Zařízení na odstraňování kovu

Longi Überbandmagnet mit Gestell Modell 85-70

Stav: dobrý (použitý), Funkčnost: plně funkční, 2 ks "Steinert NES 200 220 E 5009" na prodej Výrobce: Steinert Typ: NES 200 220 E 5009 Itsdpfx Aoxb Tbzeiqsf Šířka pásu: 2 000 mm (nový pás) S novým řízením. Repasované, vyvážené, tryskané a lakované.

Stav: dobrý (použitý), Funkčnost: plně funkční, "Steinert NES 100 220 E 5009" na prodej Výrobce: Steinert Itjdpfxjxb S Srj Aiqsf Typ: NES 100 220 E 5009 Šířka pásu: 1 000 mm (nový pás) S novým řízením. Repasováno, vyváženo, otryskáno a natřeno.

Stav: jako nový (použitý), Rok výroby: 2024, Permanentní magnetický odlučovač přes pás TYP DMPM800 1 400 x 900 x 220 mm ===== Masivní ocelová konstrukce, svařovaná Konstrukce svařovaná a lakovaná RAL 7016 (antracitově šedá) Magnetabmessungen: 800x500x180mm Hnací válec + odklonový válec S235 ocel svařovaná a opracovaná. Ø220x700mm s korunkou, hřídel upevněna pomocí napínacích ložisek. Pohon: hřídelový převodový motor GEMOTEG 1,1 kW, rychlost 0,4-0,6 m/sec. Připojení 400V, 50Hz Třída ochrany IP54 Pohon připraven k připojení do svorkovnice motoru (uvedení do provozu musí provést kvalifikovaný elektrikář) Dopravní pás PU DM 20/2 0+010 PU černý matný tloušťka 5,4 mm Šířka dopravního pásu: 650 mm 7 kusů. vysokofrekvenčně svařované klíny TG-40 Materiál pásu: 3vrstvý, zvláště příčně stabilní. * vybaven nerezovými aligátorovými spojkami RS125 Magnetické vlastnosti: vestavěné magnetické jádro: ferit stroncia Y30 Lepené magnetické jádro z tvrdého stronciového feritu SfRe zapouzdřené v měkkém železe, takže lze zaručit velmi vysokou permeabilitu. Pouzdro s deskou z nerezové oceli 1.4301 a pólovými díly pevně uzavřenými a utěsněnými. pásový dopravník, pásový dopravní systém, vyprazdňovací pásy, pásový dopravník, magnetický separátor, nadpásový magnetický separátor, recyklace, dřevní štěpka, plast, detekce kovů bez kovů, neodym, nadpásový magnet, magnetický pásový separátor. Naše hlavní kompetence spočívá v tom, že zákazníkovi dodáváme přesně to, co skutečně potřebuje. Ve spolupráci s našimi zákazníky vyvíjíme individuální řešení na míru a dodáváme odpovídající systémy z vlastní produkce. Iodpfehun Uiox Aiqjtf Neváhejte se na nás obrátit telefonicky, abychom našli vhodné řešení pro vaši aplikaci.

Stav: použitý, Rok výroby: 1983, Vrtací výkon v oceli (Ø do 50 mm) Vyložení 1500 mm Maximální výška obrobku 1380 mm Vrtací výkon v litině (Ø do 60 mm) Vzdálenost od středu vřetena ke sloupu 320 - 1250 mm Rozsah otočení +/- 180° Upínací plocha základní desky 2640 x 1000 mm Krouticí moment na vřetenu 310 Nm Ø vrtacího vřetena/ upínání 75 mm / MK 5 Zdvih vrtacího vřetena 310 mm Otáčky vřetena 28 - 2500 ot./min Posuv: 0,05 - 2 mm/ot Výkon pohonu 4 kW Hmotnost stroje cca 4,3 t Potřebný prostor cca 3,2 x 1 x 2,75 m Kostka stolu 500 x 500 x 500 mm, Itedpotv Iklefx Aiqef

Rok výroby: 2014, stav: vyžaduje opravu (použité), Funkčnost: plně funkční, Stroj je již několik let odstaven, takže před uvedením do provozu potřebuje údržbu, za kterou bude zodpovědný kupující. Iodpfstu U Ebsx Aiqstf

