Hydraulické nápravy Goldhofer THP/MT/ST 28 se 2 husími krky, 2 powerpacky, 2 ojemi + nástavci.

Goldhofer THP/ MT/ ST 28 HYDRAULIC AXLES WITH 2X GOOSNECK...

Stav: nový, konfigurace náprav: 3 nápravy, zavěšení: hydraulika, rozměr pneumatiky: 215/75R17.5, barva: červený, Rok výroby: 2024, Barva: červená Rozvor: 150 cm Nosnost: 443 800 kg Výška ložné plochy: 100 cm Rozšiřitelný Brzděný Goldhofer THP SL 10 (6+4) Výrobce: Goldhofer Typ: THP SL6 & THP SL4 Rok výroby: nový/nepoužitý Výrobní čísla podvozku: WG0THPS69R0043538, WG0THPS49R0043537 Specifikace THP SL 6 Maximální zatížení na nápravu: 45 000 kg na nápravu Celkové zatížení náprav: 6 x 45 000 kg = 270 000 kg Celková povolená hmotnost (GVW): 270 000 kg Pohotovostní hmotnost: 20 750 kg Nosnost: 249 250 kg Celková délka: 13 250 mm Šířka ložné plochy: 3 000 mm Výška: 1 175 mm (+/- 300) Specifikace THP SL 4 Maximální zatížení na nápravu: 45 000 kg na nápravu Celkové zatížení náprav: 4 x 45 000 kg = 180 000 kg Celková povolená hmotnost (GVW): 180 000 kg Pohotovostní hmotnost: 13 850 kg Nosnost: 166 150 kg Celková délka: 10 250 mm Šířka ložné plochy: 3 000 mm Výška: 1 175 mm (+/- 300) Goldhofer SH 35/2 univerzální labutí krk + PPU Výrobce: Goldhofer Typ: SH 35/2 univerzální labutí krk Rok výroby: nový a nepoužitý Výrobní číslo podvozku: WG0SH000XR2043537 Hlavní vlastnosti labutího krku Nakládací plošina: 3 700 mm x 2 440 mm 3,5" king pin Hydraulické zvedání a spouštění Hydraulické opěrné válce Tažná výška: 1 450 mm Integrované kotevní úchyty Kotevní oka Náhradní kolo + držák náhradního kola Hydraulický zajišťovací čep Automatické mazání labutího krku s čerpadlem Beka-MAX Hlavní vlastnosti Hatz Diesel PPU Dieselový motor Hatz, 1 válec (silent pack), 9,6 kW Objem nádrže hydraulického oleje: 240 l, práškově lakovaná Průtok: 35 l/min, max. pracovní tlak: 250 bar 3x různé rychlospojky pro tlakové napojení Fpsdpfxjux A Hvo Aarjp 3x různé rychlospojky pro vratné vedení Elektronická regulace otáček Obecné informace Rok výroby: 2024 Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 215/75R17.5 Značka náprav: BPW ECO PLUS Odpružení: hydraulické odpružení Přední náprava 1: dvojmontáž; zvedací náprava; max. zatížení nápravy: 45 000 kg; řízená; vzorek pneumatik vlevo uvnitř: 100 %; vlevo vně: 100 %; vpravo uvnitř: 100 %; vpravo vně: 100 % Přední náprava 2: dvojmontáž; zvedací náprava; max. zatížení nápravy: 45 000 kg; řízená; vzorek pneumatik vlevo uvnitř: 100 %; vlevo vně: 100 %; vpravo uvnitř: 100 %; vpravo vně: 100 % Přední náprava 3: dvojmontáž; zvedací náprava; max. zatížení nápravy: 45 000 kg; řízená; vzorek pneumatik vlevo uvnitř: 100 %; vlevo vně: 100 %; vpravo uvnitř: 100 %; vpravo vně: 100 % Přední náprava 4: dvojmontáž; zvedací náprava; max. zatížení nápravy: 45 000 kg; řízená; vzorek pneumatik vlevo uvnitř: 100 %; vlevo vně: 100 %; vpravo uvnitř: 100 %; vpravo vně: 100 % Zadní náprava 1: dvojmontáž; zvedací náprava; max. zatížení nápravy: 45 000 kg; řízená; vzorek pneumatik vlevo uvnitř: 100 %; vlevo vně: 100 %; vpravo uvnitř: 100 %; vpravo vně: 100 % Zadní náprava 2: dvojmontáž; zvedací náprava; max. zatížení nápravy: 45 000 kg; řízená; vzorek pneumatik vlevo uvnitř: 100 %; vlevo vně: 100 %; vpravo uvnitř: 100 %; vpravo vně: 100 % Zadní náprava 3: dvojmontáž; zvedací náprava; max. zatížení nápravy: 45 000 kg; řízená; vzorek pneumatik vlevo uvnitř: 100 %; vlevo vně: 100 %; vpravo uvnitř: 100 %; vpravo vně: 100 %

