Lesnický nákladní automobil

MAN TGS 26.540 6X4 BL, Intarder, Kran Epsilon S260L82,

Stav: dobrý (použitý), Autojeřáb Renault 270 DCI 19 tun Rok výroby : 2002 470.000 km Výměna standardního motoru provedena při 250 000 km Kapacita jeřábu : 5,5 tuny Gbedpfxsrhzy Ho Ad Aei Technická kontrola : OK Pas de télécommande de la grue

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2011, Plně automatické podávání dřeva s vkládacím válečkovým dopravníkem Prodloužení příčného podávacího dopravníku a vkládacího válečkového dopravníku pro délky dřeva až do 13 m Příčný podávací a zásobovací dopravník Podstolová výkyvná kapovací pila Univerzální čtyřosá frézovací jednotka (UF4) Kombinovaný suport pro svisle pracující nástroje Vrtací jednotka 2,2 kW Gbodewuppwepfx Ad Aei Kombinovaný suport pro vodorovně pracující nástroje Vrtací jednotka 2,2 kW Podélná a příčná drážkovací fréza Značící zařízení vzadu (na straně dorazu) Plně automatická hydraulická stanice pro otáčení trámů Zařízení pro dopravu a polohování "dvoručni systém" Elektronické řízení s EKP softwarem Válečkový dopravník pro výstup dřeva vč. prodloužení (bez pohonu) Vystřelovač dílů Pětiramenný odkladač dřeva Bezpečnostní zařízení a ochranné oplocení

Stav: jako nový (použitý), Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: ZCFC635C805516960, najeté kilometry: 80 000 km, výkon: 132,39 kW (180,00 k), první registrace: 01/2023, typ paliva: nafta, maximální hmotnost nákladu: 750 kg, rozměr pneumatiky: 195/75 R16C 110/108R, rozvor náprav: 4 100 mm, energetická účinnost: D, barva: bílý, emisní třída: Euro 6, počet míst k sezení: 3, délka ložné plochy: 4 100 mm, šířka ložného prostoru: 2 100 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2022, počet předchozích majitelů: 1, Vybavení: ABS, airbag, celoroční pneumatiky, centrální zamykání, jeřáb, klimatizace, mlhovky, palubní počítač, posilovač řízení, sazečkový filtr, tempomat, Servisní prohlídky prováděny výhradně v autorizovaných servisech Iveco. Vozidlo je k dispozici k testovací jízdě. Záruka od 12 do 48 měsíců za výhodných podmínek. Euro 6D Automatická převodovka HI-MATIC s 8 stupni 3 místa v kabině Airbag řidiče Odpružené a vyhřívané sedadlo řidiče Manuální klimatizace Mlhová světla Autorádio s Bluetooth a DAB, ovládání na volantu Adaptivní tempomat Asistent nouzového brzdění Pevná korba Jeřáb Copma 35,3 se 3 hydraulickými výsuvy Přední stojan na sloupy Zadní výsuvný stojan na sloupy Navijáky na napínání lana Zesílené listové pružiny Gedpfew Ducuox Ad Ajbi

