Odtahové vozidlo

MERCEDES-BENZ Arocs 4153 8x4 Heavy

Stav: nový, Rok výroby: 2025, číslo stroje/vozidla: 145568556, Čelisťový drtič Gasparin GI129C Everest mobilní čelisťový drtič na pásovém podvozku Fedpfx Abshd Na Hs Aspb 55tunový stroj s extrémně robustním drtičem a mimořádně vysokým potenciálem. Vyznačuje se robustní konstrukcí ve všech svých částech a je jistě nejlepší odpovědí na otázku nejtěžší aplikace. Je vybaven vibračním podavačem Grizzly (GI129C) a je vhodný pro tradičnější aplikace. Díky vibračnímu podavači a předsítu je stroj (GI129CV) vhodný pro náročné aplikace s vysokým obsahem jemných částic a vysokou vlhkostí materiálu. EVEREST je standardně vybaven patentovaným systémem HCS (Hydraulic Crushing System) a představuje nejlepší odpověď na požadavky kamenického průmyslu. je nejlepší odpovědí na požadavky lomu. Výrobní kapacita: přibližně 400 TO/H Patentovaný systém HCS Proporcionální rozdělovač s \"Load Sensing \" pro optimalizaci systému a snížení spotřeby paliva o cca 30 %. Hydraulicky nastavitelná mezera i během drcení Rychlý blokovací systém s klíny a skládacími válci Systém odsávání prachu Čerpadlo v nádrži Magnetický separátor Záruka 1 rok do maximálního počtu provozních hodin od uvedení zařízení do provozu Technické údaje: Čelisťový drtič 1150 x 850 mm Drticí mezera od 75 do 200 mm Zásobník na krmivo 7 m³ - 2850 x 4960 mm Podavač Grizzly 1120 x 4250 mm Hlavní dopravní pás 1100 x 10000 mm Čtyřválcový vznětový motor s konstantními otáčkami 82 PS/60 KW , stupeň výfukových plynů V Ovládací panel Řetězový pohon 500 x 3900 mm Hmotnost: kg Přepravní délka 12950 mm Přepravní šířka: 3000 mm Přepravní výška 3400 mm Další informace Určení: stavební, Celkový stav: velmi dobrý, Technický stav: velmi dobrý, Vizuální stav: velmi dobrý,

