Silniční zametač

Mercedes-Benz Atego 1323 LKO FAUN VIAJET 6 R H - Heckabsaugung

Ohledně dotazů týkajících se vozidla vám poskytne informace pan Seidel (na telefonním čísle). Mercedes-Benz Atego 1323 LKO 4x2, vozidlo pro úklidové účely.

Nástavba: FAUN VIAJET 6 R H, zadní odsávání, 4 684 provozních hodin, přední náprava A1K, 5,3 t, zadní náprava A2K, převodové kolo 410, hypoidní, 10,8 t, diferenciálová uzávěrka zadní nápravy A2Z, převod nápravy A6D i = 4,750, elektronický brzdový systém s ABS a ASR (B1B), elektronická jednotka pro přívod stlačeného vzduchu, nízká (B1C), kotoučová brzda na přední a zadní nápravě (B2A), rozvor (C1S) 3 560 mm, zesílení rámu (C5T), zesílená hlava rámu (C5V), pro speciální nástavby, řízení ZF 8095 (C6B), stabilizátor pod rámem, zadní náprava (C6Y), zadní podjezdová ochrana (ECE) (C7A), stříkací kryt v blatníku (C8J), komfortní odpružené sedadlo řidiče (D1C), jednoduché pevné sedadlo spolujezdce (D1M), loketní opěrky na obou stranách, sedadlo spolujezdce (D2W), čalounění sedadel, velur (D3Q), klasický kokpit (D4B), klimatizace (D6F), filtr pevných částic (D6Y), odkládací prostor nad čelním sklem, 1 přihrádka (D7L), kryt baterie (E0Y), baterie 2 x 12 V/100 Ah, bezúdržbové (E1E), generátor 28 V/100 A (E1N), počáteční parametrizace PSM, externí (E3X), PSM, CAN sběrnice pro nástavbu a přívěs, ISO 11992 (E3Y), PSM, CAN sběrnice pro nástavbu, ISO 11898 namísto 11992 (E3Z), rozhraní, systém pro správu vozového parku FMS (E4B), varovné světlo při jízdě zpět (E6Z), kabelové dálkové ovládání vzduchového odpružení (E7F), kabina S ClassicSpace, 2,30 m, s tunelem (F1X), zadní stěna kabiny s oknem (F4I), sluneční clona vně, průhledná (F5L), přední zrcátko, vyhřívané (F6I), hlavní zrcátko, elektrické, strana řidiče (F6J), vstup do kabiny, dvoustupňový (F7V), zámkový systém se centrálním zamykáním (F8E), imobilizér s transpondérem (F8L), převodovka 9S-1115 TD/12,73-1, ZF-ECOMID (G1Z), manuální řazení (G5H), pneumatiky bezdušové, 275/80 R 22,5, přední/zadní náprava/řízená náprava (I1P), rozměr pneumatik, 13,5tunové provedení (I5X), podvozek pro komunální služby (I6E), vzduchové odpružení, zadní náprava (I6X), kombinovaný přístroj, 10,4 cm (J1A), digitální tachograf, EG, otáčky, ADR (J1R), výrobce tachografu VDO (J1S), CD rádio, Bluetooth (J2B), Fleetboard Eco Support (J3N), příprava pro mýtný systém (J9D), zvýšená výška rámu o 30 mm (JCHE), plastová nádrž 125 l, na konci rámu (K0H), nádrž AdBlue 8 l (K3R), výfukový systém, vodorovně za kabinou (K7K), denní světlo (L1B), příprava pro výstražné majáky (L9A), zvuková izolace podle ECE (M0S), motor OM934, R4, 5,1 l, 170 kW (231 koní), 900 Nm (M1K), úprava motoru Euro VI, s OBD-C (M5M), motorová brzda, standardní systém (M5U), elastická spojka pro pohon motoru (volná) (N6E), pohon motoru vzadu, b, příruba 100 mm, 600 Nm (N7P), přední pero, 5,1 t, parabolické (Q1G), příčný nosník pro tažné zařízení G135 (Q8L), kryt matic kol (R0Z), ocelové ráfky 7.50 x 22.5, strmé hrany (R1M), asistent pro kontrolu stability (ESP) (S1D), omezovač rychlosti 90 km/h / 56 mph, ECE (S5A), tempomat (S5Z), deaktivován systém udržování v jízdním pruhu (S9W), deaktivován systém aktivní asistence při brzdění (S9X), varianty hmotnosti 15,0 t (5,1/10,5) (T2Q), řídící kód EBS, 4. generace (U2I), Atego Nový rozdělovač (V1D), standardní (V1W), Ateo Modelová generace 1 (V2T), dokumentace k údržbě (X2T), přiřazení lakování kabiny, vrchní lak (Y1F), boční obrysová světla, 1. poloha (Z3H), boční obrysová světla, 2. poloha (Z3I), řadový motor, 4 válce (Z4D), OM 934 (Z5B), pravostranné řízení (Z5W
Godpfxezuridj Adqsuf

Inzerát byl přeložen automaticky. Mohou se vyskytnout chyby v překladu.