Pick-up van

PEUGEOT Boxer Euro 5 3,80m

Stav: použitý, Rok výroby: 2016, číslo stroje/vozidla: 0401-230047, Zpracovatelské centrum plechů FICEP Tipo G31 pro ekonomické zpracování ocelových plechů a ploché oceli v ocelových konstrukcích a obchodu s ocelí. Ficep Tipo G31 LG dokáže v jednom systému vrtat, děrovat, řezat závity, zahlubovat, značit, frézovat, autogenně a plazmově řezat ploché ocelové nebo plechové panely s maximální šířkou plechu 3 100 mm a délkou plechu 14 000 mm. CNC řízené centrum pro zpracování plechů je vybaveno dvěma vrtacími jednotkami o výkonu 26 kW. Pro automatickou výměnu nástrojů jsou k dispozici 2 měniče nástrojů s 24 nástrojovými stanicemi pro držáky nástrojů ISO 40. Systém je vhodný pro formáty plechů: Šířka plechu: minimálně 200 mm, maximálně 3 100 mm; Délka plechu: minimálně 2 500 mm a maximálně 14 000 mm. Pro plazmové řezání je k dispozici výkonný a moderní plazmový zdroj Hypertherm HPR 400 XD. Systém má navíc autogenní řezací jednotku pro silné materiály. Vrtací jednotka s vysokým točivým momentem a otáčkami vřetena až 6 000 ot/min je určena pro vrtání s karbidovými nástroji, jako jsou monolitní karbidové vrtáky, vyměnitelné břitové destičky Nenok Multiplex, a také pro použití s HSS vrtáky s kanálky pro chlazení s průměrem vrtání 10 mm až 40 mm. Nodporr Sqljfx Af Rodf Systém Ficep Tipo G31 je ve velmi dobrém stavu a má za sebou jen několik provozních hodin.

Stav: připraven k použití (použité), Svářečka Migatronic MTE 440 TIG AC/DC pro ocel a hliník. Vodní chlazení Migatronic CTU 3000. Maximální svařovací pevnost je 440 A. Testováno společností EWM Service. Můžete se zastavit na prohlídku. Obdržíte řádnou fakturu. Pro zahraniční zákazníky lze vystavit také fakturu v čisté výši. Předpokladem je platné DIČ. S výhradou předchozího prodeje. V případě jakýchkoli dotazů nás neváhejte kontaktovat telefonicky. Názvy společností a ochranné známky jsou majetkem jejich vlastníků a slouží pouze k identifikaci a popisu produktů. Odchylky od technických údajů a chyby v popisu článku se mohou vyskytnout a jsou vyhrazeny. Zásilky jsou určeny výhradně obchodníkům - pro soukromé spotřebitele je možný pouze odběr. Nodpfxeh Ib Ids Af Rjdf

Stav: připraven k použití (použité), Hydraulický kalandr značky Sertom, délka 25000 mm s pozvánkou, 2 spodní válce 300 mm, horní válec 318 mm, tloušťka 14 mm. Otáčky 22 kw, pohyby 5,5 kw, lůžko 2,5 kw. Celkové rozměry: 600x190x210(v)cm Hmotnost: 15 500 Kg. Ndodpfjnr Npyex Af Ref

Stav: velmi dobrý (použité), brusný kotouč (ØxWxd): 125 x 20 x 20 mm Rychlost: 2800 ot / min podélné nastavení: 130 mm příčné nastavení: 80 mm výškové nastavení: 65 mm úhel sklonu: + 25 ° až -10 Rozměry ŠxDxH: cca. 550 450 450 x 650 mm Hmotnost: cca. 70 kg Nedpfx Ajfqicxjf Redf

Stav: dobrý (použitý), Prodáváme použitou robotickou brusku. Stroj je v dobrém stavu. Součástí závodu jsou: - 1x průmyslový robot KUKA KR30-3 - 3x pásová bruska - 1x stůl pro umístění Ndjdoh T Duropfx Af Rof Pokud máte jakékoli dotazy, neváhejte nás kontaktovat!

