Třístranný sklápěč

VOLVO FH 500 3-SEITEN KIPPER MIT PALFINGER PK22002EH, RETARDER

Stav: použitý, najeté kilometry: 480 000 km, výkon: 345 kW (469,07 k), první registrace: 05/2014, typ paliva: nafta, konfigurace náprav: > 3 nápravy, barva: bílý, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 6, délka ložné plochy: 5 750 mm, šířka ložného prostoru: 2 400 mm, výška ložného prostoru: 950 mm, Vybavení: klimatizace, * Volvo FMX460 sklápěč s oboustranným sklápěním Bordmatic * První registrace 2014 * 480 000 km * Euro 6 * 8 x 4 * Listové odpružení vpředu i vzadu * Manuální převodovka * Automatická klimatizace * Motorová brzda VEB se 3 stupni * Tažné zařízení s hydraulikou * Kamera * Nástavba EMPL s Bordmatic a hydraulickým víkem Bljdpfozhznpjx Ahcjp * 5,75 x 2,40 x 0,95 m * Rozvor: 4,45 m * Pohotovostní hmotnost: 15 600 kg * Užitečné zatížení: 16 325 kg při 32 000 kg * Technická celková hmotnost: 42 000 kg

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: 697, najeté kilometry: 32 242 km, výkon: 132 kW (179,47 k), první registrace: 01/1995, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 9 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 2 300 kg, celková hmotnost: 11 800 kg, rozměr pneumatiky: 9r22,5, konfigurace náprav: 4x4, brzdy: retardér, barva: zelená, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: mechanický, zavěšení: ocel, provozní hmotnost: 18 200 kg, Vybavení: ABS, hydraulika, jeřáb, kompresor, pohon všech kol, přípojné zařízení, retardér, uzávěrka diferenciálu, TUV je provedena NOVÁ registrace nákladního vozidla , Steyr ve vysněném dobrém stavu přímo z úřadu (Swiss Army) Super udržovaný a šeková knížka udržovaná, viz foto, karoserie je v super dobrém stavu , 12S18 je vybaven: Pohon všech kol, uzávěrka zadního diferenciálu, 2 přední sedadla, 3. sedadlo lze dodatečně namontovat. Nosnost při 3,6 metrech = 2 tuny a při 5,4 metrech = 1,36 tuny, - jeřáb MKG typ HLK 73a1, ten má také lanový naviják Rotzler, typ HK 022 s 10 mm ocelovým lanem pro zvedání nebo spouštění břemen z nebo do šachty na špičce jeřábu, - trysky jeřábu mají ještě ruční výsuv, aby nebránily manévrovatelnosti. - Rozměr pneumatik 9R22,5, převodovka se 6 rychlostními stupni plus terénní redukce, má omezovač rychlosti, pohotovostní hmotnost 9500 kg, celková hmotnost 11800 kg, kubatura 6592 cm? , , napájení 24Volt , Steyr má Tuv nejen při předání, ale také spolehlivě jezdí :-). - Steyr je ideální i jako hobby vozidlo, ale nevyhýbá se ani každodenní práci. - Všechna moje vozidla si můžete prohlédnout na mé domovské stránce. - Nyní se honíte sem a tam z Flensburgu do Berchtesgadenu, abyste si prohlédli různé vozy, ale zde najdete více než 150 vozidel těchto typů: - Hanomag AL 28, Magirus Deutz, MAN, Steyr, Dodge WC, Saurer, Unimog, GMC 6x6, Steyr-Puch, Iltis, Willys, G-Model, Mowag, DB atd. a všechny s TUV. - a dokonce i s TUV. - K dispozici je také nepředstavitelné množství náhradních dílů a příslušenství. - Proč byste se měli spokojit s něčím menším? - Zavolejte nám na číslo 0049 (0)2248 Zdravím, Philipp Bjdeqx Sznepfx Ahcolp

