řezačka

GMM lexta 36

Stav: dobrý (použitý), Funkčnost: plně funkční, Vstupní otvor: 620 x 350 mm Průměr x šířka rotoru: 1 060 x 610 mm Sací tvrdý kámen -180 mm Kwsdpfxjlgzrhj Agpst sání vápence -300 mm, kompletní s elektrickým pohonem, výtlačným řemenem a ocelovou konstrukcí.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, najeté kilometry: 150 700 km, typ paliva: nafta, barva: bílý, emisní třída: Euro 6, počet míst k sezení: 3, Rok výroby: 2019, Vybavení: jeřáb, IVECO DAILY 35C14 Rok 2019 DIESEL / Euro 6 D Najeto: 150 700 km Manuální převodovka / Zdvihový objem 2287 cm³ / 100 kW Celková hmotnost: 3,5 t / Řidičské oprávnění skupiny B Užitečná nosnost: 350 kg / Rozvor: 3 750 mm Příslušenství: - rozvodový řemen ve 128 800 km - Klimatizace Výbava: - Sklápěcí korba 3160 x 2080 mm - Jeřáb FASSI F22 A.22 * Rozvaděč DANFOSS * Manuální prodloužení Kwsdpsx A A Itsfx Agpot * Rádio

Rok výroby: 2009, provozní hodiny: 11 720 h, Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: 2008/065, 1 opěrka pro odstraňování sil; 1 opěrka pro vodní drážku; 7 opěrek pro čelní broušení; 3 horní fazetovací zařízení; 3 spodní fazetovací zařízení; konzole pro rozšíření stolu; válečkové dráhy vstup/výstup, každá 2 m; směr běhu pásu zprava doleva Kedpfx Agow Exx Aspewt

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2024, nosnost: 18 000 kg, zdvihová výška: 4 000 mm, volný zdvih: 2 000 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, stavební výška: 3 695 mm, výkon: 168 kW (228,42 k), šířka nosiče vidlic: 2 500 mm, délka vidlic: 2 400 mm, typ pohonu: Diesel, Těžkotonážní vysokozdvižný vozík – naftový Nosný bod: 600 mm Šířka vidlic: 200 mm Tloušťka vidlic: 100 mm Typ stožáru: Duplex Převodovka: ZF 3WG171 Stav: Nové zařízení Technický stav: Nový Typ pneumatik vpředu: vzduchové Velikost pneumatik vpředu: 12.00 x 20 Typ pneumatik vzadu: vzduchové Velikost pneumatik vzadu: 12.00 x 20 Popis: Boční posuv, rozestup vidlic, KALMAR SV/GV – nosič vidlic s centrovaným vyrovnáním výšky, šířka B = 2 500 mm, Terminál West – rychlovýměnný systém pro SV/GV-nosič vidlic Dodatečná hydraulická funkce včetně hadic Kabina Kalmar EGO Comfort s klimatizací ECC, filtrem čerstvého vzduchu, tónovanými skly a vzduchem odpruženým, vyztuženým koženým sedadlem řidiče Grammer Actimo XL Rádio s DAB+/CD/RDS/MP3/USB/AUX/Bluetooth/hands-free/streaming Měnič 12/24V včetně 2x 12V a 2x 24V zásuvky Ukazatel hmotnosti nákladu na displeji Přepínač směru jízdy integrován v ovládací páce hydrauliky zdvihu Předehřev motoru na 220 V Akumulátor tlaku pro hydrauliku zdvihu Kedpouahtbjfx Agpowt Chladič hydraulického oleje s ventilátorem Sklon stožáru 14° vpřed a 10° vzad Nastavitelný LED maják Kalmar "nůž-kovové" vidlice, délka l = 2 400 x 200 x 100 mm Vyvýšený sání vzduchu s předseparátorem Blatníky na hnací nápravě, blatníky na řídící nápravě Protiskluzová úprava na předních blatnících a nádrži 2x dodatečné LED světlomety na stožáru pod standardními světlomety 2x dodatečné LED světlomety na čelních rozích kabiny směrem vpřed 6x dodatečné LED světlomety na zadních rozích kabiny s ochranným rámem Blue Spot vpředu i vzadu Automatické centrální mazání na řídicí nápravě a na nosiči vidlic Senzorem řízený hasicí systém Forrex – automatická nebo manuální aktivace Hasicí přístroj 6 kg (práškový), EN3 Zadní kamera namontovaná na střeše kabiny s barevným monitorem v kabině Kamera na stožáru – propojena s monitorem v kabině (společně se zadní kamerou) Systém monitorování tlaku v pneumatikách

