Pracovní plošinový návěs

ES-GE 3-Achs Megatrailer, hydr. Heckabsenkung

Stav: použitý, najeté kilometry: 230 556 km, výkon: 368 kW (500,34 k), první registrace: 09/2017, typ paliva: nafta, rozměr pneumatiky: 385/65R22.5, konfigurace náprav: 6x2, rozvor náprav: 4 600 mm, palivo: nafta, brzdy: brzdění motorem, barva: bílý, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, zavěšení: vzduch, celková délka: 10 320 mm, celková výška: 3 450 mm, délka ložné plochy: 6 430 mm, Rok výroby: 2017, Vybavení: ABS, AdBlue, asistent udržování jízdního pruhu, centrální zamykání, elektrické ovládání oken, jeřáb, klimatizace, nezávislé topení, přípojné zařízení, tempomat, uzávěrka diferenciálu, vyhřívání sedadla, řízení trakce, = Další možnosti a příslušenství = - Alarm - Diferenciální zámek - Dálkově ovládané centrální zamykání - Zvedací náprava - Vzduchové odpružení - Oko pro tažné zařízení (maulová spojka) - PTO (odběr výkonu) - Rádio - Couvací kamera - Kotoučové brzdy - Sluneční clona - Asistent pro udržení jízdního pruhu - Nezávislé topení (standheizung) - Skříň na nářadí = Poznámky = Volvo FM 500 6x2*4 Zvedací a říditelná náprava. Plné vzduchové odpružení. HMF 3220 K7 4x hydraulické podpěry. 7x hydraulické výsuvy. Dálkové ovládání Scanreco. Djdov Uin Iopfx Agzjkh 4,70 m – 5 910 kg. 6,50 m – 4 000 kg. 8,40 m – 2 870 kg. 10,30 m – 2 170 kg. 12,40 m – 1 710 kg. 14,50 m – 1 400 kg. 16,70 m – 1 190 kg. 18,90 m – 1 040 kg. = Další informace = Technické informace Počet válců: 6 Konfigurace náprav Brzdy: kotoučové Odpružení: vzduchové Přední náprava: Rozměr pneumatik: 385/65R22.5; řiditelná; vzorek levá: 80 %; vzorek pravá: 80 % Zadní náprava 1: Rozměr pneumatik: 295/80R22.5; dvoumontáž; vzorek levá vnitřní: 80 %; levá vnější: 80 %; pravá vnitřní: 80 %; pravá vnější: 80 % Zadní náprava 2: Rozměr pneumatik: 385/55R22.5; řiditelná; vzorek levá: 70 %; vzorek pravá: 70 % Hmotnosti Provozní hmotnost: 16 537 kg Užitečné zatížení: 11 463 kg Celková hmotnost: 28 000 kg Funkční Jeřáb: HMF Ekologie Emisní norma: Euro 6c Finanční informace Cena: na vyžádání Identifikace Číslo typu: FM500 / 6x2 / HMF 32TM / JEŘÁB / = Informace o firmě = VŠECHNY CENY JSOU BEZ DPH PRO EXPORT, Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), Mluvíme rusky. Snažíme se poskytovat správné informace, avšak z uvedených textů nelze vyvozovat žádná práva.

