Mercedes-Benz E-třída Estate 300 de AMG Line 2020 LED / ACC / Kůže MARGE

MERCEDES-BENZ E-klasse Estate 300 de AMG Line 2020 Led / ACC / Leder

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 2015, provozní hodiny: 167 h, Na prodej za výjimečnou cenu je bezdrátová sekačka s dálkovým ovládáním ideální do náročných podmínek jako jsou strmé silnice nebo nebezpečná místa. (viz video) Má pohon 4 kol a dálkové ovládání s dlouhým dosahem. Seče až 1500 m za hodinu. - Výhodná cena vzhledem k zimní sezóně, na jaře bude o 20% dražší! Proto se doporučuje zakoupit toto zařízení hned! Samozřejmě plně funkční a připravený na další práci. - Přímo od zkrachovalé společnosti ve Švédsku. Nový je stál přes 25 Pohon 4 kol, dálkové ovládání - vše 100% funkční. Sekačka byla zakoupena v prosinci 2014 a používána pouze na jaře 2015! Klíčové údaje: Účinnost / spotřeba Motor Briggs & Stratton 950 Zdvihový objem 223 cm3 Objem palivové nádrže 4 l / 1 galon Palivo bezolovnatý benzín Hydrostatická převodovka Rychlost 0-4 km/h/mph Řízení kol Nůž 1 rotační Šířka řezu 56 cm / 22 palců Výška sečení 4 - 9 cm / 2 - 4 palce Manuální spojka Volitelně Mulčovací sada 2 Výkon až 1500 m3/h Spotřeba paliva 1 l/h Stoupavost 30 stupňů / 58 % Dcodpevv Hi Esfx Agtsd Rozměry 1040 x 900 x 600 mm Hmotnost 125 kg Možnost dopravy v rámci Polska a Evropské unie!

Stav: použitý, najeté kilometry: 226 206 km, výkon: 235 kW (319,51 k), první registrace: 10/1981, typ paliva: nafta, počet míst k sezení: 27, typ převodu: automatický, barva: bílý, brzdy: retardér, Vybavení: klimatizace, koupelna, nezávislé topení, palubní kuchyně, Tento vůz SG 221 HDS byl původně zamýšlen pro kyvadlovou dopravu do jižní Evropy, nicméně zůstal unikátním kusem a de facto se stal základem pro dva další mimořádné vysokopodlažní autobusy: Modely S 215 HDS a S 216 HDS brzy přilákaly pro společnost Kässbohrer mnoho nových klientů. Tento autobus navíc přinesl označení S, které znamená Super – a tyto nové vysokopodlažní autobusy svému názvu skutečně dostály: S výškou 3,63 m umožňoval vyvýšený prostor pro cestující vytvoření ještě většího prostoru, do kterého bylo možné umístit nejen více zavazadel (16 m³), ale i více servisního vybavení. Dodatečné nádrže také nebyly problém. Bez ohledu na to, pro který z obou modelů Super-Setra se provozovatel autobusu rozhodl, technickou zajímavostí obou vozidel z Ulmu bylo, že až na čelní část pocházely stoprocentně z modulárního systému řady 200 a byly montážně shodné i s ostatními zájezdovými autobusy Setra. Model 216 HDS nabízel místo maximálně pro 16 řad sedadel. Ve srovnání disponovalo provedení s podvěsným kokpitem větším prostorem. S modelem Setra SG 221 HDS měla firma Kässbohrer vizi, avšak kvůli zákazu průjezdu zájezdových kloubových autobusů přes Francii se výrobce přesunul zpět ve prospěch sólo vozidel. SG 221 HDS byl nadále využíván jako demonstrační a informační autobus na veletrzích a konferencích – díky prostorné vybavené kuchyni na palubě sloužil jako centrum setkávání zástupců a zákazníků. +++ Jedinečný kus +++ +++POZOR!!!!!+++ +++čistě k renovaci+++ +++nepojizdné / startuje pouze motor+++ Motor: Mercedes-Benz Stav kilometrů dle tachometru Převodovka: 5stupňový automat Počet míst k sezení: 24+2+1 lůžkové Bezpečnost Retarder * Mlha světla Prostor pro cestující * Nezávislé topení * Klimatizace * Stoly * Závěsy * Trysková ventilace * Čtecí lampičky * Dvojitá okna * Opěrky nohou * Výčep s pultem a velkou kuchyní v zadní části * Samostatný bar uprostřed * Lounge v přední části přestavitelný na spací prostor Dcsdpfx Aormlp Esgtod * Lednice + přídavná * Mikrovlnná trouba * Zadní WC * Mikrofon pro řidiče Exteriér * Posilovač řízení * Tachograf s kotoučem * Spací kabina * Dveře pro řidiče * Střešní okna/ventilátory/výdechy Ostatní * Německé doklady vozidla * Rozměry: délka 18,00 m, šířka 2,50 m, výška 3,95 m * Dvojmontáž kol * Pneumatiky: přední náprava cca 40 % Naše interní číslo vozu: 7271. Změny vyhrazeny. Fotografie a text se mohou lišit od skutečného vozidla. Neustále více než 180 vozidel v nabídce.

