Jeřáb na nákladním automobilu

Scania R580 V8 8X4 Kipper Kran Palfinger 22002

Stav: použitý, najeté kilometry: 498 900 km, výkon: 427 kW (580,56 k), první registrace: 05/2016, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 18 200 kg, maximální hmotnost nákladu: 13 800 kg, celková hmotnost: 32 000 kg, konfigurace náprav: 8x4, rozvor náprav: 4 400 mm, palivo: nafta, brzdy: brzdění motorem, barva: červený, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: vzduch, délka ložné plochy: 6 000 mm, Vybavení: ABS, jeřáb, klimatizace, nezávislé topení, nízká hlučnost, palubní počítač, přípojné zařízení, sazečkový filtr, tempomat, uzávěrka diferenciálu, Scania R580 8X4 třístranný sklápěč s odnímatelným jeřábem První registrace: 05/2016 498 900 km doloženo Emisní norma Euro 6 580 k, V8 motor s objemem 16 353 cm³ Krátká kabina s nouzovým lůžkem Manuální převodovka Klimatizace, nezávislé topení Tažné zařízení Hmotnostní varianta 37 000 kg Technicky přípustná celková hmotnost soupravy: 80 000 kg Vzorec náprav: 8X4 Vzduchové odpružení Rozvor 1.-3. nápravy: 4400 mm Pneumatiky 385/65R22.5 – vzorek cca 50% Pneumatiky 315/80R22.5 – vzorek cca 50% Třístranný sklápěč 6000 mm Bočnice 1000 mm Provozní hmotnost: 18 200 kg Jeřáb Palfinger PK 22002 Rok výroby: 2016 Dálkové rádiové ovládání Jeřáb lze kompletně sejmout i s konzolí. 5. + 6. ovládací okruh 4 hydraulické výsuvy Max.: 5800 kg Kdedpjxrvr Rofx Agiji 4,10 m: 4650 kg 6,10 m: 3000 kg 8,10 m: 2200 kg 10,20 m: 1700 kg 12,30 m: 1380 kg Háková výška cca 16 m Vozidlo je od prvního majitele a ve velmi dobrém stavu. Export / netto cena: 65 900 eur Všechny údaje bez záruky, změny vyhrazeny.

Stav: velmi dobrý (použité), najeté kilometry: 1 215 km, typ paliva: nafta, barva: šedá, typ stožáru: teleskopický, Rok výroby: 2016, provozní hodiny: 66 h, Rok výroby: 2016 Pohon: Kola Stožár: Teleskopický (4 díly) Kjdpfxjuu Dh Es Agiodi Délka stožáru: 38,5 m Nosnost: 25 000 kg Značka nástavby: ZOOMLION QY25V51.5 25 TUN JEŘÁB Technický stav: velmi dobrý Optický stav: velmi dobrý Cena: na vyžádání

