Jiné

Other AM General M109A4 US Army Reo Shop Van Cat Motor

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 11 000 kg, Rok výroby: 1980, provozní hodiny: 28 000 h, pohon všech kol Kjdpfx Afoi Tmhle Refa

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: 1388A, najeté kilometry: 932 km, výkon: 179 kW (243,37 k), první registrace: 07/1986, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 16 892 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, barva: zelená, typ převodu: automatický, Vybavení: kompresor, pohon všech kol, TUV je NOVINKA!!! So-KFZ registrace, AM General v opravdu dobrém stavu přímo z armády, dobře udržované a dobře udržované, karoserie je ve skvělém stavu (vozidlo ze zálohy) barva je již také, jen Natogrun matný, M931A1 je vybaven: navijákem, pohonem všech kol, 5-ti stupňovou automatickou převodovkou, převodovkou s úložným prostorem a terénním převodem, posilovačem řízení (super hladký), 2 nádržemi na naftu s přepínačem pro pravou nebo levou nádrž, zvýšeným výfukem, vzduchovou brzdou s ABS, 3 předními sedadly, na korbě je sedlová deska pohyblivá pro jízdu v terénu. Sedlovou desku lze také upevnit pro provoz na silnici pomocí klínů , Údaj km jsou míle , Řidičské oprávnění skupiny 2 (nákladní automobil) , Rozměr pneumatik 14.00R20 bezdušové (velmi dobrý stav) , Maximální rychlost 105 km/H , Objem motoru 14011cm? , , Napájení 24Volt , M931A1 má nejen Tuv, ale i spolehlivě jezdí :-) Vůz je vybaven i přívětivým motorem. - Traktorový agregát pro skutečné terénní použití ! ! ! - AM Generalist je opravdová radost řídit a lze ho pojistit i jako mladíka za výhodnou cenu. - POZOR ! ! PRODEJNÍ CENA je taková, jaká je u vozidla, bez TUV a podobně..... - Všechna moje vozidla si můžete prohlédnout na mé domovské stránce. - Nyní spěcháte sem a tam z Flensburgu do Berchtesgadenu, abyste si prohlédli různé vozy, ale zde najdete více než 150 vozidel následujících typů: - Hanomag AL 28, Magirus Deutz, MAN, Steyr, Dodge WC, Saurer, Unimog, GMC 6x6, Steyr-Puch, Iltis, Willys, G-Model, Mowag, DB atd. a všechny s TUV. - a dokonce i s TUV. - K dispozici je také nepředstavitelné množství náhradních dílů a příslušenství. - Proč byste se měli spokojit s něčím menším? - Zavolejte nám na číslo 0049 (0)2248 a pozdravte Philippa z Hanfbachtalu. Kfodpfeqx Sxlox Af Roa

Stav: použitý, najeté kilometry: 180 000 km, výkon: 132,5 kW (180,15 k), první registrace: 04/2017, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 8 300 kg, konfigurace náprav: 4x2, brzdy: brzdění motorem, barva: modrá, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: ocel-vzduch, délka ložné plochy: 6 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 450 mm, výška ložného prostoru: 2 550 mm, Rok výroby: 2017, Vybavení: ABS, klimatizace, nezávislé topení, nízká hlučnost, palubní počítač, přídavná světla, spojler, zvedací plošina, Rozměry karoserie SKŘÍŇOVÁ NÁSTAVBA 6,45 m x 2,49 m x 2,40 m (vnitřní rozměry) + zadní výklopná vrata s nosností 1 000 kg. Výbava Klimatizace, automatická převodovka, lůžko, zadní pneumatické odpružení, tempomat, rádio CD, palubní počítač, elektrické ovládání oken, nezávislé topení… Kfedoikw Hfopfx Af Roa

Stav: použitý, Rok výroby: 2014, černý lak Deluxe VRS s větranou koženou / vyhřívanou sedačkou, Heavy Duty rádio, kabina Deluxe / automatická klimatizace, boční a zadní sluneční clona / AGCOMMAND Standard Plus, 34palcová kola Extreme / zemědělské pásy, široké vodicí kladky, závěs s koulí / kategorie IV/III, 5 hydraulických ovládacích ventilů Kfjdpfx Asuh Uydsf Rea

