Nízký nakladač

Goldhofer STHP/XLE 8 (3+5) VESSEL-CARRIER/KETEL-BED /KESS...

Stav: velmi dobrý (použité), konfigurace náprav: 3 nápravy, celková délka: 15 700 mm, celková šířka: 2 750 mm, celková výška: 1 290 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70R17.5, barva: oranžová, Rok výroby: 2010, Barva: Oranžová Nosnost: 40 600 kg Výška ložné plochy: 54 cm Roztažitelný Brzděný Hlavní vlastnosti Výrobce: Goldhofer Typ: STZ VKL3 34/80 A VIN podvozku: WG0STZV3590030501 Rok výroby: 2010 Hmotnosti/Nosnost Ncodpsuu Hifsfx Afzon Zatížení na čepu: 24 000 kg Zatížení na nápravu: 11 200 kg Celkové zatížení náprav: 33 600 kg Celková povolená hmotnost (GVW): 57 600 kg Provozní hmotnost: 17 000 kg Nosnost: 40 600 kg Nápravy Výrobce náprav: BPW ECO Vzduchové odpružení Všechny nápravy hydraulicky řízené Ventil vysoká/nízká poloha AGS / ALB / ABS Pneumatiky: 245 / 70 R17.5 dvojmontáž Index nosnosti: 143/141G Rozměry Délka: 15 700 mm – 26 000 mm Délka ložné plochy: 6 600 mm Výsuv: 4 300 mm Prodlužovací nosníky: 6 000 mm Max. délka ložné plochy: 16 900 mm Šířka ložné plochy: 2 750 mm Tloušťka nosníků: 380 mm Výška čepu: 1 295 mm Další informace Provoz na hydrauliku tahače Kotvící oka Hydraulicky ovládaný návěsník Odnímatelný návěsník Výstražné tabule pro nadrozměrné náklady Zadní nárazník se světly King-pin 2,0'' Centrální mazání Vyjímatelné díly podlahy 4x prodlužovací příčníky Skříňka na nářadí na krku návěsu = Další informace = Obecné informace Rok výroby: 2010 Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 245/70R17.5 Značka náprav: BPW ECO Odpružení: vzduchové Zadní náprava 1: dvojmontáž; Max. zatížení: 11 200 kg; řízená Zadní náprava 2: dvojmontáž; Max. zatížení: 11 200 kg; řízená Zadní náprava 3: dvojmontáž; Max. zatížení: 11 200 kg; řízená Hmotnosti Provozní hmotnost: 17 000 kg Užitná hmotnost: 40 600 kg Celková přípustná hmotnost: 57 600 kg Funkčnost Výška ložné plochy: 55 cm Výsuvná konstrukce: Ano Stav Technický stav: velmi dobrý Vizuální stav: velmi dobrý Finanční informace Cena: Na vyžádání

Stav: nový, Rok výroby: 2025, 5nápravový podvalník Ncodpforlm Txsx Afzen Pro více informací nás prosím kontaktujte.

Rok výroby: 2006, provozní hodiny: 2 500 h, Stav: použitý, Určení: Stavebnictví Pro více informací kontaktujte Mohamada Fattaha Ahmada. Ncodpfx Ash Tyziefzon Vibrátor MR 100 V pro RTG piloty Včetně kleštiny MRZ 105

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 03/2007, celková šířka: 2 740 mm, zavěšení: hydraulika, rozměr pneumatiky: 245/70R17.5, rozvor náprav: 14 380 mm, barva: modrá, Rok výroby: 2007, Nooteboom euro-54-03. Provoz na 24 V z tahače. Dálkové řízení pomocí kabelu. Nápravy SAF. Výsuv až o 550 cm. Rozvor náprav: 1438–1988 cm. Celková délka: 1633–2138 cm. Vzdálenost od tažného čepu po konec přívěsu: 1528–2078 cm. Ložná plocha délka: 750 cm + 550 cm (výsuvná část). Šířka: 274 cm + rozšíření. Ložná výška: cca 48 cm. = Další informace = Ncodpfx Aeuydmmefzon Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 245/70R17.5 Brzdy: bubnové brzdy Odpružení: hydraulické Přední náprava: dvoumontáž; řiditelná; vzorek pneumatik vlevo uvnitř: 40 %; vzorek vlevo vně: 40 %; vzorek vpravo uvnitř: 40 %; vzorek vpravo vně: 40 % Střední náprava: dvoumontáž; řiditelná; vzorek pneumatik vlevo uvnitř: 40 %; vlevo vně: 40 %; vpravo uvnitř: 40 %; vpravo vně: 40 % Zadní náprava: dvoumontáž; řiditelná; vzorek pneumatik vlevo uvnitř: 40 %; vlevo vně: 40 %; vpravo uvnitř: 40 %; vpravo vně: 40 % Hmotnosti Provozní hmotnost: 16 720 kg Užitná hmotnost: 34 280 kg Celková povolená hmotnost: 51 000 kg Identifikace Typové číslo: EURO-54-03 / ODPOJITELNÝ KRK / 55 = Informace o firmě = VŠECHNY CENY JSOU BEZ DPH PRO EXPORT. Joris Versteijnen (NL-DE-EN), Wouter Greutink (NL-DE-EN-ES-IT). Hovoříme rusky. Snažíme se poskytovat správné informace, ale z uveřejněných textů nelze odvozovat žádná práva.

