Keilzingový systém automatický

famad paczków dcfc 600

Linka PDFD se skládá ze dvou základních částí: hnízda spojovacího stroje DFC 60 (kde se obrábějí čela výlisků) a podélného spojovacího lisu PHSL, který spojuje díly do výlisku o délce až 6,6 mb s možností naprogramovat až osm meziřezů a rozdělit výlisek na délky naprogramované obsluhou. Mezi těmito základními stroji jsou umístěna dopravní zařízení, která rovněž plní funkci počátečního čepování. Předložená konfigurace linky, umožňuje kapacitu cca 8 500 - 10 500 m/směnu. stroj prošel kompletní generální opravou .záruka jeden rok.

Mikroprocesorový řídicí systém umožňuje flexibilní nastavení provozních parametrů podle potřeb uživatele. Stroj má možnost zpracovávat prvky typu "calzing" a prvky pro výrobu desek (spojované "on the line"). Použití přijímacího stolu s automatickým podáváním lamel na přívodní dopravník lisů PHSL umožňuje obsluhu linky jedním pracovníkem, který podává díly. Příjmový stůl je vybaven nárazníkovou roletou, která zvyšuje produktivitu a plynulost provozu. Linka pracuje v automatickém cyklu s ručním podáváním materiálu. Součásti linky lze sestavit v různých (se zákazníkem dohodnutých) konfiguracích, což umožňuje přizpůsobit stroj prostorám uživatele. šířka vstupního balíku frézovacího a řezacího stroje mm 650
Šířka lepených prvků mm 30 ÷ 155
Délka lepených prvků mm 170 ÷ 900
Tloušťka lepených prvků mm 20 ÷ 70
Pracovní tlak vzduchu MPa 0,6
Spotřeba vzduchu m3/h cca 25
Pracovní výkon cykly/min až 4 (lamela 6600)
Ledoc U Txkepfx Af Reta
Délka lepeného prvku mm 4500 ÷ 6600
Provozní napětí V AC 3/N/PE 400 V 50 Hz
Řídicí napětí V DC 24
Potřebný příkon kW max. 100
Dřevěné pásy jsou obsluhou podávány na vozík první frézky a řezacího stroje. Podáním prvků se spustí pracovní cyklus frézky. Na první frézce se vyrovná líc paketu a poté se vyfrézuje obrys opěrky. Pak se paket přenese na stůl druhého frézovacího a řezacího stroje, kde se zpracuje druhá strana paketu a nanese se lepidlo.

Obrobky přiváděné z čepovacího stroje DFC - 60 D jsou pomocí řetězového dopravníku přiváděny do jednotky pro předspojování, kde se pomocí sady hřídelí a upínacího zařízení před podáním do lisu předspojuje klínový spoj hran.

Předsazené čtverce se poté přivádějí na lisovací stůl, kde se řežou na požadovanou délku. Poté se pomocí odtlačovací tyče a přítlačné lišty přesunou do prostoru lisovacího lože, kde probíhá lisování. Slepený a slisovaný hotový pás je posunut na přijímací stůl lisu.

Jakmile jsou hrany přesunuty do oblasti lisovacího lože, probíhá souběžně s výše popsanými operacemi proces podávání kusů na lisovací stůl. Tím se zachovává nepřetržitý provoz lisu a umožňuje se tak zvýšit kapacita lepení.

Inzerát byl přeložen automaticky a mohou se vyskytnout chyby překladů.