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 67 200 kg, celková hmotnost: 85 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Náš kompletní vozový park, včetně vozidel dostupných ihned a v krátkém termínu, naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbavu zašleme na vyžádání. LABUTÍ KRK * Labutí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm, zadní zkosení cca 1 000 mm x 10° * Pro tahače: 6 x 2, 6 x 4, 8 x 4 krátký * Ocelová čelní stěna, zastrčitelná, cca 400 mm vysoká * 3 kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydraulických funkcí, vyjma hydraulických lanových navijáků * Vnější nosníky labutího krku s upevňovacími otvory pro našroubovatelné upínací oka * 2 páry zašroubovatelných upínacích ok včetně (LC 5 000 daN) * 1 pár ležících upínacích ok v zadní části labutího krku (LC 10 000 daN) * 1 pár zasouvacích ALU bočních stěn, cca 400 mm vysokých, eloxovaných * 1 zasouvací ALU zadní stěna, cca 400 mm vysoká, eloxovaná * Na labutím krku cca 40 mm silná podlaha z tvrdého dřeva, nad čepem s rýhovaným plechem * Královský čep 3,5" * Vodicí deska labutího krku pro sedlovou desku, cca 500 mm široká * Kulatá NATO zásuvka na přípojném panelu vpředu (Maeler & Kaege VG 96 917) * Doplnění k elektrohydraulické jednotce – nákladní hydraulické připojení s regulátorem průtoku, včetně ramene pro zavěšení přívodních vedení (Faymonville spojky) * 2 páry kapes pro oje na labutím krku pro vkládací oje cca 100 x 50 mm LOŽNÁ PLOCHA * Ložná plocha v provedení s výsuvem, délka cca 11 000 mm, zadní zkosení cca 500 mm x 10° * Pneumatický zajišťovací mechanismus s kuželovým zajišťovacím čepem a zesílenými zajišťovacími polohami, přívodní vedení chráněna uvnitř výsuvných nosníků a automaticky se přizpůsobují aktuální délce ložné plochy * Nápravy a závěsy BPW, 1. náprava řízená vpředu, 2. náprava tuhá, ostatní nápravy hydro-mechanicky vynuceně řízené * 1. náprava s elektromagnetickou zarážkou pro zpátečku, aktivovatelná přes zpětný chod i manuálně * Technická nosnost nápravy: každá 12 000 kg * Vzduchové odpružení se zvedacím a spouštěcím ventilem * Pneumatiky 235/75 R 17,5 3PMSF dvoumontáž * Mechanické podpěry sedlového čepu s dvourychlostní převodovkou a klikou. JOST Modul B - statická zkušební zátěž = cca 50 000 kg Gsdpfxjrgzv Nj Ad Ajbi * Po celé ložné ploše a mezi nápravami přerušená cca 50 mm silná podlaha z tvrdého dřeva (zvyšuje koeficient tření) * Dlouhé otvory pro zavěšovací a posuvné přemosťovací prvky: - na pevném dílu za labutím krkem - na přední části ložné plochy * 1 posuvný mezipodstavec, cca 500 mm široký, pro výsuvnou trubku s velkým průřezem, s rýhovaným plechem, vpředu a vzadu s dlouhými otvory pro přemosťovací prvky * 1 pár zapuštěných ležících upínacích ok v pevném dílu ložné plochy vpředu (LC 10 000 daN) * 9 párů zapuštěných upínacích ok ve vnějším rámu ložné plochy, vyklopitelných ven (LC 10 000 daN) * 1 pár mechanických zadních podpěr * Řízení zepředu a zezadu přes kabelové dálkové ovládání, s kontrolou souběžného chodu náprav, bez instalace v tahači * 1. náprava s automatickou funkcí zdvihací nápravy a pomocí při rozjezdu dle směrnice EU 2021/535 * Pod labutím krkem a na koncové příčce vlevo a vpravo vždy 7-pólová zásuvka s držákem na varovné tabule * Na vnějším rámu ložné plochy, na slzičkových pleších ložné plochy a v přechodové oblasti mezi ložnými plochami lakovaná písková vrstva