Stav: velmi dobrý (použité), výkon: 186 kW (252,89 k), typ paliva: nafta, barva: žlutý, první registrace: 06/2021, Rok výroby: 2021, provozní hodiny: 1 040 h, = Další možnosti a příslušenství = - Zadní kamera pro couvání - Vývodový hřídel (PTO) = Další informace = Technické informace Počet válců: 6 Rozměry Rozměry (d x š x v): 625 x 290 x 336 cm Hmotnosti Provozní hmotnost: 15 000 kg Nosnost: 10 000 kg Celková povolená hmotnost: 25 000 kg Funkce Objem nakládací lžíce: 6 m³ Označení CE: ano Dedpfx Agjuxypuozekh Stav Technický stav: velmi dobrý Vizuální stav: velmi dobrý Finanční informace Cena: na vyžádání BERGMANN C912S PÁSNOVÝ DUMPER, HYDRAULICKÝ SKLÁPĚČ Rok uvedení do provozu: 2021 1040 provozních hodin Kapalinou chlazený 6válcový dieselový motor Cummins QSB 6.7 Výkon motoru: 180 kW Max. točivý moment: 400 Nm při 2 200 ot./min Emisní norma: Stage V Pohon Hydrostatický pojezd s dvoustupňovou planetovou převodovkou Jízdní stupeň I: 0–8 km/h Jízdní stupeň II: 0–15 km/h Hmotnost Provozní hmotnost: 14 850 kg Užitná nosnost: 10 000 kg Korba Objem korby zarovno: 4,7 m³ Objem korby s kuželovitým materiálem: 6,5 m³ Třístranný sklápěč Kabina Komfortní kabina s odpruženým sedadlem řidiče Řízení volantem nebo joystickem Rozměry 6 246 mm x 2 900 mm x 3 360 mm Pásový podvozek 2 gumové pásy, šířka: 750 mm Prohlášení o shodě CE SLEDUJTE NÁS NA INSTAGRAMU, FACEBOOKU A TIKTOKU PRO SLEDOVÁNÍ VIDEÍ NAŠICH NÁKLADNÍCH VOZIDEL/ UŽITKOVÝCH VOZIDEL A STROJŮ NABÍZENÝCH K PRODEJI MLUVÍME NĚMECKY WE SPEAK ENGLISH HABLAMOS ESPAÑOL

Stav: dobrý (použitý), Autojeřáb Renault 270 DCI 19 tun Rok výroby : 2002 470.000 km Výměna standardního motoru provedena při 250 000 km Kapacita jeřábu : 5,5 tuny Technická kontrola : OK Dkjdpfx Asrhzy Hsgzjh Pas de télécommande de la grue