Stav: nový, výkon: 368 kW (500,34 k), typ paliva: nafta, typ převodu: automatický, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková hmotnost: 44 000 kg, barva: žlutý, brzdy: retardér, Rok výroby: 2024, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), jeřáb, klimatizace, nezávislé topení, pohon všech kol, sazečkový filtr, Speciálně konstruované vyprošťovací rameno se zvedací vidlicí pro vyprošťování a odtah poškozených vozidel, nákladních automobilů, tahačů, autobusů, přívěsů apod. Plně hydraulický systém. 3. Lakování HDRV (STANDARD) OKAMŽITĚ K DODÁNÍ ÚLOŽNÉ BOXY (vnitřní): žlutá RAL 1032 ÚLOŽNÉ BOXY (vnější): žlutá RAL 1032 ZVEDACÍ VIDLICE: černá, U-TEXT RAL 9005 VYPROŠŤOVACÍ RAMENO: černá, U-TEXT RAL 9005 ZADNÍ OPĚRY: černá, U-TEXT RAL 9005 ZÁVAŽÍ (vpředu, pod kabinou řidiče, pokud je relevantní): černá, U-TEXT RAL 9005, čelní rám hladký (STANDARD) - žárově zinkováno - Pro instalaci předního závaží - zadní část v barvě nástavby (STANDARD) - Výška zdvihu 40° (viz obr. HDRV 1013) - Montážní desky pro hlavní a pomocný naviják: 2x15000 kg šekl - Levá a pravá strana v zadní části ramene - Prostor pro držák rezervy na vyprošťovacím rameni - Zvedací vidlice (STANDARD) - Nastavení polohy vzhledem k horizontální ose: -5° / +10° - Nosnost v zasunutém stavu: 20000 kg - Nosnost ve vysunutém stavu: 10000 kg - Vysunutí: 3800 mm - Opěrné podpěry zadní (STANDARD) - Nezávislé ovládání - Maximální šířka: 3000 mm - Otočné podpěry pro práci na asfaltu a hydraulicky vysouvatelný nosník, model HDRV 1013 Jednorázové vysunutí: 0 - 3000 mm maximální užitečné zatížení: 2000 kg – uložení nádrže za kabinou řidiče - Přemístění vzduchojemu za kabinu řidiče - Přemístění baterie za kabinu řidiče - Přemístění AdBlue nádrže - Závaží za kabinou řidiče na rám vpředu (váha 100 kg) - Hlavní naviják COME UP Bison 50, montovaný na vyprošťovacím ramenu, tažná síla 22 t, pomocný naviják COME UP Bison 50, montovaný na vyprošťovacím rameni, tažná síla 22 t, hydraulický systém (STANDARD) - Dvoucestné hydraulické čerpadlo (STANDARD) - Hydraulický řídicí blok na pravé straně (STANDARD) - Na pravé straně, v zadní části: přípojky pro brzdové systémy, přenesené z podvozku - Rychloupínací spojka s kabelem 20 m - Vzduchový navíječ na levé straně nástavby - Elektrická zásuvka pro přívěs + tažné zařízení, z podvozku - Startovací zásuvka 12V/24V, kabel, páka – montováno na pravé straně - Startovací zásuvka 12V/24V, kabel, páka – montováno na levé straně - Kamera + LCD monitor v kabině řidiče - Kamera u navijáku + LCD monitor ve ovládacím boxu Fsdpfx Aeiuwl Sjb Aspb MONITOR: • Odolnost proti vibracím: 10G • Odolnost proti nárazům: 100G • Provozní teplota: -30 až +70 °C • Značka CE • Homologace EMC • Nouzový vypínač - Dálkové rádiové ovládání – 1 funkce - Vyrobeno z hliníku - Držák na nářadí a příslušenství - Podlaha s gumovými rohožemi - Malý žebřík - Pomocný žebřík ve víku úložného boxu – dveře - Zábradlí na úložných boxech – nerezová ocel - Hliníkový perforovaný podstavec, montovaný na horní část úložných boxů - Držák z nerezové oceli ve velkém úložném boxu za kabinou řidiče na vidlice, háky, otevřené okraje úložných boxů s nerezovým profilem, osvětlení dle silniční vyhlášky - LED osvětlení v úložných boxech - LED osvětlení vně - LED výstražný světelný panel GAMET DE LUX, 1800 mm - Montáž světelného panelu na horní část nástavby - Výstražné majáky ORANGE BLITZ, 2 kusy – přední montáž - Výstražné majáky ORANGE BLITZ, 2 kusy – zadní montáž - Výstražné majáky ORANGE BLITZ, 2 kusy – montáž na hranu posledního úložného boxu - Spínače pro všechna pracovní světla

Stav: použitý, najeté kilometry: 280 163 km, zdvihová výška: 35 500 mm, Rok výroby: 2014, provozní hodiny: 7 979 h, Pohon: Kolo Vlastní hmotnost: 31 787 kg Nosnost: 15 000 kg Fpsdpsvf A Trjfx Ab Aeb Sériové číslo: 782002 Stav pneumatik vpředu: 90 Stav pneumatik vzadu: 90 Transportní rozměry (D x Š x V): 0x0x0 Pro více informací kontaktujte společnost PFEIFER GROUP.

Stav: nový, Rok výroby: 2025, číslo stroje/vozidla: 421159679, Mobilní čelisťový drtič na pásovém podvozku Drtič VULCANO je nejmodernější a nejkompaktnější stroj poslední generace v kategorii 25 tun. Díky zásobníku na krmivo s rozměry pro nakládání na silnici a možnosti sklopení dopravníkového pásu, které umožňuje přepravu i na přívěsech, je všestranně použitelný při přepravě a stejně tak rychlý při uvedení do provozu. Od okamžiku, kdy dorazí na místo, do okamžiku, kdy začne drtit, trvá pouze nezbytně nutnou dobu, než se zahřeje. Je vybaven nejnovější generací řídicích a provozních systémů, je jednoduchý, uživatelsky přívětivý a šetrný k životnímu prostředí. Řídicí systém HCS (Hydraulic Crushing System) aktivně podporuje automatický provoz stroje, čímž zaručuje jeho maximální rentabilitu z hlediska nákladů na údržbu a produktivity a činí jej nesrovnatelným. Konstrukční výztuha mezi rámem a drtičem poskytuje stroji maximální odolnost proti namáhání. Speciální konstrukce nosné konstrukce zaručuje vynikající přístup ke všem částem stroje při údržbě. GI CRUSHER VULCANO nabízí přesvědčivý a nesrovnatelný výkon jak v oblasti přírodního kamene, tak v oblasti recyklace a pronájmu. Výrobní kapacita: přibližně 190 TO/H Patentovaný systém HCS Proporcionální rozdělovač s \"Load Sensing \" pro optimalizaci systému a snížení spotřeby energie. spotřebu paliva přibližně o 30 %. Volitelná předběžná kontrola Hydraulicky nastavitelná šířka mezery i během drcení Rychlý blokovací systém s klíny a skládacími válci Výška vykládky 2750 mm Odsávání prachu Čerpadlo v nádrži Fsdohd I Sbopfx Ab Aepb Magnetický separátor Záruka 1 rok do maximálního počtu provozních hodin od uvedení jednotky do provozu Technické údaje: Čelisťový drtič 830 x 580 mm Drticí mezera od 30 do 160 mm Zásobník na krmivo 3,5 m³ - 1800 x 2970 mm Podavač Grizzly 770 x 2750 mm Hlavní dopravník 800 x 8700 mm Čtyřválcový vznětový motor s konstantními otáčkami 82 PS/60 KW , stupeň výfukových plynů V Ovládací panel Řetězový pohon 400 x 2920 mm Hmotnost: kg Přepravní délka 10850 mm nebo 9170 mm se skládacím výsypným pásem Přepravní šířka: 2520 mm Přepravní výška 3100 mm Další informace Určení: Stavebnictví, Pohon: Caterpillar

