Autojeřáb

Sisu E18M10x4

Stav: velmi dobrý (použité), najeté kilometry: 555 403 km, výkon: 315 kW (428,28 k), typ paliva: nafta, barva: modrá, konfigurace náprav: 8x2, palivo: nafta, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Rok výroby: 2015, Vybavení: klimatizace, přípojné zařízení, řízení trakce, = Další možnosti a příslušenství = - Hliníková palivová nádrž - Elektrická ovládání oken Pgodexbpbdepfx Agqjw - Elektronický brzdový systém (EBS) - Omezovač rychlosti - Vzduchové odpružení - Sluneční clona - Vývodový hřídel (PTO) - Vývodový hřídel (PTO) - Tažné oko = Další informace = Obecné informace Rok výroby: červen 2015 Pohon dezinfekční systém AdBlue: Ano Konfigurace náprav Přední náprava: max. zatížení nápravy: 10 000 kg; vzorek pneumatik vlevo: 50 %; vzorek pneumatik vpravo: 50 % Zadní náprava 1: zvedací náprava; max. zatížení nápravy: 7 500 kg; vzorek pneumatik vlevo: 50 %; vzorek pneumatik vpravo: 50 % Zadní náprava 2: max. zatížení nápravy: 11 500 kg; vzorek pneumatik vlevo: 50 %; vzorek pneumatik vpravo: 50 % Zadní náprava 3: zvedací náprava; max. zatížení nápravy: 8 000 kg; řiditelná; vzorek pneumatik vlevo: 50 %; vzorek pneumatik vpravo: 50 % Hmotnosti Provozní hmotnost: 21 590 kg Užitečné zatížení: 19 410 kg Celková povolená hmotnost: 37 000 kg Funkčnost Stožár: zalamovací rameno Jeřáb: ano Značka nástavby: Palfinger PK 42002 SH-G Označení CE: ano Stav Technický stav: velmi dobrý Optický stav: velmi dobrý Finanční informace Cena: na vyžádání Další informace Pro více informací kontaktujte Johna de Koninga nebo Marka de Koninga.

Stav: nový, výkon: 55 kW (74,78 k), Rok výroby: 2025, Kladivový drtič je stroj, který používá vysokorychlostní rotující kladiva k drcení a rozbíjení materiálů na menší kousky. Běžně se používá v různých průmyslových odvětvích, včetně těžebního, cementářského, stavebního, metalurgického a chemického průmyslu. Základní princip kladivového drtiče zahrnuje centrální rotor s kladivy nebo lopatkami, které se otáčejí a narážejí na tvrdý povrch drceného materiálu. Zde jsou uvedeny klíčové vlastnosti a součásti typického kladivového drtiče: 1. Rotor: - Rotor je ústřední součástí kladivového drtiče. Obvykle se skládá z hřídele s několika připevněnými kotouči nebo kladivy. - Rotace rotoru způsobuje výkyv kladiv směrem ven, čímž dochází k nárazům do materiálu. Pgedpfx Aeq I Nxdsgqow 2. Kladiva: - Kladiva jsou úderné nebo drticí prvky připojené k rotoru. Mohou být pevně nebo otočně připojena. - Materiál se drtí nárazem kladiv, čímž vzniká kinetická energie. 3. Plášť nebo pouzdro: - Skříň nebo pouzdro obklopuje rotor a kladiva a poskytuje konstrukční podporu a bezpečnost. - Slouží také k zadržení drceného materiálu a jeho nasměrování do požadovaného místa vypouštění. 4. Mřížové tyče nebo síta: - Mřížky nebo síta umístěné na dně skříně drtiče regulují velikost drceného materiálu tím, že umožňují průchod menších částic, zatímco větší částice zůstávají uvnitř pro další drcení. 5. Nárazová deska: - Rázová deska, umístěná v blízkosti dna drtiče, pohlcuje energii nárazu generovanou kladivy a zabraňuje nadměrnému opotřebení pláště. 6. Pohonný systém: - Kladivový drtič je poháněn motorem připojeným k rotoru přes hnací řemen nebo spojku. - Motor poskytuje potřebnou sílu k otáčení rotoru, což umožňuje kladivům drtit materiál. 7. Nastavitelný výtlak: - Některé kladivové drtiče jsou vybaveny nastavitelným výsypem, který umožňuje uživatelům regulovat velikost drceného materiálu nastavením mezery mezi úderovou deskou a kladivy. 8. Použití: Kladiva jsou vhodná pro použití v různých oblastech, např: - Kladivové drtiče se používají k drcení různých materiálů, včetně uhlí, vápence, sádry, kameniva a různých minerálů. - Běžně se používají v těžebním průmyslu pro primární a sekundární drcení rudy. - V cementářském průmyslu se kladivové drtiče používají k drcení vápence a dalších materiálů před jejich přimícháním do surové moučky. 9. Údržba a bezpečnost: - Pravidelná údržba je nezbytná pro zajištění efektivního provozu kladivového drtiče. Ta zahrnuje kontrolu a výměnu opotřebovaných kladiv, kontrolu rotoru a mazání pohyblivých částí. - Aby se zabránilo nehodám při provozu a údržbě, jsou obvykle zabudovány bezpečnostní prvky, jako jsou přístupové dveře a bezpečnostní kryty. Kladivové drtiče jsou univerzální stroje, které mohou zpracovávat širokou škálu materiálů a jsou vhodné pro primární i sekundární drcení. Velikost a konstrukce drtiče závisí na konkrétní aplikaci a vlastnostech materiálu. Provozovatelé by měli dodržovat pokyny výrobce a bezpečnostní opatření, aby zajistili optimální výkon a bezpečnost.

