Jeřáb na nákladním automobilu

LIEBHERR UTM 735 mit LTM 1055/1 + 16m JIB

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2013, Broušený průměr: 140-355 mm Broušená délka: 3000 mm Výška hrotu: 260 mm Hmotnost stroje: cca 8,3 t Prostorové nároky: cca 8500 x 3500 mm V roce 2013 kompletně repasováno a instalováno nové PLC řízení Siemens S7. Plynulé otáčky, vyvažovací jednotka, Vnější válcová bruska SA 6Ux3000 Rok výroby: 1981 Retrofit 1x2013 SERWEMA Max. broušený průměr / s opěrkou: 140 mm Max. broušený průměr / bez opěrky: 355 mm Njdpfoynmpyox Alcowg Max. broušená délka: 3 000 mm Výška hrotu: 260 mm Max. hmotnost obrobku: 500 kg Prostorová náročnost stroje: 8 500 x 3 500 mm Hmotnost stroje: 8 500 kg

Stav: velmi dobrý (použité), výkon: 127 kW (172,67 k), typ paliva: nafta, první registrace: 08/2021, Rok výroby: 2021, provozní hodiny: 6 840 h, Pohon: kolo Počet válců: 6 Provozní hmotnost: 20 500 kg Nedpoympaxjfx Alcowg Označení CE: ano Technický stav: velmi dobrý Optický stav: velmi dobrý SPZ: TJN-48-P

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2019, provozní hodiny: 960 h, nosnost: 2 500 kg, zdvihová výška: 3 700 mm, volný zdvih: 1 260 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 000 mm, výkon: 44 kW (59,82 k), délka vidlic: 1 200 mm, pohotovostní hmotnost: 3 600 kg, celková délka: 2 260 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 1 540 mm, Terénní vysokozdvižný vozík Těžiště: 500 Typ stožáru: Triplex Převodovka: Hydrostatická Rychlostní třída: 20 Stav: Jako nový Technický stav: Velmi dobrý Přední pneumatiky typ: Pneumatické Přední pneumatiky velikost: 15.5/55 R 18 Nwsdpjw N Tppsfx Alcog Stav předních pneumatik: 80 - 100 % Zadní pneumatiky typ: Pneumatické Stav zadních pneumatik: 60 - 80 % Boční posuv, 3. ventil, 4. ventil, polokabina,

Stav: použitý, najeté kilometry: 811 705 km, výkon: 324 kW (440,52 k), první registrace: 05/2015, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, další kontrola (TÜV): 08/2025, brzdy: retardér, barva: modrá, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Vybavení: měl nehodu, navigační systém, nezávislé topení, Má vozidlo poškozený motor? ----* Vozidlo se prodává BEZ ALU KOL. * Multifunkční volant * Navigační systém * Lednice * Druhé lůžko * Adaptivní tempomat * Listové/vzduchové odpružení * Asistent rozjezdu do kopce * Varování při brzdění * Retardér -----Interní číslo vozidla: 10201----Změny a mezitímní prodej vyhrazeny. Podpora přes WhatsApp k dispozici! V případě dotazů k vozidlu nebo dalších informací nám neváhejte napsat přes WhatsApp. WhatsApp Njdpfxswguv Hj Alcewg WhatsApp