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 2015, provozní hodiny: 2 000 h, Funkčnost: plně funkční, Typ: DW 3060 Typ D Rok výroby: 07/2015 Umístění: Německo Provozní hodiny: 1.950 h Dostupné od: dle dohody Výbava: Dieselový motor MTU R 1300 EUROMOT IV, 320 kW Celková hmotnost: cca 25.000 kg Hydraulický pojezd 18-kanálové dálkové ovládání Zadní pás o délce 5,5 m, hydraulicky sklopný Prodlužovací hřeben Zvlhčovací zařízení 21 válcových zubů tvar C s rychlovýměnným systémem DoppLock 20 hřebenových zubů, tvar trapez Nadpasový magnet Nástavec násypky Servisní detaily: Stroj je v technicky i opticky velmi dobrém stavu Před dodáním dostane stroj zcela novou planetovou převodovku Před dodáním projde stroj technickou kontrolou a servisem Stroj je prodáván ve stavu, v jakém se nachází při předání. Prodávající nepřebírá žádnou záruku za vady. Vyhrazujeme si právo na mezitímní prodej, změny a opravy. Fedpfx Abjxrtt Eo Aspb

Stav: velmi dobrý (použité), 70 rm Stow paletový regál Z druhé ruky, velmi dobrý stav, viz obrázky Výška 10,5 m Hloubka 100 cm Délka nosníku 2,70 m Zatížení / oddělení 2100 kg Rám modrý Oranžová barva nosiče Vyjednávací cena: € 13.000,-- netto bez skladových zásob Nabídka obsahuje: + 26 ks smontovaných rámů, zatížení 12 t, hloubka 100 cm, výška 10,5 m. + 300 ks nosníků, délka 2,7 m, 2100 kg užitečného zatížení/nosník + 600 ks závěsných zámků + 104 kotev do betonu Zátěžová deska Fodpfx Abjiwlnpo Aopb Zboží je skladem. Přeprava a montáž je možná na vyžádání. Prohlídka je možná kdykoli po dohodě. Další informace na vyžádání. Stále více než 5000 běžných metrů paletových regálů od mnoha výrobců na skladě. (Změny a chyby v technických údajích, informacích a cenách) a ceny a také podléhají předchozímu prodeji! Viz naše všeobecné obchodní podmínky, všechny ceny jsou uvedeny bez DPH, bez skladových zásob). Nákup / prodej Neustále hledáme a nabízíme mnoho položek z nejrůznějších oblastí, např. čisté zametání Likvidace společnosti Rychlý - flexibilní - připravený k okamžitému nástupu! Vyklízíme a likvidujeme také pro likvidátory. Napište nám několik klíčových slov a my se vám co nejdříve ozveme. Na naše stránky se dostanete kliknutím na naše logo!

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2022, provozní hodiny: 600 h, Funkčnost: nezkoušeno, Vybavení: Základní balení Methor řetěz bez skartovacího systému - Pásový podvozek včetně 2 rychlostí pojezdu - Podvozkový řetěz 400mm 3-bar - Přídavná hydraulická přípojka 70 l/min - Elektrické ovládání 24V Fpedpovrz Rvjfx Ab Ajb - velké rádiové dálkové ovládání kompletní. - motorový prostor nenáročný na údržbu s LED osvětlením - Skládací trychtýř s polohovým senzorem a automatickým ovládáním - hydraulicky reverzní kolo ventilátoru - akustické upozornění na start - Povrchová úprava: RAL 2011 tmavě oranžová Speciální výbava: Skartovací systém velikost L (8 zubů) Motor Cat C7.1, 205 kW Zadní popruh 6,9m Rám pro overband magnet Overband magnet zavlažování

