Sada na řezání závitů

LUX 541 424 R1/2- R1 1/4

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, provozní hodiny: 4 189 h, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex,

Rok výroby: 1968, provozní hodiny: 35 000 h, Stav: dobrý (použitý), Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: 7723238, 72x102cm dvouotáčkový vysekávač na tenký papír a lehký karton do 600 grs/m2. vynikající stabilní a velmi tichý rychlý válcový lis. Uzamykání k podlaze není nutné. Cena je za každý stroj, NE za balení. Balíček je 15% sleva. Dva identické stroje dostupné ve stejném obchodě, oba se stejnými specifikacemi a stejným stavem údržby. Jako jakýsi specialista na tento typ strojů jsem do této firmy dodal stroje, která už jeden měla, takže v určité chvíli vyráběla se 4 stroji a 6 nebo 7 válcovými lisy Heidelberg o poloviční velikosti. údržbu vždy provádí moje společnost, takže oba stroje mají známou historii, což je dobře. V důsledku zmenšujícího se průmyslu v Nizozemsku a různých typů chvění/děrování/rýhování na ofsetových lisech s řeznými deskami se společnost přestěhovala do menší budovy a nechala si pouze jeden Condor. Podle mého názoru nejlepší, nejrychlejší a nejsilnější knihtisk vůbec, postavený v této velikosti, určitě! S menším počtem dílů než Heidelberg SBD a mnohem hladší chod. Dsdpfx Agstyy Sfjzeun Výsledkem mé spolupráce s továrnou KBA a zejména p. Hans Bernhard Bolza-Schünemann, který je inženýrem odpovědným za několik nových inovativních konstrukcí v Condoru, malý Condor (65x95 cm) ve velmi dobrém původním stavu jako kompletní tiskařský stroj s určitou "patinou"" byl darován Lipsku. -er Museum für Printkunst (červen 2002), pro svůj význam pro rozvoj polygrafického průmyslu v 60. letech.

Stav: použitý, výkon: 294 kW (399,73 k), celková hmotnost: 78 000 kg, Rok výroby: 1997, provozní hodiny: 11 280 h, číslo stroje/vozidla: 72653, Rypadlo s podkopovou lopatou, k dispozici je rozsáhlá dokumentace Djdpfxst S H A Hj Agzjun

Stav: použitý, najeté kilometry: 226 206 km, výkon: 235 kW (319,51 k), první registrace: 10/1981, typ paliva: nafta, počet míst k sezení: 27, typ převodu: automatický, barva: bílý, brzdy: retardér, Vybavení: klimatizace, koupelna, nezávislé topení, palubní kuchyně, Tento vůz SG 221 HDS byl původně zamýšlen pro kyvadlovou dopravu do jižní Evropy, nicméně zůstal unikátním kusem a de facto se stal základem pro dva další mimořádné vysokopodlažní autobusy: Modely S 215 HDS a S 216 HDS brzy přilákaly pro společnost Kässbohrer mnoho nových klientů. Tento autobus navíc přinesl označení S, které znamená Super – a tyto nové vysokopodlažní autobusy svému názvu skutečně dostály: S výškou 3,63 m umožňoval vyvýšený prostor pro cestující vytvoření ještě většího prostoru, do kterého bylo možné umístit nejen více zavazadel (16 m³), ale i více servisního vybavení. Dodatečné nádrže také nebyly problém. Bez ohledu na to, pro který z obou modelů Super-Setra se provozovatel autobusu rozhodl, technickou zajímavostí obou vozidel z Ulmu bylo, že až na čelní část pocházely stoprocentně z modulárního systému řady 200 a byly montážně shodné i s ostatními zájezdovými autobusy Setra. Model 216 HDS nabízel místo maximálně pro 16 řad sedadel. Ve srovnání disponovalo provedení s podvěsným kokpitem větším prostorem. S modelem Setra SG 221 HDS měla firma Kässbohrer vizi, avšak kvůli zákazu průjezdu zájezdových kloubových autobusů přes Francii se výrobce přesunul zpět ve prospěch sólo vozidel. SG 221 HDS byl nadále využíván jako demonstrační a informační autobus na veletrzích a konferencích – díky prostorné vybavené kuchyni na palubě sloužil jako centrum setkávání zástupců a zákazníků. +++ Jedinečný kus +++ +++POZOR!!!!!+++ Dusdpfx Agsrmlp Eszen +++čistě k renovaci+++ +++nepojizdné / startuje pouze motor+++ Motor: Mercedes-Benz Stav kilometrů dle tachometru Převodovka: 5stupňový automat Počet míst k sezení: 24+2+1 lůžkové Bezpečnost Retarder * Mlha světla Prostor pro cestující * Nezávislé topení * Klimatizace * Stoly * Závěsy * Trysková ventilace * Čtecí lampičky * Dvojitá okna * Opěrky nohou * Výčep s pultem a velkou kuchyní v zadní části * Samostatný bar uprostřed * Lounge v přední části přestavitelný na spací prostor * Lednice + přídavná * Mikrovlnná trouba * Zadní WC * Mikrofon pro řidiče Exteriér * Posilovač řízení * Tachograf s kotoučem * Spací kabina * Dveře pro řidiče * Střešní okna/ventilátory/výdechy Ostatní * Německé doklady vozidla * Rozměry: délka 18,00 m, šířka 2,50 m, výška 3,95 m * Dvojmontáž kol * Pneumatiky: přední náprava cca 40 % Naše interní číslo vozu: 7271. Změny vyhrazeny. Fotografie a text se mohou lišit od skutečného vozidla. Neustále více než 180 vozidel v nabídce.

