Pásová pila

PEGAS-GONDA 510X510 HERKULES X

Stav: nový, Rok výroby: 2024, Funkčnost: plně funkční, provozní hodiny: 10 h, řezná výška (max.): 510 mm, maximální šířka řezání: 510 mm, maximální otáčky: 80 ot./min, otáčky (min.): 20 ot./min, model regulátoru: Siemens SIMATIC S7-1200, Na prodej je zcela nová, nepoužitá poloautomatická pásová pila! Stroj se prodává včetně šestiměsíční záruky! TECHNICKÉ ÚDAJE Výška řezu: 510 mm Šířka řezu: 510 mm Rozsah otáček: 20–80 ot./min Otáčky plynule nastavitelné Šířka pásu pily: 54 mm Tloušťka pásu pily: 1,6 mm Rozsah náklonu: 90° Výška stolu: 810 mm TECHNICKÉ ÚDAJE STROJE Řídicí systém: Siemens SIMATIC S7-1200 Typ řídicího systému: PLC Režim provozu: poloautomatický Výkon hlavního pohonu: 7,5 kW Výkon: 10,20 k Hydraulický posuv řezu Planetové soukolí Vstupní napětí: 400 V Vstupní frekvence: 50 Hz Typ vstupního proudu: třífázový Fgsdpfx As Aggbxoigji Rozměry a hmotnost Rozměry (d x š x v): 1 200 x 3 200 x 3 000 mm Celková hmotnost: 4 500 kg VYBAVENÍ Robustní konstrukce se dvěma sloupky Označení CE Dokumentace / uživatelská příručka Osvětlení Motorová brzda Další technické údaje a informace naleznete v přiložených dokumentech.

Stav: použitý, Rok výroby: 2013, x-pojezd 500 mm y-pojezd 400 mm Fgjdpfx Aey Nn Dvjigsi z-pojezd 330 mm Hmotnost stroje cca 2100 kg Měnič nástrojů: 21 24000 ot/min Včetně rozhraní pro robota a měřicí sondy

Stav: nový, Rok výroby: 2023, Průměr řezu 350 mm Délka pilového pásu 4640 x 34 x 1,1 mm Výška stolu 860 mm Průměr řezu 350 mm Rychlost řezu 15 – 100 m/min Celkový příkon 4,0 kW Hmotnost stroje přibližně 2800 kg Požadovaný prostor přibližně 2200 x 3200 x 2200 mm Výstavní stroj Aktuální prodejní cena 55 910 EUR Plně automatický páskový pilový stroj se dvoustojkovým vedením pro sériové řezy, zejména u obtížně obrobitelných materiálů a masivních výkovků. S tímto strojem vám společnost MEP nabízí stroj, který je technicky na nejvyšší úrovni a díky použití vysoce kvalitních materiálů má nepřekonatelnou, robustní a torzně tuhou konstrukci. Extrémně robustní pilový oblouk z šedé litiny zajišťuje potřebnou stabilitu, která vede k působivým výsledkům řezání, a masivní sloupky z šedé litiny, po kterých se pilový oblouk pohybuje po předepnutých lineárních vedeních, zajišťují i při maximálním zatížení nejvyšší přesnost řezu. Moderní řídicí systém stroje (MEP NC 5.0) nabízí uživateli maximální komfort obsluhy a zajišťuje bezproblémový provoz. (Kontrola/hodnocení/korekce v reálném čase) NEJVYŠŠÍ VÝKON > Dva provozní režimy (poloautomatický a automatický) umožňují efektivní řezání za všech podmínek. > Řídicí systém umožňuje uložit až 100 řezacích programů, přičemž každý program může mít odlišné množství a délky, a minimalizuje tak dobu programování u často prováděných zakázek. > Automaticky zjištěná výchozí poloha řezací hlavy zkracuje dobu nastavování. > Posuv řezací hlavy přes lineární vedení poháněné hydraulickými válci s předepnutými kuličkovými ložisky zajišťuje snížení mechanických vibrací při řezání a vyšší stabilitu. > Automatické nastavení předního vedení pilového kotouče v závislosti na rozměrech řezaných tyčí zkracuje dobu zpracování. > Napínání pilového kotouče se provádí pomocí bezkartáčového motoru a je neustále kontrolováno a automaticky upravováno na nastavenou minimální hodnotu. EXTRÉMNĚ FLEXIBILNÍ > Posuvný systém s zdvihem 600 mm je opakovatelný a řeže všechny délky. > Vertikální pár válečků umožňuje držet a vyrovnávat jakýkoli typ tyče nebo svazku, který se přivádí. > Vektorový měnič pro plynulé nastavení otáček pilového kotouče od 15 do 100 m/min umožňuje řezání jakýchkoli materiálů. > Motorizovaný odvodník třísek lze namontovat vpravo nebo vlevo od řezné oblasti. Fgjdpfx Aislf Tu Usgsi VLASTNOSTI: Plně automatické řízení – NC 5.0 -Inovativní (na bázi Windows CE) dotykové ovládání s doplňkovými tlačítky pro časté provozní funkce. -USB port -Joystick pro manuální ovládání os (X-Y) -Řízený pohyb hlavy s automatickou kompenzací pomocí servoventilu namontovaného ve válci, neustálé sledování přednastaveného točivého momentu a přesné nastavení posuvu v milimetrech za minutu. -Nastavení / předvolba plynule nastavitelné rychlosti pásu v m/min. -Napínání pilového pásu s kontrolou napnutí a zobrazením na displeji pomocí elektronického převodníku. -Automatická detekce začátku řezu. -Velký barevný dotykový displej 7" pro zobrazení a výběr všech funkcí a parametrů stroje a programování v řádu sekund.

