Granulátor, separátor na kabely

FIREC G96-1

Stav: použitý, Rok výroby: 2001, Funkčnost: plně funkční, 1600 kVA olejový/hermetický transformátor, Pauwels, rok výroby 2001, 21 kV/0,69, zapojení Dyn5, VN zástrčkové průchodky, NN porcelánové průchodky, volitelné: ručičkový teploměr, plná hermetická ochrana, pojezdová kolečka, přípojná pásovina. Ijdpfx Afoxwa S Eogjtg

Stav: použitý, Číslo inzerátu: 10028 Kabelová granulovací linka FRS BK 60 Použitá Podle informací od našeho zákazníka je stroj plně funkční a je možné jej prohlédnout a vyzkoušet přímo na místě. Kabelová granulovací linka na zpracování až cca 1 000 kg kabelů za hodinu (údaj zákazníka) Motor a nože byly renovovány v roce 2025 Rozměry rotoru: 610 x 500 mm 14 nožů Výkon motoru: 45 kW Včetně magnetického dopravníku Rozměry válce: 400 x 120 mm Výkon motoru: 1,5 kW Včetně síta se dvěma výstupy Výkon motoru: 0,35 kW Instalační rozměry cca 7 000 x 6 000 mm (délka x šířka) Transportní rozměry cca 6 000 x 2 400 x 2 600 mm (délka x šířka x výška) Hmotnost cca 6 000 kg Prodej na zakázku zákazníka, ze skladu v blízkosti 69123 Heidelberg, bez demontáže, bez dopravy a montáže. Demontáž, doprava a nakládka námi jsou možné za příplatek. Omyly v popisu a ceně vyhrazeny. Aby se předešlo možným nedorozuměním, doporučuje se a je možná osobní prohlídka po předchozí domluvě. Prodej probíhá ve stávajícím stavu. Technické údaje, popis stavu, rok výroby a rozsah dodávky dle firemního prospektu nebo předchozího majitele, bez záruky. Mezitímní prodej vyhrazen. U použitých strojů se jakákoliv záruka vylučuje, platí: "koupeno jak viděno". Fotografie a videa slouží jako ilustrační příklad a nemusí odpovídat skutečnému rozsahu dodávky. Platební podmínky: ceny bez DPH, platba před vyzvednutím resp. odesláním. Ijdpfjxwdndex Afgstg Dodací podmínky: ze skladu.

Stav: připraven k použití (použité), Funkčnost: plně funkční, výkon: 83 kW (112,85 k), celková hmotnost: 6 000 kg, celková délka: 460 000 mm, celková šířka: 4 000 mm, celková výška: 4 300 mm, Rok výroby: 2024, provozní hodiny: 300 h, typ vstupního proudu: trojfázový, S drtičem, centrifugou a plnicí stanicí Big Bag. Včetně detekce jisker a hasicího systému. Přibližně 300 provozních hodin, rok výroby 2024. Pro nerezovou ocel, niklové slitiny a titan. Výkon až 1 tuna/h, v závislosti na materiálu. Celkový instalovaný výkon 83 kW. Celková délka 46 m. Výška 6,2 m. Cena na vyžádání. K dispozici ihned. Lokalita: Německo. Isdeq Nmw Ijpfx Afgotg