Stav: připraven k použití (použité), Rok výroby: 1994, K dispozici je věžový jeřáb Wolff, který v roce 2023 prošel rozsáhlou opravou řízení. Výkon zdvihu: 28 kW, délka výložníku: 50 m, výška háku: 37,5 m, věžový systém/montáž: KRE250, základna podpěr: 5 m, centrální závaží: 50 t, délka protivýložníku: 14 m, protiváha: 15 700 kg, řízení: kompletní CCplus V82. Dokumentace k dispozici. Prohlídka na místě možná. Nodpsx Aunlsfx Afzjcn

Stav: nový, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková délka: 9 300 mm, celková šířka: 2 540 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70 R17.5, rozvor náprav: 1 360 mm, barva: modrá, Rok výroby: 2023, Vybavení: zvedací plošina, Barva: Modrá Nosnost: 54 465 kg. Hlavní vlastnosti: Výrobce: Faymonville Model: MAX 110-Z-4AA-9.30-U VIN: YAMT14XX4N0107629 Rok výroby: Nový, nepoužitý Hmotnosti / Nosnosti: Zatížení točnice: 23 000 kg Zatížení náprav: 12 000 kg Celkové zatížení náprav: 48 000 kg Celková povolená hmotnost (GVW): 71 000 kg Provozní hmotnost: 16 535 kg Užitečné zatížení: 54 465 kg Nápravy: Výrobce náprav: BPW Hydraulické řízení Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání/spouštění Brzdový systém WABCO Pneumatiky: 245/70 R17.5 – Michelin (index nosnosti 146/146 F) 1. náprava zvedací Rozměry: Ncsdpfxouu Hcfe Afzon Délka ložné plochy: 9 300 mm Rozšíření: 6 500 + 6 800 mm Šířka ložné plochy: 2 540 mm Výška ložné plochy: 900 mm Další informace: Dvojitě výsuvná ložná plocha Kontejnerové závěry Výsuvné rozšiřovače do šířky + dřevěné vložky pro rozšíření Kotvící oka Sada dvoudílných sklopných nájezdů Centrální mazání 1x rezervní kolo + držák Přední opěrky JOST Elektrická instalace 24 V Točnice 2.0″ Pozinkované čelní ocelové čelo Elektricky ovládané hydraulické čerpadlo Manuální řízení Twist-locky = Další informace = Obecné informace Rok výroby: 2023 Konfigurace náprav Rozměr pneu: 245/70 R17.5 Odpružení: vzduchové Zadní náprava 1: Dvojmontáž; zvedací náprava; Max. zatížení: 12 000 kg; řízená; výrobce náprav: BPW; profil levé pneu uvnitř: 100 %; profil levé pneu vně: 100 %; profil pravé pneu uvnitř: 100 %; profil pravé pneu vně: 100 % Zadní náprava 2: Dvojmontáž; max. zatížení: 12 000 kg; řízená; profil levé pneu uvnitř: 100 %; profil levé pneu vně: 100 %; profil pravé pneu uvnitř: 100 %; profil pravé pneu vně: 100 % Zadní náprava 3: Dvojmontáž; max. zatížení: 12 000 kg; řízená; profil levé pneu uvnitř: 100 %; profil levé pneu vně: 100 %; profil pravé pneu uvnitř: 100 %; profil pravé pneu vně: 100 % Zadní náprava 4: Dvojmontáž; max. zatížení: 12 000 kg; řízená; profil levé pneu uvnitř: 100 %; profil levé pneu vně: 100 %; profil pravé pneu uvnitř: 100 %; profil pravé pneu vně: 100 % Hmotnosti Provozní hmotnost: 16 535 kg Užitečné zatížení: 54 465 kg Celková hmotnost: 71 000 kg Funkčnost Výška ložné plochy: 900 mm Výsuvný rám: Ano Stav Celkový stav: velmi dobrý Technický stav: velmi dobrý Vizuální stav: velmi dobrý Finanční informace Cena: na dotaz Další informace Pro další informace kontaktujte Stefana Schaapvelda.