Rok výroby: 1992, Stav: dobrý (použitý), Vnitřní jeřáb, jeřáb, elektrický lanový kladkostroj, kladkostroj, motorový lanový naviják, motorový naviják, kladkostroj, tažný naviják, kladkostroj -Výrobce: Ocelový, jeřábový podvozek s elektrickým lanovým kladkostrojem -Podvozek jeřábu: Typ GO 24 20 16 Fpjdpel Tuvdefx Aarjp -Rychlost pojezdu: 20 m/min -Rozteč válečků: 800 mm -Lanový kladkostroj: Typ AS 2010 -Tažná síla: 1000 kg / Nosnost 4000 kg -Rychlost bubnu: 16 m/min / zdvih 4 m/min -Výška zdvihu: mm -Přepravní rozměry: 1250/1180/V400 mm -Vlastní hmotnost: 356 kg

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 1999, Hálový jeřáb, jeřáb, elektrický lanový zvedák, ruční pojezd, kolečkový pojezd, jeřábová kočka, pojezd kočky, jeřábový pojezd, jeřábový vozík, pojízdná kočka, nosník, závěsná dráha - Výrobce: Stahl, jeřábový pojezd s elektrickým lanovým zvedákem - Lanový zvedák: typ AS 3016-16 2/1 - Nosnost: 3200 kg - Hlavní zdvih: 8 m/min - Jemný zdvih: 1,35 m/min - Pohon pojezdu: FA-C 3728 133-1 Fpodpfstlzdqsx Aarjp - Rychlost pojezdu: 5/20 m/min - Rozteč kol: 1400 mm, rozměry viz foto - Rychlost bubnu: 16,0 / 4,0 m/min - Počet: 2 ks jeřábových pojezdů k dispozici - Cena: za kus - Transportní rozměry: 1670/1200/V470 mm - Hmotnost: 462 kg/ks.

Stav: použitý, Rok výroby: 2018, DEMAG mostový jeřáb – nosnost 16 tun – rok výroby 2018 Výrobce DEMAG Cranes & Components GmbH – Německo Typ Průmyslový motorizovaný mostový jeřáb – jedno- nebo dvounosníkový Průmyslové využití Těžké zdvihací práce v hutích, strojírenských halách, kotlárnách, všeobecných obráběcích dílnách a logistických skladech Hlavní technické parametry: - Jmenovitá nosnost: 16 tun (16 000 kg) - Rok výroby: 2018 - Výrobce: DEMAG – světový lídr v oblasti průmyslového zvedání - Motorizovaný pojezd po kolejnicích - Elektrický lanový kladkostroj (DEMAG, vysoká nosnost) - Napájení: průmyslové třífázové - Ovládání: závěsný ovladač nebo rádiové dálkové ovládání (dle konfigurace) Fpodpexb D Nvjfx Aarop - Stav: použitý – moderní a robustní konstrukce 🧩 Využití stroje DEMAG 16T mostový jeřáb je navržen pro náročné zdvihací úkoly v těžkém průmyslu. Jeho vysoká nosnost a moderní konstrukce zajišťují efektivitu, bezpečnost a dlouhodobý provoz. ⚙️ Vlastnosti / Přednosti - Středně vysoká nosnost (16T) pro těžké průmyslové provozy - Novější výroba (2018), odpovídající současným bezpečnostním normám - Integrované zdvihací a elektrické systémy DEMAG - Možnost automatizace a dálkového ovládání

