Pásové rypadlo

Volvo EC350 Long Reach Boom-Arm Manufacturing

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2020, provozní hodiny: 3 542 h, číslo stroje/vozidla: 30233, POUŽITÝ PÁSOVÝ DUMPER MOROOKA MODEL: MST3000VD Credpfx Aievumh Ejksd SÉRIOVÉ Č. 30233 ROK: 2020 HODINA: 3542

Stav: nový, 3 KUSY K DISPOZICI NA EXPORT Značka: MERCEDES Typ: AROCS 4145B – 8X4 – Euro 3 Kabina: Krátká – S Strana řízení: vlevo Najeto: Nový Barva: BÍLÁ MERCEDES 9147 Motor: 450 HP – Euro 3 Palivová nádrž: Nafta – 320 litrů ALU Převodovka: G 260-16/11,7 – 0,69 Tachograf: NE Rozvor: 4250 mm Hmotnost vozidla s nástavbou: 14 400 kg Maximální povolená hmotnost: 41 000 kg Disky: OCEL Pneumatiky: 315/80 R 22,5 Náhradní kolo: NE Brzdy: Kotoučové vpředu i vzadu Odpružení: Listové Míchačka STETTER AM 10 FHC BL 810 Kapacita: 10m3 Klimatizace: ANO Autorádio: ANO, s USB a Bluetooth Credpfowvi Naex Aiksd

Stav: použitý, Rok výroby: 2024, barva: šedá-černá, pohotovostní hmotnost: 2 kg, typ paliva: benzín, typ převodu: mechanický, NÁZEV: KONTEJNER S PLOŠINOU BEZ BOČNIC S NULOVÝM NÁJEZDEM PRO NAKLÁDÁNÍ STROJŮ REF.: 22-N-26 TYP: odnímatelná plošina C NOVÝ: ano VÍKO: ne OTEVÍRÁNÍ: / ROZMĚRY CELKOVÁ DÉLKA: 5,20 m PŘEDNÍ BOČNICE: 1,40 m ZADNÍ BOČNICE: / BOČNÍ BOČNICE: / VNĚJŠÍ ŠÍŘKA LOŽNÉ PLOCHY: 2,55 m m3: / TL. PODLAHY: 7 mm TL. STĚNY: / BARVA: šedá Uvedené ceny jsou bez DPH. Pro aktuální porovnání cen a podmínek kontaktujte obchodníka. Pro více informací: Loris: 3484773001 URL: #odbornicinascarrabile SCARRABILI AURORA se zabývá prodejem a nákupem průmyslových a užitkových vozidel, specializuje se především na oblast odpadového hospodářství. Specializace na nákladní vozy, přívěsy a odnímatelná zařízení. K dispozici je sklad s více než 50 nákladními vozy a přes 150 kontejnery, kontejnery s jeřábem i bez. Cjdpfx Aovimlaeikord S.E.&O Vzhledem k množství inzerátů a detailů doporučuje Aurora ověřit správnost údajů s prodejním personálem.

Stav: použitý, provozní hodiny: 22 327 h, Fiat-Hitachi Fh 220 | Použitý pásový bagr | 22 327 motohodin 📍 Místo: Německo, Meppen 🚛 Doručení k vám – použijte naši kalkulačku přepravy pro odhad nákladů! Crodpfx Aiex N Havoksd 💰 Kupte nyní za 15 000 EUR nebo nabídněte vlastní cenu. Platba při dodání možná za dostupný poplatek (schválení podmíněno)* 👷‍♂️ Prohlédnuto nezávislým expertem 63 kontrolních bodů: 37 schváleno ✅ 19 nedostatků ℹ️ 7 závad ⚠️ 📌 Komentář inspektora: Výrazně opotřebovaný stroj. Klimatizace chybí. Stěrač nefunkční. Odvzdušnění hydraulického oleje nefunkční. Počítadlo motohodin nefunkční; nejsou k dispozici spolehlivé informace. Pásové desky lze na vyžádání a za příplatek upravit kvůli zmenšení přepravní šířky. Rok výroby je neznámý a nelze jej ověřit. Provozní kniha uvádí rok 1980 nebo 1990, to však není potvrzeno. Počítadlo motohodin pochází z jiného stroje, uvedené hodiny nejsou správné. Stroj má pravděpodobně mezi 20 000 a 30 000 hodin. Kabina byla vyměněna a není originální. 📄 Chcete vidět kompletní inspekci, další fotografie nebo video? Tip: Pro podrobnější vyhledávání online použijte referenční číslo "39638 Equippo". 💡 Proč zrovna tento stroj a naše služby vynikají: ✔ Důkladná inspekce profesionály ✔ Dodání přímo na pracoviště ✔ Záruka vrácení peněz ✔ Bezpečné a flexibilní platební možnosti 🔄 Uvažujete o jiných strojích? Nabízíme užitečné nástroje a zdroje pro všechny majitele a provozovatele strojů – vše snadno dostupné na naší platformě.