Stav: velmi dobrý (použité), najeté kilometry: 65 839 km, výkon: 360 kW (489,46 k), typ paliva: nafta, barva: černý, konfigurace náprav: 8x2, palivo: nafta, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Rok výroby: 2017, Vybavení: ABS, = Další možnosti a příslušenství = - Elektrická okna - Elektronický brzdový systém (EBS) - Omezovač rychlosti - Kabina - Vzduchové odpružení - Vývodový hřídel (PTO) - Vývodový hřídel (PTO) = Další informace = Obecné informace Rok výroby: červen 2017 Konfigurace náprav Přední náprava 1: Max. zatížení nápravy: 10 000 kg; Vzorek pneumatik vlevo: 50 %; Vzorek pneumatik vpravo: 50 % Přední náprava 2: Max. zatížení nápravy: 10 000 kg; Vzorek pneumatik vlevo: 50 %; Vzorek pneumatik vpravo: 50 % Zadní náprava 1: Max. zatížení nápravy: 11 500 kg; Vzorek pneumatik vlevo: 50 %; Vzorek pneumatik vpravo: 50 % Zadní náprava 2: Zvedací náprava; Max. zatížení nápravy: 7 500 kg; Řiditelná; Vzorek pneumatik vlevo: 50 %; Vzorek pneumatik vpravo: 50 % Pgedpfx Agjxql Uxeqew Hmotnosti Provozní hmotnost: 27 730 kg Užitečné zatížení: 11 270 kg Celková povolená hmotnost (GVW): 39 000 kg Funkčnost Stožár: Kloubový rameno Jeřáb: Ano Značka nástavby: Palfinger PK92002-SH-H CE certifikace: ano Stav Technický stav: velmi dobrý Vizuální stav: velmi dobrý Finanční informace Cena: na vyžádání Další informace Pro více informací kontaktujte Johna de Koninga nebo Marka de Koninga.

