Nízkoložný návěs

FAYMONVILLE MAX100-N-3B-9.30-(CS)-U

Technický popis

Husí krk:
Husí krk se zadním zkosením cca 750 mm x 10°.
3 páry vázacích ok (LC 5 000 daN).
Podlaha z tvrdého dřeva o tloušťce 30 mm.

Ložná plocha:
Ložná plocha za husím krkem hydraulicky zdvihnutelná a spustitelná, délka cca 2 800 mm, se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8°.
6 párů výklopných vázacích ok směrem ven (LC 5 000 daN).
2 páry výklopných vázacích ok směrem ven (LC 10 000 daN).
1 pár sklápěcích vázacích ok dovnitř na centrálním nosníku vpředu (LC 10 000 daN).
Roštový povrch C40/4 (bodové zatížení 2,3 t na ploše 20 x 20 cm), nad nápravami protiskluzový plech.

Dvoudílné ocelové nájezdy:
Jeden pár žárově zinkovaných dvoudílných ocelových nájezdů cca 3 185 + 1 420 x 1 250 mm s roštovým povrchem C40/5 (bodové zatížení 8 t na ploše 20 x 20 cm).
Nájezd s hydraulicky výklopnými a sklápěcími částmi, hydr. zdvihací mechanismus.
Maximální zatížení na pár: 40 000 kg.
V souladu s nařízením 1230/2012/EU nemusí být nájezdy kratší než 300 mm započítávány do délky vozidla 16 500 mm v přepravní poloze.

Nápravové podpěry:
JOST nápravové podpěry (mechanické) se 2-stupňovou převodovkou na zdvihací zatížení 24 t (zkoušená zátěž 50 t).

Pneumatiky:
Pneumatiky 235/75 R17.5 3PMSF dle výběru výrobce.

TPMS:
Systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141.
Přenos dat do tahače probíhá přes standardizované EBS rozhraní dle ISO 11992.
Pro správné zobrazení musí být tahač schopen tato data přijímat a zobrazovat.

Nápravy:
BPW nápravy a zavěšení, 2 nápravy tuhé, 1 náprava samosměrná.
Technické zatížení náprav: 12 000 kg.
Elektromagnetická reversní pojistka aktivovaná přes zpátečku a manuálně.
Vzduchové odpružení se zvedacím a spouštěcím ventilem.
Nápravové nářadí.

Brzdový systém:
Pjdpfow Dl Hwox Am Eopw
WABCO brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) bez propojovacích vedení k tahači.

Elektrická instalace:
Elektrická výbava dle předpisů EU, LED osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3).
Všechna LED boční poziční světla blikají se směrovkami.
ASPÖCK-UNIBOX na přípojnici vpředu se zásuvkami 24N, 24S a 15pin.
Připojení dle ISO.
24N ISO-1185
24S ISO-3731
15 pinů ISO-12098

Ocelová konstrukce:
Konstrukce z vysokopevnostní jemnozrnné oceli.
Jakosti oceli:
– S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa)
– S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa)

Plachtová nástavba:
Plachtový nástavba cca 3 960 mm
– Pozinkovaná čelní stěna s napínacím mechanismem pro posuvné bočnice.
– Střecha značky „EDSCHA“ posuvná směrem vpřed na ALU střešních profilech (sešroubovaná s čelní a zadní stěnou).
– Na ložné ploše 3 páry posuvných sloupků.
– Nástavba je vzadu hydraulicky rozšiřitelná vlevo i vpravo o cca 750 mm.
– Posuvná střecha s výkyvným portálovým nosníkem.
– Posuvná plachta s rezervou 700 mm na délku, s napínacími popruhy v rozestupech cca 600 mm.
Výška horní hrany nástavby cca 3 960 mm (zatížená).
Cesty s otevřenou posuvnou střechou nejsou povoleny a vedou k poškození plachty.

Lakování:
Kompletní ocelová konstrukce je po svařování automaticky tryskána v zařízení s odstředivými koly. Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost nátěrového systému.
Metalizace celého podvozku HRM vrstvením ZINACOR 850 (85 % zinek / 15 % hliník) zaručuje nejlepší ochranu proti korozi.
Konečný lak ve dvou vrstvách 2K vrchního laku, jednobarevně v odstínu dle RAL systému 841GL.
Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá). Žádný metalický lak.

Inzerát byl přeložen automaticky. Mohou se vyskytnout chyby v překladu.