Stav: jako nový (vystavovací stroj), Rok výroby: 2026, Speciální lis BTS-MF450HD je ideální lis pro lisování obtížných materiálů, jako jsou PET lahve, plechovky a kovové nádoby, big bagy, plastové kanystry a plastové obaly, ale také staré pneumatiky a nárazníky aut snižují objem na minimum. Lis zaujme jednoduchou a bezpečnou obsluhou a velkým plnicím objemem, je ideální pro střední až velké objemy materiálu. Zhutněním těchto odpadních/recyklovatelných materiálů dosáhnete snížení objemu až o 90 %, výrazně ušetříte náklady na likvidaci a materiál řádně vrátíte do recyklačního cyklu. Lisovací síla: 30 tun Hmotnost balíku: až 450 kg (v závislosti na materiálu) Velikost balíku: 1000 V (var.) x 1200 Š x 800 H mm Rozměry stroje: 3343 V x 1781 Š x 1196 H mm Dcedpfxevug Dye Agtod Hmotnost stroje: 1600 kg Transportní výška: 2300 mm Plnicí otvor: 1200 Š x 680 V mm Doba lisování: 40 sekund Motor: 5,5 kW 16 Amp Napájení: 380 - 400 V (3 fáze) Hlučnost: 68 dB Extra dlouhé dvojité válce pro rovnoměrné a včasné zhutnění materiálu Uživatelsky přívětivé ovládání pákou Vyhazovač balíků pro vyjímání balíků Extra držák pro snížení zpětného odpružení materiálu Držák na 4 role vázací pásky Kvalitní výrobek „Made in Europe“ Vhodné pro lisování PET lahví Dózy na potraviny a plechové nádoby Plastové kanystry a plastové obaly Staré pneumatiky a nárazníky Velké tašky Kartonové krabice a fólie Recyklovatelné materiály, které se obtížně stlačují Další možnosti Roční údržba s UVV kontrolou Barva stroje dle RAL Řízení PLC s automatickým lisovacím cyklem, ukazatelem připravenosti balíku a E-stop s klíčem Vertikální dveře Páskovací pásky/vázací dráty Motor 11 kW 32 Amp Demo video ukazuje speciální lis BTS-MF550HD. Lis na plechovky, lis na plechovky, lis na PET, lis na PET, lis na odpadové pneumatiky, lis na odpadní pneumatiky, lis na pneumatiky, lis na plechovky, lis na papír, lis na odpadový papír, lis na lepenku, lis na lepenku, lis na fólie, lis na papír, lis na odpad, lis na odpad, lisovací recyklát, lis na odpadky, lis na odpadky, lis na zbytkový odpad

Stav: použitý, Rok výroby: 2023, provozní hodiny: 248 h, maximální rychlost: 50 km/h, velikost přední pneumatiky: 600/70 R30 | 0%, velikost zadní pneumatiky: 710/70 R42 | 0%, rozměr pneumatiky: 710/70 R42, počet lůžek: 43, Pneumatiky (přední): 600/70 R30, Pneumatiky (zadní): 710/70 R42, Provozní hodiny: 248, První registrace: 17.12.2024_____Základní výbava/technické údajeMOTOR Maximální výkon 180/245 kW/k (ISO 14396) Maximální točivý moment 1100 Nm Nejvyšší výkon s výkonovým managementem 194/265 kW/k Maximální točivý moment s výkonovým managementem 1178 Nm 6 válců, 7,4l AGCO Power – 74 LFNT-5D, CR, 4V Emisní norma (DOC+SC+SCR) bez recirkulace spalin, stupeň 5 Elektronické řízení motoru s regulací ventilátoru Vistronic Paměť otáček motoru Powercore motorový vzduchový filtr s odsáváním hrubých nečistot EasyCare chladicí sada Přídavný palivový předfiltr s odlučovačem vody Palivová nádrž 500 litrů Djdpfxovv Dp Nj Agtjcd

Stav: použitý, Rok výroby: 2019, Vybavení: pneumatická brzda, Vyhřívané čelní a zadní sklo, držák přídavných zařízení / Dsdpfx Ajr Ilxvegtscd

