Autojeřáb

Sisu E18M10x4

Stav: nový, Rok výroby: 2025, 🚢 20ft skladový kontejner – téměř nový (rok výroby 2025 / 2026) – ihned k dodání! Vysoce kvalitní lodní kontejner ve stavu téměř nového – ideální jako skladovací prostor, dílna, stavební kontejner nebo pro profesionální přepravu. ⭐ Vaše výhody na první pohled 🆕 Rok výroby 2025 / 2026 – téměř nový Godpfowu Uuxjx Aabjbg 💪 Velmi robustní ocelová konstrukce (síla stěny 2 mm) 🌧️ Větru a vodě odolný 🔐 Bezpečné uzavření pomocí 4-násobného závorového mechanismu dveří 🚚 S CSC štítkem – vhodný pro dopravu po celém světě 🌬️ S ventilací proti vlhkosti 🪵 Kvalitní dřevěná podlaha 🛠️ Kapsy na vidlice ve spodní části pro manipulaci vysokozdvižným vozíkem 📏 Rozměry & technické údaje 📐 Vnější rozměry: 6 058 × 2 438 × 2 591 mm 📦 Vnitřní rozměry: 5 898 × 2 350 × 2 390 mm 🚪 Otevření dveří: 2 343 mm 🧱 Objem: cca 33 m³ ⚖️ Vlastní hmotnost: cca 2,25 t 🏋️ Maximální nosnost: až 30 t Tyto kontejnery vynikají svou dlouhou životností, bezpečností a univerzálním využitím – ideální pro průmysl, stavby, řemeslníky nebo náročné soukromé použití. 📬 Kontaktujte nás nyní – připravíme Vám individuální nabídku! 👀 K dispozici i další velikosti a varianty kontejnerů.

Stav: použitý, najeté kilometry: 858 888 km, výkon: 324 kW (440,52 k), první registrace: 01/2013, typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 8x2, rozvor náprav: 5 500 mm, palivo: nafta, brzdy: retardér, barva: modrá, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, celková délka: 10 200 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 850 mm, délka ložné plochy: 6 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 1 130 mm, Rok výroby: 2013, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektrické ovládání oken, jeřáb, klimatizace, nezávislé topení, přípojné zařízení, retardér, tempomat, uzávěrka diferenciálu, řízení trakce, = Další možnosti a výbava = - Lednice - Zvedací náprava - Vzduchové pérování - Tažné oko (maulová spojka) - Motorová brzda - Rádio - Couvací kamera - Kotoučové brzdy - Sluneční clona - Pracovní světlomety - Nezávislé topení - Skříň na nářadí = Poznámky = Scania R440 LB8x2*6HNB Plné vzduchové pérování. Retardér. Zvedací řízená náprava. Nakládací plocha: 650 x 225 Nakládací výška: 113 cm. Fassi F900 XP.24 Rok výroby: 1997 Rádiové dálkové ovládání. 4x výsuvné podpěry. 4x hydraulické prodloužení. 1x manuální prodloužení. 3,35 m - 22 000 kg. 4,30 m - 18 200 kg. 6,00 m - 13 000 kg. 6,40 m - 12 045 kg. 7,85 m - 9 900 kg. 9,80 m - 7 780 kg. 11,80 m - 6 150 kg. Manuální prodloužení 14,05 m - 4 800 kg. = Další informace = Technické informace Počet válců: 6 Konfigurace náprav Přední náprava 1: Řiditelná; Brzdy: kotoučové brzdy Zadní náprava 1: Dvojmontáž Zadní náprava 2: Řiditelná Hmotnosti Provozní hmotnost: 13 810 kg Užitečná hmotnost: 23 190 kg Celková hmotnost: 37 000 kg Gsdpfxjxfbpns Aabsbg Funkční Jeřáb: Fassi Finanční informace Cena: na vyžádání Identifikace Typové číslo: R440 8x2*6 / FASSI 90 t/m JEŘÁB = Informace o firmě = VEŠKERÉ CENY JSOU NETTO PRO EXPORT, Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), mluvíme také rusky. Snažíme se poskytovat co nejpřesnější informace, ale žádná práva nelze odvozovat z uvedených textů.