Rok výroby: 2023, stav: nový, Vybavení: Nůžky Použití vhodné pro: Stavební stroje Cedpfx Ajn Tm Ersiksrd Záruka: 12 měsíců

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: 008027, Max. zpracovatelná šířka: 1350 mm Codpfx Aswvq E Asikjrd Min. zpracovatelná tloušťka: 200 mm Pracovní stůl: pevná výška Podtlakový pás: ano Počet pracovních jednotek: 4 ks

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2026, 20T prémiová rampa, vnitřní využitelná šířka 2,5m TM-GROUP, nejlepší volba na trhu. ⭐️ Pozinkovaná mřížka rampy! ⭐️ ✅ Specifikace: - Výrobce: TM-GROUP - Maximální nosnost: 20 tun - Vnitřní šířka rampy: 2500cm - ELEKTRICKÉ a ruční ovládání výšky rampy 1m - 1,6m - pozinkovaný příjezdový rošt - Vyztužené kolejnice rampy na obou stranách - Pevná pryžová transportní kola - Centrální madlo rampy umožňující přesun rampy pomocí vysokozdvižného vozíku - Nastavení úhlu a výšky náklonu klapky - Oboustranné, zesílené podpěry ramp - Pohyblivé prvky rampy vybavené maznicemi - Rampa je také vybavena navijákem ✅ Raid Bars: - Pozinkovaný rošt s protiskluzovými drážkami. Jistá a bezpečná půda. Jak vysokozdvižný vozík, tak pěší provoz mají zaručenou nejlepší možnou přilnavost a pevnou podporu. Konkurence nabízí především rampy, u kterých je nájezdová rampa vyrobena z plechu potaženého pletivem. Náš výrobek má výše zmíněnou mřížku s drážkami - mnohem odolnější řešení, díky kterému nečistoty zpod kol vysokozdvižného vozíku nezůstávají na rampě a samotný vysokozdvižný vozík neklouže. ✅ Držák vysokozdvižného vozíku - lze instalovat na obě strany: - Pohodlné a rychlé uchycení na vysokozdvižný vozík umožňuje přepravu rampy ve všech směrech. Speciálně navržená rukojeť umožňuje manévrování s rampou i ve stísněných prostorách. ✅ Řetěz pro připojení k nákladnímu vozu, vagónu nebo pevné skladové rampě: - Pevný ocelový řetěz je další výhodou naší rampy a dodatečná ochrana zabraňuje pohybu rampy během nakládání. ✅ Pevné boční kolejnice: Cjdpfx Aerp En Aeikerd - Bezpečnostní zábrana s možností odšroubování a montáže rámu/stříšky (stříška je volitelná). ✅ Elektrické ovládání výšky rampy: - Hladký elektrohydraulický pohon využívá vysoce kvalitní čerpadlo. Čerpadlo vyžaduje 230V, lze jej tedy provozovat z běžné zásuvky. ✅ Oboustranná ruční pumpa: - Hydraulické čerpadlo pro výškové nastavení v případě nemožnosti připojení na elektrohydraulický zdroj - oboustranné zvedání. Jedná se o vynikající řešení zajišťující práci za všech podmínek. ⭐️ Nabízíme tyto varianty: ⭐️ - Šířka nájezdu v rozmezích 1700 cm, 2000 cm a 2500 cm Standard, Premium a Premium plus. - Mobilní rampy s nosností 10 tun, 15 tun, 20 tun a 25 tun. - Tloušťka mřížky příjezdové cesty 3 - 5 cm. - Barvy: červená, modrá, černá a zelená (rampu lze vyrobit v jakékoli barvě - individuální objednávka) - Mobilní rampa s plachtou. Jako výrobce umíme vyrobit rampy dle speciálních, individuálních zakázek - s různými rozměry, nosností a variantami. Potřebujete vlastní řešení, které nemůžete najít procházením všech inzerátů? Zeptejte se našeho specialisty. Štítky: Nakládací rampa, vykládací rampa, nakládací rampa, mobilní rampa, nakládací rampa, nakládací rampa, mobilní nakládací rampa, mobilní nakládací rampa.