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 2013, Funkčnost: plně funkční, pojezdová dráha osy X: 490 mm, pojezd osy Z: 780 mm, DOOSAN PUMA V550M – CNC vertikální soustruh Výrobce: DOOSAN Model: PUMA V550M Rok výroby: 2013 CNC řízení: FANUC i-Series Typ stroje: CNC vertikální soustruh s osou C a nástroji s pohonem Hmotnost stroje: 9 000 kg Rozměry stroje: 1 905 x 3 365 x 3 350 mm Maximální průměr soustružení: 800 mm Maximální průměr soustružení nad suportem: 490 mm Maximální průměr soustružení: 730 mm Maximální výška soustružení: 750 mm Maximální nosnost na sklíčidle: 650 kg Průměr sklíčidla: 390 mm Kužel vřetena: ASA A2-11 Otáčky vřetena: 20 – 2 000 ot/min Výkon motoru vřetena: 30 / 37 kW Počet automatických rozsahů otáček vřetena: 2 Osa C: ±360° s polohováním v krocích 0,001° a hydraulickým upínáním Zdvih osy X: 490 mm Zdvih osy Z: 780 mm Rychloposuv osy X: 12 000 mm/min Rychloposuv osy Z: 16 000 mm/min Rychloposuv osy C: 200 ot/min Revolverová hlava: BMT-75 Fgjdpfx Aijz Albcsgsi Počet pozic revolverové hlavy: 12 pozic, vhodné pro nástroje s pohonem Otáčky nástrojů s pohonem: 30 – 3 000 ot/min Výkon motoru nástrojů s pohonem: 3,7 / 5,5 kW Velikost nástroje: 32 x 32 mm / Ø50 mm Upínací pouzdra pro nástroje s pohonem: 4 kusy v balení, 2 radiální a 2 axiální Další příslušenství: Různé upínací pouzdra pro pevné nástroje Příprava pro automatizaci: Automatické boční dveře pro nakládání materiálu Chladicí systém: Nádrž na chladicí kapalinu s vysokotlakým čerpadlem Odvoz třísek: Odvod třísek ze zadní strany Dokumentace: Manuály, elektrická schémata a prohlášení o shodě EC/CE

Stav: jako nový (použitý), Polautomatická, elektro-hydraulická pásová pila. Fjdpfx Aiszlimbegogi Rozměry pilového listu: 2950 x 27 x 0,9 mm. Pila je vhodná pro řezání pevných kovů a kovových profilů se středním průřezem do 280 x 200 mm při úhlu 0°. Rozsah řezání pod úhlem: od 0° do 60° vlevo. S DOPLŇKOVÝM VYBAVENÍM – manuální a manuálně dynamický režim řezání. Rok výroby: 2025.