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 38 953 kg, celková hmotnost: 49 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, MAX100-N-3B-9.30-U Technické údaje Rychlost: 80 km/h Celková hmotnost: 49 500 kg Zatížení na sedlo: 18 000 kg Zatížení nápravy: 31 500 kg Provozní hmotnost (+/- 3 %): 10 547 kg Užitečné zatížení cca: 38 953 kg Délka krku labutě: 3 850 mm Výška sedla při zatížení: 1 200 mm Délka ložné plochy: 9 300 mm Výsuvný o: 0 mm Rozvor: 1 360 mm Poloměr průhybu vzad: 2 300 mm Výška ložné plochy při plném zatížení: 860 mm Celková šířka: 2 540 mm Rozsah odpružení: -55/+145 mm Technický popis Krk labutě: Krk labutě se zkosenými předními rohy pod úhlem 45° a zadním zkosením cca 750 mm x 10°. 3 páry vázacích ok (LC 5 000 daN). Podlaha z tvrdého dřeva o tloušťce 30 mm. Ložná plocha: Hydraulicky výškově stavitelná ložná plocha za krkem labutě, délka cca 2 800 mm, se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8°. 6 párů sklopných vázacích ok směrem ven (LC 5 000 daN). 2 páry sklopných vázacích ok směrem ven (LC 10 000 daN). 1 pár sklápěcích vázacích ok dovnitř na centrálním nosníku vpředu (LC 10 000 daN). Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy k uchycení napínacích pásů (LC 2 000 daN). Podlaha z tvrdého dřeva cca 48 mm, nad nápravami profilovaný plech. RAMPY: Dvoudílné ocelové rampy – jeden pár žárově zinkovaných dvoudílných ocelových ramp cca 2 750 + 1 400 x 800 mm s tvrdodřevěným povrchem silným cca 48 mm. Rampy s hydraulickým sklápěním a zvedáním dílů, hydraulickým mechanismem zvedání i hydraulickým posuvem. Max. zatížení na pár: 40 000 kg Podpěry sedla: JOST sedlové podpěry (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro zdvihací kapacitu 24 t (zkoušené na 50 t). Pneumatiky: Pneumatiky 235/75 R 17.5 dle výběru výrobce. Náprava: Nápravy SAF, vzduchově odpružené, s bubnovými brzdami, se zvedací / spouštěcí funkcí. Poslední náprava řízená s elektromagnetickým zámkem zpětného chodu, aktivováno zpátečkou nebo manuálně. Nástroj na osy. Brzdový systém: Brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E (2S2M), bez propojení k tahacímu vozidlu. Ocelová konstrukce: Ocelová konstrukce z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí. Jakosti ocelí: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Lakování: Prvotřídní a trvalá antikorozní ochrana standardně tryskáním rámu, dvousložkový základní nátěr se zinkovým prachem. Kvalitní dvousložkový krycí lak, jednobarevný dle výběru v odstínech RAL. Zadní část s kovovým povrchem a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá). Metalické laky nejsou možné. Elektroinstalace: Elektroinstalace dle předpisů EU, LED osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Ncodpfx Aog Sk Trjfzjn ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojné liště se zásuvkami 24N, 24S a 15-pól. Připojení dle ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pólový ISO-12098 Příslušenství v ceně: 2" královský čep Pozinkovaná ocelová čelní stěna cca 400 mm vysoká. Na pozinkované přípojné liště vpředu žluto-červené vzduchové spojky. 4 ks klínů s držáky na čelní stěně (± 5 kg). Kabel pro napájení elektrohydraulického agregátu a/nebo elektrického navijáku (35 mm², 3,5 m, max. 250 A) mezi návěsem a tahačem s konektorem (ANDERSON-ANDERSON). Pozinkované sklápěcí podpěry pod zkosením ložné plochy. Držák na výstražné majáky vzadu na návěsu. Ovládací ventily ramp umístěné na pravé straně návěsu (± 4 kg). Žlutý reflexní pás po stranách a vzadu na návěsu dle předpisů EU. Elektrohydraulická jednotka vzadu pod ložnou plochou (± 45 kg). Na krku labutě a rampách vlevo a vpravo...