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 17 250 kg, maximální hmotnost nákladu: 48 700 kg, celková hmotnost: 66 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 7 550 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 375 mm, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17.5, barva: šedá, provozní hmotnost: 17 250 kg, Vybavení: ABS, Husí krk: - Husí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 750 mm - Husí krk hydraulicky zvedatelný/snizovatelný a spouštěcí - Pro tahače: 6 x 4 a 8 x 4 (nebo 6 x 4 s volitelným 1-nápravovým dolly) Nízkoložná část: - Nízkoložná část s vnějšími nosníky, provedení jako teleskopický most na kotle v nízké konstrukci s výsuvem vpředu - Rozměry cca 7 550 mm x 2 740 mm - Mechanické zajištění výsuvu Podvozek: - Zadní podvozek s uzavřeným vnějším rámem - Podlaha z rýhovaného plechu a souvislá bagrová vana ve tvaru prizmy cca 1 450/900 x 505 mm, vzadu otevřená Nápravy, odpružení a obutí: - 'PENDEL-AXLE', všechny nápravy hydromechanicky nuceně řízené - Zpětný ventil proti prasknutí hadice na válcích vyrovnávajících nápravy s automatickým resetem - Hydraulické válce s uzavíracími kohouty a předpínačem pro zajištění ve zvednuté poloze - Závěrečná povrchová úprava náprav dvěma vrstvami dvousložkového laku v barvě 'FAY-Grau-34-0260' - Technická nosnost nápravy 12 000 kg - Hydraulické vyrovnání náprav - 245/70 R 17.5 Příslušenství: - Přední stěna ze oceli, nasazovací, cca 400 mm vysoká - 4 ks klínů pod kola - Husí krk v zadní horní části opatřen snímatelným krytem Dkjdpfx Aeh Hm Tzegzjh - 1 pár ocelových nájezdových ramp s protiskluzovými lištami a upevňovacími čepy pro překlenutí uchycovacích háků nízkoložné části - RAMPY lze nasadit nad nebo mezi háky - Upevňovací možnosti pro ocelové rampy vzadu mezi vnějšími nosníky husího krku - 1 uzamykací místo přibližně každých 1 000 mm na výsuvu - 1 upínací oko vlevo i vpravo na předním příčném nosníku - Připojovací lišta pro přívodní vedení k tahači, umístěná ve výši vnějšího rámového profilu - 6 párů závitových bloků na vnějších stranách vnitřních nosníků ložné plochy pro montáž šroubovacích ok M24 - 6 párů zapuštěných vázacích ok na vnějších nosnících ložné plochy, sklopných dovnitř i ven - 1 pár závitových bloků vpředu a vzadu na vnějších nosnících ložné plochy pro montáž šroubovacích ok M24 - Zavěšovací lišta pro volné hliníkové nájezdové rampy na zadní traverze vozidla - Centrální mazací systém se dvěma čerpadly značky BEKAMAX - Dořízení přední i zadní nápravy, ovládání kabelem dálkovým ovladačem, s kontrolou správného natočení náprav - 3kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydraulických funkcí (kromě hydraulických navijáků) - Vyjímatelná ložná podlaha (pozinkovaná) v 3 dílech, vkládaná mezi vnější nosníky s povrchem z tvrdého dřeva - Sklopná rozšíření každé strany cca o 230 mm - Rozpěrné fošny, volné, obložené ocelí - 4 výstražné tabule cca 423 x 423 mm - Dálkové ovládání pro dořízení - 3.5'' královský čep - Protiskluzová páska na levé šikmé ploše husího krku - Hydraulické spojky mezi husím krkem a nízkoložnou částí s multi-spojkami místo šroubovacích spojek - Vodicí deska z husího krku pro sedlovou desku, cca 800 mm široká - 1 rezervní kolo s upevňovacím adaptérem - Parkovací pozice na husím krku pro výstražné tabule při nepoužívání - 2 páry kapes na sloupky, zapuštěné do rámu podvozku, pro zasunuté sloupky cca 100 x 50 mm - Vana pro násadu bagru na zadní části podvozku uzavřena nasazovací deskou - Barva návěsu: MB 7350 Novagrau

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2011, Plně automatické podávání dřeva s vkládacím válečkovým dopravníkem Prodloužení příčného podávacího dopravníku a vkládacího válečkového dopravníku pro délky dřeva až do 13 m Příčný podávací a zásobovací dopravník Podstolová výkyvná kapovací pila Univerzální čtyřosá frézovací jednotka (UF4) Kombinovaný suport pro svisle pracující nástroje Vrtací jednotka 2,2 kW Kombinovaný suport pro vodorovně pracující nástroje Vrtací jednotka 2,2 kW Podélná a příčná drážkovací fréza Značící zařízení vzadu (na straně dorazu) Plně automatická hydraulická stanice pro otáčení trámů Zařízení pro dopravu a polohování "dvoručni systém" Elektronické řízení s EKP softwarem Dedewuppwepfx Agzskh Válečkový dopravník pro výstup dřeva vč. prodloužení (bez pohonu) Vystřelovač dílů Pětiramenný odkladač dřeva Bezpečnostní zařízení a ochranné oplocení