Stav: nový, Rok výroby: 2025, ⭐⭐⭐⭐⭐ (5.0) ⚡ Špičkový servis | Rychlé dodání | Skvělá podpora ✈️ Dodací lhůta: pouze 8 týdnů ✅ Energetická třída A+++ ☀️ Záruka 2 roky Nakupujte přímo od výrobce – využijte více než 40 let zkušeností s povrchovou úpravou! 💶 Flexibilní financování: Zůstaňte likvidní – s našimi atraktivními splátkovými, leasingovými a záručními programy. Kontaktujte nás nyní! 🌀 Monocyklonová a proudová pulzní filtrační jednotka pro velké systémy práškového lakování Ideální, když je vyžadována účinná regenerace práškového laku: Prášková barva se shromažďuje pod monocylonem, prochází sítem a pomocí pneumatického čerpadla je dopravována do systému lakovací stanice. Odtud je materiál automaticky přiváděn do práškovacích pistolí. ✔ Výhody: Není potřeba žádný výfukový kanál Čistý, pohodlný návrat práškového laku Kompatibilní se všemi kabinami pro automatické práškové lakování Vhodné i pro pochozí kabiny Volitelné: Filtrační jednotka Jet Pulse pouze pro ekologické řešení bez regenerace 🔄 Efektivní technologie recyklace Pouze 4% ztrátovost Udržitelné použití práškového lakování Lze kombinovat s Proton MA-RYC-PRO Color Station pro maximální efektivitu v automatizovaných systémech. 👉 Další podrobnosti v našich produktových inzerátech nebo na našem webu. Isdpfx Aisdy E A Ssqjtf 🎨 Barevné varianty: Naše standardní barevné kombinace: žluto-bílá Antracit-bílá Na vyžádání jsou k dispozici také jednotlivé barvy RAL – upozorňujeme, že bude účtován příplatek. ✅ Přehled vašich výhod: Rychlé dodání do 8 týdnů Přímo od výrobce Energeticky úsporný (A+++) Komplexní záruka a podpora Flexibilní možnosti financování Nejmodernější systém obnovy

Stav: nový, výkon: 55 kW (74,78 k), Rok výroby: 2026, Kladivový drtič je stroj, který k drcení a rozbíjení materiálů na menší kusy využívá vysokorychlostně rotující kladiva. Běžně se používá v různých průmyslových odvětvích, včetně těžby, výroby cementu, stavebnictví, hutnictví a chemického průmyslu. Základní princip kladivového drtiče spočívá v centrálním rotoru s kladivy nebo lopatkami, které rotují a materiál drtí proti tvrdému povrchu. Klíčové vlastnosti a komponenty typického kladivového drtiče: 1. Rotor: - Rotor je centrální částí kladivového drtiče, obvykle tvořenou hřídelí s několika disky nebo kladivy. - Rotace rotoru způsobuje rozmach kladiv směrem ven a dopad na materiál. 2. Kladiva: - Kladiva jsou drticí elementy připevněné k rotoru, mohou být pevně nebo otočně uchycena. - Při dopadu kladiv na materiál dochází k jeho drcení a přenosu kinetické energie. 3. Plášť nebo skříň: - Plášť (skříň) obklopuje rotor i kladiva, zajišťuje konstrukční stabilitu a bezpečnost. - Současně slouží k zachycení drceného materiálu a jeho směrování ke stanovenému výsypnému místu. 4. Roštové tyče nebo síto: - Umístěny ve spodní části skříně drtiče, řídí velikost výsledného materiálu – menší částice propouští, větší zůstávají k dalšímu drcení. 5. Nárazová deska: - Nachází se u dna drtiče, tlumí nárazovou energii vznikající od kladiv a chrání skříň před nadměrným opotřebením. 6. Pohonný systém: - Kladivový drtič je poháněn elektromotorem spojeným s rotorem přes klínový řemen nebo spojku. - Motor zajišťuje potřebný výkon pro rotaci rotoru a chod kladiv. 7. Nastavitelný výsyp: - Některé variace drtičů umožňují nastavit výsyp – regulovat velikost výstupního produktu úpravou mezery mezi nárazovou deskou a kladivy. 8. Využití: - Kladivové drtiče jsou určeny pro drcení řady materiálů, například uhlí, vápence, sádrovce, kameniva a různých nerostů. - Ve strojírenském průmyslu se používají pro primární i sekundární drcení surovin. - V cementárnách nacházejí uplatnění při drcení vápence a dalších materiálů před přípravou surovinové směsi. 9. Údržba a bezpečnost: - Pro efektivní provoz je nutná pravidelná údržba: výměna opotřebených kladiv, kontrola rotoru, mazání pohyblivých částí. - Kvůli bezpečnosti bývají součástí konstrukce servisní dvířka a ochranné kryty, které snižují riziko úrazu při provozu i údržbě. Technické parametry (typická řada MINGYUAN): Itodpfoq I Nxdsx Aiqjf Model / Kategorie, Max. vstupní velikost, Výkon (t/h), Výkon motoru (kW), Otáčky rotoru (ot./min) Malý (PC-400), ≤100 mm, 5 – 10, 11, "1 000" Střední (PC-800), ≤200 mm, 20 – 50, 55, 750 – 900 Těžký (PC-1200), ≤350 mm, 80 – 110, 132 – 160, 600 – 750 Velký kladivový drtič, "≤1200 mm", "500 – 1 000+", "400 – 1 000", Variabilní