Stav: použitý, najeté kilometry: 858 888 km, výkon: 324 kW (440,52 k), typ paliva: nafta, barva: modrá, konfigurace náprav: 8x2, palivo: nafta, rozvor náprav: 5 500 mm, brzdy: retardér, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, délka ložné plochy: 6 500 mm, výška ložného prostoru: 1 130 mm, Rok výroby: 2013, Vybavení: ABS, klimatizace, nezávislé topení, přípojné zařízení, retardér, tempomat, uzávěrka diferenciálu, řízení trakce, = Další možnosti a výbava = - Diferenciální uzávěrka - Elektrická ovládání oken - Lednice - Zvedací náprava - Vzduchové odpružení - Tažné oko (Maulkupplung) - Motorová brzda - Rádio - Couvací kamera - Kotoučové brzdy - Sluneční clona - Přídavná světla (Spotlights) - Nezávislé topení - Skříň na nářadí - Centrální zamykání = Poznámky = Scania R440 LB8x2*6HNB Plné vzduchové odpružení. Retardér. Zvedací řízená náprava. Nástavba: 650 x 225 Nakládací výška: 113 cm. Fassi F900 XP.24 Rok: 1997 Dálkové rádiové ovládání. 4x hydraulická patka. 4x hydraulické výsuvy. 1x manuální výsuv. 3,35 m - 22 000 kg. 4,30 m - 18 200 kg. 6,00 m - 13 000 kg. 6,40 m - 12 045 kg. 7,85 m - 9 900 kg. 9,80 m - 7 780 kg. 11,80 m - 6 150 kg. Manuální výsuv 14,05 m - 4 800 kg. = Další informace = Technické informace Počet válců: 6 Konfigurace náprav Přední náprava 1: řízená; brzdy: kotoučové brzdy Zadní náprava 1: dvojmontáž Zadní náprava 2: řízená Rozměry Rozměry (d x š x v): 1020 x 255 x 385 cm Hmotnosti Provozní hmotnost: 13 810 kg Užitečné zatížení: 23 190 kg Celková hmotnost: 37 000 kg Funkčně Jeřáb: Fassi Finanční informace Cena: na vyžádání Pgodpsxfbpnofx Agqow Identifikace Typové číslo: R440 8x2*6 / FASSI 90 t/m JEŘÁB = Informace o společnosti = VŠECHNY CENY JSOU NETTO PRO EXPORT. Joris Versteijnen (NL-DE-EN), Wouter Greutink (NL-DE-EN-ES-IT), hovoříme také rusky. Snažíme se co nejpřesněji uvádět informace, ale z popisu nelze odvozovat žádná práva.

Stav: velmi dobrý (použité), najeté kilometry: 456 872 km, výkon: 331 kW (450,03 k), první registrace: 08/2017, typ paliva: nafta, rozměr pneumatiky: 385/55/22.5, konfigurace náprav: 6x2, palivo: nafta, brzdy: retardér, barva: bílý, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: vzduch, Rok výroby: 2017, Vybavení: AdBlue, elektrické ovládání oken, klimatizace, lednice, nezávislé topení, retardér, tempomat, = Další možnosti a příslušenství = - Hliníková palivová nádrž - Tichý provoz - Omezovač rychlosti - Intarder - Vzduchové odpružení - Spací kabina - Boční spoilery (sideskirts) - Sluneční clona - Parkovací topení - Vývodový hřídel (PTO) - Vývodový hřídel (PTO) = Další informace = Konfigurace náprav Odpružení: vzduchové odpružení Přední náprava: Rozměr pneumatik: 385/55/22.5; Řiditelná; Vzorek pneumatik vlevo: 50%; vpravo: 50% Zadní náprava 1: Rozměr pneumatik: 315/60/22.5; Vzorek pneumatik vlevo: 50%; vpravo: 50% Zadní náprava 2: Rozměr pneumatik: 315/60/22.5; Řiditelná; Vzorek pneumatik vlevo: 50%; vpravo: 50% Hmotnosti Provozní hmotnost: 16 030 kg Funkčnost Psdpfx Ajw H A R Sjgqjgw Jeřáb: HMF 5020-K5, rok výroby 2017, za kabinou Stav Technický stav: velmi dobrý Vizuální stav: průměrný Finanční informace Cena: na vyžádání Další informace Pro více informací kontaktujte Johna de Koninga nebo Marka de Koninga.

