Překládací bagr Fuchs připraven k provozu

Fuchs 1F714.4

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 1989, číslo stroje/vozidla: AN-No.: 89.04.019 A, 5 kusů Jakob Müller Frick AG NF 42 in 5x 4/42mm s Müdata, Mütrans, bez brány, super čisté z Německa 2. ruka NF42 ve velikosti 4/42 mm z let 1988-1990 AN. Č.: 88.04.017 H ex.Alge, Müdata, 16 zásob velmi čistý 7.000 Euro AN. Č.: 88.04.169 D ex.Alge, Müdata, 16 zásob velmi čisté 7.000 Euro č. 213 Itedper I Am Hefx Aiqof AN. Č.: 89.04.019 B ex.Alge, Müdata, 16 hřídelí velmi čistých 7 000 Euro Č. 223 AN. Č.: 89.04.046 B ex.Alge, Müdata, 16 hřídelí velmi čisté 7.000 Euro AN. Č.: 90.00.066 B ex.Alge, Müdata, 16 hřídelí velmi čistých 7.000 Euro

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 2023, provozní hodiny: 1 500 h, Funkčnost: plně funkční, řezná síla: 630 t, výkon: 90 kW (122,37 k), pohotovostní hmotnost: 36 500 kg, celková šířka: 2 400 mm, celková délka: 9 500 mm, celková hmotnost: 40 000 kg, řezná délka (max.): 1 600 mm, rok poslední generální opravy: 2024, typ vstupního proudu: trojfázový, provozní tlak: 220 lišta, Nůžky na šrot MS-6300e (nůžky na šrot s elektromotorem) bez provozních materiálů. Samostatně lze nabídnout 250kW dieselový generátor. Model: MS-6300e Řezná síla: 630 t Délka řezu: 1600 mm Výška výsypky: 500 mm Výkon: 110 KW Výkon: 12-17 t/h Hmotnost stroje: 40 tun (+ dieselový generátor 4 tuny) Velikost zásobníku: 3850 mm x 2600 mm x 1500 mm Informace: Ijdpfx Aieuu Upgjqjtf Pro hospodárné stříhání šrotu se používají nůžky na šrot: - jednoduchý automatický provoz - úspora energie - Úspora nákladů - Není nutný žádný základ Funkce: Šrot se do nakládacího prostoru přiváží pomocí bagru. Díky vodorovné výplni a vlastní hmotnosti šrotu padá šrot dolů do nakládací komory a do řezacího prostoru. Šrot je zhutňován u přední stěny a řezán horizontálně se pohybující stranou sběrače nástrojů prostřednictvím nožů na přední stěně. Zatímco se vozík s nástroji pohybuje vodorovně, zpracovávaný materiál je vytlačován přes nože na přední stěně zásobníku. Při jízdě zpět do zadní polohy se naložený odpad vlastní vahou přesune do vnitřního prostoru nůžek. Nůžky na šrot jsou k dispozici v různých verzích podle požadavků zákazníka a lze zvolit velikost výstupu (u nových objednávek). Je možná kontrola a zkušební provoz.

Stav: jako nový (použitý), „Hazemag Universa 1620“ na prodej Výrobce: Hazemag Typ: Universa 1620 Velikost rotoru: 1 600 x 2 000 mm Velikost vstupu: 2 500 x 2 000 mm Itodpfx Ajggflveiqof

Stav: použitý, Rok výroby: 2007, Liebherr A924b-957 Litronic TIER 3 PO REPASU Rok výroby: 2007 Motor Liebherr 127 kW Tier 3 / EPA 8 plných pneumatik 10.00-20 Gumasol Radlice Průmyslové monorameno 6,80 m Průmyslové zahnuté rameno 5 m Řidičská kabina hydraulicky zdvihací Kabina s ochrannou mříží vpředu Rádiová souprava Vzduchem odpružené sedadlo řidiče Polohovatelné výkyvné brzdy Tlumení zdvihacího válce Zdvihací válec s ochranou proti prasknutí trubky Iedpfeyt Idpox Aiqjtf Zařízení na varování při přetížení Přídavná sada pro pohon generátoru ZÁRUKA NA POHONNÝ TRAKT

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2003, Dobrý stav, poháněné nástroje, měřicí rameno. Součásti ukazované rukou nejsou součástí nabídky. Technické údaje jsou zobrazeny na fotografiích. Itodpfxswybg So Aiqef

Stav: použitý, Skládá se z: 1) Zásobník těsta model 'STAR' 2) Dopravník L=500 model 'TRL' 3) Extrudér těsta model 'RON 1/480' 4) Dopravník L=700 model 'MCI 690' 5) Jednotka pro poprášení těsta moukou L=700 model 'B/M 700L' 6) Víceválcová jednotka model 'MUL 700' 7) Dopravník L=700 model 'MCI 690' 8) Extrudér tuku model 'EG-7-E' 9) Překrývající se dopravní pásy model 'NPP/200' 10) Dopravník L=700 model 'MCI 690' Rok výroby 2006 Itjdpfxswxwiao Aiqof

Stav: dobrý (použitý), výkon: 122 kW (165,87 k), celková hmotnost: 27 000 kg, Rok výroby: 2001, provozní hodiny: 21 200 h, Na prodej je Sennebogen 825 Rok výroby: 2001 Počet provozních hodin: 21200 Isdsua At Nopfx Aiqstf Celková hmotnost: 27000 kg

