Mobilní drticí zařízení / Třídič

Constmach Mobile Crushing and Screening Mobile Crushing and Screening Plant

Stav: generálně opravený (použitý), Rok výroby: 1991, Funkčnost: plně funkční, typ vstupního proudu: trojfázový, celková hmotnost: 1 410 kg, vstupní frekvence: 50 Hz, jmenovitý (zdánlivý) výkon: 500 kVA, typ výstupního proudu: trojfázový, Vybavení: Typový štítek k dispozici, 6měsíční záruka Gtodpfxewnfx Us Ah Iow

Stav: velmi dobrý (použité), výkon: 168 kW (228,42 k), provozní hmotnost: 20 000 kg, stav řetězu: 90 procent, Rok výroby: 2022, provozní hodiny: 1 829 h, Vybavení: klimatizace, CATERPILLAR 963-12A Rok výroby: 2022 Provozní hodiny: 1 829 h Gtsdpoyidn Tefx Ah Iow Uzavřená kabina Klimatizace Rádio Couvací kamera Centrální mazání Lžíce se zuby Podvozek cca 90% zachovalý Hnací pásy: 550 mm široké Motor CAT C7.1 s výkonem 168,9 kW Ventil pro ripper CE/EPA Provozní hmotnost: 20 t.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, výkon: 450 kW (611,83 k), typ převodu: automatický, typ paliva: hybridní, barva: jiný, Rok výroby: 2026, Vybavení: hydraulika, kabina, Mobilní čelisťová drtící a třídicí jednotka CONSTMACH JC-3 je výkonné a efektivní řešení navržené pro drcení a třídění extrémně tvrdých hornin, jako je žula, čedič a gabro, které mají vysokou abrazivnost a zvýšený obsah oxidu křemičitého (SiO₂). Model JC-3 je vyráběn z odolných materiálů, s využitím špičkového inženýrství a precizní řemeslné práce, což zajišťuje dlouhou životnost stroje. Kompaktní dvoupodvozková konstrukce umožňuje snadnou přepravu a rychlé uvedení do provozu v terénu. První podvozek zařízení je vybaven vibračním násypníkem, čelisťovým drtičem CJC-110, obtokovým pásem, podávacím pásem, hydraulicky podepřeným mobilním podvozkem a systémem potlačení prašnosti. Na druhém podvozku se nachází kuželový drtič METSO HP 300 (nebo srovnatelný), tří- nebo čtyřpatrový vibrační třídič, vratný pás, sklopné odváděcí pásy a pokročilý automatizační systém. Řídicí systém na bázi PLC, osazený elektrosoučástkami značek SIEMENS–SCHNEIDER, umožňuje plně automatický provoz. Volitelně lze jednotku doplnit o dieselový agregát. JC-3 nabízí výrobní kapacitu 250–300 tun/hod a dokáže zpracovávat materiál s maximální vstupní frakcí 1 100 × 850 mm. Zařízení umožňuje simultánní získání tří nebo čtyř různých frakcí. Pokud je vyžadováno více jemného materiálu nebo vysoký podíl kubických zrn, lze jednotku přestavět na konfiguraci JCV-3 s mobilní výrobní linkou na písek V-80 s VSI drtičem. Technické parametry mobilní drticí a třídicí jednotky JC-3: Godpfx Ahjxqg Rus Ietw Výrobní kapacita: 250–300 t/h Maximální vstupní rozměr materiálu: 1 100 × 850 mm Hlavní konfigurace: čelisťový drtič + kuželový drtič + vibrační třídič Celkový instalovaný výkon: 450 kW Potřeba elektrocentrály: 800 kVA Hmotnost zařízení: 100 t (celkem oba podvozky) Rozměry zařízení: 1. podvozek 13×3,4×4,5 m / 2. podvozek 20×4,4×4,5 m Typ podvozku: kolový dvoupodvozek s hydraulicky výsuvnými podpěrami Proč si vybrat mobilní čelisťovou drticí a třídicí stanici JC-3? CONSTMACH JC-3 poskytuje maximální efektivitu na vaší stavbě díky vysoké výrobní kapacitě, krátké době uvedení do provozu a vynikajícímu výkonu při drcení. Uživatelsky přívětivý automatický systém umožňuje plnou kontrolu s minimálními zásahy obsluhy, zatímco robustní konstrukce podvozku zajišťuje dlouholetý bezproblémový provoz. Díky inženýrské síle, podpoře náhradních dílů a servisu značky CONSTMACH představuje JC-3 investici, která se vyplatí. Pokud požadujete výkon, spolehlivost a mobilitu v jednom zařízení, JC-3 je pro vás správná volba. Co nabízíme ve společnosti Constmach? Constmach je přední výrobce strojů nabízející široký sortiment produktů pro stavebnictví a těžební průmysl. V našem portfoliu naleznete stroje na výrobu betonových bloků, stacionární a mobilní betonárny, drticí stroje, drticí a třídicí linky, zařízení na mytí písku, výrobní linky na písek, asfaltové míchačky, pásové dopravníky, čelisťové drtiče a mobilní drticí jednotky. Vysoký standard kvality, inovativní výrobní přístupy a zákaznicky orientovaná řešení činí ze značky Constmach spolehlivého partnera jak na domácím, tak mezinárodním trhu. Naše produkty jsou pro svou odolnost, efektivitu a dlouhou životnost preferovanou volbou profesionálů z oboru.