Rok výroby: 1988, Stav: použitý, Nosnost v kg 6000 kg Délka vidlice 1900 mm Stav pneumatik 89 % Sériové číslo GEF 2240 Výška zdvihu 3300 mm Hmotnost stroje přibližně 9650 tun Kfodpfxsrxxbtj Af Roa

Stav: nový, Rok výroby: 2025, číslo stroje/vozidla: 145568556, Čelisťový drtič Gasparin GI129C Everest mobilní čelisťový drtič na pásovém podvozku 55tunový stroj s extrémně robustním drtičem a mimořádně vysokým potenciálem. Vyznačuje se robustní konstrukcí ve všech svých částech a je jistě nejlepší odpovědí na otázku nejtěžší aplikace. Je vybaven vibračním podavačem Grizzly (GI129C) a je vhodný pro tradičnější aplikace. Díky vibračnímu podavači a předsítu je stroj (GI129CV) vhodný pro náročné aplikace s vysokým obsahem jemných částic a vysokou vlhkostí materiálu. EVEREST je standardně vybaven patentovaným systémem HCS (Hydraulic Crushing System) a představuje nejlepší odpověď na požadavky kamenického průmyslu. je nejlepší odpovědí na požadavky lomu. Ksdpfx Aohd Na Hjf Refa Výrobní kapacita: přibližně 400 TO/H Patentovaný systém HCS Proporcionální rozdělovač s \"Load Sensing \" pro optimalizaci systému a snížení spotřeby paliva o cca 30 %. Hydraulicky nastavitelná mezera i během drcení Rychlý blokovací systém s klíny a skládacími válci Systém odsávání prachu Čerpadlo v nádrži Magnetický separátor Záruka 1 rok do maximálního počtu provozních hodin od uvedení zařízení do provozu Technické údaje: Čelisťový drtič 1150 x 850 mm Drticí mezera od 75 do 200 mm Zásobník na krmivo 7 m³ - 2850 x 4960 mm Podavač Grizzly 1120 x 4250 mm Hlavní dopravní pás 1100 x 10000 mm Čtyřválcový vznětový motor s konstantními otáčkami 82 PS/60 KW , stupeň výfukových plynů V Ovládací panel Řetězový pohon 500 x 3900 mm Hmotnost: kg Přepravní délka 12950 mm Přepravní šířka: 3000 mm Přepravní výška 3400 mm Další informace Určení: stavební, Celkový stav: velmi dobrý, Technický stav: velmi dobrý, Vizuální stav: velmi dobrý,

Stav: použitý, typ převodu: jiný, najeté kilometry: 1 001 km, kabina řidiče: jiný, Umístění vozidla: Bovenden, Kfedjth T Uqspfx Af Rja Nástavba: MB, MAN, IVECO, VOLVO, SCANIA a další – použité zadní nápravy, k dispozici 50 kusů! Různé použité zadní nápravy za ceny od 300 do 1 500 EUR za kus v závislosti na stavu. Údaje o příslušenství jsou nezávazné, změny, mezitímní prodej a chyby vyhrazeny!

Stav: použitý, Rok výroby: 2011, Žací stůl s řepkovou výbavou, rok výroby 2022, žací stůl Claas Vario 930. Kfjdpst Twuisfx Af Rsa

Stav: použitý, najeté kilometry: 210 000 km, Rok výroby: 1981, Sériové číslo: 104xxxx Pro více informací kontaktujte ATS Norway. Uveďte prosím referenční číslo při dotazu: 20686 Technické údaje: Rok výroby: 1981 Najeto: cca 210 000 km (údaj bez záruky) Převodovka: manuální Výkon motoru: 305 k Pohon: 6x2 Délka: 795 cm Šířka: 248 cm Rozvor: 420 cm Kedpfswqwp Rox Af Rjfa Vlastní hmotnost: 10 300 kg Pneumatiky: stav viz fotografie Popis: Na prodej je Scania 112H kapotový nákladní vůz z roku 1981. Vozidlo startuje a je pojízdné, sklápěcí mechanismus je funkční. S vozidlem je nutné počítat s určitou potřebou údržby a oprav. Rychlé dodání je možné po dohodě. Najeto: 210 000 Výkon: 305 k TÜV: ne Evropská homologace do: 21.10.2022 Vlastní hmotnost: 10 300 Celková hmotnost: 25 500 Užitečná hmotnost: 15 125 Šířka: 248 Délka: 795 Model: 112H Převodovka: manuální

