Minibus

MERCEDES-BENZ 519 Sprinter HD ATOMIC VIP

Rok výroby: 1999, Stav: velmi dobrý (použité), Skleněný výklopný stůl TRIULZI-IG Hydraulický S kolečky Lhedeiy Dtbspfx Ah Nep Kolečka se pohybují směrem dolů a umožňují pohyb skla o 360 stupňů (pro utěsnění). Délka 3600 mm a pracovní výška 2400 mm. Dobrý pracovní stav Dobrý stav Jak je Ihned k dispozici

Stav: nový, Rok výroby: 2025, Kabina pro tlakové otryskávání DSK 11.11.30. Tryskací komora Š = 1050 H = 1050 V = 955 mm. 1 TÜV testovaná tlaková nádoba 30 l s kuželovou výstupní nálevkou. 1 dávkovací ventil tryskacího média s regulací množství tryskacího média pneumaticky řízen. 1 vestavěný uzavírací kužel s vodicí trubkou. 1 přípoj stlačeného vzduchu s pneumatikou. Uzavírací ventil a odbočka pro regulaci vzduchu. 1 regulátor tlaku pro nastavení tryskacího tlaku. 1 tryskací hadice DN19. 1 násadec s tryskací tryskou z karbidu bóru Venturi 8 mm. 1 pár trhacích rukavic. Elektrické nastavení výšky kabiny pro příjemné držení těla. Uložení pozice paměti do 3 výšek. Filtr na odsávání prachu 2000m³ / h 2,2kW. Ljdpfxega Ehbs Ah Njhp

Rok výroby: 1998, Stav: jako nový (vystavovací stroj), Čisticí jednotka pro chemické čištění drátu FULLY byla renovována VŠECHNY zcela novými díly kromě podvozku. Pro více informací nás prosím kontaktujte. Děkuji! Lhodpfxofhw Uys Ah Nop

Rok výroby: 2025, Stav: nový, lxbxh 7500x2550x3000mm rám z nerezové oceli s hliníkovým dnem a hliníkovými vnějšími stěnami a střechou Tento kontejner je určen pro výměnu systémů na nákladních vozidlech s hydraulickými nohami, pro spouštění platformy dolů k zemi - Centrální ovládací panel (pro pásový lis a mycí výtah): je to pevné, že není na pásovém lisu. Je buď ve středu nádoby nebo na mycím výtahu. - Plátno na plachtu: Přídavné zavěšené boční dveře: na straně topení ve dvou částech - Přívod vody: Připojení a systém v 1 "- Hydraulický systém: Provoz s napájením 24 V DC a 400 V; Magnetické ventily 24 V DC Lhjdjcltl Eepfx Ah Njp

Stav: použitý, najeté kilometry: 482 472 km, výkon: 120 kW (163,15 k), typ paliva: nafta, typ převodu: automatický, první registrace: 04/2014, emisní třída: Euro 5, barva: modrá, brzdy: retardér, počet míst k sezení: 22, Vybavení: ABS, klimatizace, nezávislé topení, palubní kuchyně, Originální počet kilometrů Motor: Mercedes Benz + AD Blue Emisní norma: Euro 5 Převodovka: 6stupňová automatická Počet míst k sezení: 21+1 vysoká/pevná + Bezpečnostní bederní pásy * Retardér * ABS, ASR, EBS * Mlhová světla * Xenonová světla Prostor pro cestující * Nezávislé topení * Klimatizace * Dvojitá okna * Mikrofon pro průvodce * Tlačítko znamení k zastavení Exteriér * Tažné zařízení * Matrix displej Mobitec * Dvoukřídlé střední dveře * Posilovač řízení * Tachograf s kartou * Sluneční clona * Elektricky ovládaná vnější zrcátka * Centrální zamykání * Střešní okna / ventilátory / střešní ventilace Audio a komunikace * Navigační systém * Rádio, CD * USB vstup Ostatní * německé doklady vozidla * Kryty kol * Dvojmontáž kol * Pneumatiky: přední osa: cca 60 %, zadní osa: cca 60 % Ljdpfxsucbnqs Ah Nehp * Naše interní číslo vozidla: 10934 Možnost omylu vyhrazena. Obrázky a text se mohou od vozidla lišit. Neustále více než 300 vozidel v nabídce.