Stav: generálně opravený (použitý), Rok výroby: 2019, provozní hodiny: 3 922 h, Doppstadt Inventhor Type 9 Typ motoru: vznětový motor Výrobce: MTU 6R 1300 Emisní norma: Stage V / EUROMOT III A Jmenovitý výkon: 390 kW / 530 k Objem palivové nádrže: 1 000 l Výstupní pás Šířka: 1 200 mm Délka: 8 500 mm Rychlost pásu: 2,0 m/s Výsypná výška: 5 050 mm Vstupní násypka Nakládací výška: 3 307 mm Válec Počet válců: 1 Délka válce: 3 000 mm Průměr válce: 600 mm Otáčky válce: -5 - 32 ot/min Počet vložek válce: cca 42 TECHNICKÉ ÚDAJE STROJE Celková hmotnost: 33 000 kg Délka: 16 786 mm Šířka: 2 500 mm Cedpfx Aioxcx Snskerd Výška: 5 050 mm Transportní šířka: 2 500 mm Transportní výška: 3 893 mm Transportní délka: 9 973 mm Provozní hodiny: 4 724 h VYBAVENÍ - Přídavná výbava: Nadpásový magnet - Nový plynulý pohonný systém VarioDirect Drive - Bez zátěže motoru díky startu válce bez zátěžových momentů - Samočisticí funkce navíječe - Flexibilní drticí systém s různými pracovními balíčky - Nové řešení dveří a krytů pro lepší přístup při údržbě - Rychlé sklopení pásu stiskem tlačítka - Vysoce moderní monitorovací systém - Snížená hlučnost Stroj je repasovaný a ihned k dispozici!!!!!

Stav: nový, TC 205 x 1000 CVS výstavní stroj, barva modrá Technické údaje: Točný průměr nad ložem: 410 mm výška středu: 205 mm Točný průměr přes příčné saně: 234 mm Průměr otáčení v offsetu: 610 mm Šířka lůžka: 280 mm Vzdálenost mezi hroty: 1000 mm Počet stupňů vřetena: 8 Rozsah otáček: 80 - 2000 ot./min vrtání vřetena: 58 mm Hlava vřetena: D1-6 Camlock Uložení vřetena: MK 6 Zdvih vřetena koníka: 130 mm Držák koníku: MK 4 Max. velikost nástroje: 22 mm Pojezd příčného saní: 225 mm Zdvih horního saně: 130 mm Palce závitu: 2 - 72 T.P.I Metrický závit: 0,2 - 14 mm D.P. závitu: 4 - 44 D.P. Modul závitu: 0,3 - 7 MOD Podélný posuv: (24) 0,035 - 0,5 mm/ot metrický (24) 0,0014 - 0,020 palce Křížový posuv: (24) 0,017 - 0,250 mm/ot metrický (24) 0,0007 - 0,0100 palce Výkon motoru: 3,75 kW čerpadlo chladicí kapaliny: 0,10 kW Hmotnost, cca: 1650 kg Zařízení: - CSS pro konstantní řeznou rychlost - příruba - Pevná luneta - zadní stěna proti stříkající vodě - 4cestný držák nářadí - nožní brzda - nouzový vypínač - chladicí systém - zásobník na třísky - Pevný středící bod - vyměňte převodovou sadu - Redukční pouzdro pro hlavní vřeteno - strojní boty - provozní nástroj - Návod k obsluze Credjvzmtzepfx Aiksd