Rok výroby: 1994, Stav: dobrý (použitý), Výrobce: Boge Tip: V LEX 45 Motor: 45 kW Fjdpshtq Dvefx Aarspp Kapacita: 6,5 m3 /min

Stav: použitý, Šroubový kompresor KAESER typ BS 50 Fodpoiyu Ifofx Aarepp Výrobní číslo: 402852 Rok výroby: 1990 Objemový průtok: 5 m³/min. Pracovní tlak: 7,5 bar Výkon hlavního motoru: 30 kW Přípojka: 400 V, 50 Hz Připojovací závit: 1 1/2" palce - 1107,90 provozních hodin načteno - 749,00 hodin v zátěži načteno - zvukově izolovaný Rozměry d x š x v: 1600 x 1070 x 1350 mm Hmotnost: 900 kg Velmi dobrý stav Byl používán jako záložní kompresor, má jen málo provozních hodin.

Stav: připraven k použití (použité), Funkčnost: plně funkční, portálový jeřáb Bollegraaf 30 tun, 32 metrů, 10 metrů zdvihová výška Fsdpew S Ea Sofx Aarjpp

Stav: použitý, najeté kilometry: 707 549 km, výkon: 500 kW (679,81 k), první registrace: 01/2009, typ paliva: nafta, barva: modrá, konfigurace náprav: 8x4, rozměr pneumatiky: 385/65R22.5, palivo: nafta, rozvor náprav: 5 460 mm, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 5, zavěšení: ocel-vzduch, Rok výroby: 2009, Originální nizozemský tahač. Man TGX 41.680 8X4/4 BLS. WSK. GCW 250 000 kg Planetová náprava / velká náprava. Fpjdpsv Tn Rljfx Aarsp Retardér. Nastavitelný točnice 3,5". = Další informace = Technické údaje Počet válců: 8 Konfigurace náprav Přední náprava: Rozměr pneumatik: 385/65R22.5; Řízená; Hloubka vzorku vlevo: 30 %; Hloubka vzorku vpravo: 100 %; Brzdy: Kotoučové; Odpružení: Listové Zadní náprava 1: Rozměr pneumatik: 385/65R22.5; Řízená; Hloubka vzorku vlevo: 70 %; Hloubka vzorku vpravo: 70 %; Brzdy: Kotoučové; Odpružení: Pneumatické Zadní náprava 2: Rozměr pneumatik: 315/80R22.5; Dvojmontáž; Hloubka vzorku vlevo uvnitř: 70 %; Hloubka vzorku vlevo vně: 70 %; Hloubka vzorku vpravo uvnitř: 70 %; Hloubka vzorku vpravo vně: 70 %; Brzdy: Bubnové; Odpružení: Pneumatické Zadní náprava 3: Rozměr pneumatik: 315/80R22.5; Dvojmontáž; Hloubka vzorku vlevo uvnitř: 70 %; Hloubka vzorku vlevo vně: 70 %; Hloubka vzorku vpravo uvnitř: 70 %; Hloubka vzorku vpravo vně: 70 %; Brzdy: Bubnové; Odpružení: Pneumatické Rozměry Rozměry (d x š): 777 x 252 cm Hmotnosti Provozní hmotnost: 13 670 kg Užitečné zatížení: 27 330 kg Celková povolená hmotnost: 41 000 kg Údržba APK (technická kontrola): platná do 01/2026 Finanční informace Cena: na vyžádání Identifikace Typové číslo: TGX 41.680 8X4/4 BLS / WSK - 250 = Informace o firmě = VŠECHNY CENY JSOU BEZ DPH PRO EXPORT. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), domluvíme se i rusky. Snažíme se uvádět správné informace, první právní závazky však vznikají až na základě písemné smlouvy.