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 15 420 kg, maximální hmotnost nákladu: 61 080 kg, celková hmotnost: 76 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, rozměr pneumatiky: 235/75/r17,5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Husí krk: Husí krk se zadním zkosením přibližně 750 mm x 10°. 3 páry upínacích ok. Podlaha z tvrdého dřeva, tloušťka 30 mm. Nakládací plocha: Nakládací plocha v teleskopickém provedení se zadním zkosením cca 500 mm x 8°. 8 párů výklopných upínacích ok směrem ven. 1 pár upínacích ok v ležaté poloze vpředu na nakládací ploše. Výřezy ve vnějším rámu nakládací plochy pro zavěšení upínacích popruhů. Podlaha z tvrdého dřeva cca 48 mm, nad nápravami podlaha z rýhovaného plechu. Dvoudílné ocelové rampy: Jedna sada pozinkovaných dvoudílných ocelových ramp, cca 2 750 + 1 400 x 800 mm, s podlahou z tvrdého dřeva o tloušťce cca 48 mm. Rampa s hydraulickými výklopnými a sklápěcími částmi, hydraulický zdvih a hydraulicky posuvné. Maximální zatížení na pár: 50 000 kg. Opěrné nohy: • JOST opěrné nohy (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro nosnost 24 t (zkoušená zátěž 50 t). Nápravy a obutí: BPW nápravy a odpružení, 4. a 5. náprava řízená. Technické zatížení na nápravu: 12 000 kg. 4. a 5. náprava s elektromagnetickou zarážkou pro couvání aktivovanou zpátečkou a manuálně. Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF. Brzdový systém: Brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E (4S3M). Zásuvky a osvětlení: Elektrická instalace dle předpisů EU, osvětlení 24 V. ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX na připojovacím panelu vpředu se zásuvkami 24N, 24S a 15pólová. Připojení dle ISO 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15pólová ISO-12098 Lakování: Prvotřídní a trvanlivá antikorozní ochrana standardně abrazivně tryskaného svařovaného rámu zajištěna dvousložkovým (2K) základním nátěrem zinkovým prachem. Vysoce kvalitní dvousložkový (2K) vrchní lak v jednobarevném odstínu MB 7350 Novagrau. Ncsdpfx Aol Sl Izjfzsn Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá). Metalická lakování nejsou možná. Ocelová konstrukce: Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí. Jakosti ocelí: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa). S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa). Příslušenství: Jedno rezervní kolo s držákem před čelní stěnou. 2" královský čep. Pozinkovaná ocelová čelní stěna cca 400 mm vysoká. Na pozinkovaném připojovacím panelu vpředu žluto-červené vzduchové spojky. 2 klíny s držákem na čelní stěně. Úchyt v zadní části husího krku pro ALU nájezdové rampy. Držák pro maják na zadní části návěsu. Pozinkované podpěry pod zkosením ložné plochy. Bílé reflexní pásky dle předpisů EU po stranách, na výsuvu a v zadní části červené. Elektro-hydraulická jednotka vzadu pod ložnou plochou. Na husím krku a na zadním panelu vlevo i vpravo držák pro výstražné tabulky včetně zásuvky. Ovládací ventily pro rampy na pravé straně návěsu. Blatník na zadní části návěsu. Manuál a popis na USB disku. 3,5" královský čep dodávaný volně. Na husím krku ALU bočnice a zadní stěna zasunovací, cca 2 440 x 400 mm (DxV). Zadní pozinkované sloupky odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm). 3 páry WADER kontejnerových kapes v ložné ploše pro 20' (30') nebo 40' kontejner. 6 párů kapes pro zastrčitelné sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy. Rozšíření pozinkované, výsuvné o cca 230 mm na každou stranu. Zvedací náprava na přední nápravě s řízením přes TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a nakládacím stavu. Hranaté náběhové lišty 20 x 20 mm každých 200 mm na vnějším rámu zkosení ložné plochy.