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2001, TEREX TR70. Rok 2001. Ve velmi dobrém stavu. Pneumatiky 24.00X35 na 70 %, 80 % a 90 %. Blodpsyymtkefx Ahcsp

Stav: použitý, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 04/2004, barva: jiný, Rok výroby: 2004 Bledpfx Ahsy Edxhecjp Nosnost: 14 160 kg

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: 5737, Rok výroby: 1991, provozní hodiny: 6 587 h, Unimog s sklápěčem, navijákem, podpěrami a jeřábem U1250 - 427/11 Unimog 1250 - 427/11 První registrace 09/1991, Počet odpracovaných hodin dle počítadla 6587, Celkový počet najetých kilometrů 117608 km dle počítadla, Objem motoru 5958 ccm, výkon 92 kW (125 koní), 16stupňová převodovka, Kabina řidiče se 3 sedadly, Velikost pneumatik 365/80 R 20, hloubka dezénu 14–16 mm, Rozvor 3300 mm, Celková hmotnost 7490 kg (snížená), provozní hmotnost 6960 kg, zatížení nápravy vpředu 4400 kg, vzadu 4400 kg, ABS, rádio, uzávěrka diferenciálu, posilovač řízení, klíny, Rozměry (délka x šířka x výška) 5500 x 2265 x 3400 mm, Bljdpfxezcbngs Ahcep Jeřáb HIAB 050 s dálkovým ovládáním, Třístranný sklápěč, nefunkční kvůli snížení hmotnosti, 230 cm x 210 cm x 45 cm, ocelové bočnice. Čepové zařízení 40 mm, 2 podpěry vzadu, Naviják, hydraulika vpředu i vzadu. Převodovka je poškozená, funguje pouze v nižším stupni. Přístrojová deska je poškozená, koroze v kabině řidiče, viz obrázky. Další údaje a fotografie rádi zašleme na vyžádání. Tento popis nepředstavuje závaznou nabídku a může obsahovat chyby. Nejsme zodpovědní za správnost všech uvedených údajů.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, typ převodu: automatický, typ paliva: nafta, barva: žlutý, celková hmotnost: 17 000 kg, Rok výroby: 1994, provozní hodiny: 21 023 h, číslo stroje/vozidla: L120V9128, Vybavení: pohon všech kol, Vozidlo je plně funkční a stále se používá. Bodpozpvuyjfx Ahcolp Prodej po dohodě.

Stav: jako nový (použitý), Funkčnost: plně funkční, výkon: 298 kW (405,17 k), Rok výroby: 2022, provozní hodiny: 118 h, Vybavení: Bezpečnostní kontrola UVV, Hmotnost: cca 65 000 kg Max. pracovní výška: 28,15 m Extrémně citlivé ovládání – neuvěřitelný dosah Podvozek hydraulicky roztažitelný až na 4,50 m Motor Cummins QSG12: vodou chlazený šestiválcový motor s technologií Common-Rail a systémem AdBlue Stage V, 298 kW / 405 PS (při 2 100 ot./min) Hydraulika Load Sensing, max. 2x 360 l/min 1. proporcionální přídavný okruh pro drapák/kladivo na joysticku 1 2. neproporcionální přídavný okruh GRL na joysticku 2 Bezpečnostní zvedací ventily na násadě i výložníku s indikací přetížení Dvojčinný hydraulický okruh pro rychloupínač Brzda otoče 2 rychlosti pojezdu Kabina s ROPS, naklápěcí Střešní ochranná mříž dle ISO Ochranná mříž na čelní okno dle ISO Výložník a rameno (včetně zvláštní opěry pro přepravu) Demoliční výložník a rameno (28 m) se středovým spojovacím článkem (včetně samostatné opěry pro přepravu) Podvozek nastavitelný od 3 340 do 4 500 mm Ocelové pásy 600 mm Hlavní odpojovač baterie Výstražný signál pojezdu a výstražný maják Bodpfxezaqp Uj Ahcelp Nouzové vypnutí motoru LED světelná rampa na kabině 2x LED světlomety na výložníku 1x LED světlomet na skříni nářadí 12V zásuvka Dokumentová přihrádka Rádio s reproduktorem Klimatizace s automatickou regulací Zadní kamera 8x nastavení průtoku pomocných okruhů přes palubní počítač s multifunkčním monitorem Podlahová rohož Držák na nápoje Výstraha při práci mimo bezpečný úhel (75°) Vzduchem odpružené sedadlo s látkovým potahem a vyhříváním Plnicí čerpadlo Kamera s panoramatickým záběrem