Stav: použitý, najeté kilometry: 247 575 km, výkon: 77 kW (104,69 k), první registrace: 11/2016, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 2 248 kg, maximální hmotnost nákladu: 551 kg, celková hmotnost: 2 799 kg, další kontrola (TÜV): 01/2025, palivo: nafta, Emise CO₂: 172 g/km, spotřeba paliva (městský provoz): 7,3 l/100 km, spotřeba paliva (mimo město): 6,1 l/100 km, kombinovaná spotřeba paliva: 6,5 l/100 km, barva: bílý, kabina řidiče: jiný, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 5, zavěšení: jiný, počet míst k sezení: 3, celková délka: 5 120 mm, Rok výroby: 2016, stavební výška: 1 980 mm, Vybavení: ABS, airbag, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), imobilizační systém, klimatizace, palubní počítač, přípojné zařízení, sazečkový filtr, tempomat, řízení trakce, Porucha systému AdBlue. Ford Transit Custom 290 2.0 TDCi je spolehlivý ojetý vůz, ideální pro podnikatele. První registrace proběhla v listopadu 2016 a má najeto 247 575 km. Díky výkonnému 2,0litrovému vznětovému motoru s výkonem 77 kW (105 PS) nabízí efektivní provoz a splňuje emisní normu Euro 5. Vozidlo je vybaveno manuální převodovkou a má průměrnou spotřebu 6,5 l/100 km. Skříňový model se vyznačuje praktickou výbavou, jako je klimatizace, tempomat, tažné zařízení (AHK) a vestavby dílny. O bezpečnost se starají airbagy pro řidiče a spolujezdce a moderní asistenční systémy, například asistent rozjezdu do kopce. Další prvky, jako je palubní počítač, parkovací systém vpředu i vzadu a výškově a podélně nastavitelný sloupek řízení, zvyšují komfort jízdy. Zadní křídlové dveře s úhlem otevření 180° a boční posuvné dveře umožňují flexibilní nakládání. Stav vozidla je udržovaný, avšak systém AdBlue vykazuje poruchu. Nákladový prostor je optimalizován vysokou přepážkou. Mezi další přednosti patří středně vysoká střecha, tónovaná skla a rozsáhlý filtr vnitřního prostoru. Rozměry vozidla jsou 5 120 mm délka, 2 032 mm šířka a 1 982 mm výška. Díky zelené ekologické známce je možné vůz provozovat ve většině nízkoemisních zón. Speciální výbava: Airbag spolujezdce, vozidlo bez vinylové podlahy v nákladovém/prostor pro cestující, zadní křídlové dveře se zasklením (úhel otevření 180°), zadní výklopná vrata bez zasklení, vysoká přepážka za řidičem a spolujezdcem s oknem a spodním průchozím otvorem, parkovací systém vpředu a vzadu, Pack viditelnosti 1 Další výbava: Airbag řidiče, protiprokluzový systém (ASR), základní verze, směrové světlo integrované ve vnějším zpětném zrcátku, palubní počítač, elektronické rozdělení brzdné síly (EBD), asistenční systém rozjezdu do kopce, filtr vnitřního prostoru: pylový filtr, karoserie/skříň: vysoká skříň, varianta střechy: středně vysoká, sloupek volantu výškově i podélně nastavitelný, registrace jako nákladní vozidlo (N1), motor 2.0 l – 77 kW TDCi, příprava na rádio, 4 reproduktory, rozvor 2 933 mm, plnohodnotné rezervní kolo, splňuje emisní normu Euro 6, světlomety H4, pravé boční posuvné dveře do nákladového/prostoru pro cestující, lapače nečistot vpředu i vzadu, boční ochranné lišty, částečně lakované nárazníky, tónovaná skla, poloviční výplně stěn v nákladovém/prostoru pro cestující, boční kotevní lišty v nákladovém prostoru. Nsdpfstyz D Nex Af Rsdf Výbava byla zjištěna pomocí dotazu na VIN, mohou se vyskytnout technicky podmíněné chyby. COC je k dispozici. Prodej pouze podnikatelům (zemědělci, OSVČ, malé a velké firmy) nebo na export. Změny, omyly a mezitímní prodej vyhrazeny.

