek jsou kdykoliv možné. Rádi od vás také vykoupíme váš použitý stroj, a to i bez nutnosti koupě nového zařízení u nás. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, vám rád poskytne podrobné informace o tomto modelu H30D. P.S.: Naše mistrovská dílna na vysokozdvižné vozíky se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální úpravy vozíků od 8 t výše. Rádi vystavíme i vaše vozidlo k komisnímu prodeji u nás. Boční posuv, topení, celokabina, plný volný zdvih,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2018, provozní hodiny: 4 003 h, nosnost: 3 500 kg, zdvihová výška: 4 650 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Typ stožáru: Triplex Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: dobrý Bedpfxjx Axdds Ab Ajlr Boční posuv, 3. ventil, topení, plná kabina,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2020, provozní hodiny: 8 101 h, nosnost: 2 000 kg, zdvihová výška: 4 920 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, typ pohonu: Diesel, Dieselové vysokozdvižné vozíky Typ stěžně: Triplex Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: dobrý 3. ventil, 4. ventil, topení, plná kabina, klimatizace, Bljdpfx Abox Axc Ts Aer

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2019, provozní hodiny: 5 591 h, nosnost: 3 500 kg, zdvihová výška: 4 890 mm, volný zdvih: 1 620 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 275 mm, šířka nosiče vidlic: 1 150 mm, délka vidlic: 1 200 mm, pohotovostní hmotnost: 5 103 kg, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 500 mm ISO třída: ISO třída 3 = 2 500 - 4 999 kg Typ stožáru: Triplex Převodovka: Elektromechanická Stav: Připraven k okamžitému provozu a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Bodex Axbpspfx Ab Ajlr Typ pneumatik vpředu: superelastické Rozměr pneumatik vpředu: 23x10-12 Typ pneumatik vzadu: superelastické Rozměr pneumatik vzadu: 21x8-9 Popis: Kromě tohoto zařízení nabízíme i další vysokozdvižné vozíky a skladovou techniku. Naše zařízení jsou zkontrolována v dílně a dle FEM4.004. Kontaktujte nás prosím e-mailem nebo telefonicky. Najdete nás také na hsr-gabelstapler. Samozřejmě vykoupíme i váš použitý vozík, i když u nás nekoupíte jiné vozidlo. Operativní leasing a financování za výhodných podmínek je možné na vyžádání. Rádi vám poskytneme odborné a detailní poradenství k našim vozidlům. Boční posuv, 3. okruh hydrauliky, 4. okruh hydrauliky, pracovní světlomet vzadu, pracovní světlomet vpředu, topení, filtr pevných částic, plná kabina, plný volný zdvih, bezpečnostní světlo, vnitřní zpětné zrcátko, joystick, stěrač čelního skla, jednopedálové ovládání, LED, sedadlo,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2007, provozní hodiny: 1 648 h, nosnost: 2 200 kg, zdvihová výška: 3 320 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: teleskopický, stavební výška: 2 325 mm, šířka nosiče vidlic: 1 040 mm, délka vidlic: 1 200 mm, pohotovostní hmotnost: 3 678 kg, typ pohonu: Treibgas, Plynový vysokozdvižný vozík Těžiště: 500 mm ISO třída: ISO třída 2 = 1 000 - 2 500 kg Typ stožáru: teleskopický Převodovka: elektromechanická Stav: připravený k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Přední pneumatiky typ: superelastické Přední pneumatiky rozměr: 23x9-10 Zadní pneumatiky typ: superelastické Blodpex Axbijfx Ab Aor Zadní pneumatiky rozměr: 21x8-9 Popis: Kromě tohoto stroje nabízíme i další vysokozdvižné vozíky a skladovou techniku. Všechny naše stroje jsou servisovaně a kontrolované podle FEM4.004. Kontaktujte nás prosím e-mailem nebo telefonicky. Najdete nás také pod hsr-gabelstapler. Zakoupíme i Váš použitý stroj, i když u nás nic nekupujete. Leasing a financování za výhodných podmínek je možné na vyžádání. Rádi Vám poskytneme odborné a podrobné poradenství ohledně našich vozidel. Boční posuv, 3. ventil, pracovní osvětlení vzadu, pracovní osvětlení vpředu, střešní kryt, přední sklo, vnitřní zrcátko, stěrač, jednopedálové řízení, LED, sedadlo,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2019, provozní hodiny: 3 115 h, nosnost: 3 000 kg, zdvihová výška: 4 850 mm, volný zdvih: 150 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 200 mm, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště: 500 mm ISO třída: ISO třída 3 = 2 500 - 4 999 kg Typ stožáru: Triplex Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: dobrý Typ předních pneumatik: Superelastik Bodpfx Abjx Aw Uns Aslr Stav předních pneumatik: 40 - 60 % Typ zadních pneumatik: Superelastik Stav zadních pneumatik: 60 - 80 % Boční posuv, Dvojité paletové vidlice, 3. ventil, pracovní světlomety vzadu, pracovní světlomety vpředu, topení, plná kabina, klimatizace, plný volný zdvih,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2019, provozní hodiny: 3 573 h, nosnost: 3 000 kg, zdvihová výška: 4 350 mm, volný zdvih: 150 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 2 914 mm, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště: 500 mm ISO třída: ISO třída 3 = 2 500 - 4 999 kg Blodpfx Absx Aw Uho Asr Typ stožáru: standardní Stav: připraven k použití a plně funkční Technický stav: dobrý Přední pneumatiky typ: superelastické Stav předních pneumatik: 80 - 100 % Zadní pneumatiky typ: superelastické Stav zadních pneumatik: 60 - 80 % Boční posuv, rozestup vidlí, dvojitá paletová vidlice, 3. ventil, 4. ventil, pracovní světlo vzadu, pracovní světlo vpředu, topení, plná kabina, klimatizace, dvojitá kola.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2019, provozní hodiny: 3 183 h, nosnost: 3 000 kg, zdvihová výška: 4 350 mm, volný zdvih: 150 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 2 914 mm, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště: 500 mm ISO třída: ISO třída 3 = 2 500 - 4 999 kg Typ stožáru: standardní Bodpfx Aex Aw Ubob Aslr Stav: provozuschopný a plně funkční Technický stav: dobrý Typ předních pneumatik: superelastické Stav předních pneumatik: 80–100 % Typ zadních pneumatik: superelastické Stav zadních pneumatik: 60–80 % Boční posuv, nastavitelné vidle, dvojitá paletová vidlice, 3. ventil, 4. ventil, pracovní světlomet vzadu, pracovní světlomet vpředu, topení, celokabina, klimatizace, dvojmontáž pneumatik,