Stav: použitý, najeté kilometry: 962 877 km, zdvihová výška: 20 000 mm, Rok výroby: 2007, provozní hodiny: 1 h, Pohon: kolo Prázdná hmotnost: 25 460 kg Zdvihová kapacita: 14 800 kg Godpfexwim Ejx Aabebg Sériové číslo: 970090 / 5127349 Stav pneumatik vpředu: 80 Stav pneumatik vzadu: 80 Transportní rozměry (D x Š x V): 0x0x0 Pro více informací kontaktujte PFEIFER GROUP.

Stav: dobrý (použitý), Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 1995, nosnost: 70 000 kg, číslo stroje/vozidla: 65068, Vybavení: jeřáb, kabina, nízká hlučnost, Popis produktu Použitý autojeřáb Terrian Vyrobeno společností Tadano faun Model ATF70-4 Jeřáb má maximální nosnost 70 tun Stroj se prodává ve stavu, v jakém je Provoz na dieselový motor Více informací Kontaktujte prosím VIJAY JPN Industrial Trading Pte Ltd Gbodpfx Aaoul Uvusbsg 13A pandan crescent, Singapur 128478

Stav: použitý, najeté kilometry: 703 000 km, výkon: 294 kW (399,73 k), první registrace: 03/1997, typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 8x4, palivo: nafta, barva: jiný, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: mechanický, emisní třída: euro2, zavěšení: ocel, Rok výroby: 1997, Vybavení: elektrické ovládání oken, jeřáb, posilovač řízení, přípojné zařízení, = Další možnosti a příslušenství = Gbodpfxexmkd Ds Aabsg - Výstražné světlo - Nábojová redukce - Plnící trubka - Zámek diferenciálu - Imobilizér - Vývodový hřídel (PTO) = Poznámky = Jeřáb Počet hydraulických výsuvů: 10 Počet manuálních rozšíření: 2 Počet podpěrných noh: 4 Dálkové ovládání: ✓ Scania 124-400, rok 1997, 703 000 km, Euro 2, manuální převodovka, 8x4 s nábojovou redukcí, plně listové odpružení, Palfinger PK 66000 + jib, Celkem 10x hydraulicky výsuvný + 2x manuálně, 4x opěrné nohy, dálkové ovládání = Další informace = Odpružení: listové pružiny Přední náprava 1: řiditelná Přední náprava 2: řiditelná Zadní náprava 1: dvojmontáž Zadní náprava 2: dvojmontáž Jeřáb: Palfinger PK 66000, rok výroby 1997 Výsuvná nástavba: Ano = Informace o společnosti = Bankovní údaje: Rabobank účet: 39.33.10.655 IBAN: NL73RABO0393310655 SWIFT kód: RABONL2U - Vždy si před provedením transakce ověřte naše bankovní údaje! - Rezervace vozidel je možná pouze se zálohou. - Veškeré tiskové a textové chyby jsou u všech nabízených vozidel vyhrazeny.