Stav: použitý, najeté kilometry: 175 730 km, výkon: 397 kW (539,77 k), první registrace: 08/2016, typ paliva: nafta, rozměr pneumatiky: 385/65R22.5, konfigurace náprav: 10x4, rozvor náprav: 5 100 mm, palivo: nafta, brzdy: brzdění motorem, barva: modrá, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: jiný, Rok výroby: 2016, Vybavení: ABS, AdBlue, centrální zamykání, elektrické ovládání oken, jeřáb, klimatizace, nezávislé topení, přípojné zařízení, tempomat, uzávěrka diferenciálu, řízení trakce, = Další možnosti a příslušenství = - Dálkově ovládané centrální zamykání - Lednice - Maulová spojka - Redukce v nábojích - PTO (odběr energie) - Rádio - Couvací kamera - Kotoučové brzdy - Sluneční clona - Pracovní osvětlení - Nezávislé topení - Skříň na nářadí - Centrální mazací systém = Poznámky = Volvo FH 540 10x4 Kdodpewt T A Ejfx Agioi Dynamické řízení. Redukce v nábojích. Práce na dálkové ovládání. Erkin ER 245.000 L 7+5 Jib (nástavec ramene). Naviják. Dálkové rádiové ovládání Scanreco. Centrální mazání. 6 x hydraulická podpěra. 7 x hydraulické vysunutí hlavního ramene. 5 x hydraulické vysunutí výložníku (fly jib). Maximální hydraulický dosah: 36,8 m. Maximální nosnost: 45 000 kg. 4,80 m – 46 000 kg 6,80 m – 35 600 kg 9,60 m – 24 000 kg 11,50 m – 19 000 kg 13,80 m – 14 000 kg 15,90 m – 12 500 kg 18,30 m – 11 000 kg 20,70 m – 9 000 kg Manuální vysunutí: 23,60 m – 7 200 kg Jib –5: 24,30 m – 4 200 kg 27,10 m – 3 460 kg 29,40 m – 2 900 kg 31,70 m – 2 460 kg 34,20 m – 2 026 kg 36,80 m – 1 700 kg Manuální vysunutí: 40,20 m – 1 000 kg 43,60 m – 800 kg 46,80 m – 350 kg = Další informace = Technické informace Počet válců: 6 Konfigurace náprav Brzdy: Kotoučové brzdy Přední náprava 1: Rozměr pneumatik: 385/65R22,5; Řiditelná; Vzorek vlevo: 75 %; Vzorek vpravo: 75 %; Péra: listové Přední náprava 2: Rozměr pneumatik: 385/65R22,5; Řiditelná; Vzorek vlevo: 70 %; Vzorek vpravo: 70 %; Péra: listové Zadní náprava 1: Rozměr pneumatik: 315/80R22,5; Dvojmontáž; Vzorek vlevo uvnitř: 30 %; Vzorek vlevo venku: 30 %; Vzorek vpravo uvnitř: 30 %; Vzorek vpravo venku: 30 %; Péra: vzduchové Zadní náprava 2: Rozměr pneumatik: 315/80R22,5; Dvojmontáž; Vzorek vlevo uvnitř: 80 %; Vzorek vlevo venku: 80 %; Vzorek vpravo uvnitř: 80 %; Vzorek vpravo venku: 80 %; Péra: vzduchové Zadní náprava 3: Rozměr pneumatik: 385/65R22,5; Řiditelná; Vzorek vlevo: 70 %; Vzorek vpravo: 70 %; Péra: vzduchové Hmotnosti Provozní hmotnost: 53 320 kg Užitečné zatížení: 680 kg Celková povolená hmotnost: 54 000 kg Funkce Jeřáb: Erkin World Power Finanční informace Cena: Na vyžádání Identifikace Typové označení: FH 540 10x4 / ERKIN 245.000 L 7+ = Informace o firmě = VŠECHNY CENY JSOU BEZ DPH PRO EXPORT. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), mluvíme rusky. Snažíme se poskytovat přesné informace, nicméně z uvedených údajů nelze odvozovat žádná práva.

Stav: použitý, najeté kilometry: 129 754 km, výkon: 368 kW (500,34 k), první registrace: 07/2023, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, další kontrola (TÜV): 03/2028, brzdy: retardér, barva: modrá, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Rok výroby: 2023, Vybavení: ABS, jeřáb, klimatizace, Interní číslo vozidla: VTC30026 Německé vozidlo Okamžitě k dispozici na našem dvoře v Kaufungen – Kassel, Německo Více informací na: * Luis Lucena (německy, anglicky, španělsky, francouzsky) * Viktoria Sologubova (polsky, rusky, ukrajinsky, anglicky) Rozměry plošiny [mm]: 6400 x 2550 Palfinger PK53002 SH 1159 mth 4 m – 10800 kg 6 m – 7600 kg 8 m – 5700 kg 10 m – 4450 kg 12 m – 3650 kg 14,5 m – 3050 kg ELBO PCS přívěs (včetně v ceně vozidla) Cena: 17 900 EUR Ref. č.: VTC30018 Ksdjyrv Tiopfx Agisdi Rok výroby: 2023 Aktuální hmotnost: 4650 kg Užitečná nosnost: 13 350 kg Celkové rozměry: 8250 x 2550 mm Rozměry ložné plochy: 6400 x 2550 mm Pneumatiky: 235/75 R17.5 Odpružení: vzduchové Brzdy: bubnové brzdy Hydraulické nájezdy Vyhrazeno právo na chyby a omyly. Rádi přijmeme vaše použité vozidlo na protiúčet. Možnost financování přímo u nás. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Mluvíme: německy, anglicky, španělsky, polsky, ukrajinsky, rusky, bulharsky.