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2014, Průměr soustružení 900 mm, maximální průměr obrábění 650 mm, maximální délka soustružení 992 mm, rychlost vřetena 1000 ot./min, průměr vřetena 275 mm, 10polohová revolverová hlava, vřetenový motor o výkonu 45 kW, Fgodpfx Ajz D Axfoigji řídicí systém FANUC řady 32i, 24palcové tříčelisťové ruční upínací pouzdro, zadní podpěra, odvodník třísek, chladicí kapalina.

Stav: nový, Rollmak Motorizovaný stroj na drážkování BM 250 Včetně 3 sad nástrojů Technické specifikace Fodpfx Aisum Tzxsgjgi Průměr nástroje: Ø95 mm Délka hřídele: 260 mm Ohýbací kapacita: 2,5 mm Otáčky: 3,5 m/min Motor: 1,1 kW Rozměry (D-Š-V): 1550x550x1200 mm Hmotnost: 295 kg CE značka

Stav: použitý, najeté kilometry: 51 595 km, výkon: 70 kW (95,17 k), první registrace: 08/2020, typ paliva: nafta, barva: bílý, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 6, počet míst k sezení: 2, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, sazečkový filtr, Číslo vozidla (pro dotazy): 123 Mercedes-Benz Citan 109 CDI EXTRA DLOUHÝ Lak kód: * 9147 Barva laku Arktická bílá Vnitřní výbava: * Tkanina – černá / antracit Výbava: * BA2 – Brzdový asistent * BB0 – Brzdový systém s ABS a ASR * BB3 – Elektronický stabilizační program (ESP®) * C415 * CK1 – Správa laku 1 * CM1 – Boční ochranné lišty * D50 – Plná dělicí přepážka * E07 – Asistent rozjezdu do kopce * E33 – Správa baterie * EK2 – HERMES – komunikační modul, rádio * F415 * F88 – Plochý stírací systém * FE8 – Přední elektrická okna * FF5 – Úložný prostor nad čelním sklem * FG1 – Loketní opěrka se schránkou * FI1 – Systémová frekvence dálkového klíče 315 MHz * FKA – Skříňová dodávka * FQ3 – Uzavřená přihrádka spolujezdce * FZ1 – Centrální zamykání s dálkovým ovládáním * GK6 – 6stupňová manuální převodovka * H06 – Klimatizace * HF2 – Filtr pylu * HI2 – Klimatická zóna 2 (mírné podnebí) * HZ0 – Elektrický přídavný topič * I1A – Bez tempomatu * I1B – Bez střešního nosiče * I1C – Bez střešního otvoru na žebřík * I1D – Bez vyhřívání zadního okna * I1F – Bez ostřikovačů a stěračů * I1G – Bez mlhových světel * I1J – Bez krytu zavazadlového prostoru * I1K – Bez odkládací police ve vozové části * I1M – Bez opěrek hlavy v cestovatelském prostoru * I1N – Bez zadní lavice * I1P – Bez podlahové krytiny * I1Q – Bez kontroly tlaku v pneumatikách * I1U – Bez ochranné sítě nákladu * I1V – Bez bočních a okenních airbagů Thorax * I1W – Bez třetí řady sedadel * I1Y – Bez světelného a dešťového senzoru * I2C – Bez podlahových úložných prostor * I2F – Bez úpravy pro špatné cesty * I2G – Bez elektrických oken SW/LST * I2I – Bez vyhřívaných předních sedadel * I2J – Bez denního svícení * I2K – Bez horkovzdušného vedení do cestovatelského prostoru * I2M – Bez středového pásu v zadní části * I2N – Bez navigačního systému * I2P – Bez upevňovacích ok na bočních stěnách * I2Q – Bez stropního obložení * I2R – Bez 12V zásuvky v prostoru pro cestující * I2S – Černě strukturovaná vnější zpětná zrcátka * I2T – Bez úložného prostoru v malých posuvných dveřích * I2U – Bez zadního pravého okna * I2V – Bez specifikace plechového kola * I2W – Bez speciálního modulu nadstavbáře * I2X – Bez stavebního balíčku * I2Y – Bez uchycení dětské sedačky * I3A – Bez palivového filtru s odlučovačem vody * I3B – Bez zadního levého okna * I3D – Bez sklopného stolku na opěradlech řidiče/spolujezdce * I3E – Bez alarmu proti vniknutí/krádeži * I3G – Bez rozhraní pro nadstavbáře * I3H – Bez vnitřního zpětného zrcátka * I3I – Bez indikace opotřebení brzdových destiček Fgsdpfx Ajuai Dboigji * I3L – Bez tažného zařízení * I3M – Bez hasicího přístroje * I3O – Bez omezení rychlosti * I3U – Bez vnitřního osvětlení v nákladovém prostoru * I3Y – Bez obložení B-sloupku * I3Z – Bez aplikace středové části * I4A – Bez prachového setu * I4B – Bez zvýšeného výkonu chladiče * I4H – Bez ECO režimu * I4I – Bez krytu kolejnice posuvných dveří v barvě vozu * I4L – Bez ochrany proti kamenům * I4P – Bez rozsahu E-CELL * I4R – Bez zrcátka v sluneční cloně spolujezdce * I4T – Bez provedení vozidla 4 * I4V – Bez chromovaného paketu * I5A – Sériová užitná hmotnost * I5D – Diesel * I5N – Levá boční stěna * I5T – Plastová ochrana podvozku * I5V – Volant s měkkým jádrem * I5X – Základní vnitřní obložení * I6C – Palubní počítač v němčině * I6L – Bez kuřáckého balíčku * I6R – Technické předpisy Německo * I7B – Evropské klimatické podmínky 1 * I7F – Modelová řada motoru K9K/OM607 * I7L – Uzamykatelný víčko palivové nádrže * I7N – Levé a pravé vně