Stav: velmi dobrý (použité), najeté kilometry: 257 000 km, výkon: 110 kW (149,56 k), typ paliva: nafta, typ převodu: mechanický, konfigurace náprav: 4x4, rozvor náprav: 3 220 mm, první registrace: 08/2013, emisní třída: Euro 5, barva: žlutý, kabina řidiče: denní kabina, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 255/75R16, Rok výroby: 2013, Vybavení: ABS, airbag, klimatizace, pohon všech kol, posilovač řízení, přípojné zařízení, tempomat, uzávěrka diferenciálu, řízení trakce, = Další možnosti a příslušenství = - 6stupňová manuální převodovka - Pohon všech kol (4x4) - Vyhřívaná zpětná zrcátka - Airbag spolujezdce - Komfortní sedadlo řidiče - Uzávěrka diferenciálu - Elektrická přední okna - Elektricky nastavitelná vnější zrcátka - Airbag řidiče - Rádio/CD přehrávač = Poznámky = ORIGINÁLNÍ NIZOZEMSKÝ FORD RANGER 2.2TDCI 4x4 PICKUP, 6R. MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA, KLIMATIZACE, ELEKTRICKÁ VÝBAVA, ATD.!! 2.3TDCI, 4VÁLCOVÝ DIESELOVÝ MOTOR!! 6STUPŇOVÁ MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA!! 4x4 S VYSOKÝM/NÍZKÝM ROZSAHEM!! KLIMATIZACE!! CARPLAY S DOTYKOVOU OBRAZOVKOU!! DRŽÁK SPZ VEPŘEDU!! TAŽNÉ ZAŘÍZENÍ!! TEMPOMAT!! ELEKTRICKY NASTAVITELNÁ A VYHŘÍVANÁ ZRCÁTKA!! Godpfx Ajxap Hkoh Iotw ATD., ATD!! PŮVODNÍ NIZOZEMSKÉ VOZIDLO PO PRVNÍM MAJITELI, PŘIPRAVENÉ K PROVOZU!! (APK / NL-TUV DO 11/2026!!) VÍCE VOZIDEL (OSOBNÍCH/DAŇOVÝCH/DODÁVEK) SKLADEM NA PRODEJ!! (>75 NÁKLADNÍCH VOZIDEL/NÁVĚSŮ/DODÁVEK SKLADEM)!! DOPRAVA, TRANZITNÍ REGISTRACE, NAKLÁDÁNÍ, SKLÁDÁNÍ NEBO TRANSPORT??, PRO NÁS ŽÁDNÝ PROBLÉM, JSME "ONE STOP SHOP"! PROHLÉDNĚTE SI NAŠE FIREMNÍ VIDEO NA YOUTUBE PRO PRVNÍ DOJEM!! (  ) ZHLEDNĚTE TAKÉ NAŠE WEBOVÉ STRÁNKY; ENGEL TRUCKS; "VÁŠ GLOBÁLNÍ OBCHODNÍ PARTNER" = Další informace = Obecné informace Počet dveří: 2 Kabina: prodloužená Registrační značka: VF-314-F Technické informace Počet válců: 4 Zdvihový objem motoru: 2 198 ccm Převodovka Převodovka: 6stupňová manuální převodovka, 6 rychlostí Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 255/75R16 Pružení: listové Přední náprava: uzávěrka diferenciálu; Max. zatížení nápravy: 1 480 kg; Řízená; Hloubka dezénu vlevo: 70 %; Hloubka dezénu vpravo: 70 %; Redukce: vnější planetové nápravy; Brzdy: kotoučové Zadní náprava: uzávěrka diferenciálu; Max. zatížení nápravy: 1 850 kg; Hloubka dezénu vlevo: 80 %; Hloubka dezénu vpravo: 80 %; Redukce: vnější planetové nápravy; Brzdy: bubnové Rozměry Šířka: 185 cm Hmotnosti Provozní hmotnost: 2 005 kg Užitečné zatížení: 1 195 kg Celková povolená hmotnost (GVW): 3 200 kg Funkční Značka nástavby: FORD Servis, historie a stav APK (STK): platná do 11.2026 Technický stav: velmi dobrý Optický stav: velmi dobrý Další informace Pro více informací kontaktujte Sales Department nebo Erika Engela.

