Otevřený přívěs

Müller Mitteltal EAL-TA Tandem- Pritschenanhänger

Stav: připraven k použití (použité), Goldhofer s hlubokým ložem o výšce 25 cm, délkou 6,20 m a možností vysunutí o dalších 4,80 m, celkem tedy 11 m hluboké lože. Lze rozšířit na 3 m. Dálkové ovládání hydrauliky. Možnost sklopení na zem. Kola lze řídit rádiově buď z nákladního vozidla, nebo pomocí ručního ovladače od naváděče. Velmi dobrý stav. Obě zadní nápravy lze ovládat rádiem z nákladního vozidla nebo odjinud. Díky tomu je možné manipulovat i v těsných prostorech. Přední část lze hydraulicky položit na zem. Zadní část je s vzduchovým pérováním, takže je možné snadné najetí z boku. Hluboké lože lze rozšířit na 3 metry. Vše je snadno ovladatelné, pravidelně mazané, ovládání je snadné ručně. Není potřeba žádná přídavná hydraulika na tahači. Stačí 24 V, nádrž s čerpadlem vše je umístěno na podvalníku dole. 6,20 m hluboké lože, vysunovatelné o 4,80 m. Výška lože možná 25 cm. Rámpy dle fotografie a malé rámpy lze zakoupit. Prodej na objednávku zákazníka. Možné chyby vyhrazeny. Kedpfxsw Dbtas Ab Uoll

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 11 800 kg, maximální hmotnost nákladu: 36 200 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 03/2022, celková délka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70 R17,5, Vybavení: ABS, | Faymonville Telemax F-S43 nízkoložný návěs | 3 nápravy řízené dálkovým ovládáním | Těžkotonážní kotevní body | nápravy SAF | výsuvný | zajišťovací sloupky | pneumatiky: 245/70 R17,5 | celková hmotnost: 48 000 kg, užitečné zatížení: 36 200 kg | 13 500 mm + 7 900 mm + 8 100 mm | Změna, chyby v zadání a předchozí prodej vyhrazeny. Kledpewm I Ipefx Ab Usl

