Kufr

Mercedes-Benz Atego 816 LBW MBB 1.000kg

V případě dotazů ohledně vozidla vám rád pomůže pan Seidel (na telefonu ...). Jedná se o vozidlo Mercedes-Benz Atego 816 4x2 s plachtovou nástavbou a čelným zvedacím čelem.

Čelní zvedací čelo: MBB 1000 rentfix (1 000 kg), AF1 převodová poměr nápravy i = 3,636 (HL2/4), AJ7 přední náprava 3,5 t, AL6 zadní náprava H2, 6,2 / 7,2 t, kuželové kolo 325, B43 brzdový systém přívěsu se dvěma hadicemi, BB1 systém Telligent s ABS, BB5 kotoučová brzda na přední a zadní nápravě, BC3 systém regulace tlaku, 10 barů, C43 stabilizátor zadní nápravy, zesílený, umístěný pod rámem, C57 ochranné zařízení, boční, C95 absence ochrany proti podjetí zezadu (EG), CL6 posilovač řízení LS 4, CR4 upevňovací díly na rámu/mřížkové uspořádání, CS4 prodloužený výstup rámu, 200 mm, D25 střešní okno/ventilace ve střeše, E21 akumulátor(y), zesílený, E33 spínač, čelní zvedací čelo, E82 kryt akumulátoru, EC6 zásuvka pro přívěs, 15pólová, EG8 rádio, Truckline 65/70, CD přehrávač, F07 kabina S, FN1 přístrojová deska, FQ7 odkládací prostor nad čelním sklem, 2 přihrádky, FS9 vnější zpětné zrcátko, elektrické, strana řidiče, FT8 vstup do kabiny, jednostupňový, FX8 přední zrcátko, vpředu, FZ7 imobilizér, s transpondérem, GC4 převodovka G 56-6/6,29-0,78, GS1 manuální převodovka, HF2 filtr pevných částic, I18 pneumatiky 215/75 R 17,5, přední/přední náprava, IA0 rozvržení náprav 4x2, IB4 řada LKN, ID1 listová pružina, IQ9 rozvor 4220 mm, IU2 vozidlo o hmotnosti 7,5 tuny, JD3 tachograf, digitální, EG, otáčkoměr + dodatečný záznamník, ADR, JK1 kombinovaný přístroj, standard, JZ1 výrobce tachografu VDO, K40 zámek nádrže, K83 hlavní nádrž 125 l, plastová, KE7 palubní diagnostika 1, KG0 nerezový tlumič výfuku se systémem SCR, KJ1 hlavní tlumič výfuku, vpravo, na boku rámu, KP1 nádrž AdBlue, 25 l, KP9 nádoba AdBlue, plastová, L32 koncovka světla, pro montáž na čelní zvedací čelo, L72 elektroinstalace, pro externí nástavbu, MB1 motorová brzda, s konstantním škrticím ventilem, MD4 omezení rychlosti 90 km/h, EG, MQ2 motor, R4, LA, 115 kW (156 k), 2200 ot./min., MS4 BlueTec 4 (Euro IV), Q29 tažné zařízení/spojka přívěsu, Ringfeder, QH1 zadní pružina, 4,6 t, parabolická, QN3 přední pružina 3,4 t, parabolická, QS3 příčný nosník, dodatečná montáž tažného zařízení G135 ZAA, QS5 tažné zařízení G 135, pro ZAA, R04 kryt matic kol, R61 držák rezervního kola, boční, R87 rezervní kolo/rezervní disk, RA6 disky s kuželovou ramenní hranou 6.00x17,5, pro 215/75 R 17,5, S07 sedadlo spolujezdce, statické, Isringhausen, S28 prostřední sedadlo, s bezpečnostním pásem, SG5 standardní odpružené sedadlo řidiče, Isringhausen, TE1 varianta hmotnosti 7,49 t (3,2/4,6), tažné zařízení: 40er Ringfeder, spojkové hlavy červená/žlutá, rozměry nákladového prostoru: délka: 6 090 mm, šířka: 2 490 mm, výška: 2 370 mm, profil pneumatik: 1. náprava 6 mm, 2. náprava 12-14 mm

Na vyžádání vám rádi vypracujeme nabídku leasingu nebo financování.

Dodozkpi Tepfx Aaiouw
Pan Seidel (tel. ...) vám rád pomůže.

Další informace naleznete na naší domovské stránce.

... Vyhrazujeme si právo na chyby, změny a prodej.

ESP

= Další informace =

Celková hmotnost: 7 490 kg
Pro další informace se obraťte na Tobia Eberta.

Inzerát byl přeložen automaticky. Mohou se vyskytnout chyby v překladu.