Plosina s plachtou

Fliegl SDS 470 Jumbo für Staplertransporte

Další informace
Podvozek Jumbo návěsu
Ocelová svařovaná konstrukce s úzkým rozestupem příčných nosníků ve zesíleném provedení, nízko ložený vnější rámový profil určený pro přepravu stavebních strojů do 32 000 kg a maximální vnější šířce strojů do 2550 mm, sedlová deska s vyměnitelným 2" královským čepem. Zadní zkosení cca 1200 mm a 7°, rampa s uzavřenou horní vlnou z oceli/rýhovaného plechu.
V hlubokém loži Omega lišta po stranách ve spodní části vnějšího rámu jako závěsná lišta pro plachtu a distanční držák pro kotevní body, mimo oblast kola. V případě zdvihací plošiny na dalším pevném lehkém vnějším rámu s omega profilem, zdvihací plošina pak zvedatelná s plně uzavřenou plachtou!
24t dvourychlostní podpěrný zvedák, ovládání z jedné strany, s polokruhovou spodní částí a rovnou montážní deskou, se zajištěním proti posunu, volný zadní rádius cca 1950 mm,
sklápěcí zadní podpěra
2 klíny s držákem
Boční ochrana proti podjetí z hliníku
Čtvrtkruhové blatníky před a za každou nápravou
gumové zástěrky proti stříkající vodě za každou nápravou
Ocelová ochrana proti podjetí
Zástěrka přes celou zadní šířku
4 nerezové střešní boxy, šířka = 800/výška = 350/hloubka = 350 mm, leštěné dveře, 2x zamykatelné vlevo vpředu a 2x vpravo vpředu před 1. nápravou
Zdvihací plošina za labutím krkem, cca 3000 mm dlouhá, hydraulicky zdvihací pro přejezd přes labutí krk, mechanické zajištění ve zdvižené poloze (šikmý válec pro dostatečnou světlou výšku, standard Fliegl). Ovládání vpravo vpředu + dálkové ovládání (stejné jako pro rampy). Zdvihací plošina zdvihací s nasazenou plachtou!
Poutání plachty v oblasti zdvihací plošiny na dodatečný lehký vnější rám s omega profilem. Zdvihací plošina zdvihací s nasazenou plachtou! Kotevní body použitelné i při spuštěné plošině!
Kotevní oka
Labuť:
4 páry 5t kotevních ok integrovaných ve vnějším rámu
2 páry kotevních čepů nahoře a po stranách integrovaných ve vnějším rámu
Nízkoložné:
8 párů kotevních čepů nahoře a po stranách ve vnějším rámu po 10t
9 párů 5t integrovaných ve vnějším rámu
Nápravy a odpružení
SAF nápravy s bubnovými brzdami
poslední náprava řízená, s automatickým zámkem couvání přes couvací světlo a dalším zajišťovacím tlačítkem na vozidle.
Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění + funkce automatického resetu
Ijdpfx Adsi Riw Ajvsar
Funkce H&S s rychlovýfukem
1. náprava automatická zvedací, včetně nuceného spuštění a rozjezdové pomoci, aktivace 3x brzděním (rozjezdová pomoc funkční do 30% přetížení nápravy a rychlosti max. 25 km/h)
Zvedání nápravy při nižší než doporučené jízdní výšce, proto bez záruky na poškození pneumatik
Kola a pneumatiky
235/75 R 17,5
od předních výrobců
Ocelové dvoumontážní ráfky, tovární stříbrná
Brzdový systém
Dvouvodičový tlakovzdušný brzdový systém
Pružinová parkovací brzda
2 bezpečné spojovací hlavy vpředu, bez spojovacího vedení
EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu
Pozor: Návěs smí tahat pouze tažné vozidlo, které zajistí funkčnost ABS!
Rozpoznání zatížení nápravy v nákladním vozidle přes EBS, bez instalace v nákladním vozidle (nejedná se o kalibrovanou váhu)
Elektrická výbava
24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení
2 bílé poziční světlomety vpředu v LED
2 bílo-červené koncové světla vzadu
1 výstražné majákové světlo s držákem, spínané přes obrysové světlo (světlo odnímatelné)
2 páry výstražných tabulí, dvojitě osvětlených LED a vysouvacích do 3000 mm
2x 7-pólová a 1x 15-pólová bezpečná zásuvka vpředu

Inzerát byl přeložen automaticky. Mohou se vyskytnout chyby v překladu.