Nízkoložný přívěs

SCHWARZMÜLLER Tieflader mit gekröpftem Plateau

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 30 860 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Vybavení: ABS, Výpis vybavení Rám: Ocelová svařovaná konstrukce s přední krčkovou částí rámu, zkosené přední rohy a zadní zkosení, nájezdový sklon se středovou prohlubní pro lopatu bagru (zářez vzadu mezi podélníky, cca 2 300 mm dlouhý). Integrované v vnějším rámu: - 4 páry cca 4t zajišťovacích ok - 7 párů zapuštěných výsuvných cca 10t vázacích ok (2x na vyvýšené plošině, 1x ve zkosení v přední části, 3x v hlubokém loži mezi misemi pro kola a 1x ve sklonu nájezdu) 2 páry misek pro kola: - 1 pár pro rozměry cca 2 300/1 270 x 400 mm (L1/L2 x T), za krčkovou částí vč. jednodílného přejížděcího hliníkového krytu, maximální plošné zatížení cca 11 650 daN/kus - 1 pár misek cca 1 390/590 x 270 mm (L1/L2 x T), mezi 3. a 4. nápravou vč. jednodílného přejížděcího hliníkového krytu, vhodná pro přepravu kolových nakladačů s rozvorem cca 2 700 - 3 600 mm, při průměru kol cca 1 485–1 740 mm, zadní převis nakladače max. 2 220 mm, šířka mezi misemi pro kola cca 1 255 mm (vnější/vnější podélník). Přídavky rámu: - 5 párů přijímacích pouzder v vnějším rámu pro sloupky z uzavřeného profilu cca 100x50x5 mm (3x v hlubokém loži, 2x na zvýšené plošině). Bez sloupků. - Po obou stranách v hlubokém loži výsuvná rozšíření s měkkými dřevěnými fošnami cca 50 mm (rozchod přepravovaných strojů nesmí přesáhnout šířku vnějšího rámu cca 2 550 mm). - 4 páry vyklápěcích cca 10t vázacích ok, rozdělení: • 1 pár vpředu na vyvýšené plošině (v rámci podélníků) • 1 pár zcela vzadu ve prohlubni pro lopatu bagru vlevo a vpravo • 1 pár vpředu na vyvýšené plošině před krčkovou částí (v rámci podélníků) • 1 pár v hlubokém loži vzadu před nájezdovým sklonem, v prohlubni pro lopatu bagru vlevo a vpravo Závěsné zařízení: - Pevná tažná oj s cca 50 mm těžkotonážním tažným okem, zkosené provedení, uložení v silentblocích, pružina s napínákem na držení tažné oje - Výška spojení s nákladním autem cca 775–975 mm - Délka tažné oje cca 1 800 mm Stojné zařízení: - 2 ks hydraulických podpěr vzadu – ovládání jednotlivě, řízení ve vlastním nerezovém boxu Nápravy: - SAF nízkoložné nápravy s vzduchovým odpružením a bubnovými brzdami, nosnost cca 11 t/náprava, S-kamenné brzdy cca 300/200 mm, automatické napínání táhla brzd Kola: - 16 ks pneumatik 245/70 R 17,5, 146/146F, značka Conti HTR2 (nosnost pneumatik cca 12 t/náprava) Brzdový systém/opružení: - Brzdový systém dle směrnice ECE R13 - Dvouokruhový tlakovzdušný systém - Značka brzd Wabco - EBS systém 4S3M, snímání 1. + 3. náprava - RSS/RSP – stabilizační program - Parkovací brzda s pružinovými zásobníky na 3. + 4. nápravě - Hliníkový vzduchový zásobník pro celkovou hmotnost 44 t - Brzdové/vzduchové propojení s 2 samostatnými spojovacími hlavicemi žlutá/červená - EBS/ABS propojovací kabel - Napínací guma jako držák pro EBS a elektropřípojku - Vzduchové odpružení s možností zvedání a spouštění přední a zadní části zvlášť - Automatické nastavování na programovanou světlou výšku od 15 km/h Asistenční/bezpečnostní systémy: - SWIT – Schwarzmüller Intelligent Telematics Podlaha: - Podlaha z měkkého dřeva cca 50 mm, impregnovaná, cca 5–10 mm nad horní hranou rámu Gedpfsy Auhnex Ah Tjir - Ocelový slzičkový plech nad zadními koly RAMPY: - 2 ks sklápěcích dvoudílných ocelových nájezdových ramp, hydraulicky sklopné, sklon cca 10°, délka cca 2 750 + 1 350 mm, šířka cca 800 mm, podlaha z tvrdého dřeva cca 50 mm impregnovaná - Rampy příčně stavitelné ve vzdálenosti od cca 250 mm až do max. celkové šířky 3 000 mm - Rampy ...