Stav: použitý, najeté kilometry: 113 000 km, výkon: 100 kW (135,96 k), první registrace: 11/2013, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 3 500 kg, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 5, Vybavení: sazečkový filtr, - Třístranný sklápěč - Tažné zařízení - Nová spojka Gtedpfoxznafjx Ah Isw Odpružení: Listové pružiny

Stav: použitý, zdvihová výška: 36 000 mm, Rok výroby: 2023, Pohon: Kolo Vlastní hmotnost: 29 900 kg Nosnost: 27 480 kg Sériové číslo: 783902 Stav pneumatik vpředu: 100 Stav pneumatik vzadu: 100 Transportní rozměry (D x Š x V): 3,9 x 2,55 x 3,9 Gsdpfjvban Ejx Ah Ijtw Pro více informací kontaktujte prosím společnost PFEIFER GROUP.

Stav: použitý, najeté kilometry: 5 800 km, první registrace: 10/1983, celková hmotnost: 6 000 kg, barva: zelená, typ převodu: mechanický, počet míst k sezení: 1, Rok výroby: 1983, Vybavení: pohon všech kol, přípojné zařízení, MB Trac 700 K Silniční a kolejové provedení Gedpfx Ahsi R Ag Tj Ijtw Dvouúčelové vozidlo Vedení po kolejích Tažná tyč Poslední bezpečnostní kontrola UVV: 07/2012 cca 1500 mth původních je v denním provozu

Stav: použitý, Rok výroby: 2022, provozní hodiny: 1 150 h, Funkčnost: plně funkční, Základní balíček Inventhor 6: Systém Load-Sensing Palivová nádrž 500 litrů Podélný pás: délka pásu 2 900 mm, šířka pásu 800 mm Centrálně umístěné mazací lišty 24V elektrické ovládání – přídavné elektrické čerpadlo pro ovládání následujících funkcí při vypnutém motoru: zvedání/spouštění/lámání zadního pásu, otevírání/zavírání hřebenové klapky, otevírání/zavírání hřebene, zvedání/spouštění sklopného násypníku Gtodpoxx N Dgjfx Ah Iew Kompletní dálkové rádiové ovládání Velká boční servisní dvířka z GFK Motorový prostor s jednoduchou údržbou LED světelný balíček: motorový prostor a zadní část Hydraulicky reverzovatelné chladící kolo Trojstranná ochrana proti přetížení při nakládce Sklopný násypník Hasicí přístroj Servisní žebřík Skříňka na nářadí Akustická výstraha spuštění Doppstadt-Telematický systém Lakování: RAL2011 oranžová hluboká Příplatková výbava: Pohon 260 kW – EV Dvouosá návěsová podvozková jednotka Drticí systém velikosti L – 20 zubů Limiter velikosti L Dodatečné hydraulické přípojky 35 – 80 l/min Hydraulický pojezd Nástavec násypníku 350 mm, oboustranné zavlažování Násypníkový klín velikosti L s kartáčem NM Zadní pás 7 m Pásový magnet Neodym Rám pro pásový magnet 7 m Dodací termín bude sjednán individuálně.