Stav: nový, výkon: 44 kW (59,82 k), Rok výroby: 2025, Dvourotorový kladivový drtič je typ drtiče, ve kterém jsou na jednom hřídeli namontovány dva rotory, které dohromady tvoří rotující rotor. Uspořádání dvojitého rotoru zvyšuje drticí schopnosti a poskytuje účinnější a spolehlivější konstrukci drtiče ve srovnání s drtiči s jedním rotorem. Zde jsou uvedeny některé klíčové vlastnosti a aspekty dvourotorového kladivového drtiče: 1. Dva rotory: Jak název napovídá, drtič má dva rotory, které se otáčejí v opačných směrech na společné hřídeli. Tato konfigurace dvou rotorů umožňuje zvýšit rázový a drticí výkon. 2. Vysoká kapacita: Konstrukce se dvěma rotory umožňuje drtiči zpracovávat větší velikosti vstupního materiálu a vyšší kapacitu ve srovnání s drtiči s jedním rotorem. Je vhodný pro drcení materiálů s vysokou tvrdostí a velkými rozměry. 3. Všestrannost: Drtiče s dvojitým rotorem jsou univerzální a lze je použít v různých aplikacích, včetně drcení vápence, sádry, uhlí a dalších podobných materiálů v těžebním průmyslu, cementářství a výrobě stavebních materiálů. Kjdpfxjq Nf Eno Agpowt 4. Drcení nárazem: Primárním mechanismem drcení v dvourotorovém kladivovém drtiči je náraz kladiv do materiálu. Materiál se přivádí do drtiče a vysokorychlostně rotující kladiva narážejí do částic a rozbíjejí je. 5. Nastavitelná mezera: Tyto drtiče mají často nastavitelnou mezeru mezi rotory a úderovými tyčemi, což umožňuje kontrolovat konečnou velikost částic. 6. Trvanlivost: Robustní konstrukce dvourotorového kladivového drtiče jej činí odolným a schopným zvládat náročné materiály a nepřetržitý provoz. 7. Snížené opotřebení: Uspořádání dvojitého rotoru může pomoci rovnoměrněji rozložit opotřebení mezi kladiva a další opotřebitelné části, což může prodloužit celkovou životnost drtiče. 8. Snadná údržba: Některé drtiče s dvojitým rotorem jsou navrženy s prvky, které usnadňují údržbu a výměnu opotřebitelných dílů, čímž se zkracují prostoje. Je důležité si uvědomit, že konkrétní funkce a konstrukční aspekty se mohou u různých modelů a výrobců dvourotorových kladivových drtičů lišit. Pokud uvažujete o použití nebo koupi takového drtiče, doporučujeme nahlédnout do specifikací a pokynů výrobce pro správný provoz a údržbu.

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2012, Funkčnost: plně funkční, pojezdová dráha osy X: 3 000 mm, pojezd osy Y: 2 000 mm, výkon: 13 kW (17,68 k), Jedná se o LEVIBRETON ONE, povrchovou brusku. Stroj má kyvnou hlavu a brusný kotouč o průměru 750 mm. Stroj lze použít k leštění, satinování a broušení povrchů tvrdého a měkkého kamene (mramoru). Leštění, satinování a kladívkování pomocí vhodného nástroje. Kwjdperpi E Ajfx Agpot

Rok výroby: 2016, Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, Kotoučová pila Promasz na kotouče do 1300 mm Kwjdpfx Agjv D Nhgjpet

Rok výroby: 2014, provozní hodiny: 2 800 h, Stav: dobrý (použitý), číslo stroje/vozidla: 4198, Otočná mostová pila pro přírodní kámen, keramiku a umělý kámen Podélný pojezd X-osa: 3600 mm Příčný pojezd Y-osa: 4630 mm Výškový zdvih Z-osa: 400 mm Max. průměr pilového kotouče: 725 mm Max. hloubka řezu: 255 mm Otáčky vřetenového motoru: 800–6000 ot./min Vybavení: Vakuová separace Automatické měření materiálu Automatické měření nástroje Kamera Naklápěcí stůl 3500 x 2000 mm Rozšíření stolu 3500 x 430 mm Klimatizace rozvaděče Automatické centrální mazání Gumový povrch pracovní desky Laser Adaptér na prstovou frézu GMM software: - GMM CAD - GMM Mini CAD - GMM parametrické tvary Kedpfx Aew N Hdgogpowt - GMM profilové automatické řezání - GMM Teachin s bodovým laserem - GMM konturové frézování

Rok výroby: 2023, Stav: jako nový (použitý), Funkčnost: plně funkční, 4osý kamenný CNC stroj pro dokončování hran/otvory pro závitníky a dřezy - pasuje na BT40ER40/80 - 15 držáků nástrojů součástí - vakuová pumpa součástí - včetně automatického určení nulového bodu pomocí tlakových lahví - bez instalace vody - rozměry rozvaděče 900x600x1800 mm Kjdpsv Dulqofx Agpjwt

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2009, provozní hodiny: 6 287 h, nosnost: 12 000 kg, zdvihová výška: 7 500 mm, volný zdvih: 2 320 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 4 150 mm, výkon: 142 kW (193,07 k), délka vidlic: 2 400 mm, typ pohonu: Diesel, Těžkotonážní vysokozdvižný vozík - diesel Těžiště: 1200 mm Typ stožáru: Triplex Převodovka: Hydrostatická Stav: Připraveno k provozu a plně funkční Technický stav: Velmi dobrý Kedpfx Aswblw Rsgpewt Přední pneumatiky typ: Superelastik Přední pneumatiky stav: Nové Zadní pneumatiky typ: Superelastik Zadní pneumatiky stav: Nové Boční posuv, zařizeni na nastavení rozteče vidlic, Vidlice 2400 mm - NOVÉ!! 3. ventil, 4. ventil, pracovní světla vzadu, pracovní světla vpředu, topení, STVZO, plná kabina, klimatizace, plný volný zdvih, CE certifikace, LED,