Stav: velmi dobrý (použité), najeté kilometry: 117 563 km, typ paliva: nafta, barva: červený, zdvihová výška: 36 500 mm, první registrace: 05/2015, typ stožáru: teleskopický, Rok výroby: 2015, = Další možnosti a příslušenství = Godpfx Adsuxu Dyo Aobi - PTO (vývodový hřídel) = Další informace = Obecné informace Určení: Stavebnictví Technické informace Počet válců: 6 Zdvihový objem motoru: 6 374 cm³ Pohon: Kola Rozměry (D x Š): 1103 x 255 cm Funkční Délka stožáru: 35,2 m Nosnost: 40 000 kg Značka nástavby: TADANO ATF 40G-2 Označení CE: ano Stav Technický stav: velmi dobrý Optický stav: velmi dobrý TADANO ATF 40G-2 JEŘÁB PODVOZEK: 279 k POHON 4X4 117 563 KM AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA KLIMATIZACE LEDNICE ROZMĚR PNEUMATIK 445/95/R25 MOTOR MERCEDES-BENZ OM 906 LA NADSTAVBA: TOPENÍ 3 DŘEVĚNÉ BLOKY NA ZVEDÁNÍ 20T 1 DŘEVĚNÝ BLOK NA ZVEDÁNÍ 10T MIN / MAX DÉLKA RAMENE: 10,5 m / 35,2 m MAX NOSNOST: 40 000 kg MAXIMÁLNÍ VÝŠKA HÁKU: 36,5 m ÚPLNÉ PROTIZÁVAŽÍ VŠECHNY DOKUMENTY A PAPÍRY K DISPOZICI CE CERTIFIKÁT SLEDUJTE NÁS NA INSTAGRAMU: GEURTSTRUCKS MLUVÍME NĚMECKY MLUVÍME ANGLICKY HABLAMOS ESPAÑOL

Stav: použitý, Rok výroby: 2003, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: 11441, V současné době pracujeme s následující verzí: 9.23.12.102733-12 Vybavení stroje K2: 4osá univerzální frézka, 2 vrtací zařízení, spodní fréza, drážkovací zařízení, hydraulická stanice pro otáčení trámů. Gjdpfjwvih Aox Ad Ajbi Stroj je plně funkční a lze jej navštívit po předchozí domluvě. K dispozici od 30.11.2025. Demontáž v naší firmě a nakládka na nákladní automobil jsou zahrnuty v ceně. Prodej probíhá jako použitý stroj bez záruky.

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 2005, Funkčnost: plně funkční, Hundegger Speed Cut SC1 CNC Gsdpfx Asxftalod Aebi Rok výroby 2005, v dobrém technickém stavu, hledá nového majitele. Vynikající pro výrobu střech s plechovými deskovými spoji. Videoukázky zobrazují stroj v provozu.

Stav: použitý, najeté kilometry: 206 000 km, výkon: 96 kW (130,52 k), typ paliva: nafta, typ převodu: mechanický, celková hmotnost: 3 000 kg, první registrace: 04/2016, další kontrola (TÜV): 02/2027, emisní třída: Euro 6, barva: bílý, počet míst k sezení: 9, Rok výroby: 2015, celková délka: 4 963 mm, celková šířka: 2 050 mm, celková výška: 2 254 mm, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, nezávislé topení, Druhý majitel od roku 2018. Německý minibus. Pouze původních 206 000 km. Gedpfx Asv I Idbsd Aobi STK platná do 02/2027. V roce 2025 bylo do tohoto vozu Citroën Jumper investováno 2 000 € mimo jiné na: Nové zadní brzdy, částečně nové parkovací brzdy. Nové zadní pneumatiky (celoroční). Přední pneumatiky téměř nové (celoroční, DOT 17/2024). Poslední servis proběhl v listopadu 2024. Nezávislé topení (plně funkční). Klimatizace. 9 míst k sezení. Rádiový systém. Centrální zamykání s dálkovým ovládáním. ABS. ESP. Elektrická okna a elektrická vnější zrcátka. Pohotovostní hmotnost „2025–2293 kg“ dle technického průkazu. Maximální povolená hmotnost: 3 000 kg. Běžná registrace jako "vozidlo pro přepravu osob do 8 sedadel / víceúčelové vozidlo". K dispozici originál COC dokument. Euro 6. 6stupňová manuální převodovka. Citroën je v perfektním technickém stavu a má velmi dobré jízdní vlastnosti. Nabídka platí pouze pro podnikatele, OSVČ, zemědělce, lesníky a podobné právnické osoby. Prodej výhradně fyzickým osobám není možný. Mezitímní prodej a možnost chybné informace jsou vyhrazeny. Cena bez DPH: 10 500 EUR. V případě exportu si vyhrazujeme právo požadovat zálohu ve výši zákonné DPH (19 %) až do předložení konečného vývozního potvrzení (výstupní záznam nebo potvrzení o dopravě).