Stav: použitý, Rok výroby: 2015, Sériové číslo: WDB9642241L93xxxx Pro více informací kontaktujte ATS Norway. Uveďte prosím referenční číslo při poptávce: 20898 Specifikace: STK platná do 27.09.2025 Přibližně 388 000 km Automatizovaná převodovka Retardér (s únikem – viz poznámka níže) Chyba MCM (řídicí jednotka motoru) – způsobeno únikem z retardéru 3 nápravy – 6x4 tandemový pohon Nové přední listové pružiny / vzduchové odpružení vzadu Rozvor: 360 / 135 cm Celková délka: 806 cm Šířka: 255 cm Motor: 578 k – Euro 6 VBG vlečné zařízení Sklápěcí korba téměř nepoužitá – s vyhříváním Přední deska na sněhový pluh Podvozkový shrnovací břit Couvací kamera Světelná lišta s přídavnými světlomety Střešní maják Radio/CD Klimatizace Spací kabina Lednice a mikrovlnná trouba Nové vzduchové měchy po celém vozidle Vadný ABS snímač na 3. nápravě (náhradní snímač k dispozici) Hydraulika nemá LS řízení Nové vodní čerpadlo Různé ventily a součástky vyměněny – náklady na opravu: 157.000 NOK Včetně zcela nové sady letních kol na ráfcích (není na fotografiích) Psdpfxowwqfxj Agqogw Stav / poznámky: Vozidlo je kompletně vybaveno pro zimní údržbu s přední deskou a podvozkovým shrnovacím břitem. Prodává se s únikem na retardéru, který způsobuje chybu MCM. Motor je třeba po resetování chyby znovu nastartovat. Mnoho dílů již vyměněno. Vozidlo plně pojízdné a připravené k okamžitému dodání. Video a další fotografie na vyžádání. HK: 577 Tuf: Ne EU schváleno do: 27.09.2025 Vlastní hmotnost: 14 400 kg Celková hmotnost: 28 000 kg Šířka: 255 cm Délka: 806 cm Euro: 6 Model: Arocs 2858 Převodovka: Automat

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, výkon: 11 kW (14,96 k), typ paliva: hybridní, pohotovostní hmotnost: 1 940 kg, Rok výroby: 2018, provozní hodiny: 1 268 h, typ pohonu: Hybrid, Minibagr Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: dobrý Pgedpfexwgpdex Agqjw Popis: Bagr – pásový bagr – minibagr Takeuchi TB 216 – POWERTILT – hydraulický rychloupínač – hydraulicky stavitelný podvozek 100–130 cm – rok výroby 2018 – 1268 motohodin – 2 ks použitých svahových lžic 30 + 60 cm – 1 ks použitá svahovací lžíce 100 cm – 3válcový Yanmar diesel motor 11,5 kW/16 PS – ELEKTROMOTOR + DIESELOVÝ MOTOR – vlastní hmotnost 1940 kg – 3. hydraulický okruh do Powertiltu – dobrý stav!! Rychloupínač, lžíce, 3. ventil, pracovní světla vzadu i vpředu, střešní krytina,

Stav: použitý, najeté kilometry: 1 km, první registrace: 06/1990, Ocelový zadní výklopný žlab cca 12 kubíků Pedpevnqfnofx Agqjgw EZ přijato

Stav: použitý, najeté kilometry: 450 000 km, Rok výroby: 2017, Sériové číslo: XLRAEL3700L45xxxx Pro více informací kontaktujte ATS Norway. Pgodpfx Agjxc Tp Ijqew Při dotazu prosím uveďte referenční číslo: 21345 Specifikace: Najeté km: cca 450 000 Převodovka: automatická Euro 6, 325 k Pneumatiky v dobrém stavu Odpružení: ocelové vpředu, vzduchové vzadu Motorová brzda 4x2 2x naviják Zvedací vidlice kol Nástavba Jige Zesílená nástavba na ložné ploše Přídavné osvětlení Skříň na nářadí Radio/CD Klimatizace Servisováno majitelem i v Team Verksted Připraveno k dodání Poznámky: Kabínový alarm byl odstraněn. Popis: DAF odtahový vůz z roku 2017. Vozidlo je vybaveno nástavbou Jige, která byla zesílena v oblasti ložné plochy. Je po technické kontrole a připraveno k dodání. Kilometry: 450000 Výkon: 325 k TÜV: Ano EU schváleno do: 20.05.2026 Vlastní hmotnost: 9900 kg Celková hmotnost: 19000 kg Užitečná hmotnost: 9025 kg Šířka: 255 cm Délka: 920 cm Euro: 6 Model: LF320 Převodovka: automat s 3 pedály

Stav: velmi dobrý (použité), najeté kilometry: 700 km, výkon: 272 kW (369,82 k), první registrace: 07/2014, typ paliva: nafta, palivo: nafta, rozvor náprav: 3 700 mm, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: mechanický, emisní třída: euro2, Rok výroby: 2014, Vybavení: ABS, klimatizace, = Další možnosti a příslušenství = Pgsdeuu Dgnspfx Agqsw - Listové odpružení = Další informace = Kabina: FM Technický stav: velmi dobrý Optický stav: velmi dobrý