Stav: nový, Rok výroby: 2025, výkon: 45 kW (61,18 k), Stroj je schopen zpracovávat různé typy odpadních palet s průchodností až 90 palet za hodinu. Disponuje jedinečnou konstrukcí, která kombinuje předřezací a koncový řezací prostor, což umožňuje redukci materiálu na zrnitost až 10 mm. Tato hybridní technologie umožňuje efektivní zpracování velkých objemů paletového odpadu. Navíc je stroj vybaven: - magnetickým separátorem pro odstranění kovových částí Dcjdpfx Ajtpwrmegtod - pásovým dopravníkem pro bezproblémovou manipulaci a transport koncového materiálu

Stav: použitý, najeté kilometry: 10 500 km, výkon: 220 kW (299,12 k), první registrace: 07/2018, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, barva: žlutý, typ převodu: mechanický, zavěšení: jiný, počet míst k sezení: 1, provozní hodiny: 10 500 h, Vybavení: ABS, kabina, klimatizace, pohon všech kol, přípojné zařízení, Vzduchová sedačka, couvací alarm, 1. majitel, rezervní kolo, couvací kamera, vyhřívané sedadlo, rádio, diesel, rok výroby 2018, pohon všech kol, 10 500 provozních hodin, kabina, tažné zařízení, klimatizace, 20 km/h, ABS, přední a zadní světlomety, 1 sedadlo, LockUp/OptiShift, výstražné majáky, vyhřívaná vzduchová sedačka, couvací alarm, couvací kamera, rádiový filtr pevných částic, lopata s ostřím, váha, závaží na zádi, centrální mazání BSS, přídavné závaží, náhradní kolo s ráfkem, pneumatiky 26.5 R25 Michelin 80 %, servis zaznamenán u Volvo (Bischoff), přípustná celková hmotnost 26 000 kg, 1. majitel. PRO NÁS JE ROZHODUJÍCÍ STAV A CELKOVÝ DOJEM, CENA JE DRUHOTNÁ. Pro další dotazy je Vám k dispozici pan Faller na telefonu: . //*VÝMĚNA, PROTIÚČET NEBO ZASTAVENÍ VAŠEHO VOZIDLA, ALE I FINANCOVÁNÍ MOŽNÉ! Veškeré údaje bez záruky* Další nabídky najdete na našich webových stránkách: Dsdpfx Agjvithhetjcd Popis a uvedené údaje nepředstavují záruku a nejsou závazné. Závazná je pouze kupní smlouva uzavřená v autosalonu při nákupu vozu. Možnost omylu a mezitímního prodeje vyhrazena!

Stav: dobrý (použitý), Funkčnost: plně funkční, najeté kilometry: 270 000 km, první registrace: 02/2026, typ paliva: benzín, Rok výroby: 1986, provozní hodiny: 100 h, Pro více informací mi napište e-mail. Dodání je možné z mé strany. Sada AMG je součástí. Ráfky jsou nové, ale nejsou originální. Dodoygtc Rjpfx Agtecd

Stav: použitý, Rok výroby: 2024,

Stav: nový, Univerzální soustruh Bernardo Titan 660 x 2000 Technické parametry Vzdálenost středu 2000 mm Výška středu 330 mm Průměr výkyvu nad ložem 660 mm Průměr výkyvu nad klikou 900 mm Průměr výkyvu přes příčný sklíček 460 mm Šířka lože 400 mm Vřeteno 105 mm Montáž vřetene DIN 55029, D1 -8 Rozsah otáček (16) 25 - 1600 ot / min Rozsah podélných posuvů (25) 0,044 - 1,48 mm / U Plánovaný rozsah posuvů (25) 0,022 - 0,740 mm / U metrické závity (54) 0,45 - 120 mm palcový závit (54) 7/16 - 80 Gg / 1 ″ Průměr čepu 90 mm Zdvih pouzdra 235 mm Držák pouzdra MK 5 Výkon motoru 7,5 kW (10,0 PS) Rozměry stroje (Š x H x V) 3630 x 1200 x 1520 mm Hmotnost cca . 2900 kg Vlastnosti a výhody Všestranné možnosti použití v obecné strojírenství, výrobě, výrobě jednotlivých dílů, ... Centrální, praktický vypínač pro podávání a nitě s vodicím a posuvným vřetenem Hranolové lože z šedé litiny, indukčně kalené a přesné broušení Moderní hlavní vřetenová ložiska s ložisky s kosoúhlým stykem v precizním provedení Tvrzená a broušená ozubená kola a hřídele, také v posuvném kolečku Rychloposuv podélně a plochě jako standard pro zkrácení neproduktivních časů Velký otvor vřetena (105 mm) pro obrobky s velkým průměrem Měkký start díky mechanická vícenásobná kotoučová spojka Elektromechanická nožní brzda pro zkrácení doby neproduktivní Nejlepší řezný výkon i při otáčení čelem Pro zesílení vedení postele a pro minimalizaci [...] Dcjdefbbx Ropfx Agtjd