Frézovací přípravky 3 kusy

unbekannt SK40 verschiedene Ausführungen

Stav: použitý, Držák nástroje, frézovací držák, frézovací nástroj, řezací hlava -Adaptér: SK40 M20 2 kusy -Velikosti: viz obrázky -Cena: kompletní -Rozměrová krabice: 205/105 / H140 mm -Hmotnost: 3 kg Godoftd T Depfx Ab Sjui

Stav: dobrý (použitý), Wechselné čelisti, přídavné čelisti, tříčelisťové sklíčidlo, segmentové čelisti, upínací čelisti, stupňovité blokové čelisti, stupňovité přídavné čelisti, blokové čelisti, základní čelisti - Přídavné čelisti: sada čelistí pro tříčelisťové sklíčidlo, kalené - Šířka čelisti: 16 mm - Rozměry: viz technický výkres na fotografii Guodpfxeq Rg Uwe Ab Sji - Celkové rozměry: 56/48/výška 40 mm - Celková hmotnost: 0,5 kg

Stav: dobrý (použitý), Upínání nástrojů, frézovací upínání, frézovací nástroj, frézovací hlava -Upínání: SK40, 5 kusů -Rozměry: viz obrázky -Cena: za komplet -Rozměry bedny: 270/270/V160 mm Guodofr Iw Sopfx Ab Sji -Hmotnost: 15,2 kg

Stav: dobrý (použitý), Nástrojový držák, držák nástrojů, frézovací upínání, frézovací nástroj Gjdpfx Abohc Uxdo Seui - Frézovací upínání: upínání SK40, 4 kusy - Typ: různé provedení viz fotografie - Cena/prodej: kompletní sada - Celkové rozměry: 220/140/V110 mm - Hmotnost: 4,2 kg

Stav: použitý, najeté kilometry: 191 000 km, výkon: 140 kW (190,35 k), první registrace: 06/2020, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 3 200 kg, další kontrola (TÜV): 06/2026, barva: bílý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, počet míst k sezení: 3, celková délka: 5 140 mm, celková šířka: 1 928 mm, celková výška: 2 020 mm, Rok výroby: 2019, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, pohon všech kol, sazečkový filtr, 1. majitel – německé hasičské vozidlo. Najeto pouhých 191 000 kilometrů. Do nedávna v pravidelné provozní službě a mimo zásahy v vytápěné vozové hale. Základní vozidlo: VITO MIXTO 119 CDI 4matic 4x4. Prodloužený rozvor 3200 mm. Oboustranné posuvné dveře s elektrickým dovíráním a funkcí SoftClose. Vestavba WAS jako vozidlo pro rychlou lékařskou pomoc / vozidlo pro lékaře v terénu NEF s chladicí boxem, výsuvnými zásuvkami a různými skříňkami. Registrováno a k dispozici 3 sedadla, v současnosti používáno jako vozidlo pro výjezdy / systém rychloupínání pro kolejnice sedadel. Pravidelné prohlídky u společnosti WAS. Dieselový motor s výkonem 140 kW / 2143 ccm a emisní normou Euro 6. 7stupňová automatická převodovka GTronic. Automatická klimatizace. Nezávislé topení. Systém detekce únavy AttentionAssist. ABS+ASR, ESP, asistent pro udržování v jízdním pruhu/asistent pro jízdu v bočním větru, asistent pro rozjezd do kopce, tempomat, multifunkční volant, nouzový systém MB atd. Centrální zamykání s dálkovými ovladači (součástí jsou 4 originální klíče). Pohotovostní hmotnost podle technického průkazu vozidla: 2705 kg. Maximální povolená hmotnost: 3200 kg. Celková délka 5,14 m / šířka 1,93 m / výška 2,02 m. Speciální zvukové a světelné signalizační zařízení: HÄNSCH DBS5000 / přední blikač StandbyL54 / HÄNSCH 620 s klaksonem Martin. Reflexní nálepky na zadní straně vozidla od design112. Omezovač rychlosti na 160 km/h. Vito má v současnosti namontované zimní pneumatiky. Je vybaven 8 pneumatikami, druhá sada pneumatik na discích je součástí, jak je znázorněno. Rozměr pneumatik je 225/55R17C. Vozidlo je ihned připraveno k provozu a je v dobrém stavu. Vito běží velmi tiše a bez problémů. Poslední servis u společnosti Mercedes-Benz byl proveden při 178 000 kilometrech. Bez jakýchkoli chybových hlášení. Technická kontrola platná do 06/2026, ačkoli bylo vozidlo jinak v dobrém stavu (zpráva z kontroly je k dispozici), neprošlo technickou kontrolou... protože při měření emisí bylo naměřené množství pevných částic příliš vysoké, což se u vozidel s normou Euro 6 považuje za „závažnou závadu“… Vito nicméně stálo před měřením několik dní a nebylo zřejmě dostatečně zahřáté. Po dohodě a případně s novým filtrem pevných částic (DPF) lze vozidlo také prodat s novou technickou kontrolou. Různé dokumenty týkající se speciálních vestaveb ve vozidle, kniha kontrol od WAS, certifikát COC od společnosti Mercedes a individuální schválení z roku 2020 jako německé vozidlo pro zásahové účely jsou součástí jako originální dokumenty. Tato nabídka platí pouze pro komerční podnikatele jakéhokoli druhu a pro všechny složky IZS / úřady. Prodej soukromým koncovým zákazníkům je bohužel zásadně vyloučen. Změna nabídky a chyby v údajích jsou kdykoli vyhrazeny. Kupní cena podle §25a zákona o dani z přidané hodnoty se stanovuje podle rozdílové sazby daně, tedy hrubá cena = čistá cena. Není třeba platit dalších 19 % daně z přidané hodnoty. Zároveň nelze daň z přidané hodnoty od kupní ceny odečíst. Vaše staré vozidlo pro zásahové účely také vykupujeme. Neváhejte nás kontaktovat. Godeyxunyepfx Ab Sjui Toto vozidlo NEF je k dispozici ihned.

Stav: dobrý (použitý), Sloupový otočný jeřáb, halový jeřáb, pracovní jeřáb - Výrobce: Hans-Hebetechnik, sloupový otočný jeřáb typ SSA 125-3,8, nosnost 125 kg - Velká základová deska: 1000 x 1000 mm - Vyložení: 2 530 mm - Celková výška: 3 935 mm - Háková výška: 2 680 mm - Otočný rozsah: 270° Gedpfx Asxwtw Ujb Sjui - Řetězový zvedák: HADEF typ CH1 - Hlavní zdvih: 8,0 m/min - Jemný zdvih: 2,0 m/min - Transportní rozměry: 3935/1000/H1000 mm - Vlastní hmotnost: 550 kg