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 12 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 34 100 kg, celková hmotnost: 47 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 850 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 350 mm, zavěšení: jiný, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17,5, barva: šedá, provozní hmotnost: 12 900 kg, Vybavení: ABS, Husa krku: - Husa krku v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 750 mm - Husa krku hydraulicky zvedatelná/snímatelná a odjímatelná - Technické zatížení na sedlový čep: 23 000 kg - Pro tahače: 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4 Ložná plocha: - Spodní ložná plocha s vnějšími nosníky v teleskopickém provedení „SUPER LOW“, délka cca 6 850 mm - Spodní ložná plocha s pevným tvrdodřevěným podlahovým dílem cca 40 mm silným a mechanickým zámkem Podvozek vzadu: - Zadní podvozek s uzavřeným vnějším rámem, krycím plechem s protiskluzovou úpravou a průběžnou bagrovou výztuží prismového tvaru cca 1 250/700 x 505 mm, vzadu otevřený - 2 páry sklopných upevňovacích ok - 1 pár ležících upevňovacích ok v prohlubni - 2 páry kapsí na kůly 100 x 50 mm ve vnějším rámu pro zasouvací sloupky Kyvadlová náprava a obutí: - „PENDEL-AXLE“, všechny nápravy hydraulicko-mechanicky nuceně řízené - Ventil proti prasknutí hadice na vyrovnávacím válci nápravy s automatickou RESET funkcí - Hydraulické válce s uzavíracími kohouty a pojistnými kolíky pro zabezpečení ve zvednuté poloze - Konečná povrchová úprava náprav dvouvrstvým 2K lakem, jednobarevná, odstín „FAY-Grau-34-0260“ - Technická nosnost nápravy: 12 000 kg - Hydraulické vyrovnání náprav - Pneumatiky 245/70 R 17.5 - Systém kontroly tlaku v pneumatikách (TPMS) dle ECE R 141 Příslušenství: - Příprava pro montáž našroubovatelných kontejnerových polohovačů pro 1x 20ft nebo 1x40ft kontejner na vnější nosníky Dsdpfx Agohlz R Sozskh - 2" královský čep - Pozinkovaná čelní stěna z oceli cca 400 mm vysoká - Jedno rezervní kolo - Na pozinkované připojovací liště vpředu žluto-červené vzduchové spojky - 4 kusy zarážek - Řízení zadních náprav zepředu i zezadu kabelem přes dálkové ovládání s kontrolou jedné stopy náprav - Hydraulické spoje od husího krku ke spodní ložné ploše s multikonektorem místo šroubových spojek - Elektrohydraulická jednotka - Bílé reflexní pásky podle předpisů EU po stranách, na výsuvu a vzadu - Evropské reflexní štítky (červeno-žluté) na zádi návěsu - Na husím krku a zadním čele držák na varovné tabule vlevo i vpravo včetně zásuvky - 6 párů závitových bloků mezi upevňovacími oky pod horním pásem na vnějším nosníku pro montáž šroubovacích RUD kroužků VLBG-4 - Na husím krku hliníkové bočnice a zadní čelo zásuvné cca 2 440 x 400 mm - Zadní pozinkované nasazovací sloupky jsou odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm) - Husa krku v horní zadní části uzavřena odnímatelným krytem - 5 párů kapsí na kůly 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy - Výklopná rozšíření cca 230 mm na každé straně - 2 páry šroubovatelných RUD kroužků VLBG-4 M24 (LC 8 000 daN) - 1 pár ocelových ramp pro překlenutí závěsných háků spodní ložné plochy - Na ložné ploše nanesena protiskluzová písková vrstva - Rychlostní nálepky 80 km/h vzadu i po obou stranách - Prohlubeň pro lžíci zadního podvozku vzadu uzavřena zásuvnou deskou - Čtyři výsuvné varovné tabule cca 423 x 423 mm, výsuv o cca 400 mm - Rádio dálkové ovládání řízení zadních náprav navíc k kabelovému, s kontrolkami na přijímači pro kontrolu jedné stopy - Centrální mazací systém se 2 čerpadly BEKAMAX (Pico) s univerzálním mazivem NLGI-2 - Manometr pro zjištění zatížení náprav - Metalizace rámu HRM (High Resistance Metallisation) - Kompletní ocelová konstrukce tryskána, poté pohledové plochy opatřeny žárovým zinkem ZINACOR 850 (85 % zinek – 15 % hliník)