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, výkon: 460 kW (625,43 k), typ paliva: elektrický, Rok výroby: 2026, Henan Mingyuan Heavy Industrial Equipment Co., Ltd. se etablovala jako přední světový výrobce, poskytující integrované linky na výrobu písku a štěrku, které přeměňují surové minerály na přesně tříděné materiály. Výrobní linka MINGYUAN není pouze souborem jednotlivých strojů; jedná se o synchronizovaný systém navržený pro maximální výkon, minimalizaci odpadu a nízké provozní náklady. 1. Základní konfigurace zařízení Systém MINGYUAN uplatňuje vícestupňovou technologii drcení pro zajištění optimálního tvaru zrn a jejich kvality. - Vibrační podavač (řada GZQ): Zajišťuje plynulý a rovnoměrný přísun suroviny do primárního drtiče. Je vybaven předtřídícími rošty ('grizzly bars'), které odstraní jemné částice a nežádoucí nečistoty dříve, než se dostanou do drtiče – tím předchází zbytečnému opotřebení. - Primární čelisťový drtič (PE/C-Type): „Tahoun“ pro prvotní zpracování tvrdých hornin (žula, čedič, říční valouny). Drtiče značky MINGYUAN využívají hlubokou drticí komoru pro vysoký drticí poměr. - Sekundární drtič (nárazový nebo kuželový): - Nárazový drtič (řada PF): Ideální pro středně tvrdé materiály; výsledné frakce se vyznačují vysokou kubičností a prvotřídním tvarem zrn. - Kuželový drtič (hydraulický/pružinový): Preferován u velmi tvrdých materiálů (žula/křemen) díky vysoké účinnosti a nízké spotřebě opotřebitelných dílů. - Zařízení na výrobu písku (řada VSI): „Finalizátor“. Využívá technologii "kámen na kámen" nebo "kámen na železo" pro tvarování kameniva a produkci velmi jemného kameniva – umělého písku. - Vibrační třídič (řada YK): Vysokofrekvenční kruhové síto pro třídění materiálu do konkrétních frakcí (např. 0-5 mm, 5-10 mm, 10-20 mm, 20-40 mm). - Myčka písku (řady XSD/LSX): Odstraňuje bláto a další nečistoty, aby výsledný produkt splňoval přísné normy pro beton a asfalt. 2. Technické parametry a výkon Nwjdjq Nywxspfx Alcsg MINGYUAN nabízí škálovatelná řešení podle velikosti projektu – od kompaktních mobilních jednotek až po velkokapacitní stacionární zařízení. | Vlastnost | Standardní parametry MINGYUAN | |-----|-----| | Výrobní kapacita | 50 – 600 t/h (tuny za hodinu) | | Max. vstupní velikost | až 1 100 mm (dle typu drtiče) | | Rozměr finálního produktu | 0-5 mm, 5-10 mm, 10-20 mm, 20-40 mm (volitelné) | | Pohonný systém | Vysoce účinné AC motory nebo dieselelektrické hybridy | | Řídicí systém | Centrální PLC rozvaděč se zabezpečovacími prvky | | Zpracovávané materiály | říční kámen, žula, vápenec, čedič, železná ruda, stavební a demoliční odpad | 3. Technologická výhoda MINGYUAN MINGYUAN se na světovém trhu odlišuje kompletním „One-Stop“ řešením: 1. Vysoká drticí účinnost: Optimalizované drticí komory maximalizují kontaktní plochu mezi materiálem a vložkami, čímž snižují energetickou náročnost na tunu zpracovaného materiálu. 2. Ekologická opatření: Systémy mohou být vybaveny moderním mlžením pro potlačení prachu a plně zakrytovanými pásovými dopravníky pro splnění přísných městských ekologických předpisů. 3. Odolnost: Opotřebitelné díly (čelisťové desky, úderové lišty, mantinely) jsou vyráběny z vysoce manganových a vysoce chromových slitin, což výrazně prodlužuje intervaly údržby. 4. Flexibilní dispozice: Ať jde o kamenolom v horách nebo stísněnou městskou recyklační lokalitu, MINGYUAN připravuje CAD návrhy na míru pro optimalizaci gravitačního toku materiálu a zkrácení délky dopravníků. 4. Závěr Výrobní linka na písek a štěrk MINGYUAN představuje strategickou investici do efektivity. Kombinací robustního drcení,

Stav: jako nový (vystavovací stroj), Rok výroby: 2025, provozní hodiny: 500 h, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: 25-029, celková šířka: 800 mm, celková délka: 4 700 mm, celková výška: 1 900 mm, typ vstupního proudu: trojfázový, spotřeba energie: 2 kWh, Velmi dobrý odlučovač kovů / separátor kovů pro oddělování všech kovů (včetně nerezové oceli, VA) z toku materiálu. Lze použít před nebo za separátorem barevných kovů (separátor vířivých proudů) nebo jako samostatný stroj. Oddělování všech kovů od velikosti zrna cca 1 mm. Použitelné pro kovy s obsahem kovů do 60 %. Unikátní technologie klapek (flipper), není nutný stlačený vzduch. Stroj je okamžitě připraven k provozu a lze jej zkontrolovat a otestovat. Na vyžádání také s kamerou! Pokud je stroj příliš malý, můžeme jej postavit i větší. Toto je náš předváděcí stroj. Maximální výkon závisí na materiálu a účelu. Nwsdpfx Aljqabm Esceg Cena je předmětem jednání!

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, šířka kola: 800 mm, modul 1-6 maximální průměr 600 mm digitální odečet Kompletní stroj s dokumentací, držáky nástrojů, výměnnými ozubenými koly atd. Nwjdpfx Asxhck Solcog