Stav: použitý, najeté kilometry: 707 549 km, výkon: 500 kW (679,81 k), první registrace: 01/2009, typ paliva: nafta, rozměr pneumatiky: 385/65R22.5, konfigurace náprav: 8x4, rozvor náprav: 5 460 mm, palivo: nafta, barva: modrá, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 5, zavěšení: ocel-vzduch, celková délka: 7 770 mm, celková šířka: 2 520 mm, Rok výroby: 2009, Originální nizozemský tahač. MAN TGX 41.680 8X4/4 BLS. WSK. Celková povolená hmotnost soupravy: 250 000 kg Náprava s planetovou převodovkou / robustní náprava. Retardér. Nastavitelná pátá (tažná) spojka 3,5". = Další informace = Přední náprava: Rozměr pneumatik: 385/65R22.5; Řiditelná; Hloubka vzorku vlevo: 30 %; Hloubka vzorku vpravo: 100 %; Brzdy: kotoučové; Zavěšení: listové pružiny Zadní náprava 1: Rozměr pneumatik: 385/65R22.5; Řiditelná; Hloubka vzorku vlevo: 70 %; Hloubka vzorku vpravo: 70 %; Brzdy: kotoučové; Zavěšení: vzduchové Zadní náprava 2: Rozměr pneumatik: 315/80R22.5; Dvojmontáž; Hloubka vzorku vnitřní vlevo: 70 %; Hloubka vzorku vnější vlevo: 70 %; Hloubka vzorku vnitřní vpravo: 70 %; Hloubka vzorku vnější vpravo: 70 %; Brzdy: bubnové; Zavěšení: vzduchové Zadní náprava 3: Rozměr pneumatik: 315/80R22.5; Dvojmontáž; Hloubka vzorku vnitřní vlevo: 70 %; Hloubka vzorku vnější vlevo: 70 %; Hloubka vzorku vnitřní vpravo: 70 %; Hloubka vzorku vnější vpravo: 70 %; Brzdy: bubnové; Zavěšení: vzduchové Počet válců: 8 Pohotovostní hmotnost: 13 670 kg Nosnost: 27 330 kg Celková povolená hmotnost: 41 000 kg Typové označení: TGX 41.680 / WSK - 250 T / 8X4/4 = Firemní informace = VŠECHNY CENY JSOU UVEDENY BEZ DPH PRO EXPORT. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT). Hovoříme také rusky. Snažíme se poskytovat přesné informace, ale z uvedených textů nelze vyvozovat žádná právní práva. Ncjdpfx Asv Tn Rlefzen

Stav: velmi dobrý (použité), konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 17 320 mm, šířka ložného prostoru: 3 200 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, celková délka: 17 320 mm, celková šířka: 3 200 mm, zavěšení: hydraulika, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17.5 | 143/131L (146/146F), barva: béžová, Rok výroby: 2021, Barva: žlutá Nosnost: 64 800 kg Hlavní vlastnosti Výrobce: Faymonville Typ: GigaMax 1+4 / F-S45-2GXX Číslo podvozku: YAFTL1009M0027562 Rok výroby: 2021 Hmotnosti/Nosnost Zatížení na královském čepu: 25 000 kg Zatížení na nápravu: 12 000 kg Celkové zatížení náprav: 12 000 kg × 5 = 60 000 kg Celková povolená hmotnost (GVW): 84 200 kg Provozní hmotnost: 20 200 kg Nosnost: 64 800 kg Nápravy Kyvné nápravy Hydraulické odpružení Všechny nápravy s hydraulickým řízením Brzdový systém WABCO s EBS-E Pneumatiky: 245/70 R 17.5 | 143/131L (146/146F) Rozměry Délka: 17 320 mm Délka ložné plochy: 6 800 mm Ncsdpfx Afovzaanezsn 2× prodlužovací nosník: 2 000 mm / 3 000 mm Šířka ložné plochy: 2 750 mm / 3 200 mm Výška ložné plochy: 400 mm Světlá výška: 150 mm Výška královského čepu: ± 1 340 mm Doplňující informace: Labutí krk s integrovanou 1-nápravovou kyvnou nápravou Dieselový agregát Hatz Hydraulicky ovládaný labutí krk Hliníkové boční zábrany na labutím krku 2× prodlužovací nosník: 2 000 mm / 3 000 mm Bagrová vana Upínací oka Nerezový úložný box Rezervní kolo + držák Zadní nárazník se světly Královský čep 3,5” Centrální mazání se 2 BEKAMAX čerpadly = Další informace = Obecné informace Rok výroby: 2021 Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 245/70 R 17.5 | 143/131L (146/146F) Odpružení: hydraulické Přední náprava: dvoumontáž; zvedací náprava; max. zatížení 12 000 kg; řízená Zadní náprava 1: dvoumontáž; zvedací náprava; max. zatížení 12 000 kg; řízená Zadní náprava 2: dvoumontáž; zvedací náprava; max. zatížení 12 000 kg; řízená Zadní náprava 3: dvoumontáž; zvedací náprava; max. zatížení 12 000 kg; řízená Zadní náprava 4: dvoumontáž; zvedací náprava; max. zatížení 12 000 kg; řízená Hmotnosti Provozní hmotnost: 20 200 kg Nosnost: 64 800 kg Celková povolená hmotnost: 85 000 kg Funkčnost Výška ložné plochy: 40 cm Výsuvná konstrukce: ano Stav Technický stav: velmi dobrý Vizuální stav: velmi dobrý Finanční informace Cena: na vyžádání Další informace Pro více informací kontaktujte Stefana Schaapvelda.