Stav: nový, Stroj skladem a ihned k dispozici Dvouúhlová pásová pila na kov S 255 DG Řezný rozsah kulatý/čtvercový 90°: 255 mm / 210 x 210 mm Řezný rozsah plochý 90°: 310 x 210 mm Řezný rozsah kulatý/čtvercový 45°, vpravo: 220 mm / 210 x 210 mm Řezný rozsah plochý 45°, vpravo: 220 x 200 mm Řezný rozsah kulatý/čtvercový 45°, vlevo: 230 mm / 200 x 200 mm Řezný rozsah plochý 45°, vlevo: 230 x 200 mm Řezný rozsah kulatý/čtvercový 60°, vpravo: 135 mm / 135 x 135 mm Řezný rozsah plochý 60°, vpravo: 135 x 135 mm Rozměr pilového pásu: 2750 x 27 x 0,9 mm Řezné rychlosti: 35 / 70 m/min Příkon motoru S6 40%: 2,2 kW Pracovní výška: 930 mm Vlastnosti: Ndedod R Sipjpfx Af Rsf - Dvojitá pokosová pila s otočným raménkem od -45° vlevo do +60° vpravo - Ideální pro obrábění trubek, profilového i plného materiálu z nerezu, železa apod. v průmyslovém provozu - Robustní, rozměrově velké rameno pily z litiny pro práci s minimálními vibracemi - Dvě rychlosti pilového pásu pro optimální přizpůsobení materiálu - Hydraulický spouštěcí válec - Rychloupínací svěrák pro snadné a rychlé upnutí obrobku - Přesné, nastavitelné vedení pilového pásu pro dosažení optimálních výsledků řezu - CE/IEC, německá dokumentace a servis Součást dodávky: - Pilový pás - Doraz materiálu - Manometr (napnutí pásu) - Vedení pilového pásu s tvrdokovovými destičkami - Svěrák s rychloupínáním - Integrované chladící zařízení - Hydraulické spouštění ramene - Ochranný spínač motoru - Automatické vypnutí na konci řezu - Podstavec

Stav: nový, Tlaková kapacita 40 tun Délka skládání 1270 mm Světlá výška mezi sloupky 980 mm Vysunutí 200 mm Instalační výška 320 mm Zdvih 100 mm Pracovní rychlost 10 mm/s Výkon pohonu 4 kW Rozměry D x Š x V cca 1950 x 1450 x 2100 mm Hmotnost cca 3200 kg Nsdpfxegiud Hj Af Rjdf Příslušenství / zvláštní vlastnosti: - Ruční ovládání motorizovaného hloubkového ponoru a zpětného zrcátka o Vřetena s kuličkovým šroubem o jemné nastavení pomocí ručního kola - Horní nástroj PM 1, skládající se z 1 x 835 mm a 1 x 435 mm, mírně klikatý, R = 0,8 mm, tlakové zatížení 100 t/m, hrot 88°. - Univerzální matrice 50 x 50 mm s několika V-otvory - Zadní měřidlo s kuličkovými šrouby, délka = 600 mm - Pouze jedna pracovní rychlost 10 mm/s pro všechny vertikální pohyby, proto není nutná žádná světelná závora! - Přední opěrná ramena - Ovládací závěs - Barva: tmavě šedá RAL 7031, světle šedá RAL 7035, žlutá RAL 1033. - Návod k obsluze - Splňuje požadavky CE Dodací lhůta: cca 2-3 měsíce od přijetí objednávky plus náklady na předběžnou přepravu Čína - Německo Exkluzivní zastoupení! Obráběcí stroje Siegfried Volz Rüschebrinkstr. 151-153 D - 44143 Dortmund - Wambel

Stav: použitý, Rok výroby: 2023, namontovaný klínový prutový válec KWM 3001-600, výrobní číslo KW00059843, sada ložisek pro válec – připojení pro kompaktní diskový podmítač – rám nosiče disků pro Catros, hydraulické nastavení pracovní hloubky, LED silniční osvětlení pro pevné stroje – disk Ndsder Ty N Eopfx Af Ref

Stav: nový, Řešení pro drcení velkých, dlouhých trubek a profilů. Řada ZRS byla vyvinuta speciálně pro drcení trubek o průměru až 1300 mm a je vyrobena z různých materiálů, jako je PE, PP, PVC. Tyto stroje mohou přímo drtit plastové trubky až do délky 9 metrů bez předchozího řezání nebo řezání. Srdcem strojů jsou rotory o průměru až 1 500 mm, které mohou být vybaveny až 206 řeznými korunami a jemně drtit materiál při nízké rychlosti. Trubka je přiváděna do uzavřeného přívodního žlabu, ve kterém je trubka přitlačována proti rotoru pomocí hydraulického pístu. Předřezaný materiál se poté přivádí z drtiče do granulátoru pomocí dopravníkového pásu. Granulátor drtí materiál na přímo zpracovatelné drcení. Celé zařízení je ovládáno automaticky prostřednictvím centrální řídicí jednotky. Další výhodou elektrárny je nízká energetická náročnost, vyhýbání se energetickým špičkám a minimalizace rizik nehod při předskartaci. Nodpeghgd Isfx Af Rodf