Stav: použitý, Rok výroby: 2011, provozní hodiny: 3 440 h, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: 91, Nabízíme velmi málo používaný, pouze 3 440 motohodin, stroj Krüsi Krüsimatik G1, rok výroby 2011. Stroj je ihned k dispozici. Výrobce: Krüsi Maschinenbau AG NABÍDKA – KRÜSIMATIC od Krüsi G1, 5osá linka Průchod dřeva: 420 x 200 mm 5osý pilový agregát 5osý horizontální frézovací agregát 5osý vertikální frézovací agregát Vrtací agregát Řetězový drážkovací agregát Odsunový válečkový stůl 8 m Odsunový válečkový stůl 8 m Řídicí systém s chladicím zařízením Tlaková vzduchová nádoba Včetně kompletního nářadí Provozní návod 1 použitá tesařská linka KRÜSI typ Kruesimatic G1 Rok výroby 2011 Může být ovládána všemi tesařskými programy jako Catwork, SEMA, Dietrichs, S & S, Nußreiner apod. 5osá linka s rybinovou frézou Zadávání / obrábění zprava doleva Opracování 6 stran bez nutnosti otáčení dřeva! Hmotnost 5,5 t Řízení BTL pro rozhraní do kanceláře nebo samozřejmě ruční zadávání u stroje. Pro zvýšení řezného výkonu je posuv frekvenčně řízený a lze jej optimalizovat pro mnohé příčné řezy. Výška plošiny bez podlahového kanálu 920 mm Odřezky padají do mobilní nádoby včetně třísek Zařízení stačí propojit zástrčkami s el. rozvaděčem Max. průřez dřeva – 200 mm x 420 mm Zařízení je sestavené a připravené k předvedení Dostupné IHNED Celé zařízení se vejde na MEGA návěs Umístění: 8842 Unteriberg, připraveno k předvedení. Gbjdpfxjyfwbns Ad Asi Demontáž/transport/montáž Auf der Maur GmbH Přeprava strojů Prodej ze stanoviště Waagtalstrasse 42, 8842 Unteriberg, jak bylo vidět, bez záruky a garance. Platba kompletně ihned po obdržení faktury bez srážky. Zařízení může být odebráno až po úplném připsání platby. Prodej ze skladu, jak bylo vidět, bez jakéhokoli nároku na zákonnou záruku, garanci či dodatečnou záruku. „Veškerá záruka, pokud to zákon dovoluje, je vyloučena, zejména jsou vyloučeny odstoupení od smlouvy a snížení ceny."

Stav: použitý, najeté kilometry: 728 985 km, výkon: 199 kW (270,56 k), první registrace: 05/2005, rozměr pneumatiky: 315/70R22,5, konfigurace náprav: 4x2, rozvor náprav: 5 500 mm, barva: bílý, typ převodu: mechanický, počet převodových stupňů: 8, emisní třída: Euro 3, zavěšení: vzduch, Rok výroby: 2005, Vybavení: elektrické ovládání oken, přípojné zařízení, spojler, Technické informace Gjdpfxjuc E Dio Ad Asbi Počet válců: 6 Zdvihový objem motoru: 6 174 cm³ Pohon Pohon: kola Typ motoru: Renault 6válcový řadový (vertikální) Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 315/70R22,5 Odpružení: vzduchové odpružení Zadní náprava: dvoumontáž Hmotnosti Provozní hmotnost: 7 220 kg Užitečné zatížení: 11 780 kg Celková povolená hmotnost: 19 000 kg