Stav: nový, *Technická specifikace: -vzduchem chlazený, 25,5 kW vztaženo na teplotu proudění +10 °C při okolní teplotě +32 °C. -teplotní rozsah průtoku: +5°C až +30°C (volitelně lze použít i nižší teploty až do -5 °C) -průtok vzduchu: 8 000 m³/h -max. teplota přiváděného vzduchu: +30 °C -Volitelně s topným výkonem až 24 kW *Čerpadla: -Výdejní kapacita až 150 l/ min. -Dodávkový tlak až do max. 4 nebo 7 barů -Výkon motoru 1,1 nebo 2,2 kW *Rozměry: -D/Š/V: 1 450 mm x 750 mm x 1 680 mm -prázdná hmotnost: přibližně 480 kg -Připojení oběhového média: DN 32 IG *Detaily a zajímavosti: -Vnitřní chladivo: R 123 a -Napájení: 380-425V/50Hz -Regulační a řídicí jednotka SBC-T -Zobrazení nastavené a skutečné hodnoty, zobrazení alarmu -Plně hermetický pístový kompresor -Přijímač chladiva s bezpečnostním ventilem podle normy DIN EN 378 -kontrola kapacity -monitorování ochrany proti mrazu -Monitorování průtoku -kryt mřížky nad kondenzátorem -ohřívač olejové vany -odvodňovací zařízení -Hlídání hladiny pomocí magnetického plovákového spínače -instalovaný lapač nečistot ve zpětném potrubí v cirkulačním médiu -přepadový ventil mezi přívodem a zpátečkou jako ochrana čerpadla, pevné nastavení -omezovač vysokého a nízkého tlaku podle DIN EN 378 -nádrž z nerezové oceli, objem: 80 litrů, otevřený systém, kompletně izolovaná Samonosná skříň s kolečky, pojízdná -systém pro vnitřní instalaci -ovládací skříňka IP 54 Na vyžádání jsou k dispozici i další výkonnostní třídy. Další podrobnosti najdete na naší domovské stránce. Lhodpfog Ewwrjx Ah Nep *Tato jednotka je v souladu s evropskými směrnicemi. Ostatní směrnice a normy jsou splněny pouze tehdy, jsou-li uvedeny v potvrzení objednávky. Tato technická specifikace odráží standardní vybavení, požadavky zákazníků odchylující se od standardu budou uvedeny v nabídkách nebo potvrzeních objednávek.

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 2014, Vrtací linka skládající se z: 1. MAHROS - nakládací systém KARTÁČ CF 2. MORBIDELLI - průchozí vrták ZENITH F2 CDM 3. MORBIDELLI - průchozí vrták ZENITH F2 CDM 4. MAHROS - vykládací systém BRUSH SF Stroj připojený - pracuje denně v jednom posun. První vrták má: horní svislé hlavy - 3 ks spodní svislé hlavy - 6 ks vodorovné hlavy L + P- 2 ks Druhý vrták má: horní svislé hlavy - 3 ks spodní svislé hlavy - 6 ks vodorovné hlavy L + P- 2 ks zadní vodorovné hlavy - 6 ks Níže jsou uvedeny podrobnosti o stroji a videu Možnost vidět stroj každý den. Dostupnost linky srpen 2021 Lhodpogb D Afjfx Ah Nsp

Stav: nový, Rok výroby: 2025, Kapacita zásobníku: 40 [kg] Výkon: až 240 [žárovek/min]. Velikost suroviny: 45 - 120 [mm]. Celková šířka stroje: 1700 [mm]. Celková výška stroje: 2200 [mm]. Celková délka stroje: 9500 [mm]. Počet pracovních pásů: 4 Výška nakládání cibule: 1000 [mm]. Výška sběru cibule: 850 [mm]. Výška sběrače: 400 [mm]. Napájení: 3 x 400 [V] / 50 [Hz]. Instalovaný výkon: 3 [kW]. Přípojka stlačeného vzduchu: 8-10 [bar]. Lhsdpfxsq Edcgs Ah Njp Spotřeba vzduchu: 1,9 [m3/min]. Hladina hluku: více než 80 [dB]. Konstrukční materiál: Kyselinovzdorná ocel a plasty schválené pro styk s potravinami. Certifikát CE: Ano Fréza: Ano

Stav: nový, Rok výroby: 2025, Funkčnost: plně funkční, výkon: 400 kW (543,85 k), Závod na zpracování rud na nikl, měď, zinek, grafit, zlato, stříbro, chrom, křemen/křemen Lhjdpsq Nw Uqofx Ah Nop V dnešním konkurenčním těžebním a metalurgickém průmyslu je rozhodující maximalizace hodnoty rudy. Náš moderní závod na zušlechťování rud nabízí kompletní řešení určené ke zvýšení obsahu a kvality surové rudy a její přeměně v obchodovatelný produkt připravený k dalšímu zpracování nebo přímému prodeji. Náš závod na zpracování rudy, navržený pro širokou škálu minerálů – včetně niklu, mědi, zinku, grafitu, zlata, stříbra, chromu a křemene/oxidu křemičitého, poskytuje výjimečný výkon, účinnost a spolehlivost. Zavedení Těžební provozy po celém světě čelí výzvě zpracování rud, které jsou často nízké kvality a vyžadují rozsáhlé zušlechťování, aby byly ekonomicky životaschopné. Beneficiace – proces zvyšování koncentrace cenných minerálů – hraje zásadní roli při snižování provozních nákladů, posilování obnovy a v konečném důsledku při zajišťování ziskovosti. Náš závod na zušlechťování rudy, známý také jako závod na zpracování rudy nebo úpravna dolu, integruje pokročilou technologii a robustní inženýrství, aby poskytoval účinný proces drcení, mletí, třídění a separace. Náš závod, navržený pro zpracování široké škály rud, je ideálním řešením pro těžařské společnosti, které chtějí optimalizovat své těžební a zpracovatelské operace. Ať už zpracováváte nikl, měď, zinek, grafit, zlato, stříbro, chrom nebo křemen/oxid křemičitý, naše továrna poskytuje všestrannost a výkon potřebný ke splnění dnešních přísných průmyslových standardů. ## Co je závod na zpracování rudy? Úpravna rudy je zařízení, kde se zpracovává surová ruda za účelem zlepšení její kvality a zvýšení koncentrace cenných minerálů. Závod obvykle zahrnuje několik fází zpracování: 1. Drcení: Surová ruda je zmenšena, aby bylo umožněno efektivnější následné zpracování. 2. Mletí: Další zmenšení velikosti pro uvolnění cenných minerálů z odpadního materiálu. 3. Klasifikace: Separace rudy na různé velikosti frakcí pomocí prosévání a hydrocyklonů. 4. Separace: Použití různých fyzikálních procesů, jako je magnetická separace, flotace nebo gravitační separace ke koncentraci cenných minerálů. 5. Odvodnění: Odstranění přebytečné vody pro přípravu koncentrátu pro další zpracování nebo přepravu. Tento integrovaný proces nejen zvyšuje obsah kovů, ale také minimalizuje odpad, čímž zlepšuje celkovou nákladovou efektivitu a udržitelnost životního prostředí.