Stav: použitý, najeté kilometry: 21 683 km, výkon: 397 kW (539,77 k), první registrace: 11/2022, typ paliva: nafta, rozměr pneumatiky: 385/65R22.5, konfigurace náprav: 10x4, rozvor náprav: 4 600 mm, palivo: nafta, brzdy: brzdění motorem, barva: šedá, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: vzduch, celková délka: 11 060 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, Rok výroby: 2022, provozní hodiny: 1 332 h, Vybavení: ABS, AdBlue, asistent udržování jízdního pruhu, centrální zamykání, elektrické ovládání oken, jeřáb, klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, posilovač řízení, tempomat, uzávěrka diferenciálu, vyhřívání sedadla, řízení trakce, = Další možnosti a výbava = - Alarm - Diferenciální zámek - Dálkově ovládané centrální zamykání - Lednice - LED světlomety - Kožené čalounění - Hliníkové disky - Vzduchové pérování - Redukce v náboji - PTO (odběr výkonu) - Rádio - Couvací kamera - Kotoučové brzdy - Sluneční clona - Asistent udržení v jízdním pruhu - Nezávislé topení - Centrální mazání = Poznámky = Volvo FH 540 10x4. Plné vzduchové pérování. Dynamické řízení. Alcoa kola. Pracovní světla. Výstražná světla. Vzduchové houkačky. Erkin World Power. Typ: ER-250.000L 10+7. Scanreco rádiové dálkové ovládání. 7x hydraulické podpěry. Naviják. Centrální mazání. 10x hydraulické výsuvy na hlavním rameni. 5,00 m – 41 000 kg. 6,60 m – 30 500 kg. 8,20 m – 23 000 kg. Kedpjwlu Sfsfx Agiodi 10,60 m – 16 250 kg. 12,30 m – 13 100 kg. 14,20 m – 10 600 kg. 16,40 m – 8 700 kg. 18,60 m – 7 110 kg. 20,80 m – 6 130 kg. 23,30 m – 5 220 kg. 25,90 m – 4 500 kg. 1x manuální výsuv. Fly jib: 7x hydraulický výsuv. 29,50 m – 1 680 kg. 31,40 m – 1 430 kg. 33,40 m – 1 200 kg. 35,10 m – 1 000 kg. 37,40 m – 850 kg. 39,50 m – 700 kg. 41,50 m – 600 kg. 43,50 m – 550 kg. 3x manuální výsuv: 45,80 m – 390 kg. 47,80 m – 250 kg. 50,50 m – 200 kg. = Další informace = Technické informace Počet válců: 6 Konfigurace náprav Brzdy: Kotoučové brzdy Pérování: Vzduchové pérování Přední náprava 1: Rozměr pneumatik: 385/65R22.5; Řiditelná; Vzorek vlevo: 80 %; Vzorek vpravo: 80 % Přední náprava 2: Rozměr pneumatik: 385/65R22.5; Řiditelná; Vzorek vlevo: 80 %; Vzorek vpravo: 80 % Zadní náprava 1: Rozměr pneumatik: 315/80R22.5; Dvojmontáž; Vzorek vlevo uvnitř: 80 %; Vzorek vlevo vně: 80 %; Vzorek vpravo uvnitř: 80 %; Vzorek vpravo vně: 80 % Zadní náprava 2: Rozměr pneumatik: 315/80R22.5; Dvojmontáž; Vzorek vlevo uvnitř: 80 %; Vzorek vlevo vně: 80 %; Vzorek vpravo uvnitř: 80 %; Vzorek vpravo vně: 80 % Zadní náprava 3: Rozměr pneumatik: 385/65R22.5; Řiditelná; Vzorek vlevo: 80 %; Vzorek vpravo: 80 % Hmotnosti Provozní hmotnost: 43 180 kg Užitečné zatížení: 12 820 kg Celková hmotnost: 56 000 kg Funkčnost Jeřáb: Erkin World Power Interiér Čalounění: Kůže Finanční informace Cena: Na vyžádání Identifikace Typové číslo: FH 540 / 10x4 / ERKIN 250.000 / = Informace o firmě = VEŠKERÉ CENY JSOU BEZ DPH PRO EXPORT. Joris Versteijnen (NL-DE-GB) Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT) Hovoříme rusky Snažíme se poskytovat správné informace, ale z textu nevznikají žádná právní nároky.