Stav: nový, Rok výroby: 2024, Odlučovače vody Gold River SWZ-700 Popis použití: Odlučovač řady GOLD RIVER SWZ byl navržen pro speciální úkoly, dokáže si poradit s nejobtížnějšími materiály, které obsahují mnoho vlastností, jež narušují proces odlučování v odlučovačích běžně dostupných na trhu. Odlučovače vody SWZ oddělují těžké frakce (neželezné kovy) mimo jiné od plastů v procesu recyklace druhotných surovin. Odlučovač SWZ vybavený čtyřsekčním měděným vodním systémem vybaveným radiálními tryskami s proměnnou lineární geometrií. Separátor využívá nejnovější dělený typ separační rohože. Vývoj moderního modulu pro předběžné dělení a přípravu materiálu zaručuje čistotu zpětně získaných surovin ve velmi krátkém čase (plasty, kovy). Proč právě vodní systém? Naše zařízení využívá podobný systém, jaký se používá při získávání zlata. Používáme vodu jako nosič a sílu, která na materiály působí šetrným způsobem. Ve vodním systému jsou všechny částice s vyšší hmotností šetrně vyplaveny a odděleny, čímž nevznikají žádné ztráty během celého procesu separace. Vlastnosti vody spolu s našimi patentovanými řešeními jsou bezkonkurenční ve srovnání například se vzduchovými separátory. Používají se odlučovače typu SWZ: Oddělování těžkých materiálů od lehkých (kovové granuláty znečištěné plastem, fólie, papír, bavlna, vlákna). Čištění plastů po vzduchových odlučovačích (za sucha). Oddělování kovů v linkách na recyklaci kabelů a neželezných kovů. Vodní separátor SWZ-700 díky použití nejmodernějšího modulu provádí separační proces ve velmi krátkém čase, proto se vyznačuje vysokou hodinovou účinností separovaného materiálu přibližně 1200 kg/hod. Popis činnosti: Materiál přiváděný do odlučovače prochází transportním kanálem do modulu pro prvotní rozdělení frakce na její hmotnostní a vlhkostní změny. V této fázi se část materiálu oddělí. V druhé části modulu se mění vlhkost zbývající dávky. Poté materiál padá na separační stůl, kde dochází ke konečnému oddělení frakcí. Výsledkem tohoto procesu je získání cenných materiálů z obou stran separátoru. Popis konstrukce: Masivní konstrukce a setrvačný pohon separátoru jsou vyrobeny z materiálů vhodně zvolených tak, aby odolávaly přetížení způsobenému vibracemi. Nosný rám zajišťuje vynikající tuhost a bezporuchový provoz po mnoho let. Vzhledem k typu pohonu vibrací nevyžaduje konstrukce instalaci půdního separátoru. Separační stůl vybavený hydraulickým nastavením úhlu sklonu. Separační stůl má speciální modul pro prvotní rozdělení frakcí na jejich hmotnost a přípravu pro konečnou separaci. Vodní systém je vybaven několika tlakovými ventily. Cirkulace vody v separátoru je uzavřená. Není nutný stálý přístup k externímu zdroji vody, protože zařízení pracuje s vodou, která se již nachází v nádržích. Ijdpfx Afjua Tbwsgjtg Na základě zkušeností a průběžného výzkumu v našich laboratořích. Jsme schopni vám poskytnout separátory individuálně přizpůsobené specifické povaze odlučovaného materiálu. V různých verzích a velikostech. Separátory SWZ-700 jsou vyráběny na individuální objednávku.

Rok výroby: 2019, stav: použitý, Na prodej je použitá kabelová granulovací linka. Technické údaje: Model: QJF-600 Napětí: 380V Frekvence: 52,37 Hz Celkový výkon: 53 kW Jištění: 125A Hmotnost: cca 3200 kg Rozměry: 3,5 m x 2,0 m x 2,8 m Průměr kabelu: 0,3–20 mm (pouze suché kabely!) Výkon: 150–200 kg/h (kabel/h) Počet nožů: 10 otočných, 4 pevné Separator: L2,9B1,9MH3,4M Drtič: L1,97B1,4M1H1,95M Iodpfx Aew Sv Rzjfgetg Výkon závisí na typu zpracovávaného kabelu. Kabelová granulovací linka je vhodná pro různé druhy měděných kabelů. Maximální průměr kabelu je 20 mm. Kabelový drtič se velmi snadno ovládá a je úsporný. Je možné získat zpět až 98,7 % mědi z kabelu. Cena stroje je 25 000 € bez DPH, bez dopravy a montáže. Na přání můžeme zajistit dopravu. Po zadání PSČ vypočítáme náklady na dopravu. K pořizovací ceně je nutno připočítat náklady na dopravu. Nabídka platí do vyprodání zásob. Změny a omyly vyhrazeny! Montáž a dodání je možné za příplatek!

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 2022, provozní hodiny: 2 330 h, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: 7535, celková hmotnost: 28 500 kg, výkon: 405 kW (550,65 k), Mobilní drticí zařízení LINDNER URRACO 4000 DS (samohybná) Výstupní pás s nadpásovým magnetem, systém potlačení prachu, kompresor na stlačený vzduch pro čištění stroje Itsdpfxjxyq Ipo Afgsg Rotorový pár SF12.9 včetně příslušenství Pár předdrtících rotorů s příslušenstvím na vyžádání