Stav: nový, výkon: 265 kW (360,30 k), typ paliva: nafta, počet míst k sezení: 49, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 3, Rok výroby: 2026, Autobus Mercedes-Benz s nástavbou Marcopolo Viaggio 1050 G8 představuje spolehlivé řešení pro komfortní přepravu osob. Tato kombinace robustního podvozku a inovativní karoserie je ideální pro dálkové cesty, regionální linkové provozy i luxusní turistické shuttle služby. Díky pokročilým bezpečnostním funkcím a efektivní technice nabízí tento autobus nízké provozní náklady. Celosvětově se jedná o nejvíce vyráběnou kombinaci autobusu – díky bezkonkurenčnímu komfortu a dlouhé životnosti. Technická data podvozku Mercedes-Benz autobus: Motor: Vznětový šestiválec o objemu 12,8 litru, výkon 450 k (330 kW), točivý moment 2 200 Nm, emisní norma Euro III pro spolehlivý provoz. - Převodovka: Automatizovaná dvanáctistupňová převodovka ZF Traxon se zabudovaným intarderem pro hladké a bezpečné zpomalování. - Asistenční systémy: Funkce Hill Hold pro snadný rozjezd v provozu stop-and-go, Power režim pro předjíždění, funkce Eco-Roll pro úsporu paliva. - Brzdy: Kotoučové brzdy na přední i zadní nápravě, systémy ASR, EBS, ESP a nouzové brzdové světlo (ESS) pro maximální bezpečnost. - Palivová nádrž: Velký objem nádrže pro dlouhé trasy s efektivní spotřebou. - Disky kol: Vysoce leštěné hliníkové disky pro dlouhou životnost a prémiový vzhled. - Fleet management: FMS rozhraní pro napojení na externí systémy správy flotily. - Bezpečnost: Hasicí systém v motorovém prostoru pro zvýšenou ochranu. Karoserie Marcopolo Viaggio 1050 G8: - Exteriér: Výrazní DCPD příď s charakteristickým designem, volitelné LED světlomety pro optimální viditelnost. - Interiér: Moderní vnitřní vybavení s kvalitní audio soustavou, Wi-Fi, kamerovým systémem a obrazovkami (na přání). - Pracoviště řidiče: Ergonomická palubní deska s dalším úložným prostorem, multiplexové ovládání, tlačítko pomoci a rychlopřístupová klávesnice. - Nástup: Široké schody s LED osvětlením a antibakteriálními madly pro bezpečný nástup a výstup. - Sedadla: G8 sedadla s USB porty, nastavitelnými opěradly a snadnou údržbou. Výhody: - Provozní flexibilita: Konfigurovatelné uspořádání pro různé druhy nasazení. - Dlouhá životnost: Robustní konstrukce a bezúdržbová koncepce prodlužují období provozu. - Komfort a inovace: Kvalitní interiér a moderní technologie pro cestující i řidiče. - Efektivita: Nízká spotřeba paliva a snadná údržba snižují provozní náklady. Lsdpfsxfk R Ijx Ah Nohp Oblasti použití: - Regionální linková doprava: Spolehlivá a pohodlná každodenní přeprava osob. - Dálkový turismus: Ideální pro vícedenní zájezdy s důrazem na pohodlí a vybavení. - VIP a shuttle transfery: Perfektní pro exkluzivní přepravu obchodníků a hostů akcií. - Sportovní týmy: Dostatek prostoru pro týmy i jejich vybavení. = Další informace = Převodovka: ZF Traxon, 12 stupňů, automat Rok výroby: 2026 Počet válců: 6 Objem motoru: 12 800 ccm