Stav: nový, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 18 700 mm, šířka ložného prostoru: 3 000 mm, výška ložného prostoru: 350 mm, celková délka: 18 700 mm, celková šířka: 3 000 mm, celková výška: 350 mm, zavěšení: hydraulika, rozměr pneumatiky: Tyres: 245 / 70 R17.5 Double fitted (load index 146/146 F), barva: červený, Rok výroby: 2025, Podrobnosti o přívěsu ID číslo: BO.0618 Výrobce: Faymonville Typ: MAX510 / F-S42-2GXX Rok výroby: Nový Nápravy Typ nápravy: kyvná náprava (pendelová) Pneumatiky: 245 / 70 R17.5 dvoumontáž (index nosnosti 146/146 F) Odpružení: hydraulické Řízení: hydraulické Nosnost Celková nosnost náprav: 24 000 kg (2 × 12 000 kg) Svislé zatížení na čep: 23 000 kg Celková povolená hmotnost (GVW): 47 000 kg Provozní hmotnost: 13 211 kg Užitná (naložitelná) hmotnost: 33 789 kg Rozměry Délka: 13 200–18 700 mm Kjdpjxyihhefx Ab Uell Délka nástavce (husího krku): 3 750 mm Délka ložné plochy: 6 850 mm Prodlužovací díl ložné plochy: 5 500 mm Maximální délka ložné plochy: cca 12 350 mm (6 850 mm + 5 500 mm) Šířka ložné plochy: 2 550 / 3 000 mm Výška ložné plochy: 350 mm Světlá výška ložné plochy: 150 mm Délka bogie: 2 600 mm Doplňující informace - NATO zástrčka - Výsuvná „super nízká“ plošina - Upevňovací oka - Zajišťovací zařízení pro kontejnery 20’ 30’ a 40’ft - Výsuvné opěry + nájezdové desky - Rámpy na najetí na ložnou plochu - Kabelové a dálkové rádiové ovládání - Rezervní kolo s držákem - Pracovní světla - Zadní nárazník s osvětlením - Držák pro výstražné majáky - Namontovaný king-pin 3,5″, náhradní 2,0″ - Držák pro varovné tabule a zásuvky - Hydraulicko-elektrické čerpadlo na husím krku - Varovné tabule pro nadrozměrné náklady - Rychlospojky - Průchod pro bagr - Hydraulické zvedání, spouštění a odpojení husího krku = Další informace = Obecné informace Rok výroby: 2025 Použití: zemědělství, lesnictví, stavebnictví, drenáž, sadařství, zemní práce, údržba terénu, interní logistika, orba, těžba, odvodnění, správa parkovišť, recyklace, čištění, demolice, zahradnictví, živočišná výroba a silniční stavitelství Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 245 / 70 R17.5 dvoumontáž (index nosnosti 146/146 F) Odpružení: hydraulické Zadní náprava 1: dvoumontáž; max. nosnost nápravy: 12 000 kg; říditelná Zadní náprava 2: dvoumontáž; max. nosnost nápravy: 12 000 kg; říditelná Hmotnosti Provozní hmotnost: 13 211 kg Užitná hmotnost: 33 789 kg Celková povolená hmotnost (zGG): 47 000 kg Funkčnost Výsuvný podvozek: ano Stav Celkový stav: dobrý Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý Finanční informace Cena: na vyžádání Další informace Pro další informace kontaktujte Stefana Schaapvelda.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 36 370 kg, celková hmotnost: 45 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Vybavení: ABS, Celou naši nabídku vozidel s okamžitě a krátkodobě dostupnými vozidly najdete na našich webových stránkách. Výběr z výbavy. Kompletní specifikaci zašleme na vyžádání. Ložná plocha: - Ložná plocha z tvrdého dřeva se zadním zkosením cca 1000 mm x 8° - 2 páry vázacích ok (LC 5 000 daN) - 1 pár vázacích ok (LC 10 000 daN) - 6 párů výklopných vázacích ok směrem ven (LC 5 000 daN) - 2 páry výklopných vázacích ok směrem ven (LC 10 000 daN) - Výřezy v vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení napínacích pásů (LC 2 000 daN) Návěsové nohy: - JOST návěsové opěry (mechanické) s dvourychlostní převodovkou, nosnost cca 24 t (zkoušeno na cca 50 t) Nápravy: - BPW nápravy, vzduchové odpružení, kotoučové brzdy (cca 377 mm), zdvihací a spouštěcí funkce (ET 120), nářadí na nápravu Pneumatiky: - Rozměr 435/50 R 19.5 TPMS: - Systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 Přenos dat do tahače probíhá přes standardizované EBS rozhraní dle ISO 11992. Pro správné zobrazení musí být tahač schopen tyto údaje přijímat a zobrazovat. Brzdový systém: - Wabco brzdová soustava dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) bez propojovacích vedení k tahači Ocelová konstrukce: - Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí - Kvality oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektrická instalace: - Elektrická instalace dle předpisů EU - Osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX na přední spojovací liště se zásuvkami 24N, 24S & 15 pin podle ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pin ISO-12098 Lakování: - Kompletní ocelová konstrukce je po svařování automaticky tryskána v brokovém zařízení - Druhé otryskání korundem pro optimální přilnavost lakového systému - HRM metalizace celého podvozku ZINACOR 850 (85% zinku / 15% hliníku) pro nejlepší ochranu proti korozi - Konečný nátěr 2 vrstvami dvousložkového laku, jednobarevný v odstínu RAL 3002 karmínová červeň dle systému RAL 841GL - Zadní část metalizována a lakována v odstínu RAL 9010 (čistě bílá) - Systém lakování testován solnou mlhou dle ISO 9227-NSS - Uzavření dutin speciálním voskem - Metalický lak není možný Včetně následujícího příslušenství: - Na pozinkované spojovací liště vpředu žluto-červené vzduchové spojky - 4 ks zakládacích klínů s držákem - 2“ otočný čep - Žlutý reflexní pruh podle EU předpisů po stranách a vzadu na návěsu - Evropské reflexní tabule (červeno-žluté) v zadní části návěsu - Ložná plocha s pevným dřevěným povrchem - 1 držák rezervního kola pod ložnou plochou na pravé straně ve směru jízdy - Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením ložné plochy - 9 párů kapes na sloupky (cca 100 x 50 mm) v vnějším rámu ložné plochy - Držák na výstražné světlo v zadní části návěsu - Na labutím krku a na zadním plechu vlevo i vpravo vždy držák na výstražné tabule včetně zásuvky - Jeden pozinkovaný příčný držák pod ložnou plochou (cca 2 400 x 640 x 165 mm) - Pozinkovaná ocelová přední stěna (EN12642-XL), výška cca 1 600 mm - Antiskluzová vrstva nanesená na centrálním nosníku - 6 párů kontejnerových kapes WADER v ložné ploše, pro 1x 20', 2x 20' nebo 1x 40' kontejner Ksdpfx Absxq I Dvj Uell - 3 páry příčných kapes pro zarážecí sloupky (cca 100 x 50 mm) zabudovaných v ložné ploše - Odkládací prostor pro max. 9 párů zarážecích sloupků (cca 100 x 50 mm) na přední stěně