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 15 420 kg, maximální hmotnost nákladu: 61 080 kg, celková hmotnost: 76 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, rozměr pneumatiky: 235/75/r17,5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Husí krk: Husí krk se zadním zkosením přibližně 750 mm x 10°. 3 páry upínacích ok. Podlaha z tvrdého dřeva, tloušťka 30 mm. Nakládací plocha: Nakládací plocha v teleskopickém provedení se zadním zkosením cca 500 mm x 8°. 8 párů výklopných upínacích ok směrem ven. 1 pár upínacích ok v ležaté poloze vpředu na nakládací ploše. Výřezy ve vnějším rámu nakládací plochy pro zavěšení upínacích popruhů. Podlaha z tvrdého dřeva cca 48 mm, nad nápravami podlaha z rýhovaného plechu. Dvoudílné ocelové rampy: Jedna sada pozinkovaných dvoudílných ocelových ramp, cca 2 750 + 1 400 x 800 mm, s podlahou z tvrdého dřeva o tloušťce cca 48 mm. Rampa s hydraulickými výklopnými a sklápěcími částmi, hydraulický zdvih a hydraulicky posuvné. Maximální zatížení na pár: 50 000 kg. Opěrné nohy: • JOST opěrné nohy (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro nosnost 24 t (zkoušená zátěž 50 t). Nápravy a obutí: BPW nápravy a odpružení, 4. a 5. náprava řízená. Technické zatížení na nápravu: 12 000 kg. 4. a 5. náprava s elektromagnetickou zarážkou pro couvání aktivovanou zpátečkou a manuálně. Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF. Brzdový systém: Brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E (4S3M). Zásuvky a osvětlení: Elektrická instalace dle předpisů EU, osvětlení 24 V. ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX na připojovacím panelu vpředu se zásuvkami 24N, 24S a 15pólová. Připojení dle ISO 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15pólová ISO-12098 Lakování: Prvotřídní a trvanlivá antikorozní ochrana standardně abrazivně tryskaného svařovaného rámu zajištěna dvousložkovým (2K) základním nátěrem zinkovým prachem. Vysoce kvalitní dvousložkový (2K) vrchní lak v jednobarevném odstínu MB 7350 Novagrau. Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá). Metalická lakování nejsou možná. Ocelová konstrukce: Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí. Jakosti ocelí: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa). S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa). Příslušenství: Jedno rezervní kolo s držákem před čelní stěnou. 2" královský čep. Pozinkovaná ocelová čelní stěna cca 400 mm vysoká. Na pozinkovaném připojovacím panelu vpředu žluto-červené vzduchové spojky. 2 klíny s držákem na čelní stěně. Úchyt v zadní části husího krku pro ALU nájezdové rampy. Držák pro maják na zadní části návěsu. Pozinkované podpěry pod zkosením ložné plochy. Bílé reflexní pásky dle předpisů EU po stranách, na výsuvu a v zadní části červené. Elektro-hydraulická jednotka vzadu pod ložnou plochou. Na husím krku a na zadním panelu vlevo i vpravo držák pro výstražné tabulky včetně zásuvky. Ovládací ventily pro rampy na pravé straně návěsu. Blatník na zadní části návěsu. Fsdpfx Aajl Sl Izorspp Manuál a popis na USB disku. 3,5" královský čep dodávaný volně. Na husím krku ALU bočnice a zadní stěna zasunovací, cca 2 440 x 400 mm (DxV). Zadní pozinkované sloupky odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm). 3 páry WADER kontejnerových kapes v ložné ploše pro 20' (30') nebo 40' kontejner. 6 párů kapes pro zastrčitelné sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy. Rozšíření pozinkované, výsuvné o cca 230 mm na každou stranu. Zvedací náprava na přední nápravě s řízením přes TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a nakládacím stavu. Hranaté náběhové lišty 20 x 20 mm každých 200 mm na vnějším rámu zkosení ložné plochy.