Stav: nový, výkon: 55 kW (74,78 k), Rok výroby: 2025, Kladivový drtič je stroj, který používá vysokorychlostní rotující kladiva k drcení a rozbíjení materiálů na menší kousky. Běžně se používá v různých průmyslových odvětvích, včetně těžebního, cementářského, stavebního, metalurgického a chemického průmyslu. Základní princip kladivového drtiče zahrnuje centrální rotor s kladivy nebo lopatkami, které se otáčejí a narážejí na tvrdý povrch drceného materiálu. Zde jsou uvedeny klíčové vlastnosti a součásti typického kladivového drtiče: 1. Rotor: - Rotor je ústřední součástí kladivového drtiče. Obvykle se skládá z hřídele s několika připevněnými kotouči nebo kladivy. - Rotace rotoru způsobuje výkyv kladiv směrem ven, čímž dochází k nárazům do materiálu. 2. Kladiva: - Kladiva jsou úderné nebo drticí prvky připojené k rotoru. Mohou být pevně nebo otočně připojena. - Materiál se drtí nárazem kladiv, čímž vzniká kinetická energie. 3. Plášť nebo pouzdro: - Skříň nebo pouzdro obklopuje rotor a kladiva a poskytuje konstrukční podporu a bezpečnost. - Slouží také k zadržení drceného materiálu a jeho nasměrování do požadovaného místa vypouštění. 4. Mřížové tyče nebo síta: - Mřížky nebo síta umístěné na dně skříně drtiče regulují velikost drceného materiálu tím, že umožňují průchod menších částic, zatímco větší částice zůstávají uvnitř pro další drcení. 5. Nárazová deska: - Rázová deska, umístěná v blízkosti dna drtiče, pohlcuje energii nárazu generovanou kladivy a zabraňuje nadměrnému opotřebení pláště. 6. Pohonný systém: - Kladivový drtič je poháněn motorem připojeným k rotoru přes hnací řemen nebo spojku. - Motor poskytuje potřebnou sílu k otáčení rotoru, což umožňuje kladivům drtit materiál. 7. Nastavitelný výtlak: - Některé kladivové drtiče jsou vybaveny nastavitelným výsypem, který umožňuje uživatelům regulovat velikost drceného materiálu nastavením mezery mezi úderovou deskou a kladivy. 8. Použití: Kladiva jsou vhodná pro použití v různých oblastech, např: - Kladivové drtiče se používají k drcení různých materiálů, včetně uhlí, vápence, sádry, kameniva a různých minerálů. - Běžně se používají v těžebním průmyslu pro primární a sekundární drcení rudy. - V cementářském průmyslu se kladivové drtiče používají k drcení vápence a dalších materiálů před jejich přimícháním do surové moučky. Gbedpfx Aaeq I Nxdobsg 9. Údržba a bezpečnost: - Pravidelná údržba je nezbytná pro zajištění efektivního provozu kladivového drtiče. Ta zahrnuje kontrolu a výměnu opotřebovaných kladiv, kontrolu rotoru a mazání pohyblivých částí. - Aby se zabránilo nehodám při provozu a údržbě, jsou obvykle zabudovány bezpečnostní prvky, jako jsou přístupové dveře a bezpečnostní kryty. Kladivové drtiče jsou univerzální stroje, které mohou zpracovávat širokou škálu materiálů a jsou vhodné pro primární i sekundární drcení. Velikost a konstrukce drtiče závisí na konkrétní aplikaci a vlastnostech materiálu. Provozovatelé by měli dodržovat pokyny výrobce a bezpečnostní opatření, aby zajistili optimální výkon a bezpečnost.

Stav: velmi dobrý (použité), najeté kilometry: 456 872 km, výkon: 331 kW (450,03 k), první registrace: 08/2017, typ paliva: nafta, rozměr pneumatiky: 385/55/22.5, konfigurace náprav: 6x2, palivo: nafta, brzdy: retardér, barva: bílý, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: vzduch, Rok výroby: 2017, Vybavení: AdBlue, elektrické ovládání oken, klimatizace, lednice, nezávislé topení, retardér, tempomat, = Další možnosti a příslušenství = - Hliníková palivová nádrž - Tichý provoz - Omezovač rychlosti Gbsdpew H A R Sofx Aabog - Intarder - Vzduchové odpružení - Spací kabina - Boční spoilery (sideskirts) - Sluneční clona - Parkovací topení - Vývodový hřídel (PTO) - Vývodový hřídel (PTO) = Další informace = Konfigurace náprav Odpružení: vzduchové odpružení Přední náprava: Rozměr pneumatik: 385/55/22.5; Řiditelná; Vzorek pneumatik vlevo: 50%; vpravo: 50% Zadní náprava 1: Rozměr pneumatik: 315/60/22.5; Vzorek pneumatik vlevo: 50%; vpravo: 50% Zadní náprava 2: Rozměr pneumatik: 315/60/22.5; Řiditelná; Vzorek pneumatik vlevo: 50%; vpravo: 50% Hmotnosti Provozní hmotnost: 16 030 kg Funkčnost Jeřáb: HMF 5020-K5, rok výroby 2017, za kabinou Stav Technický stav: velmi dobrý Vizuální stav: průměrný Finanční informace Cena: na vyžádání Další informace Pro více informací kontaktujte Johna de Koninga nebo Marka de Koninga.

