Tøístranná sklápìèka

Fliegl TSK 118

Stav: jako nový (použitý), Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT21201011556, pohotovostní hmotnost: 3 300 kg, maximální hmotnost nákladu: 8 200 kg, celková hmotnost: 11 500 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 450 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235/75 r17,5, barva: červený, Jedná se o ilustrační fotografie z archivu, vozidlo může být případně stále v provozu! Další informace: Ocelová svařovaná konstrukce, průběžná sklápěcí hřídel vzadu s 80 mm kuličkovým uložením sklápění. Přední podpěrná noha s převodovkou, sklopná zadní podpěra, 2 zakládací klíny s držákem, ocelová ochrana proti podjetí, zástěrky po celé šířce zadní části, blatníky typu "čtvrt-šála", rezervní kolo stejné značky a typu jako základní obutí, ocelový disk, volně ložené, 1 plastový skříň na nářadí s policí, šířka 620 mm, výška 360 mm, hloubka 440 mm, s možností uzamčení visacím zámkem (zámek není součástí dodávky). Pozor! V otevřeném stavu se bočnice dotýká úložného boxu. Uzamykatelný úložný prostor pro nájezdové rampy pod ložnou plochou, 1 pár hliníkových ramp, délka 3 000 mm, šířka 360 mm, nosnost páru 8 000 kg (lišta pro zavěšení ramp vzadu). Oj s certifikovaným tažným okem 40 mm, výškově stavitelná prostřednictvím šroubovice, max. rozsah nastavení 300 mm. BPW bubnové nápravy, laserově zaměřený podvozek/nápravy pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva, parabolické pérování s bezúdržbovými ocelovo-gumovými ložisky a mechanickým vyrovnáním zatížení náprav (kladkový vyrovnávač). Dvouokruhová vzduchová brzdová soustava s barevně odlišeným vedením pro snadnější servis. Ruční šroubová parkovací brzda, integrovaná vzduchojem, ABS a ALB, s ABS konektorem vpředu a propojovacím kabelem. Pozor: Přípojná vozidla smí být tažena pouze tažnými vozidly, která zajistí správnou funkci ABS! Dva nezaměnitelné spojovací hlavice vpředu, s propojovacími vedeními k vozidlu. 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení, 2 bílé poziční lampy vpředu, 2 zadní bílo-červené obrysové lampy, 2x 7pólové nezaměnitelné konektory vpředu, s propojovacím kabelem. Třístranný sklápěcí mechanismus, hydraulický vícepístový válec s omezovačem zdvihu a jistícím lankem. Nízkotlaký válec max. 170 barů, bez škrtící klapky (případnou montáž je nutno provést na vozidle), hydraulické připojení SVK-konektor NW 10/3 včetně spojovací hadice. Ovládání hydrauliky přes pomocný pohon nákladního vozidla. Pevná sklápěcí korba s podlahou z 4mm ocelového plechu, ocelové nástavby bočnic, bočnice v celku, sklopné a kyvně uložené s centrálním spodním zámkem. Zadní hranoly odnímatelné, zadní stěna sklopná a kyvná, s centrálním spodním zámkem. Ložná délka cca 5 000 mm, bočnice se 6 spodními panty, šířka ložné plochy 2 420 mm. 5 párů kotevních ok v podlaze, každé pro 5 tun. Nodelhpzvjpfx Aknsla Země schválení: Německo, s certifikací Dekra a posudkem (dle §13 EG - FGV), 24/7 servisní linka, připraveno pro jednodílný držák SPZ, obrysové značení reflexními pásky dle ECE R 048, na bocích bílé, vzadu červené.

Stav: jako nový (použitý), Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT21201012268, pohotovostní hmotnost: 3 240 kg, maximální hmotnost nákladu: 8 560 kg, celková hmotnost: 11 800 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 05/2022, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, rozměr pneumatiky: 235/75 r17,5, barva: zelená, provozní hmotnost: 3 240 kg, Další informace Nedpfxjk E Tdas Aknela Ocelová svařovaná konstrukce, průběžná sklápěcí hřídel vzadu s kuličkovým ložiskem 80 mm, opěrná noha s převodovkou vpředu, sklopná zadní podpěra, klíny s držákem, ocelová ochrana proti podjetí, zadní zástěrky po celé šířce (nelze kombinovat s držákem na vysokozdvižný vozík), čtvrtkruhové blatníky, náhradní kolo, stejný výrobce jako základní pneumatiky, ocelový disk, volně ložený, plastový box na nářadí s policí, š=620/v=360/h=440 mm, uzamykatelný visacím zámkem (zámek není součástí dodávky). Upozornění! Boční stěna se v otevřené poloze dotýká úložného boxu, uzamykatelný prostor pro ukládání nájezdových ramp pod ložnou plochou, pár AL ramp délky 3 000 mm, šířka 360 mm, nosnost páru 8 000 kg, (závěsná lišta pro rampy vzadu) Tažná oj se zkoušeným okem 40 mm, výškově stavitelná pomocí vřetene, max. rozsah nastavení 300 mm BPW bubnové nápravy, laserem měřená geometrie náprav/podvozku – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva, parabolické pérování s bezúdržbovým ocelovo-gumovým ložiskem a mechanickým vyrovnáváním zatížení náprav (vyvažovací houpačka) Dvouvodičová pneumatická brzdová soustava, barevné vedení pro snadnější servis, ruční vřetenová parkovací brzda, integrovaná vzduchojem, ABS a ALB, s ABS zásuvkou vpředu a propojovacím kabelem, pozor: přípojné vozidlo smí být taženo jen tažným vozidlem, které zajišťuje plnou funkčnost ABS, duomatic přípojka vpředu s propojovacím vedením k tahači 24 V, sdružené svítilny, boční žluté LED osvětlení, 2 bílé poziční svítilny vpředu, 2 bílo/červené koncové svítilny vzadu, 1x 15-pólová zástrčka vpředu s připojovacím kabelem Třístranný sklápěč, hydraulický vícepístový lis s dorazem a pojistným lankem, nízkotlaký válec do max. 170 barů, bez škrticího ventilu. Pokud je to potřeba, je nutno škrticí ventil dodatečně instalovat na vozidle, hydraulická přípojka SVK zástrčka NW 10/3, včetně spojovací hadice, ovládání hydraulicky přes přídavný pohon nákladního vozidla Robustní sklápěcí plošina s podlahou z 4mm ocelového plechu, ocelové bočnice – plné, sklopné a kyvné s centrálním spodním zamykáním. Zadní rohy jsou zásuvné. Zadní stěna sklopná a kyvně uložená, s centrálním spodním zamykáním, ložná délka cca 5 000 mm, bočnice se 6 spodními závěsy. Pružiny pro asistenci zvedání bočnic (u dělených bočnic není možné), šířka ložné plochy 2420 mm, pár kotevních ok v podlaze po 5 t. Provozní poznámky: Uvedená celková hmotnost je technicky možná; v závislosti na nákladu nemusí být povolená celková hmotnost dosažena při dodržení přípustného zatížení náprav/podpůrného bodu/sedla. (Špatné jízdní vlastnosti a chování v zatáčkách možné při nesprávném rozložení nákladu) Země schválení: Německo, s uznávanou zkouškou Dekra a posudkem (dle §13 EG – FGV), 24/7 servisní hotline, připraveno pro jednolitý držák SPZ, obrysové značení s reflexními páskami dle ECE R 048, bočně bílé a vzadu červené.