Stav: velmi dobrý (použité), číslo stroje/vozidla: YS2R8X40002124470, najeté kilometry: 351 906 km, výkon: 382 kW (519,37 k), první registrace: 01/2017, typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 8x4, palivo: nafta, brzdy: retardér, barva: bílý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, délka ložné plochy: 6 400 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2017, Vybavení: jeřáb, retardér, = Další volby a příslušenství = - Intarder - Vývodový hřídel (PTO) = Poznámky = YS2R8X40002124470 = Další informace = Kdodpoymq D Esfx Agiji Konfigurace náprav Přední náprava 1: řízená Přední náprava 2: řízená Zadní náprava 1: dvojmontáž Zadní náprava 2: dvojmontáž Hmotnosti Provozní hmotnost: 25 751 kg Užitečné zatížení: 13 249 kg Celková povolená hmotnost: 39 000 kg Funkčnost Jeřáb: PALFINGER PK72002 C Značka nástavby: PALFINGER 72002 Stav Technický stav: velmi dobrý Optický stav: velmi dobrý Finanční informace Cena: na vyžádání

Stav: použitý, najeté kilometry: 199 000 km, výkon: 331 kW (450,03 k), první registrace: 08/2018, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, další kontrola (TÜV): 08/2026, barva: zelená, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 6, délka ložné plochy: 4 800 mm, šířka ložného prostoru: 2 440 mm, výška ložného prostoru: 1 000 mm, Vybavení: jeřáb, klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, * Scania G450 třístranný sklápěč * První registrace 2018 * 199 000 km * Euro 6C * Manuální převodovka * Listová - vzduchová pružina * 6 x 4 * Tažné zařízení s hydraulikou * Bordmatic * Klimatizace * Navigace Kodpfoyq A I Rjx Agisdi * Nezávislé topení * Jeřáb: Atlas 206.3E-A4 s dálkovým ovládáním a drapákem * 4x hydraulické prodloužení * max.: 4080 kg, * 1340 kg při 12,20 m * Revize jeřábu do 08/26 * Rozvor: 4,10 m * Nástavba Meiller: 4,80 x 2,44 x 1,00 m * Pohotovostní hmotnost: 16 135 kg * Nejvyšší povolená souprava: 60 000 kg * Bezpečnostní prohlídka: 02/27 * Technická kontrola: 08/26

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, Prodám tento soustruh, Již demontovaný a uložený na skladě v Ostravě. Možno zaslat video stroje , přes aplikaci whatsapp. Ksdpeycvtdjfx Agijdi Oběžný průměr nad ložem: 1080 mm Oběžný průměr nad suportem: 720 mm Točná delka : 9 000 mm Minimální průměr soustružení: 20 mm Otáčky vřetena: 1,8 – 355 Výkon hlavního pohonu: 40 kW Hmotnost obrobku: 10 t Bruska na povrch na celou délku, díra do 430 mm Vnější kužel do 450 mm Maximální průměr v desce: 780 mm Maximální délka díry: 800 mm Kužel hrotů: metrický 80

