Chladírenská/mrazírenská přepravaMercedes-Benz
Atego 818 L ThermoKing V-600 Max LBW Klima
Chladírenská/mrazírenská přeprava
Mercedes-Benz
Atego 818 L ThermoKing V-600 Max LBW Klima
Pevná cena plus DPH
64 890 €
Rok výroby
2023
Stav
Použitý
Umístění
Burghaun 

Údaje o stroji
- Označení stroje:
- Chladírenská/mrazírenská přeprava
- Výrobce:
- Mercedes-Benz
- Rok výroby:
- 2023
- Stav:
- použitý
Cena a lokalita
Pevná cena plus DPH
64 890 €
- Umístění:
- Burghaun, Německo

Zavolat
Technické údaje
- Najeté kilometry:
- 48 637 km
- Výkon:
- 130 kW (176,75 k)
- Barva:
- bílý
- Typ převodu:
- automatický
- Délka ložné plochy:
- 57 200 mm
- Šířka ložného prostoru:
- 24 900 mm
- Výška ložného prostoru:
- 22 000 mm
- Vybavení:
- ABS, klimatizace, posilovač řízení
Podrobnosti nabídky
- ID inzerátu:
- A22316037
- Referenční číslo:
- 657200
- Aktualizace:
- naposledy dne 12.07.2026
Popis
V případě dotazů ohledně vozidla vám pomůže pan Seidel (na telefonním čísle ...).
Fjdpfszlbagjx Akwjpi
Mercedes-Benz Atego 818 L chladicí nástavba + čelní zvedací plošina
Čelní zvedací plošina: Dautel DL 1000 L (1 000 kg), chladicí agregát ThermoKing V-600 Max, záznamník teploty, přední náprava A1M, 4,1 t, zadní náprava A2B, kuželové kolo 325, hypoidní převod, 6,2 t, uzávěrka diferenciálu zadní nápravy A2Z, převodový poměr nápravy A5L i = 3,417, elektronický brzdový systém s ABS a ASR (B1B), elektronická jednotka pro přívod stlačeného vzduchu, nízká (B1C), topení, elektronická jednotka pro přívod stlačeného vzduchu (B1F), kotoučová brzda na přední i zadní nápravě (B2A), sledování kondenzátu pro systém stlačeného vzduchu (B4A), rozvor náprav 4220 mm (C2J), upevňovací díly pro plachtovou nástavbu (C5I), řízení ZF 8090 (C6A), stabilizátor pod rámem, zadní náprava (C6Y), ochranné zařízení, boční, optimalizované pro hmotnost (C7M), absence ochrany proti podjetí zezadu (ECE) (C9Y), odpružená sedačka řidiče, komfortní (D1C), pevná sedačka spolujezdce, standardní (D1M), opěrky na ruce, oboustranně, sedačka řidiče (D2V), kontrola zapnutého bezpečnostního pásu (D2Y), čalounění sedadla, velur (D3Q), klasický kokpit (D4B), elektrické ovládání oken, oboustranně (D4W), gumové rohože, strana řidiče a spolujezdce (D5Y), klimatizace (D6F), filtr proti pylu (D6Y), odkládací prostor nad čelním oknem, 1 přihrádka (D7L), střešní okno/ventilační klapka (E0F), baterie firmy Exide (E0Y), kryt baterie (E1H), baterie, 2 x 12 V/165 Ah, s nízkou údržbou (E1N), generátor 28 V/100 A (E4C), přídavné funkce pro výrobce nástavby (E5A), spínač č. 1 pro elektrickou instalaci externí nástavby (E6Z), akustický varovný signál při jízdě vzad (E7F), kabelové dálkové ovládání vzduchového odpružení (E9H), příprava pro ovládání zvedací plošiny (F1X), kabina S ClassicSpace, 2,30 m, tunel (F5L), sluneční clona, vnější, průhledná (F6I), přední zrcátko, vyhřívané (F6J), hlavní zrcátko, elektrické, strana řidiče (F7W), vstup do kabiny, jednostupňový (F8E), centrální zamykání (F8F), komfortní zamykací systém (F8V), senzor světla (F8W), senzor deště (F9A), příprava pro díly kabiny, šířka nástavby 2600 mm (G0K), jízdní program economy/power (G1D), převodovka G 90-6/6,70-0,73 (G5G), Mercedes PowerShift 3 (I0E), pneumatiky bezdušové, 215/75 R 17,5, přední/zadní náprava (I4A), uspořádání kol 4x2 (I5Q), vozidlo o celkové hmotnosti 7,5 tuny (I6A), podvozek s plachtovou nástavbou (I6X), vzduchové odpružení, zadní náprava (J1H), kombinovaný přístroj, 12,7 cm (J1O), digitální tachograf, 2. generace, ADR (J1S), výrobce tachografu VDO (J3N), Fleetboard Eco Support (J3V), Truck Data Center 7 (J4X), kontrola zapnutého bezpečnostního pásu s rozpoznáváním obsazení sedadla spolujezdce (J5S), rádio s USB připojením a Bluetooth (J8Y), příprava pro Truck Data Center 7 (J9D), příprava pro mýtné zařízení (K0E), plastová nádrž 120 l, levá strana (K3T), nádrž AdBlue 25 l (K5M), nádrže, uzamykatelné (K5S), ochranný kryt pro dávkovací systém AdBlue (K7I), výfukový systém, na rámu vpravo, koncové potrubí směřuje dovnitř (L0A), předpisy pro osvětlení dle UN-R 48.06 (L0Y), kabelový svazek pro zadní světla, prodloužený (L1B), denní světlo (L2H), boční obrysová světla, blikající (L9D), příprava pro přídavná směrová světla (M0S), hluková izolace dle ECE (M1I), motor OM934, R4, 5,1 l, 130 kW (177 k), 750 Nm (M4X), provedení motoru Euro VI, E (M5V), vysoce výkonná brzda motorem (M8Z), předehřívání paliva (O1N), off-line FHS díly (O1X), i
Inzerát byl přeložen automaticky. Mohou se vyskytnout chyby v překladu.