Stav: použitý, celková hmotnost: 92 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 08/2006, délka ložné plochy: 19 000 mm, šířka ložného prostoru: 3 000 mm, výška ložného prostoru: 815 mm, celková šířka: 3 000 mm, Vybavení: ABS, Goldhofer STZ-H6-57/80A teleskopický nízkoložný návěs pro přepravu vagónů ---- Schválení / Technická data Schválená / Technická hodnota 1 Rychlost: 80 km/h / 65 km/h Svislé zatížení: 23 000 kg / 26 000 kg Zatížení náprav vzadu: 10 000 kg / 11 000 kg Celková hmotnost: 83 000 kg / 92 000 kg Užitečná hmotnost: 52 500 kg / 61 500 kg Vlastní hmotnost (bez příslušenství): 30 500 kg ---- Labutí krk: Délka: 4 000 mm Šířka: 2 480 mm Stavební výška: 235 mm Výška točnice: 1 350 mm DLR vpředu: 1 420 mm DLR vzadu: 2 700 mm Královský čep: 3,5 palce Zkosení: zkosené 10 stupňů Rohy vpředu: zkosené 45 stupňů Podlaha: smrk 50 mm Podpěry točnice: mechanické Šířka s postranicemi: 2 550 mm Hydraulický STZ-labutí krk s vnějšími nosníky, hydraulicky zvedatelný a spustitelný, s mechanickými sloupkovými podpěrami a hydraulickými podpěrnými válci. Hydromechanické nucené řízení (dvouokruhové řízení) v nízké konstrukci (stavební výška 235 mm) s nastavitelnými vodicími prvky a THP řídicími válci. ---- Ložná plocha: Typ: plošina Zvedací: ne Délka: 13 000 mm Šířka: 3 000 mm Podlaha: plech/smrk 50 mm Prohlubně pro kola: ne Rozšíření: ne Výsuvná: jednoduše teleskopická Délka 1: 10 000 mm Výška ložné plochy (naložené): 815 mm Ložná plocha je teleskopická, zhotovená jako vnější a vnitřní trubková konstrukce, s 1 070 mm dlouhým pevným čelním dílem ložné plochy. V pevném čelním dílu ložné plochy integrovaná čepová spojka pro připojení prodlužovacích nosníků pro mosty kotlů, námi navařené drážky (Vkt.) slouží jako kolejnicová dráha pro rozchody 1 000 mm (rozteč kolejnic 1 015 mm) a 1 435 mm (rozteč kolejnic 1 450 mm). Zajištění výsuvných stupňů pomocí pístů s pružinovým uložením a kuželových pouzder. Výška ložné plochy na středové rámové trubce (vnější trubka) cca 815 mm (+/- 130 mm) Výška ložné plochy na vložených kolejnicových prvcích cca 790 mm (+/- 130 mm) ---- Podvozek vzadu: Typ podvozku: standardní Výška ložné plochy (naložené): 815 mm Šířka: 3 000 mm Rozvor: 1 360 mm Podlaha: plech Rozšíření: ne Prohlubně pro kola: ne Vybrání pro bagr: ne ---- Nápravy: Počet náprav: 6 Zvedací náprava: viz příslušenství Typ nápravy: kovaný čep Vyrovnání náprav: hydraulické Výrobce náprav: BPW/Eco Počet provozních poloh: 1 Zdvih nápravy (1) +/-: 130/130 mm Zdvih nápravy (2) +/-: 0/0 mm Zvedací/snížovací ventil: ano 1. náprava pneumaticky zvedatelná pomocí zvedacího vaku ---- Řízení: Počet řízených náprav: 6 Uspořádání řízených náprav: všechny řízené Max. úhel natočení: 45° Typ řízení: hydraulické, dvouokruhové ---- Obojení: Rozměr: 235/75 R 17,5 143/141 J Typ pneumatiky: dvoumontáž Typ ráfku: diskový Centrovaný ráfek: středové centrování ---- Brzdová výbava: Podle normy EU: ano AGS: ano ALB: ano ABS: ano ABS deaktivace: ne Parkovací brzda: pružinová EBS: ne ECAS: ne Poznámka: výpočty brzd číslo: GH 4324S ---- Poznámky k podvozku: Řízení navrženo pro vysunutý stav s větším úhlem natočení předních náprav Otevřené výřezy pro kola nad nápravami se štíhlými příčnými nosníky mezi nimi (ALU kryty viz příslušenství níže) Ovládací prvky chráněné na levé straně ve směru jízdy Fjdpfxolhn Afj Aarspp Ráfky 17,5x6,75 Kované nápravy!!! ---- Zadní část vozidla: Konstrukce: standardní 90° Uchycení rampy: viz příslušenství Podlaha: plech Převis od poslední nápravy: 1 300 mm Podpěra: viz příslušenství ---- Zajištění nákladu: Upevňovací oka Počet: 5 Nosnost: do 10 t na každý kus Uspořádání: 2 páry na labutím krku 3 páry na ložné ploše ---- Prodloužení zadní části: max. nosnost 15 000 kg s jedním vagónovým podvo