Stav: nový, Rok výroby: 2025, číslo stroje/vozidla: 526969342, Čelisťový drtič Gasparin GI129CV Everest mobilní čelisťový drtič na pásovém podvozku 55tunový stroj s extrémně robustním drtičem a mimořádně vysokým potenciálem. Vyznačuje se robustní konstrukcí ve všech svých částech a je jistě nejlepší odpovědí na otázku nejtěžší aplikace. Je vybaven vibračním podavačem Grizzly (GI129C) a je vhodný pro tradičnější aplikace. Díky vibračnímu podavači a předsítu je stroj (GI129CV) vhodný pro náročné aplikace s vysokým obsahem jemných částic a vysokou vlhkostí materiálu. EVEREST je standardně vybaven patentovaným systémem HCS (Hydraulic Crushing System) a představuje nejlepší odpověď na požadavky kamenického průmyslu. je nejlepší odpovědí na požadavky lomu. Výrobní kapacita: přibližně 430 TO/H Patentovaný systém HCS Proporcionální rozdělovač s \"Load Sensing \" pro optimalizaci systému a snížení spotřeby paliva o cca 30 %. Hydraulicky nastavitelná mezera i během drcení Rychlý blokovací systém s klíny a skládacími válci Systém odsávání prachu Čerpadlo v nádrži Magnetický separátor Záruka 1 rok do maximálního počtu provozních hodin od uvedení zařízení do provozu Technické údaje: Čelisťový drtič 1150 x 850 mm Fpedehd I Sijpfx Ab Aeb Drticí mezera od 75 do 200 mm Zásobník na krmivo 7 m³ - 2850 x 4960 mm Dvoupatrové vibrační síto 1170 x 2000 mm Hlavní dopravní pás 1100 x 10000 mm Čtyřválcový vznětový motor s konstantními otáčkami 82 PS/60 KW , stupeň výfukových plynů V Ovládací panel Řetězový pohon 500 x 3900 mm Hmotnost: kg Přepravní délka 12950 mm Přepravní šířka: 3000 mm Přepravní výška 3400 mm Další informace Určení: stavební, Celkový stav: velmi dobrý, Technický stav: velmi dobrý, Vizuální stav: velmi dobrý,

Stav: nový, výkon: 290 kW (394,29 k), typ paliva: nafta, rozměr pneumatiky: 315/80R22.5, konfigurace náprav: 6x4, rozvor náprav: 4 800 mm, palivo: nafta, barva: bílý, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 5, zavěšení: ocel, Rok výroby: 2024, Vybavení: klimatizace, = Další možnosti a výbava = - Listové odpružení Fpjdpevz Tm Usfx Ab Ajb = Poznámky = Palivová nádrž: 390 l Nádrž na AdBlue: 60 l Klimatizace Vybaveno čerpadlem na beton Sany Rok výroby: 11/2024 Typ: SY38 Z5-200 Vertikální dosah: 38 m Horizontální dosah: 34 m Hloubkový dosah: 21,5 m Výkon: 160 m³/h Otáčení: 360 stupňů Objem vodní nádrže: 600 l Délka koncové hadice: 3 m = Další informace = Převodovka: PowerShift 3 G 280-16/11,7-0,69, automatická Rok výroby: 2024 Rozměr pneumatik: 315/80R22.5 Odpružení: listové Přední náprava: řízená Celková povolená hmotnost: 33 000 kg

Stav: použitý, Rok výroby: 2021, provozní hodiny: 200 h, Funkčnost: nezkoušeno, Zařízení: Základní balení Methor řetěz Pásový podvozek včetně 2 rychlostí pojezdu Podvozkový řetěz 400mm 3-bar Přídavná hydraulická přípojka 70 l/min Elektrické ovládání 24V Velké rádiové dálkové ovládání kompletní. Motorový prostor nenáročný na údržbu s LED osvětlením Skládací trychtýř s polohovým senzorem a automatickým ovládáním Hydraulicky reverzní kolo ventilátoru Zvukové upozornění na start Palivová nádrž 300 litrů Povrchová úprava: RAL 2011 tmavě oranžová Fodpfx Absvnq Trj Aepb Doplňková výbava: Gumové rychloupínací podložky Motor Cat C7.1, 205 kW Zadní popruh 6,9m Skartovací systém velikost L (8 zubů) Rám pro overband magnet Overband magnet Systém rychlé výměny válečku na válečku Systém rychlé výměny válců na stroji zavlažování LED pracovní osvětlení Přídavné elektrické čerpadlo pro provoz při stojícím motoru