Plosina s plachtou

Fliegl SDS 390 MegaRunner X traLong 15030

Další informace
Podvozek návěsu pro spediční použití
Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, s předpětím v oblasti krku, sedlová deska s vyměnitelným 2" královským čepem
X-tra Long, s vnitřní délkou 15 030 mm
Nové provedení lehce zkoseného vnějšího rámu s Load-Lock profilem pro zavěšení upínacích popruhů
Opěrná noha 24 t, dvourychlostní, ovládání z jedné strany, s přímým spodkem, bez axiálního vyrovnání
Poznámka: Volný rozměr rohové patky opěrné nohy resp. volný poloměr přesahu dozadu cca 1 930 mm
Výsuvný žebřík vzadu
Boční západky dveří
2 klíny s držákem
Boční nárazová ochrana z hliníku
Podjezdová ochrana z pozinkované oceli
Čtvrtkruhové blatníky před 1. nápravou a za každou nápravou
Nsdpfsi Riwuex Aa Helc
Zadní nárazník
Nápravy a odpružení
SAF nápravy s kotoučovými brzdami
Nápravy/podvozek laserově zaměřeny pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva
Vzduchové odpružení
Brzdová soustava
Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava
Barevné vedení potrubí pro snadný servis
Pružinová parkovací brzda
2 bezpečně zaměnitelné spojovací hlavice vpředu, bez propojovací hadice
EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu
Pozor: Přívěs smí tahat pouze tažná vozidla, která zaručují účinnost ABS!
S ventilem pro zvedání a spouštění
Stabilizační systém vozidla
AAC Basic, automaticky odlehčovaná poslední náprava, jako manévrovací pomoc do 20 km/h, ručně vypínatelná
Rozpoznání zatížení nápravy přes EBS-Canbus signál, pro zobrazení na displeji v kabině řidiče; nákladní vůz musí být odpovídajícím způsobem vybaven, bez instalace v LKW (nejedná se o cejchované váhy)
Kola & pneumatiky
435/50R19,5 dle výběru výrobce
Ocelové ráfky, tovární stříbrná
Elektřina
24 V, vícekomorová zadní světla, boční žluté LED osvětlení
Boční žluté LED světlo napojené na směrová světla
Blikající boční poziční světla
2 bílé poziční světla vpředu
2 bílé/červené kontrolní světla vzadu
2 x 7-pólové bezpečně zaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu
Podlaha
Protiskluzové překližkové desky o tloušťce cca 30 mm, na podélných nosnících, pro vysoké bodové zatížení, nosnost náprav vysokozdvižného vozíku do max. 7 100 kg
Čelní stěna / přední rohové sloupky
Výška 2 580 mm, ocelové rohové sloupky robustního provedení, mechanismus pro uvolnění boční plachty na čelní stěně, Crash-Blocker, dole uvnitř cca 140 mm nad podlahou s ocelovou nárazovou ochranou
Středové sloupky
3 páry posuvných sloupků po celé délce, se 4násobnými zasouvacími kapsami a spodní dlouhou kapsou
3 páry pozic pro sloupky
Vkládací latě
5 řad dřevěných latí
Zadní stěna/zadní rohové sloupky
Zadní rohové sloupky z oceli až ke spodní hraně střechy, uchycení pro plachtu s kruhovou trubkou a napínací ráčnou plachty
Zadní portálové dveře, dvoukřídlé, každé se 2 vnitřními otočnými tyčovými zámky
Plachta
Plachta s navařenými horizontálními a vertikálními pásy
Napínací zámky z nerezové oceli
Střecha
Posuvná střecha, zadní zdvih vysoký, střecha posuvná zezadu dopředu, L-profil pro automobilový průmysl, vnitřní šířka mezi střešními nosníky cca 2 490 mm, barva plachty: bílá
Střecha neelastická, téměř žádné prohnutí střešního nosníku při nakládce a vykládce
EcoLift – zvedací střecha zvýšitelná cca o 380 mm, oboustranně, s plynovými tlumiči,
3 provozní výšky vpředu:
Vnitřní světlá výška nastavitelná vpředu na cca 3 000 mm
Optimální okap na zádi, na horním konci zadního trámu nad dveřmi
Provozní pokyny
Při překročení celkové délky soupravy nad 16 500 mm je nutné zvláštní povolení.
Při sestavování soupravy

Inzerát byl přeložen automaticky. Mohou se vyskytnout chyby v překladu.