Stav: nový, 10T prémiová rampa, vnitřní užitná šířka 2m TM-GROUP, nejlepší volba na trhu. ⭐️ Pozinkovaná mřížka rampy! ⭐️ ✅ Specifikace: - Výrobce: TM-GROUP - Maximální nosnost: 10 tun - Vnitřní šířka rampy: 2000cm - ELEKTRICKÉ a ruční ovládání výšky rampy 1m - 1,6m - pozinkovaný příjezdový rošt - Vyztužené kolejnice rampy na obou stranách - Pevná pryžová transportní kola Kfjdpewa Smpofx Af Rsa - Centrální madlo rampy umožňující přesun rampy pomocí vysokozdvižného vozíku - Nastavení úhlu a výšky náklonu klapky - Oboustranné, zesílené podpěry ramp - Pohyblivé prvky rampy vybavené maznicemi - Rampa je také vybavena navijákem ✅ Raid Bars: - Pozinkovaný rošt s protiskluzovými drážkami. Jistá a bezpečná půda. Jak vysokozdvižný vozík, tak pěší provoz mají zaručenou nejlepší možnou přilnavost a pevnou podporu. Konkurence nabízí především rampy, u kterých je nájezdová rampa vyrobena z plechu potaženého pletivem. Náš výrobek má výše zmíněnou mřížku s drážkami - mnohem odolnější řešení, díky kterému nezůstávají nečistoty zpod kol vysokozdvižného vozíku na rampě a samotný vysokozdvižný vozík neklouže. ✅ Držák vysokozdvižného vozíku - lze instalovat na obě strany: - Pohodlné a rychlé uchycení na vysokozdvižný vozík umožňuje přepravu rampy ve všech směrech. Speciálně navržená rukojeť umožňuje manévrování s rampou i ve stísněných prostorách. ✅ Řetěz pro připojení k nákladnímu vozu, vagónu nebo pevné skladové rampě: - Pevný ocelový řetěz je další výhodou naší rampy a dodatečná ochrana zabraňuje pohybu rampy během nakládání. ✅ Pevné boční kolejnice: - Bezpečnostní zábrana s možností odšroubování a montáže rámu/stříšky (stříška je volitelná). ✅ Elektrické ovládání výšky rampy: - Hladký elektrohydraulický pohon využívá vysoce kvalitní čerpadlo. Čerpadlo vyžaduje 230V, lze jej tedy provozovat z běžné zásuvky. ✅ Oboustranná ruční pumpa: - Hydraulické čerpadlo pro výškové nastavení v případě nemožnosti připojení na elektrohydraulický zdroj - oboustranné zvedání. Jedná se o vynikající řešení zajišťující práci za všech podmínek. ⭐️ Nabízíme tyto varianty: ⭐️ - Šířka nájezdu v rozmezích 1700 cm, 2000 cm a 2500 cm Standard, Premium a Premium plus. - Mobilní rampy s nosností 10 tun, 15 tun, 20 tun a 25 tun. - Tloušťka mřížky příjezdové cesty 3 - 5 cm. - Barvy: červená, modrá, černá a zelená (rampu lze vyrobit v jakékoli barvě - individuální objednávka) - Mobilní rampa s plachtou. Jako výrobce umíme vyrobit rampy dle speciálních, individuálních zakázek - s různými rozměry, nosností a variantami. Potřebujete vlastní řešení, které nemůžete najít procházením všech inzerátů? Zeptejte se našeho specialisty. Štítky: Nakládací rampa, vykládací rampa, nakládací rampa, mobilní rampa, nakládací rampa, nakládací rampa, mobilní nakládací rampa, mobilní nakládací rampa.