Stav: použitý, celková hmotnost: 3 150 kg, provozní hmotnost: 3 150 kg, maximální hmotnost nákladu: 3 kg, Rok výroby: 1955, maximální rychlost: 30 km/h, První registrace: 01.06.2026_____Nabízíme zde jeden zrestaurovaný veterán Mercedes Benz Unimog U 401 z roku výroby 1955. Lehce olejnatý, jinak ve velmi dobrém stavu. 25 k, pohotovostní hmotnost 2150 kg, užitečné zatížení 1000 kg, max. přípustná hmotnost 3150 kg, pohon všech kol, dieselový motor OM636 o výkonu 25 k, obutí 6.50x20, tažné zařízení, plátěná střecha, objem motoru 1767 ccm, max. rychlost 30 km/h. Další informace na vyžádání. Sklad: 94491 Hengersberg. Blodpsyq At Hjfx Ahcep

Stav: dobrý (použitý), Funkčnost: plně funkční, najeté kilometry: 13 790 km, výkon: 90 kW (122,37 k), celková hmotnost: 6 950 kg, typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 2 nápravy, kombinovaná spotřeba paliva: 10 l/100 km, Rok výroby: 1979, provozní hodiny: 1 500 h, 1600 motohodin / celkový počet najetých kilometrů 13 800 km! Spotřeba cca 10 l / 100 km nafty. Čelní nakladač výrobce Schmidt FL4 s rychloupínačem, lopatou a vidlemi na palety. Byl téměř po celý svůj život Unimogu garážovaný. Nikdy nejezdil v zimě. Žádná koroze na podvozku. Motor OM 352, 6válcový, 5638 ccm, 95 k, nízká spotřeba cca 10 litrů, kultivovaný chod a "originální sytý zvuk". "Unikát". Doprovázel mě bez jakýchkoliv technických závad u všech mých stavebních projektů, "nyní je hotovo". K dispozici jako sběratelský kus nebo k "použití". S dílenskou příručkou. Unimog jsem koupil od prvního majitele, takže jsem teprve druhý vlastník po dobu 14 let. První registrace v listopadu 1979. Najel jsem s ním jen cca 2000 km. Synchronizační kroužky převodovky je třeba vyměnit. Bjdpozcmx Rjfx Ahcslp Povolená celková hmotnost zGG = 6,95 t (lze řídit se "starým řidičským průkazem skupiny 3"). Registrace je zcela osvobozená od daně! "Samojízdný pracovní stroj bagr". Roční náklady cca 250 € pojištění + STK, bez emisní kontroly. Je přihlášený a v provozu / V provozu s STK, vše funkční! Jelikož zvláště měkké a gumové části za 43 let provozu křehnou, bylo vyměněno: hlavní válec spojky, řadicí válec pro malou/velkou skupinu, 4/2cestný ventil, těsnění hlavy válců... Skříň spojky je "zcela suchá od prachu"...

Stav: použitý, typ paliva: nafta, Vybavení: klimatizace, Systém AdBlue: Ano Rok výroby: 2019 Provozní hodiny: 3 193 Označení CE: ano Pro další informace kontaktujte Kristoffa Van Havereho. = Další možnosti a příslušenství = - AdBlue Blsdpfx Ahey U Txcjcjp