Kufr

Mercedes-Benz Atego 818 L Koffer+LBW Klima 3 Sitze

V případě dotazů ohledně vozidla vám pomůže pan Seidel (na telefonním čísle ...). Jedná se o vozidlo Mercedes-Benz Atego 818 L 4x2 s plachtovou nástavbou a hydraulickou rampou.

Fjdpfxjzla U Ao Akwopi
Hydraulická rampa: Dhollandia DHLMQ (1 000 kg), přední náprava A1M, 4,1 t, zadní náprava A2B, převodové kolo 325, hypoidní převod, 6,2 t, převod nápravy A5F i = 2,923, elektronický brzdový systém B1B s ABS a ASR, elektronická jednotka pro přívod stlačeného vzduchu B1D, střední, topení B1F, elektronická jednotka pro přívod stlačeného vzduchu, kotoučová brzda B2A na přední a zadní nápravě, monitorování kondenzátu B4A pro systém stlačeného vzduchu, brzda přívěsu B5B, dvouokruhová, rozvor kol C2J 4 220 mm, upevňovací díly C5I pro plachtovou nástavbu, řízení C6A ZF 8090, stabilizátor C6S pro extrémní zatížení, zadní náprava, zadní ochranný rám C7A (ECE), ochranné zařízení C7M, boční, optimalizované z hlediska hmotnosti, komfortní odpružené sedadlo řidiče D1C, jednoduché sedadlo spolujezdce D1M, prostřední sedadlo D1Z se tříbodovým bezpečnostním pásem, loketní opěrky D2V na obou stranách, sedadlo řidiče, čalounění sedadel D3Q, velur, standardní přístrojová deska D4A, elektrické stahování oken D4W na obou stranách, klimatizace D6F, filtr pevných částic D6Y, odkládací prostor D7L nad čelním sklem, 1 přihrádka, střešní okno/ventilace D8A, baterie E0F od firmy Exide, kryt baterie E0Y, baterie E1H, 2 x 12 V / 165 Ah, s nízkou údržbou, generátor E1N 28 V / 100 A, spínač E5A č. 1 pro elektrické systémy doplňkové nástavby, zásuvka přívěsu E6A 24 V, 15-žilová, kabelové dálkové ovládání E7F pro vzduchové odpružení, příprava E9H pro ovládání hydraulické rampy, kabina F1X S ClassicSpace, 2,30 m, tunel, venkovní sluneční clona F5L, průhledná, přední zpětné zrcátko F6I, vyhřívané, hlavní zpětné zrcátko F6J, elektrické, strana řidiče, vstup do kabiny F7W, jednostupňový, zamykací systém F8E se centrálním zamykáním, světelný senzor F8V, senzor deště F8W, jízdní program G0K economy/power, převodovka G 71-6/9,20-1,0, Mercedes PowerShift 3 G5G, pneumatiky bez duše I0E 215/75 R 17,5 přední/zadní, rozložení hmotnosti na nápravy I4A 4x2, celková hmotnost 7,5 tun I5Q, vzduchové odpružení I6X, zadní náprava, kombinovaný přístroj J1A 10,4 cm, digitální tachograf J1O, 2. generace, ADR, výrobce tachografu VDO J1S, Fleetboard Eco Support J3N, rádio J5S s USB a Bluetooth, příprava J9D pro mýtné, plastová nádrž K0E 120 l, levá, nádrž AdBlue K3T 25 l, uzamykatelné nádrže K5M, ochranný kryt K5S pro systém dávkování AdBlue, výfukové potrubí K7I, na rámu vpravo, koncové potrubí dovnitř, osvětlení L0A podle UN-R 48.06, kabelový svazek zadních světel L0Y, prodloužený, denní světla L1B, boční obrysová světla L2H, blikající, zvuková izolace M0S, podle ECE, motor OM934 R4, 5,1 l, 130 kW (177 k), 750 Nm, provedení motoru M4X Euro VI, E, přední pružina Q1C 3,4 t, parabolická, příčný nosník Q8Y, dodatečná montáž tažného zařízení G135 ZAA, ráfky s rozšířeným ramenem R1A 6.00 x 17.5, systém stability ESP S1D, asistent udržování jízdního pruhu S1H, aktivní brzdový asistent S1P, omezovač rychlosti S5A 90 km/h / 56 mph, ECE, tempomat S5Z, varianta hmotnosti T0G 7,49 t (3,4/4,6), záruka ATS X3Z podle obchodních podmínek, 3 roky / 250 000 km, řadový motor Z4D, 4 válce, rozměry nákladového prostoru: D 6 060 mm Š 2 490 mm V 2 390 mm, hloubka dezénu pneumatik: 1. náprava 9 mm, 2. náprava 11-13 mm, maximální povolená hmotnost: 7 490 kg, provozní hmotnost: 5 373 kg, užitečná nosnost: 2 117 kg.

Na přání vám připravíme nab

Inzerát byl přeložen automaticky. Mohou se vyskytnout chyby v překladu.