Stav: použitý, Rok výroby: 2017, Pracovní záběr: 6 m Počet nosníků: 5 Počet sklopení: 2 Počet válců: 2 ks Příprava seťového lože Lemken 212924 Lemken Korund 8/600, Gama hrotové radličky, hřebenový drtič 2×, Technické údaje jsou údaji výrobce nebo provozovatele, tudíž jsou pro nás nezávazné. Vyhrazujeme si právo na mezitímní prodej; platí výhradně naše obchodní a prodejní podmínky. O nás: Více než 400 vlastních strojů na skladě přes 15 000 m² skladové plochy, jeřábová kapacita 70 t více než 10 000 položek příslušenství pro vaši dílnu Chcete-li prodat stroje, výrobní linky nebo celý podnik, kontaktujte nás. Další nabídky naleznete na našich webových stránkách. Prohlídky možné po domluvě. Isdsyv Iwcspfx Aiqotf Těšíme se na vaši návštěvu. Váš tým Markus Hirsch

Stav: jako nový (použitý), Rok výroby: 2024, Permanentní magnetický odlučovač přes pás TYP DMPM800 1 400 x 900 x 220 mm ===== Masivní ocelová konstrukce, svařovaná Konstrukce svařovaná a lakovaná RAL 7016 (antracitově šedá) Magnetabmessungen: 800x500x180mm Hnací válec + odklonový válec S235 ocel svařovaná a opracovaná. Ø220x700mm s korunkou, hřídel upevněna pomocí napínacích ložisek. Pohon: hřídelový převodový motor GEMOTEG 1,1 kW, rychlost 0,4-0,6 m/sec. Připojení 400V, 50Hz Třída ochrany IP54 Pohon připraven k připojení do svorkovnice motoru (uvedení do provozu musí provést kvalifikovaný elektrikář) Dopravní pás PU DM 20/2 0+010 PU černý matný tloušťka 5,4 mm Šířka dopravního pásu: 650 mm Itodpehun Uisfx Aiqjf 7 kusů. vysokofrekvenčně svařované klíny TG-40 Materiál pásu: 3vrstvý, zvláště příčně stabilní. * vybaven nerezovými aligátorovými spojkami RS125 Magnetické vlastnosti: vestavěné magnetické jádro: ferit stroncia Y30 Lepené magnetické jádro z tvrdého stronciového feritu SfRe zapouzdřené v měkkém železe, takže lze zaručit velmi vysokou permeabilitu. Pouzdro s deskou z nerezové oceli 1.4301 a pólovými díly pevně uzavřenými a utěsněnými. pásový dopravník, pásový dopravní systém, vyprazdňovací pásy, pásový dopravník, magnetický separátor, nadpásový magnetický separátor, recyklace, dřevní štěpka, plast, detekce kovů bez kovů, neodym, nadpásový magnet, magnetický pásový separátor. Naše hlavní kompetence spočívá v tom, že zákazníkovi dodáváme přesně to, co skutečně potřebuje. Ve spolupráci s našimi zákazníky vyvíjíme individuální řešení na míru a dodáváme odpovídající systémy z vlastní produkce. Neváhejte se na nás obrátit telefonicky, abychom našli vhodné řešení pro vaši aplikaci.

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, PROVOZNÍ ROZMĚRY: Užitečná šířka pásky: 55 cm Počet spirál: 18 Průměr spirály: cca 4,20 m Výška vstupu produktu: 1,20 m Itsdpjwnzahjfx Aiqsf Výška výstupu produktu: 3,70 m Technický popis: BUBEN: Je to prvek zodpovědný za přenos pohybu na pás, je vyroben z profilů z nerezové oceli přivařených k základnímu kroužku tvořícímu jakousi klec. HLAVNÍ KONSTRUKCE: Je to část tunelu, která nese dopravníkový pás (prostřednictvím pomocné konstrukce) a buben (prostřednictvím ložisek). Je vyroben z ohýbaných a svařovaných profilů z nerezové oceli. POMOCNÁ KONSTRUKCE: Podpírá pás v jeho pohybu. Aby se zabránilo kontaktu kovu s kovem, je pokryt speciálním profilem z polyethylenu s vysokou hustotou. PODPĚRY BUBNU: Spodní podpěry mají dvě hlavní funkce: vystředění bubnu a nesení jeho hmotnosti. V horní části jsou umístěny další podpěry, jejichž úkolem je výhradně spolupracovat na centrování bubnu. VÝPARNÍK: Používá se kruhový výparník umístěný ve spodní části bubnu, což vede k významné úspoře místa a k horizontální cirkulaci vzduchu bez mrtvých prostorů. VENTILÁTORY: Ventilátory jsou umístěny nahoře a dole s výfukem směrem dovnitř výparníku, takže vzduch proudí výparníkem směrem k produktu. Ventilátory budou dimenzovány tak, aby byla dostatečná rychlost vzduchu, a to jak ve výparníku, tak i v produktu. POHON: Skládá se z elektromotoru s reduktorem o dostatečném výkonu s předem vypočítaným redukčním poměrem, aby byla vhodná rychlost bubnu a tím i pásu. ZAŘÍZENÍ PRO REGULACI RYCHLOSTI: Toto zařízení se skládá z frekvenčního měniče, který změnou frekvence napájení přednastaveného pohonu elektromotoru (mezi 20 Hz a 60 Hz) upravuje jeho rychlost a tím i výstupní rychlost reduktoru, což nám v každém případě umožňuje dosáhnout vhodné doby zdržení. OVLÁDACÍ PANEL A MANÉVROVÁNÍ: Ovládací panel obsahuje elektrické a manévrovací prvky tunelu. Na předním panelu se nacházejí obecné ovládací prvky pro manévrování, přehled provozu a bezpečnostní indikátory a alarmy signalizované světelným signálem. Uvnitř se nacházejí ovládací prvky, frekvenční měnič s potenciometrem, elektronické spouštěče ventilátorů a další ochranné prvky zařízení.