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 67 200 kg, celková hmotnost: 85 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Náš kompletní vozový park, včetně vozidel dostupných ihned a v krátkém termínu, naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbavu zašleme na vyžádání. LABUTÍ KRK * Labutí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm, zadní zkosení cca 1 000 mm x 10° * Pro tahače: 6 x 2, 6 x 4, 8 x 4 krátký * Ocelová čelní stěna, zastrčitelná, cca 400 mm vysoká * 3 kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydraulických funkcí, vyjma hydraulických lanových navijáků * Vnější nosníky labutího krku s upevňovacími otvory pro našroubovatelné upínací oka * 2 páry zašroubovatelných upínacích ok včetně (LC 5 000 daN) * 1 pár ležících upínacích ok v zadní části labutího krku (LC 10 000 daN) * 1 pár zasouvacích ALU bočních stěn, cca 400 mm vysokých, eloxovaných * 1 zasouvací ALU zadní stěna, cca 400 mm vysoká, eloxovaná * Na labutím krku cca 40 mm silná podlaha z tvrdého dřeva, nad čepem s rýhovaným plechem * Královský čep 3,5" * Vodicí deska labutího krku pro sedlovou desku, cca 500 mm široká * Kulatá NATO zásuvka na přípojném panelu vpředu (Maeler & Kaege VG 96 917) * Doplnění k elektrohydraulické jednotce – nákladní hydraulické připojení s regulátorem průtoku, včetně ramene pro zavěšení přívodních vedení (Faymonville spojky) * 2 páry kapes pro oje na labutím krku pro vkládací oje cca 100 x 50 mm LOŽNÁ PLOCHA * Ložná plocha v provedení s výsuvem, délka cca 11 000 mm, zadní zkosení cca 500 mm x 10° * Pneumatický zajišťovací mechanismus s kuželovým zajišťovacím čepem a zesílenými zajišťovacími polohami, přívodní vedení chráněna uvnitř výsuvných nosníků a automaticky se přizpůsobují aktuální délce ložné plochy * Nápravy a závěsy BPW, 1. náprava řízená vpředu, 2. náprava tuhá, ostatní nápravy hydro-mechanicky vynuceně řízené Dkjdpfxorgzv No Agzsh * 1. náprava s elektromagnetickou zarážkou pro zpátečku, aktivovatelná přes zpětný chod i manuálně * Technická nosnost nápravy: každá 12 000 kg * Vzduchové odpružení se zvedacím a spouštěcím ventilem * Pneumatiky 235/75 R 17,5 3PMSF dvoumontáž * Mechanické podpěry sedlového čepu s dvourychlostní převodovkou a klikou. JOST Modul B - statická zkušební zátěž = cca 50 000 kg * Po celé ložné ploše a mezi nápravami přerušená cca 50 mm silná podlaha z tvrdého dřeva (zvyšuje koeficient tření) * Dlouhé otvory pro zavěšovací a posuvné přemosťovací prvky: - na pevném dílu za labutím krkem - na přední části ložné plochy * 1 posuvný mezipodstavec, cca 500 mm široký, pro výsuvnou trubku s velkým průřezem, s rýhovaným plechem, vpředu a vzadu s dlouhými otvory pro přemosťovací prvky * 1 pár zapuštěných ležících upínacích ok v pevném dílu ložné plochy vpředu (LC 10 000 daN) * 9 párů zapuštěných upínacích ok ve vnějším rámu ložné plochy, vyklopitelných ven (LC 10 000 daN) * 1 pár mechanických zadních podpěr * Řízení zepředu a zezadu přes kabelové dálkové ovládání, s kontrolou souběžného chodu náprav, bez instalace v tahači * 1. náprava s automatickou funkcí zdvihací nápravy a pomocí při rozjezdu dle směrnice EU 2021/535 * Pod labutím krkem a na koncové příčce vlevo a vpravo vždy 7-pólová zásuvka s držákem na varovné tabule * Na vnějším rámu ložné plochy, na slzičkových pleších ložné plochy a v přechodové oblasti mezi ložnými plochami lakovaná písková vrstva