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 50 400 kg, celková hmotnost: 65 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Celou naši aktuální nabídku vozidel, ihned a krátkodobě dostupných, naleznete na našich webových stránkách. Nsdpfx Aotx Nwnelcewg Výpis z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. LABUTÍ KRK * Labutí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm, vzadu zkosení cca 1 000 mm x 10° * Pro tahače: 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4 * Ocelová čelní stěna, zasouvací, výška cca 400 mm * Skříň ASPÖCK-UNIBOX na přední spojovací liště se zásuvkami * 3 kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydraulických funkcí (s výjimkou hydraulických lanových navijáků) * 1 pár zasouvacích ALU bočnic, výška cca 400 mm, eloxované provedení * 1 zasouvací ALU zadní stěna, výška cca 400 mm, eloxované provedení * Nad labutím krkem cca 40 mm silná tvrdodřevěná podlaha, nad královským čepem podlaha z ryhované oceli * 2" královský čep * Pevné uložení v zadní části labutího krku pro ALU nájezdové rampy * Kulatý NATO konektor (Maeler & Kaege VG 96 917) na přední spojovací liště LOŽNÁ PLOCHA * Výsuvná ložná plocha, délka cca 8 800 mm, se zkosením vzadu cca 500 mm x 10° * Prohlubeň v ložné ploše i ve zkosení pro uložení násady bagrového lopatníku cca 3 850 x 750 x 210/290 mm (D x Š x V) * TPMS systém monitorování tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 * Nápravy a zavěšení BPW, 1. náprava samořiditelná, ostatní nápravy hydro-mechanicky vynuceně řízené * 1. náprava s elektromagnetickou pojistkou zpětného chodu, aktivovanou zpátečkou nebo manuálně * Technická nosnost nápravy: každá 12 000 kg, vzduchové odpružení se zvedacím/snižovacím ventilem * Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF, dvojitá montáž * Mechanické podpěry sedla s dvourychlostní převodovkou a kličkou, JOST Modul B – statická nosnost cca 50 000 kg * Na ložné ploše celoplošná, mezi nápravami přerušovaná tvrdodřevěná podlaha, cca 50 mm silná (vyšší koeficient tření) * 1 mezistůl, šířka cca 300 mm, pro výsuvnou trubku s velkým průřezem * Rozšiřitelné (pozinkované) bočnice, výsuvné o cca 230 mm na každou stranu (bez dřevěných prken) * Kapsy na kola s hranatými stoupacími lištami, cca 15 x 15 mm před nápravami, průběžně otevřené až ke příčnému nosníku labutího krku, cca 700 x 410 mm (Š x H) * ALU kryty kapsy na kola, použitelné i jako mostní prvky pro výsuv nebo jako rozšiřovací prkna * Hliníkové prvky uzamykatelné na výsuvných trubkách rozšíření * Rozšiřitelné U-profily na uložení ALU krytů: - na pevné části za labutím krkem - na mezistole - na výsuvné ložné ploše * Kapsy na kola s hranatými stoupacími lištami, cca 15 x 15 mm mezi 1. a 2. nápravou, cca 1 480 x 700 x 410 mm (D x Š x H) * ALU kryty kapsy na kola, použitelné i jako mostní prvky pro výsuv nebo jako rozšiřovací prkna * Hliníkové prvky uzamykatelné na výsuvných trubkách rozšíření * 1 pár mechanických zadních podpěr * Řízení zadní nápravy zepředu i zezadu pomocí kabelového dálkového ovládání, s kontrolou zarovnání náprav, bez instalace v tahači HYDRAULICKÉ NÁJEZDOVÉ RAMPY * Jeden pár dvoudílných ocelových ramp, typ: DR-15/60-900-4350-KG-HV-M, délka cca 4 350 mm, šířka cca 900 mm * Hydraulicky výklopné špičky ramp * Rampy lze hydraulicky posunout jednotlivě cca 235 mm směrem ven a cca 215 mm dovnitř * Super Grip gumová vrstva cca 25 mm a ocelová vrstva cca 5 mm jako dodatečná

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 1980, Šířka pásu: 1 500 mm Tloušťka svitku: 0,6 - 3 mm Nedpfx Aleqw Akmscjwg Hmotnost svitku: 10 tun

Stav: použitý, Rok výroby: 1988, Průměr soustružení nad ložem: 2000 mm Průměr soustružení nad suportem: / mm Délka soustružení: / mm - Typ: 1 K 671 320 F3 - Rok výroby: 1988 (první uvedení do provozu 1998) - Délka soustružení: 10 000 mm - Průměr soustružení nad ložem: 2 000 mm (modifikováno) - Průměr lícní desky: 1 950 mm - Upínací rozsah lícní desky: 400 – 1 350 mm - Otáčky: 1,00 – 140 ot/min - Točivý moment: 125 000 Nm - Hlavní řezná síla: max. 130 kN - Koník automaticky výklopný - Max. hmotnost obrobku: 70 t - Max. hmotnost obrobku s lunetou: 100 t - Výkon pohonu: 100 kW - Počet ložových vedení: 4 - Rozměry: 22 000 x 6 200 x 2 900 mm - CNC řízení: SIEMENS 840D (2010 za 220 000,00 €) - Posuv suportu X-Z: 0,3 – 4 000 mm/min Njdoxn Tz Ijpfx Alcswg - Rychloposuv suportu X-Z: 4 000 mm/min - Rozměry vnitřního kužele: 140 x 1:7 - Stroj splňuje požadavky směrnic CE - Včetně: 2 lunety, 1 válečkový stojan, 4 čelisti, vyvrtávací zařízení - Stav: velmi dobrý stav