Stav: použitý, najeté kilometry: 1 001 km, první registrace: 01/1993, barva: červený, kabina řidiče: jiný, typ převodu: jiný, Rok výroby: 1993, Vybavení: centrální zamykání, lanový naviják, Umístění vozidla: Bovenden, vyvýšené stanoviště (Hochsitz), hydraulická 4bodová opora, dálkové ovládání rádiem, 2x hydraulický výsuv, 3x mechanický výsuv, lanový naviják. Gbsdoi Rrqispfx Aabeg Nástavba: 10,7 m – 1770 kg, 28,5 m – 280 kg, čtyřbodová opora, dálkové ovládání, lanový naviják. Zátěžový diagram: 10,7 m – 1770 kg, 14,1 m – 1160 kg, 17,6 m – 850 kg, 21,5 m – 700 kg, 25 m – 450 kg, 28,5 m – 280 kg. Údaje o příslušenství bez záruky, změny, předchozí prodej a omyly vyhrazeny!

Stav: velmi dobrý (použité), najeté kilometry: 753 000 km, výkon: 300 kW (407,89 k), první registrace: 12/2011, typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 8x2, palivo: nafta, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 5, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 1 070 mm, Rok výroby: 2011, Vybavení: jeřáb, přípojné zařízení, = Další možnosti a výbava = Gedjw Tavdjpfx Aabobg - Hliníková palivová nádrž - Vzduchové odpružení - Sluneční clona - Tažné oko = Další informace = Konfigurace náprav Přední náprava 1: Max. zatížení nápravy: 9000 kg Přední náprava 2: Max. zatížení nápravy: 9000 kg Zadní náprava 1: Max. zatížení nápravy: 11 500 kg Zadní náprava 2: Zvedací náprava; Max. zatížení nápravy: 7500 kg; Řiditelná Hmotnosti Provozní hmotnost: 23 330 kg Užitečné zatížení: 13 670 kg Celková povolená hmotnost: 37 000 kg Funkčnost Značka nástavby: HMF 6020-O K6 Označení CE: ano Stav Technický stav: velmi dobrý Optický stav: velmi dobrý Finanční informace Cena: Na dotaz Identifikace SPZ: BZ-PS-78

Stav: velmi dobrý (použité), najeté kilometry: 1 216 km, výkon: 279 kW (379,33 k), první registrace: 05/1995, typ paliva: nafta, palivo: nafta, typ převodu: mechanický, emisní třída: euro1, Rok výroby: 1995, provozní hodiny: 142 h, Vybavení: jeřáb, = Další možnosti a příslušenství = - Vývodový hřídel (PTO) = Poznámky = WDB6251361K111302 = Další informace = Stožár: teleskopický (14 dílů) Délka stožáru: 31 m Nosnost: 22 000 kg Godpjx N H Uaofx Aabebg Značka nástavby: FASSI 1300AXP.28 CE certifikace: ano Technický stav: velmi dobrý Vizuální stav: velmi dobrý Pro více informací kontaktujte oddělení prodeje. = Informace o firmě = Pokud máte jakékoliv dotazy nebo návrhy, neváhejte nás kontaktovat. Odpovíme vám do 8 hodin. Ceny jsou uvedeny bez DPH. Z poskytnutých údajů nelze vyvozovat žádná práva. Telefon kanceláře: MOB: Nizozemsky - Anglicky - Německy - Francouzsky - Španělsky - Italsky) K dispozici na What's App a Viberu. MOB: Nizozemsky) K dispozici na What's App a Viberu. Při platbě bankovním převodem musí být peníze převedeny na náš účet uvedený níže. Vždy si ověřte platební údaje uvedené na našem webu. Pokud jste obdrželi jiné informace, kontaktujte nás. V případě pochybností nám prosím zavolejte, abychom mohli ověřit fakturu a/nebo platbu. Bankovní údaje: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/DIČ/DAŇ: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U