Stav: jako nový (použitý), Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: ZCFC635C805516960, najeté kilometry: 80 000 km, výkon: 132,39 kW (180,00 k), první registrace: 01/2023, typ paliva: nafta, maximální hmotnost nákladu: 750 kg, rozměr pneumatiky: 195/75 R16C 110/108R, rozvor náprav: 4 100 mm, energetická účinnost: D, barva: bílý, emisní třída: Euro 6, počet míst k sezení: 3, délka ložné plochy: 4 100 mm, šířka ložného prostoru: 2 100 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2022, počet předchozích majitelů: 1, Vybavení: ABS, airbag, celoroční pneumatiky, centrální zamykání, jeřáb, klimatizace, mlhovky, palubní počítač, posilovač řízení, sazečkový filtr, tempomat, Servisní prohlídky prováděny výhradně v autorizovaných servisech Iveco. Vozidlo je k dispozici k testovací jízdě. Záruka od 12 do 48 měsíců za výhodných podmínek. Euro 6D Automatická převodovka HI-MATIC s 8 stupni 3 místa v kabině Airbag řidiče Odpružené a vyhřívané sedadlo řidiče Manuální klimatizace Mlhová světla Autorádio s Bluetooth a DAB, ovládání na volantu Adaptivní tempomat Asistent nouzového brzdění Pevná korba Jeřáb Copma 35,3 se 3 hydraulickými výsuvy Přední stojan na sloupy Dkjdjw Ducuepfx Agzeh Zadní výsuvný stojan na sloupy Navijáky na napínání lana Zesílené listové pružiny

Stav: velmi dobrý (použité), najeté kilometry: 117 563 km, typ paliva: nafta, barva: červený, zdvihová výška: 36 500 mm, první registrace: 05/2015, typ stožáru: teleskopický, Rok výroby: 2015, = Další možnosti a vybavení = - Vývodový hřídel (PTO) = Další informace = Technické informace Počet válců: 6 Zdvihový objem motoru: 6 374 ccm Pohon: Kola Rozměry (D x Š): 1 103 x 255 cm Funkce Délka výložníku: 35,2 m Nosnost: 40 000 kg Značka nástavby: TADANO ATF 40G-2 CE certifikace: ano Stav Technický stav: velmi dobrý Vizuální stav: velmi dobrý TADANO ATF 40G-2 JEŘÁB SPODNÍ VOZÍK: 279 k POHON 4x4 117 563 km Dodpsuxu Dysfx Agzjkh Automatická převodovka Klimatizace, chladnička Rozměr pneumatik: 445/95/R25 Motor: MERCEDES-BENZ OM 906 LA HORNÍ VOZÍK: Topení 3x dřevěný podkladový hranol 20 t 1x dřevěný podkladový hranol 10 t Minimální / maximální délka ramene: 10,5 m / 35,2 m Maximální nosnost: 40 000 kg Maximální výška háku: 36,5 m Plné protizávaží Veškeré dokumenty a papíry k dispozici CE certifikát Sledujte nás na Instagramu: GEURTSTRUCKS Mluvíme německy Mluvíme anglicky Hablamos español

Stav: použitý, Rok výroby: 2003, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: 11441, V současné době pracujeme s následující verzí: 9.23.12.102733-12 Dodswvih Aopfx Agzekh Vybavení stroje K2: 4osá univerzální frézka, 2 vrtací zařízení, spodní fréza, drážkovací zařízení, hydraulická stanice pro otáčení trámů. Stroj je plně funkční a lze jej navštívit po předchozí domluvě. K dispozici od 30.11.2025. Demontáž v naší firmě a nakládka na nákladní automobil jsou zahrnuty v ceně. Prodej probíhá jako použitý stroj bez záruky.