Minibagr

YANMAR VIO75 4X LOFFEL UND GREIFER

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 10 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 43 600 kg, celková hmotnost: 54 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 04/2025, délka ložné plochy: 8 700 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 855 mm, rozměr pneumatiky: 245/70 r17.5, barva: šedá, Rok výroby: 2025, provozní hmotnost: 10 900 kg, Vybavení: ABS, Labutí krk, pevný, v provedení se středovou trubkou: - Uzavřený vnější rám s výřezy pro upínací popruhy (LC 1 500 daN) - Ocelová podlaha s protiskluzovou úpravou - Včetně děrované lišty pro nájezdové rampy z hliníku - 2" královský čep - Mechanicky ovládané opěrné nohy BPW - 550 mm dlouhé zkosení na konci labutího krku pod úhlem 8° - Čelní stěna včetně parkovací pozice zadní stěny, výška 400 mm - Držák rezervního kola namontován svisle na přední straně labutího krku - 3 páry zapuštěných kotevních ok LC 5 000 daN v ložné ploše labutího krku - Hliníkové zasouvací bočnice, výška 400 mm, sestávající ze 2x bočnice délky 3 150 mm a zadní bočnice s pozinkovanými sloupky - Obdélníkový úložný box z hliníku, sklopné víko, uzamykatelný, rozměry cca 400 x 800 mm, uprostřed - Úložný box 45’, hliník, sklopné víko, uzamykatelný, rozměry cca 400 x 800 mm, vlevo - Úložný box 45’, hliník, sklopné víko, uzamykatelný, rozměry cca 400 x 800 mm, vpravo Ložná plocha, jednoduše teleskopicky vysouvatelná: - Uzavřený vnější rám s výřezy pro upínací popruhy (LC 1 500 daN) - Pevná část vpředu 700 mm - Podlaha z plechu s protiskluzovou úpravou - Zkosené spojení mezi pevnou částí a ložnou plochou pro zavěšení přemostěvacích ližin a kolébkových misek - Vybrání pro rypadla vč. dlouhých otvorů pro zabezpečení nákladu (LC 1 500 daN), délka cca 3 850 mm - Příprava pro hydraulickou rampu (elektro) - Lůžka pro rozšíření na 3 000 mm - Zkosená záď vozidla 8°, délka 550 mm - Provedení s pojezdem pro snadné nasazování a demontáž ramp - Souvislý zástěrkový kryt vzadu - 1 pár kotevních bodů LC 10 000 daN uprostřed ložné plochy za labutím krkem - 7 párů kotevních bodů LC 10 000 daN ve vnějším rámu ložné plochy - 6 párů kapes na sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy - 1 pár kotevních bodů LC 10 000 daN uprostřed v zadní části ložné plochy - 1 pár lišt s kapsami na sloupky přibližně uprostřed ložné plochy - 1 pár lišt s kapsami na sloupky na pevné části - 1 pár lišt s kapsami na sloupky za poslední nápravou RAMPY: - Hydraulické dvojité sklápěcí rampy, 2 750 + 1 500 x 800 mm - Dřevěná pochozí plocha z modřínu - Ovládání přes dálkové ovládání (možné jak kabelem, tak rádiově) - Rampy se systémem rychlého odnímání Podvozek: - Nápravový systém BPW ECO Max - 2 jízdní výšky Iodpoi Ai E Rjfx Af Retr - 4 nápravy po 10 t (technicky 12 t) - Dvojmontáž kol 245/70 R17.5 - 2x tuhá náprava a 2x řízená náprava s třecím kloubem - Zámek řízení na řízené nápravě při zařazení zpátečky - Brzdový systém Knorr (dle EU předpisů s EBS-E) - TIM G2 od Knorr (Trailer Information Module) - Ovládání stability RSS (Roll Stability Support) - Zatížením ovládaná zdvižná náprava na první nápravě vč. rozjezdu (nucené snížení lze přes TIM) Příslušenství: - 4 klíny na kola s držákem - 2 páry výstražných tabulí 423 x 423 mm, se 2 pozičními světly a místem pro maják, plynule nastavitelné až do 3 950 mm - Možnosti uchycení na labutím krku a ložné ploše (alternativně na rampě, pokud je součástí) - Zasouvací krycí plech na konci vybrání pro rypadla - Elektrohydraulická jednotka pro ovládání ramp - Ovládání ramp vysílačkou - Hydraulické podpěrné nohy v zadní části vozidla pro stabilizaci při nakládce - 1 pár přídavných couvacích světel vzadu, zapojených na zpětný chod - Rozšiřovací prkna z dřeva – modřín (volitelné)

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, výkon: 89 kW (121,01 k), typ převodu: hydrostat, typ paliva: nafta, barva: žlutý, provozní hmotnost: 11 000 kg, stav pohonu: 100 procent, stav řetězu: 100 procent, počet míst k sezení: 1, Rok výroby: 2025, Vybavení: klimatizace, nezávislé topení, ocelové pásy, palubní počítač, přídavná světla, tempomat, uzávěrka diferenciálu, zadní sběrač, řízení trakce, Shantui DH10-M – Síla, přesnost a německá hydraulická technologie Shantui DH10-M pásový buldozer je ideálním strojem pro profesionály, kteří vyžadují nekompromisní výkon a maximální spolehlivost. Díky motoru Cummins QSF3.8 (121 k) a provozní hmotnosti až 11 000 kg zvládá i ty nejnáročnější stavební podmínky. Hlavní přednosti DH10-M: Výkonný motor Cummins: 90 kW / 121 k při 2200 ot./min. pro silný výkon v každém nasazení. Linde Hydraulics – Made in Germany: Precizní ovládání, dlouhá životnost a maximální efektivita díky německému inženýrství. Hydrostatický pohon: Elektronicky řízený, inteligentně se přizpůsobuje každé změně zatížení. Výkon bez kompromisů: Až 155 kN tažné síly, pojezdová rychlost 0–9 km/h. Iedpfx Aew R Tqvjf Rstr Univerzálnost: Vybavený PAT radlicí (2,4–2,7 m³) a volitelným třízubým ripperem pro náročné práce v terénu. Robustní a stabilní: Provozní hmotnost až 11 000 kg – stabilita a průraznost v každé situaci. Ekologicky ohleduplný: Splňuje nejnovější emisní normy EU Stage V / Tier 4 Final. Proč zvolit Shantui DH10-M? Protože nabízí dokonalou kombinaci síly, efektivity a přesnosti. Odolná konstrukce z Číny v kombinaci s německou hydraulickou technologií Linde z něj činí stroj, který přesvědčí zákazníky po celém světě. 👉 Shantui DH10-M – Síla z Číny, preciznost z Německa. Kontaktujte nás pro individuální nabídku u Bagger2go GmbH, vašeho exkluzivního smluvního partnera Shantui v Německu!

Stav: použitý, výkon: 213 kW (289,60 k), celková hmotnost: 52 377 kg, Rok výroby: 1997, provozní hodiny: 6 112 h, Na prodej pásový bagr Caterpillar 350L Výrobce: Caterpillar (CAT) Ijdpfxsxvayge Af Retr Model: 350L (dlouhé podvozí) Rok výroby: 1997 Provozní hodiny: cca 6112 h Provozní hmotnost: cca 52 t Výkon motoru: cca 213 kW Cena: 42.000 € bez DPH Prohlídka a zkušební provoz na místě možné po dohodě. Videa budou následovat!