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 36 461 kg, celková hmotnost: 49 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 480 mm, celková výška: 860 mm, Rok výroby: 2026, Technický popis Husí krk: Husí krk se zadním zkosením cca 750 mm x 10°. 3 páry vázacích ok (LC 5 000 daN). Podlaha z tvrdého dřeva o tloušťce 30 mm. Ložná plocha: Ložná plocha za husím krkem hydraulicky zdvihnutelná a spustitelná, délka cca 2 800 mm, se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8°. 6 párů výklopných vázacích ok směrem ven (LC 5 000 daN). 2 páry výklopných vázacích ok směrem ven (LC 10 000 daN). 1 pár sklápěcích vázacích ok dovnitř na centrálním nosníku vpředu (LC 10 000 daN). Roštový povrch C40/4 (bodové zatížení 2,3 t na ploše 20 x 20 cm), nad nápravami protiskluzový plech. Dvoudílné ocelové nájezdy: Jeden pár žárově zinkovaných dvoudílných ocelových nájezdů cca 3 185 + 1 420 x 1 250 mm s roštovým povrchem C40/5 (bodové zatížení 8 t na ploše 20 x 20 cm). Nájezd s hydraulicky výklopnými a sklápěcími částmi, hydr. zdvihací mechanismus. Maximální zatížení na pár: 40 000 kg. V souladu s nařízením 1230/2012/EU nemusí být nájezdy kratší než 300 mm započítávány do délky vozidla 16 500 mm v přepravní poloze. Nápravové podpěry: JOST nápravové podpěry (mechanické) se 2-stupňovou převodovkou na zdvihací zatížení 24 t (zkoušená zátěž 50 t). Pneumatiky: Pneumatiky 235/75 R17.5 3PMSF dle výběru výrobce. TPMS: Systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141. Přenos dat do tahače probíhá přes standardizované EBS rozhraní dle ISO 11992. Pro správné zobrazení musí být tahač schopen tato data přijímat a zobrazovat. Nápravy: BPW nápravy a zavěšení, 2 nápravy tuhé, 1 náprava samosměrná. Technické zatížení náprav: 12 000 kg. Elektromagnetická reversní pojistka aktivovaná přes zpátečku a manuálně. Vzduchové odpružení se zvedacím a spouštěcím ventilem. Nápravové nářadí. Brzdový systém: WABCO brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) bez propojovacích vedení k tahači. Elektrická instalace: Elektrická výbava dle předpisů EU, LED osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Všechna LED boční poziční světla blikají se směrovkami. ASPÖCK-UNIBOX na přípojnici vpředu se zásuvkami 24N, 24S a 15pin. Připojení dle ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pinů ISO-12098 Ocelová konstrukce: Konstrukce z vysokopevnostní jemnozrnné oceli. Jakosti oceli: – S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) – S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Ijdpow Dl Hwofx Afgetg Plachtová nástavba: Plachtový nástavba cca 3 960 mm – Pozinkovaná čelní stěna s napínacím mechanismem pro posuvné bočnice. – Střecha značky „EDSCHA“ posuvná směrem vpřed na ALU střešních profilech (sešroubovaná s čelní a zadní stěnou). – Na ložné ploše 3 páry posuvných sloupků. – Nástavba je vzadu hydraulicky rozšiřitelná vlevo i vpravo o cca 750 mm. – Posuvná střecha s výkyvným portálovým nosníkem. – Posuvná plachta s rezervou 700 mm na délku, s napínacími popruhy v rozestupech cca 600 mm. Výška horní hrany nástavby cca 3 960 mm (zatížená). Cesty s otevřenou posuvnou střechou nejsou povoleny a vedou k poškození plachty. Lakování: Kompletní ocelová konstrukce je po svařování automaticky tryskána v zařízení s odstředivými koly. Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost nátěrového systému. Metalizace celého podvozku HRM vrstvením ZINACOR 850 (85 % zinek / 15 % hliník) zaručuje nejlepší ochranu proti korozi. Konečný lak ve dvou vrstvách 2K vrchního laku, jednobarevně v odstínu dle RAL systému 841GL. Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá). Žádný metalický lak.

Stav: velmi dobrý (použité), Náhradní hřídele (drcení kovového šrotu) pro HAMMEL VZ 850. Hřebeny a hřebíky jsou také k dispozici. Itsdpfewl D I Nox Afgsg