Stav: nový, Rok výroby: 2025, Průměr řezu: 1600 mm Délka pilového pásu: 14000 mm Šířka řezu: 1600 mm Hydraulický motor: 3 kW Celkový příkon: 11 kW / 7525 Nm Hmotnost stroje: cca 20 t Potřebný prostor: cca 4020 x 2220 x 7600 mm Zvláštní provedení: Horizontální pásová pila KSY 1600 × 1600 Technické údaje: - Max. průměr řezu: 1.600 mm Fjdpfjymf Rgex Aigsgi - Délka pilového pásu: 14.000 mm - Šířka řezu: 1.600 mm - Hmotnost stroje: cca 20 t - Rozměry pro instalaci (D × Š × V): 4.020 × 2.220 × 7.600 mm Dodací lhůta: cca 5 měsíců Zákaznické úpravy rozměrů a provedení jsou možné po dohodě. Volitelné vybavení: - Upínací zařízení (na výběr konvenční, poloautomatická nebo plně automatická) - Motorový válečkový stůl - Laserové zobrazení linie řezu - Přídavný dvojitý válečkový stůl - PLC řízení s dotykovým displejem - Systém tlumení vibrací

Stav: servisně repasovaný (použitý), Rok výroby: 2015, Použitá automatická hydraulická pásová pila na kov MEP Shark 230 NC HS 5.0 Fedpfxotva Nhj Aigogi Automatický šnekový odstraňovač třísek Rozměr pilového pásu: 2950x27x0,9 Volba řezné rychlosti s invertorem: 15–100 m/min Kapacita: kruhový materiál 230 mm, čtvercový 230x230 mm Rok výroby: 2015 Možnost řezání také v poloautomatickém režimu Stroj byl kompletně servisován, byly vyměněny následující díly: všechna ložiska, převodovky, oba kola (kladky) pásu, destičky z tvrdokovu ve vedení pásu, hlavní hřídel, čerpadlo chladicí kapaliny, dvě čelisti, hadice chladiva, joystick, ventilátory a další spotřební materiál.