Sklápìèka

Fliegl DHKS 390 - 31 m³

Další informace
Podvozek: návěs sklápěč
Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce v základním lehkém provedení, sedlová deska s vyměnitelným druhým královským čepem
Patentované zakřivené čelo korby
24t, dvoustupňová opěrná noha, ovládání z jedné strany, s přímým spodním dílem, bez vyrovnání posunutí
Klíny pod kola s držákem
Sklopná ochrana proti podjetí
Poloviční blatníky
Integrovaný držák blatníků, povrch odpuzující kameny
Antispray zástěrky pouze na poslední nápravě
Redei Rivdspfx Afzjp
Tyč pro plachtu s držákem
Tažné oko vzadu
Nápravy a odpružení
BPW nápravy s kotoučovými brzdami o průměru 430 mm
Nápravy/podvozek laserově zaměřené k snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva
Vzduchové odpružení
1. náprava automaticky zvedací, včetně nuceného spouštění a asistentu rozjezdu
Žárově zinkovaný mechanismus zvedací nápravy – 10 let záruka proti prorezavění
Brzdový systém
Dvousložkový vzduchový brzdový systém, barevné vedení pro snadný servis
Pružinová parkovací brzda
2 přední bezpečné spojovací hlavice bez propojovací hadice
EBS – elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu
Pozor: Přívěs smí tahat pouze tažné vozidlo, které zajišťuje funkčnost ABS!
S ventilem pro zvedání a spouštění
Stabilizační systém vozidla
Kola a pneumatiky
385/65 R22.5
Ocelové disky, tovární stříbrná barva
Systém monitorování tlaku v pneumatikách "RDKS" dle ECE R 141, zobrazování na displeji v tažném vozidle přes EBS, bez instalace do LKW (musí být připraveno v LKW, platí pouze pro základní obutí)
Elektrika
24 Volt, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení
Boční žluté LED napojené na směrová světla
2x 7kolíkové bezpečné zásuvky vpředu, bez propojení
Hydraulika
Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdochromovaný, s HDK šroubovací spojkou, pevná část, jmenovitý průměr 48 mm (bez hadicového propojení)
Ovládání hydrauliky přes PTO z LKW
Korby
Ocelová kulatá korba "Stone Master Design" z vysoce odolné oceli HB 400/450. Šikmá čelní stěna s vnější hydraulickou válcovou přírubou. Vnitřní vstup na čelní stěně.
Greenline – kuželovitý a aerodynamický tvar korby
Držák na lopatu a smeták vně na čelní stěně
Zadní stěna – membránové provedení
Zadní stěna jako kyvná klapka s dvojitým kloubem, vně umístěné se 2 hákovými uzávěry. Dvě upínací šrouby s pákovým uzávěrem dole po stranách
Boční stěny v celém rozsahu 4 mm, podlaha 4/5 mm, konstrukce optimalizovaná pro odolnost a hmotnost
Stupátko s výstupem, montážní deska pro vzduch/elektřinu a brzdu s dostatečným prostorem pro obsluhu
Rolovací plachta odkládací na PR-vpravo, centrální zamykání na PR-vlevo
Země schválení/registrace
Německo
Homologace podle EG 2007/46
Pevnost nástaveb dle EN 12642
24/7 servisní hotline
Příprava pro jednoradý držák SPZ
Výstražná tabulka dle ECE-70
KONTURní označení s reflexními pásy podle ECE R048, bočně bíle a vzadu červeně
Lakování
Rám: DB 7350 Novagrau
10 let záruka proti prorezavění
Opěrné nohy: černě lakované
Korba: jednobarevně dle RAL dle přání
Rolovací plachta: RAL 7035 světle šedá

Inzerát byl přeložen automaticky a mohou se vyskytnout chyby překladů.