Stav: použitý, najeté kilometry: 943 375 km, výkon: 294 kW (399,73 k), první registrace: 01/2011, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, další kontrola (TÜV): 12/2024, barva: stříbrný, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 5, objem ložného prostoru: 9 m³, délka ložné plochy: 6 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, Vybavení: ABS, jeřáb, klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, * ABS * ASR (proti prokluzu kol) * Rádio * Navigační systém * Zadní kamera * Stacionární klimatizace Kdedevuc Dcjpfx Agisi * Stacionární topení * Tempomat * Vzduchové houkačky * Elektrická okna * Elektricky nastavitelná zpětná zrcátka * Vyhřívání zrcátek * Mlhová světla * Komfortní sedadlo řidiče * Vyhřívání sedadla * Diferenciální uzávěrka zadní nápravy * Zvedací náprava * Oranžový maják * Horní sání vzduchu * Sušič vzduchu * Tandemové závěsné zařízení * Duomatik vzduchová přípojka * 16stupňová převodovka * Odpružení: vzduchové * Užitečné zatížení: 9280 kg * Trvalá brzda: elektronicky regulovaná motorová brzda ----Speciální nástavba: Jeřáb: Palfinger PK 34002-SHB (Power Link Plus), nosnost max. 10 000 kg, sklopný, dálkové ovládání, trojnásobný hydraulický výsuv (pracovní výška cca 13,4 m), plně hydraulické 4bodové opěry, chladič oleje. Zvedací diagram dle odečtu: Zdvih při 4,2 m – 7,5 t; 6,1 m – 5,1 t; 8 m – 3,8 t; 10,1 m – 3 t.----Nástavba: Otevřená ložná plocha (nakládací výška cca 1 180 mm), vysoká čelní stěna, podlaha z tvrdého dřeva/oceli, 2 výsuvné páry kontejnerových zámků (twist lock).----EEV třída 1 Prodej pouze podnikatelům. PŘI EXPORTU JE K ÚHRADĚ POUZE ČISTÁ CENA!!!!! Veškeré údaje bez záruky včetně vybavení a příslušenství. Základem všech kupních smluv, faktur, proforma faktur, objednávek, prodejních jednání jsou naše VOP (viz tiráž/impressum).

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, celková hmotnost: 105 kg, Rok výroby: 2025, Co je řízené zařízení pro protlačování trubek? Řízené zařízení pro protlačování trubek je bezvýkopová technologie, která umožňuje pokládku podzemních inženýrských sítí – jako jsou vodovody, kanalizace, energetické, elektrické, telekomunikační, optické či vodárenské a odpadní vedení – bez nutnosti rozsáhlých zemních prací. Protlačovací stroj je hydraulicky poháněný a je vybaven řídící hlavou, která umožňuje korigovat směr protlačování. Díky měřicím systémům operátor kontroluje hloubku a směr postupu, což zajišťuje vysokou přesnost i při průtlacích o délce několika desítek metrů – důležité zejména tehdy, když je klíčová přesnost a je třeba precizně objet překážky v terénu, aby nedošlo k poškození a byl zajištěn bezpečný obchvat stávající infrastruktury. Kodpfx Agoxxhzwjiedi Toto řešení je zvláště ceněné tam, kde jsou zemní práce složité nebo nemožné – například pod komunikacemi, trávníky, kolejemi, parkovišti, chodníky či zastavěnými plochami. Proč se vyplatí použít řízené protlačování? Řízené protlačování je alternativou ke klasickým výkopovým pracím, protože nevyžaduje porušení povrchové vrstvy. Tato metoda výrazně zkracuje dobu výstavby, snižuje náklady na uvedení plochy do původního stavu a minimalizuje dopad na dopravní provoz i životní prostředí. Hlavní výhody technologie řízeného protlačování: - není třeba zasahovat do nadzemní infrastruktury, - možnost provádět práce pod překážkami (např. silnicemi, chodníky, trávníky, vjezdy na pozemky, železničními kolejemi), - snížení hluku, otřesů, vibrací a znečištění životního prostředí, - vysoká přesnost trasování, - rychlá mobilizace techniky a krátká doba realizace, - nižší riziko kolize s existujícími zařízeními, - není potřeba použití bentonitového výplachu, - během protlačování není nutné provádět výkop. Díky těmto vlastnostem jsou řízené protlačovací technologie často využívány při výstavbě městských sítí, přípojek vody a kanalizace, plynu, optických a kabelových vedení. Využití řízeného protlačování Řízené protlačování je vhodné všude tam, kde je vyžadována realizace instalace bez narušení okolního prostředí. Nejčastější využití protlačovacích strojů: - protlačování pod frekventovanými komunikacemi a dopravními cestami, - protlačování pod železničními a tramvajovými tratěmi, - protlačování pod vodními toky a kanály, - instalace pod chodníky, parkovišti, náměstími a průmyslovými areály, - přípojky k pozemkům bez nutnosti rozkopání celého terénu. Pomocí produktu ALUSTEER bez použití vrtné výplachové kapaliny (bentonitu), což výrazně snižuje náklady na realizaci a zátěž na životní prostředí. Tato technologie lze použít jak ve městech, tak v nezastavěných oblastech – všude tam, kde je důležitá přesnost, rychlost a minimální zátěž pro okolí.