Stav: nový, Rok výroby: 2025, provozní hodiny: 1 h, Funkčnost: plně funkční, celková hmotnost: 9 040 kg, Kompaktní prosévací zařízení je vybaveno výkonným dvoupatrovým prosévacím boxem. Hydraulicky skládané dopravníkové pásy a jedinečná kompaktní konstrukce umožňují to, že lze sítový stroj velmi snadno složit a přepravovat. Agresivní prosévací box dokáže zpracovat až 180 tun za hodinu a lze jej použít pro různé aplikace. z aplikací včetně recyklace, demolice, drceného kamene, písku a štěrku, zeminy a kompostu. kompostu. Jednoduchá pohonná jednotka a hydraulika vedou ke snadné údržbě, obsluze a provozu. a údržbu. Technický popis: * Motor Deutz * Rozměry zásobníku: 2200 x 1200 mm * Rozměry horní prosévací plošiny: 2865 x 1200 mm * Rozměry spodní prosévací plošiny: 2430 x 1200 mm * Startování klíčem * Jednoduchá hydraulika * Dopravní pásy pro jemné a středně jemné produkty Dodpfx Aeum I Hpjgzeun * Výtlačný dopravník pro nadrozměrné produkty * Webtec pro řízení rychlosti pásu * Síto - 1 sada požadovaných ok síta / k dispozici je několik kombinací * Hmotnost: 9 040 kg * Přepravní rozměry: 8000 x 2200 x 2700 mm (dxšxv) * Záruka 1 rok od uvedení do provozu

Rok výroby: 2025, Stav: nový, RS-9 byl speciálně vyvinut pro efektivní a bezproblémové zpracování různých druhů papíru. Parametry jsou přizpůsobeny podle použitého stroje. Dedsiklxbopfx Agzeun Skartovačka umožňuje rychlé a bezpečné skartování papíru, který je odebírán přímo z děrovacího stroje a dopravníkovým systémem dopravován k lisu. Skartovač RS-9 je určen ke skartaci odpadu z děrovacího stroje pro snadnou přepravu dopravníkovým systémem. Náš skartovač se velmi snadno ovládá. Je vybaven řízením Siemens pro ochranu proti přetížení a čidlem přetížení, které monitoruje provoz motoru. RS-9 má možnost zatahování hřídelí, což zajišťuje bezpečnost pracovníků a prodlužuje životnost stroje. Stroj je vybaven měničem, který umožňuje pozvolný rozběh a řízení provozu motoru. Neváhejte nás kontaktovat

Stav: použitý, 4 000 běžných metrů stavebních profilů, pozinkovaných ve tvaru C Použité zboží, dobrý stav, viz obrázky Délka jednoho kusu cca 12 m Profily 110x90 mm Tloušťka materiálu cca 3 mm Djdpsur Ikrofx Agzeun Cena k jednání: 4,90 €/běžný metr netto ze skladu Zboží je skladem. Doprava a montáž možná na vyžádání. Prohlídka možná kdykoli po domluvě. Další informace na vyžádání. Více než 5000 běžných metrů paletových regálů od mnoha výrobců skladem. (Změny a chyby v technických údajích, specifikacích a cenách vyhrazeny, stejně jako předchozí prodej! Viz naše VOP, všechny ceny bez DPH mimo sklad).

Stav: použitý, Rok výroby: 2003, provozní hodiny: 23 000 h, Vybavení: pohon všech kol, Liebherr 924 !!! SPECIÁLNÍ BAGR NA LES/HOLZ !!! rok výroby 2003 23 000 mth Čerpadlo nové s fakturou 16 200 € Motor nový s fakturou 17 700 € 16tunový naviják s dálkovým ovládáním Dedpfxjvm N Dge Agzsun Balónové pneumatiky Dřevěné kleště Hiab, rok 2016 Tel.: Zařídíme Vám financování nebo leasing Prodej do EU: netto po předložení firemních dokladů a DIČ Prodej mimo EU: záloha 500 € We speak English Govorimo srpsko-hrvatski Nabízíme pro Vás službu: * Exportní doklady a EUR1 * Tranzitní značky * Přeprava po celém světě * Možnost přenocování * Transfer z letiště Mnichov nebo vlakové nádraží Pasov Tel.:

Stav: použitý, Čtyři vítězí – Stavební kameny úspěchu společnosti DLK – Skladová technika | Levelmaker® | Logistika | Řešení NABÍZÍME Dřevotříska cca 4 000 m² Rozměr desky: 3 200 mm x 1 000 mm x 38 mm Povrchová úprava P6 Čistá cena za metr čtvereční: 8,00 € Jedná se o použitý výrobek. PLÁNOVÁNÍ PROJEKTU Náš obchodní tým Vám rád připraví nezávaznou nabídku přizpůsobenou Vašim požadavkům. Dusdpfx Agjvdqhbezen DOPRAVA & MONTÁŽ S dopravou a montáží zboží Vám rádi pomůžeme. PLATEBNÍ PODMÍNKY Platební podmínky budou sjednány v případě objednávky. Cena je za kus/netto nebo jak je uvedeno v popisu (bez DPH). Samozřejmostí je vystavení faktury s uvedenou DPH. O NÁS Společnost DLK se sídlem v Nordhornu obchoduje s novými a použitými produkty v oblasti skladové logistiky, dopravní techniky, skladových plošin, skladů pro textil i se stroji pro obchod, průmysl a řemeslo. Pravidelně nabízíme zajímavé použité zboží od různých výrobců/bran­d za atraktivních podmínek. V případě dotazů nás neváhejte kontaktovat.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 67 200 kg, celková hmotnost: 85 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Náš kompletní vozový park, včetně vozidel dostupných ihned a v krátkém termínu, naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbavu zašleme na vyžádání. LABUTÍ KRK Duodpfxjrgzv Nj Agzsn * Labutí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm, zadní zkosení cca 1 000 mm x 10° * Pro tahače: 6 x 2, 6 x 4, 8 x 4 krátký * Ocelová čelní stěna, zastrčitelná, cca 400 mm vysoká * 3 kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydraulických funkcí, vyjma hydraulických lanových navijáků * Vnější nosníky labutího krku s upevňovacími otvory pro našroubovatelné upínací oka * 2 páry zašroubovatelných upínacích ok včetně (LC 5 000 daN) * 1 pár ležících upínacích ok v zadní části labutího krku (LC 10 000 daN) * 1 pár zasouvacích ALU bočních stěn, cca 400 mm vysokých, eloxovaných * 1 zasouvací ALU zadní stěna, cca 400 mm vysoká, eloxovaná * Na labutím krku cca 40 mm silná podlaha z tvrdého dřeva, nad čepem s rýhovaným plechem * Královský čep 3,5" * Vodicí deska labutího krku pro sedlovou desku, cca 500 mm široká * Kulatá NATO zásuvka na přípojném panelu vpředu (Maeler & Kaege VG 96 917) * Doplnění k elektrohydraulické jednotce – nákladní hydraulické připojení s regulátorem průtoku, včetně ramene pro zavěšení přívodních vedení (Faymonville spojky) * 2 páry kapes pro oje na labutím krku pro vkládací oje cca 100 x 50 mm LOŽNÁ PLOCHA * Ložná plocha v provedení s výsuvem, délka cca 11 000 mm, zadní zkosení cca 500 mm x 10° * Pneumatický zajišťovací mechanismus s kuželovým zajišťovacím čepem a zesílenými zajišťovacími polohami, přívodní vedení chráněna uvnitř výsuvných nosníků a automaticky se přizpůsobují aktuální délce ložné plochy * Nápravy a závěsy BPW, 1. náprava řízená vpředu, 2. náprava tuhá, ostatní nápravy hydro-mechanicky vynuceně řízené * 1. náprava s elektromagnetickou zarážkou pro zpátečku, aktivovatelná přes zpětný chod i manuálně * Technická nosnost nápravy: každá 12 000 kg * Vzduchové odpružení se zvedacím a spouštěcím ventilem * Pneumatiky 235/75 R 17,5 3PMSF dvoumontáž * Mechanické podpěry sedlového čepu s dvourychlostní převodovkou a klikou. JOST Modul B - statická zkušební zátěž = cca 50 000 kg * Po celé ložné ploše a mezi nápravami přerušená cca 50 mm silná podlaha z tvrdého dřeva (zvyšuje koeficient tření) * Dlouhé otvory pro zavěšovací a posuvné přemosťovací prvky: - na pevném dílu za labutím krkem - na přední části ložné plochy * 1 posuvný mezipodstavec, cca 500 mm široký, pro výsuvnou trubku s velkým průřezem, s rýhovaným plechem, vpředu a vzadu s dlouhými otvory pro přemosťovací prvky * 1 pár zapuštěných ležících upínacích ok v pevném dílu ložné plochy vpředu (LC 10 000 daN) * 9 párů zapuštěných upínacích ok ve vnějším rámu ložné plochy, vyklopitelných ven (LC 10 000 daN) * 1 pár mechanických zadních podpěr * Řízení zepředu a zezadu přes kabelové dálkové ovládání, s kontrolou souběžného chodu náprav, bez instalace v tahači * 1. náprava s automatickou funkcí zdvihací nápravy a pomocí při rozjezdu dle směrnice EU 2021/535 * Pod labutím krkem a na koncové příčce vlevo a vpravo vždy 7-pólová zásuvka s držákem na varovné tabule * Na vnějším rámu ložné plochy, na slzičkových pleších ložné plochy a v přechodové oblasti mezi ložnými plochami lakovaná písková vrstva