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 67 200 kg, celková hmotnost: 85 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Náš kompletní vozový park, včetně vozidel dostupných ihned a v krátkém termínu, naleznete na našich webových stránkách. Cedpfx Aiergzv Nokord Výňatek z výbavy. Kompletní výbavu zašleme na vyžádání. LABUTÍ KRK * Labutí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm, zadní zkosení cca 1 000 mm x 10° * Pro tahače: 6 x 2, 6 x 4, 8 x 4 krátký * Ocelová čelní stěna, zastrčitelná, cca 400 mm vysoká * 3 kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydraulických funkcí, vyjma hydraulických lanových navijáků * Vnější nosníky labutího krku s upevňovacími otvory pro našroubovatelné upínací oka * 2 páry zašroubovatelných upínacích ok včetně (LC 5 000 daN) * 1 pár ležících upínacích ok v zadní části labutího krku (LC 10 000 daN) * 1 pár zasouvacích ALU bočních stěn, cca 400 mm vysokých, eloxovaných * 1 zasouvací ALU zadní stěna, cca 400 mm vysoká, eloxovaná * Na labutím krku cca 40 mm silná podlaha z tvrdého dřeva, nad čepem s rýhovaným plechem * Královský čep 3,5" * Vodicí deska labutího krku pro sedlovou desku, cca 500 mm široká * Kulatá NATO zásuvka na přípojném panelu vpředu (Maeler & Kaege VG 96 917) * Doplnění k elektrohydraulické jednotce – nákladní hydraulické připojení s regulátorem průtoku, včetně ramene pro zavěšení přívodních vedení (Faymonville spojky) * 2 páry kapes pro oje na labutím krku pro vkládací oje cca 100 x 50 mm LOŽNÁ PLOCHA * Ložná plocha v provedení s výsuvem, délka cca 11 000 mm, zadní zkosení cca 500 mm x 10° * Pneumatický zajišťovací mechanismus s kuželovým zajišťovacím čepem a zesílenými zajišťovacími polohami, přívodní vedení chráněna uvnitř výsuvných nosníků a automaticky se přizpůsobují aktuální délce ložné plochy * Nápravy a závěsy BPW, 1. náprava řízená vpředu, 2. náprava tuhá, ostatní nápravy hydro-mechanicky vynuceně řízené * 1. náprava s elektromagnetickou zarážkou pro zpátečku, aktivovatelná přes zpětný chod i manuálně * Technická nosnost nápravy: každá 12 000 kg * Vzduchové odpružení se zvedacím a spouštěcím ventilem * Pneumatiky 235/75 R 17,5 3PMSF dvoumontáž * Mechanické podpěry sedlového čepu s dvourychlostní převodovkou a klikou. JOST Modul B - statická zkušební zátěž = cca 50 000 kg * Po celé ložné ploše a mezi nápravami přerušená cca 50 mm silná podlaha z tvrdého dřeva (zvyšuje koeficient tření) * Dlouhé otvory pro zavěšovací a posuvné přemosťovací prvky: - na pevném dílu za labutím krkem - na přední části ložné plochy * 1 posuvný mezipodstavec, cca 500 mm široký, pro výsuvnou trubku s velkým průřezem, s rýhovaným plechem, vpředu a vzadu s dlouhými otvory pro přemosťovací prvky * 1 pár zapuštěných ležících upínacích ok v pevném dílu ložné plochy vpředu (LC 10 000 daN) * 9 párů zapuštěných upínacích ok ve vnějším rámu ložné plochy, vyklopitelných ven (LC 10 000 daN) * 1 pár mechanických zadních podpěr * Řízení zepředu a zezadu přes kabelové dálkové ovládání, s kontrolou souběžného chodu náprav, bez instalace v tahači * 1. náprava s automatickou funkcí zdvihací nápravy a pomocí při rozjezdu dle směrnice EU 2021/535 * Pod labutím krkem a na koncové příčce vlevo a vpravo vždy 7-pólová zásuvka s držákem na varovné tabule * Na vnějším rámu ložné plochy, na slzičkových pleších ložné plochy a v přechodové oblasti mezi ložnými plochami lakovaná písková vrstva