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 37 820 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned nebo v krátké době k dispozici, najdete na našich webových stránkách. Výběr z vybavení. Kompletní výbava na vyžádání. Lobster-neck: - Lobster-neck s předními zkosenými rohy cca 45° a zadním zkosením cca 750 mm x 10° - 3 páry upínacích ok (LC 5 000 daN) - Kryt z tvrdého dřeva, tloušťka cca 30 mm Ložná plocha: - 1 pár pevně zabudovaných van na kola před nápravami, cca 2 610 x 970 x 400 mm (d x š x h) - Van na kola s hranatými stoupacími lištami cca 15 x 15 mm a rozšířením ve spodní části - Mezi 1. a 2. nápravou jeden pár pevných van na kola cca 1 610 x 700 x 400 mm (d x š x h) - Včetně tří dílného odnímatelného zinkovaného krytu přes vany na kola (šířka cca 670 mm), maximální bodové zatížení cca 5 t/kus - Prohlubeň ve zkosení a zasahující do ložné plochy pro uložení ramene bagru (cca 2 900 x 750 x 210/290 mm (d x š x v)) Ijdsw Tpqwopfx Afgjtg - 1 pár ležících upínacích ok vepředu na ložné ploše (LC 10 000 daN) - 5 párů výklopných upínacích ok na vnější stranu (LC 5 000 daN) - 3 páry výklopných upínacích ok na vnější stranu (LC 10 000 daN) - 2 páry upínacích ok v kapse na rameno bagru (LC 5 000 daN) - Výřezy v vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) Jednodílné ocelové rampy: - Jeden pár pozinkovaných jednodílných ocelových ramp, cca 3 000 x 800 mm, s přibližně 48 mm silným povrchem z tvrdého dřeva - Rampy s hydraulickým zvedacím zařízením, hydraulicky posuvné - Maximální zatížení na pár: 40 000 kg - V souladu s nařízením 1230/2012/EU se rampy s délkou menší než 300 mm nezapočítávají do délky vozidla ve jízdní poloze Opěrné nohy: - JOST opěrné nohy (mechanické) s dvourychlostní převodovkou na ca. 24 t nosnosti (ca. 50 t zkušební zatížení) Nápravy: - BPW nápravy a zavěšení, 2 nápravy tuhé, 1 náprava nuceně vedená - Technická nosnost nápravy: 12 000 kg každá - Elektromagnetická zarážka zpátečky přes zpětný chod a manuální aktivace - Vzduchové odpružení s ventilem pro zdvih a spouštění - Nářadí na osy Obutí: - Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF, značka dle našeho výběru - Systém kontroly tlaku v pneumatikách (TPMS) dle ECE R 141. Přenos dat do tahače prostřednictvím standardizovaného rozhraní EBS dle ISO 11992. Pro správné zobrazení musí být tahač schopen tyto údaje přijímat a zobrazovat Brzdový systém: - Brzdový systém WABCO dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) bez propojovacích vedení k tahači Ocelová konstrukce: - Ocelová konstrukce z vysoce pevné jemnozrnné oceli - Kvalita oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektrická instalace: - Elektrická instalace dle předpisů EU - Osvětlení 24 voltů ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Všechny LED obrysové svítilny blikají s ukazateli směru - ASPÖCK-UNIBOX na přední připojovací liště se zásuvkami 24N, 24S a 15-pól. připojení dle ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pólové ISO-12098 Lakování: - Celá ocelová konstrukce je po svařování automaticky tryskána čisticím kolem - Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost nátěrového systému - Metalizace HRM celého podvozku vozidla pomocí ZINACOR 850 (85% zinek/15% hliník) pro zajištění nejlepší ochrany proti korozi - Konečný nátěr dvouvrstvým dvoukomponentním lakem, jednobarevně v odstínu RAL 3002 karmínově červená dle systému RAL 841GL - Ráfky stříbrné - Zadní část metalizovaná a v RAL 9010...

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2007, provozní hodiny: 16 420 h, nosnost: 30 000 kg, zdvihová výška: 4 000 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, stavební výška: 4 100 mm, výkon: 170 kW (231,14 k), šířka nosiče vidlic: 3 450 mm, délka vidlic: 2 500 mm, pohotovostní hmotnost: 41 100 kg, celková délka: 6 650 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 3 450 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště: 1200 Šířka vidlic: 270 mm Tloušťka vidlic: 110 mm Typ stožáru: Duplex Převodovka: ZFWG210 Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: Velmi dobrý Typ předních pneumatik: Vzduchové Itedpfjxwz Stex Afgog Velikost předních pneumatik: 16.00-25 Stav předních pneumatik: 80 - 100 % Typ zadních pneumatik: Vzduchové Velikost zadních pneumatik: 16.00-25 Stav zadních pneumatik: 80 - 100 % Popis: Boční posuv, nastavitelné vidle, 3. ventil, 4. ventil, pracovní světlomety vzadu, pracovní světlomety vpředu, topení, plně uzavřená kabina, klimatizace, CE certifikát, dvojmontáž, vyměněný motor Volvo TAD750, automatický mazací systém, kamerový systém na nosiči.