Stav: dobrý (použitý), Trojfázový elektromotor, elektromotor -Výkon: 160 kW -Otáčky: 1485 ot/min -Hřídel: Ø 80 x 170 mm -Stupeň krytí: IP 55 -Provedení: B3 -Počet: 1 kus skladem -Rozměry: 1230/880/V630 mm -Hmotnost: 1015 kg Isdpfsuicdtex Aiqjtf

Rok výroby: 1974, stav: jako nový (vystavovací stroj), Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Si12,5, Demag P625 H13 4/1 lanový kladkostroj Jeřábový mostový jeřáb Nosnost 12500Kg -12,5t Isdpfoupw Aljx Aiqotf 380V 16A, zdvih 6,5m, 4 prameny ( 2 rychlosti zdvihu - 0,5 - 5m/min ) Generální opravu kladkostroje provedl Erich Schäfer. Odpovídá novému stavu Plně funkční Vyzvednutí v 75053 Gondelsheim, vysokozdvižný vozík je k dispozici pro nakládku Možnost přepravy spediční firmou, informujte se prosím podle PSČ

Stav: nový, Rok výroby: 2024, Permanentní magnetický odlučovač přes pás Itjdpstxn Ewofx Aiqjf TYP DMPM1000 1.600 x 900 x 220 mm ===== Masivní ocelová konstrukce, svařovaná Konstrukce svařovaná a lakovaná RAL 7016 (antracitově šedá) Magnetabmessungen: 1.000x500x180mm Hnací válec + odklonový válec S235 ocel svařovaná a opracovaná. Ø220x700mm s korunkou, hřídel upevněna pomocí napínacích ložisek. Pohon: hřídelový převodový motor GEMOTEG 1,1 kW, rychlost 0,4-0,6 m/sec. Připojení 400V, 50Hz Třída ochrany IP54 Pohon připraven k připojení do svorkovnice motoru (uvedení do provozu musí provést kvalifikovaný elektrikář) Dopravní pás PU DM 20/2 0+010 PU černý matný tloušťka 5,4 mm Šířka dopravního pásu: 650 mm 8 kusů. Vysokofrekvenčně svařované klíny TG-40 Materiál pásu: 3vrstvý, zvláště příčně stabilní. * vybaven nerezovými aligátorovými spojkami RS125 Magnetické vlastnosti: vestavěné magnetické jádro: ferit stroncia Y30 Lepené magnetické jádro z tvrdého stronciového feritu SfRe zapouzdřené v měkkém železe, takže lze zaručit velmi vysokou permeabilitu. Pouzdro s deskou z nerezové oceli 1.4301 a pólovými díly pevně uzavřenými a utěsněnými. pásový dopravník, pásový dopravní systém, vyprazdňovací pásy, pásový dopravník, magnetický separátor, nadpásový magnetický separátor, recyklace, dřevní štěpka, plast, detekce kovů bez kovů, neodym, nadpásový magnet, magnetický pásový separátor. Naše hlavní kompetence spočívá v tom, že zákazníkovi dodáváme přesně to, co skutečně potřebuje. Ve spolupráci s našimi zákazníky vyvíjíme individuální řešení na míru a dodáváme odpovídající systémy z vlastní produkce. Neváhejte se na nás obrátit telefonicky, abychom našli vhodné řešení pro vaši aplikaci.