Stav: připraven k použití (použité), Čelisťový drtič Nordberg Otevření 930 x 230 mm Výkon: E-Motor cca 30 kW Gjdpfsw Dxp Ssx Ah Iotw

Stav: nový, Rok výroby: 2025, Výrobna pískového kameniva je zařízení, kde se vyrábějí různé druhy kameniva (například písek, štěrk, drcený kámen nebo recyklovaný beton) pro použití ve stavebnictví a pro jiné účely. Tyto závody obvykle zahrnují různé fáze zpracování, od těžby surovin až po konečný produkt. Zde jsou uvedeny klíčové součásti a procesy, které jsou obvykle součástí závodu na výrobu pískového kameniva: 1. Těžba surovin: - Těžba v kamenolomu nebo těžba: Kamenivo se často těží v lomech, dolech nebo v korytech řek. V závislosti na typu kameniva může proces těžby zahrnovat vrtání, trhací práce nebo bagrování. 2. Primární drcení: - Primární drcení: Čelisťový nebo rotační drtič: Vytěžená surovina se obvykle dopraví do závodu a vloží se do primárního drtiče, kde se velké horniny rozbijí na menší kusy. 3. Sekundární drcení: Drtič, který se používá k drcení, se rozmělní na dvě části: - Kuželový drtič nebo nárazový drtič: Drcený materiál z primárního drtiče může projít dalším zmenšením velikosti prostřednictvím sekundárního drcení. 4. Prosévání: Drcení se provádí pomocí drtiče: - Vibrační síta: Po drcení se materiál často prosévá, aby se oddělily různé velikosti kameniva. Tento proces zajišťuje, že konečný produkt splňuje požadované specifikace. 5. Mytí: - Pračky písku: V některých případech, zejména při výrobě písku, se praní provádí za účelem odstranění nečistot, jílu a jemných částic z kameniva, což zajišťuje čistší a kvalitnější výrobek. 6. Třídění a třídění: - Třídiče nebo třídičky: Po praní a třídění může kamenivo projít dalšími procesy, které je oddělí podle velikosti nebo kvality. 7. Skladování: - Zásoby: Finální kamenivo se obvykle skladuje, aby se uskladnilo před přepravou na staveniště nebo k jiným koncovým uživatelům. 8. Skladování kameniva a manipulace s ním: - Skladovací zásobníky nebo sila: Větší výrobní závody mohou mít skladovací zařízení, jako jsou zásobníky nebo sila, pro skladování různých druhů a velikostí kameniva před jeho distribucí. Gsdeq Ngb Djpfx Ah Iotw 9. Kontrola kvality: V případě potřeby je možné provést kontrolu kvality kameniva: - Laboratorní zkoušení: Pravidelné zkoušky kontroly kvality se provádějí u kameniva, aby se zajistilo, že splňuje specifikace pro pevnost, velikost, třídění a další vlastnosti. 10. Zohlednění životního prostředí: - Hospodaření s vodou: Některé závody používají systémy hospodaření s vodou, které umožňují recyklaci a opětovné využití vody použité při praní, čímž se minimalizuje dopad na životní prostředí. 11. Doprava: V případě, že se jedná o mycí zařízení, je nutné zajistit, aby se v něm nacházela voda: - Dopravníky nebo nákladní automobily: Kamenivo se obvykle přepravuje z výrobního závodu na staveniště pomocí dopravníků, nákladních automobilů nebo jiných prostředků.