Fjdpfszlbagjx Akwjpi
Mercedes-Benz Atego 818 L chladicí nástavba + čelní zvedací plošina
Čelní zvedací plošina: Dautel DL 1000 L (1 000 kg), chladicí agregát ThermoKing V-600 Max, záznamník teploty, přední náprava A1M, 4,1 t, zadní náprava A2B, kuželové kolo 325, hypoidní převod, 6,2 t, uzávěrka diferenciálu zadní nápravy A2Z, převodový poměr nápravy A5L i = 3,417, elektronický brzdový systém s ABS a ASR (B1B), elektronická jednotka pro přívod stlačeného vzduchu, nízká (B1C), topení, elektronická jednotka pro přívod stlačeného vzduchu (B1F), kotoučová brzda na přední i zadní nápravě (B2A), sledování kondenzátu pro systém stlačeného vzduchu (B4A), rozvor náprav 4220 mm (C2J), upevňovací díly pro plachtovou nástavbu (C5I), řízení ZF 8090 (C6A), stabilizátor pod rámem, zadní náprava (C6Y), ochranné zařízení, boční, optimalizované pro hmotnost (C7M), absence ochrany proti podjetí zezadu (ECE) (C9Y), odpružená sedačka řidiče, komfortní (D1C), pevná sedačka spolujezdce, standardní (D1M), opěrky na ruce, oboustranně, sedačka řidiče (D2V), kontrola zapnutého bezpečnostního pásu (D2Y), čalounění sedadla, velur (D3Q), klasický kokpit (D4B), elektrické ovládání oken, oboustranně (D4W), gumové rohože, strana řidiče a spolujezdce (D5Y), klimatizace (D6F), filtr proti pylu (D6Y), odkládací prostor nad čelním oknem, 1 přihrádka (D7L), střešní okno/ventilační klapka (E0F), baterie firmy Exide (E0Y), kryt baterie (E1H), baterie, 2 x 12 V/165 Ah, s nízkou údržbou (E1N), generátor 28 V/100 A (E4C), přídavné funkce pro výrobce nástavby (E5A), spínač č. 1 pro elektrickou instalaci externí nástavby (E6Z), akustický varovný signál při jízdě vzad (E7F), kabelové dálkové ovládání vzduchového odpružení (E9H), příprava pro ovládání zvedací plošiny (F1X), kabina S ClassicSpace, 2,30 m, tunel (F5L), sluneční clona, vnější, průhledná (F6I), přední zrcátko, vyhřívané (F6J), hlavní zrcátko, elektrické, strana řidiče (F7W), vstup do kabiny, jednostupňový (F8E), centrální zamykání (F8F), komfortní zamykací systém (F8V), senzor světla (F8W), senzor deště (F9A), příprava pro díly kabiny, šířka nástavby 2600 mm (G0K), jízdní program economy/power (G1D), převodovka G 90-6/6,70-0,73 (G5G), Mercedes PowerShift 3 (I0E), pneumatiky bezdušové, 215/75 R 17,5, přední/zadní náprava (I4A), uspořádání kol 4x2 (I5Q), vozidlo o celkové hmotnosti 7,5 tuny (I6A), podvozek s plachtovou nástavbou (I6X), vzduchové odpružení, zadní náprava (J1H), kombinovaný přístroj, 12,7 cm (J1O), digitální tachograf, 2. generace, ADR (J1S), výrobce tachografu VDO (J3N), Fleetboard Eco Support (J3V), Truck Data Center 7 (J4X), kontrola zapnutého bezpečnostního pásu s rozpoznáváním obsazení sedadla spolujezdce (J5S), rádio s USB připojením a Bluetooth (J8Y), příprava pro Truck Data Center 7 (J9D), příprava pro mýtné zařízení (K0E), plastová nádrž 120 l, levá strana (K3T), nádrž AdBlue 25 l (K5M), nádrže, uzamykatelné (K5S), ochranný kryt pro dávkovací systém AdBlue (K7I), výfukový systém, na rámu vpravo, koncové potrubí směřuje dovnitř (L0A), předpisy pro osvětlení dle UN-R 48.06 (L0Y), kabelový svazek pro zadní světla, prodloužený (L1B), denní světlo (L2H), boční obrysová světla, blikající (L9D), příprava pro přídavná směrová světla (M0S), hluková izolace dle ECE (M1I), motor OM934, R4, 5,1 l, 130 kW (177 k), 750 Nm (M4X), provedení motoru Euro VI, E (M5V), vysoce výkonná brzda motorem (M8Z), předehřívání paliva (O1N), off-line FHS díly (O1X), i
Inzerát byl přeložen automaticky. Mohou se vyskytnout chyby v překladu.
Poskytovatel
Poznámka: Zaregistrujte se zdarma nebo se přihlaste, abyste získali všechny informace.
Registrován od: 2007
720 Inzeráty online
Odeslat poptávku
Telefon & Fax
+49 6652 ... inzeráty
Váš inzerát byl úspěšně smazán
Došlo k chybě






























