Dieselový čelní nakladačHeli
CPCD100 - Cummings - 10t - 4m Hub - Garantie
Dieselový čelní nakladač
Heli
CPCD100 - Cummings - 10t - 4m Hub - Garantie
pevná cena bez DPH
72 900 €
Rok výroby
2025
Stav
Nový
Umístění
Mannheim 

Zobrazit fotky
Zobrazit mapu
Údaje o stroji
Cena a lokalita
pevná cena bez DPH
72 900 €
- Umístění:
- Am Schäferstock 5, 68163 Mannheim, DE

- pronájem:
- je možné
Volejte
Technické údaje
- Nosnost:
- 10 000 kg
- Zdvihová výška:
- 4 000 mm
- Typ paliva:
- nafta
- Typ stožáru:
- triplex
- Stavební výška:
- 3 250 mm
- Délka vidlic:
- 2 100 mm
- Pohotovostní hmotnost:
- 12 800 kg
- Vybavení:
- kabina
Podrobnosti nabídky
- ID výpisu:
- A21119567
- Referenční č.:
- 28927
- Naposled aktualizováno:
- 29.01.2026
Popis
FRIEDMANN VOZÍKY – RENOVOVÁNO ODBORNÍKY. PRO PROFESIONÁLNÍ POUŽITÍ
Naše vysokozdvižné vozíky jsou technicky repasovány podle normy FEM-4.004 a aktuálních bezpečnostních standardů – pro maximální kvalitu a Vaši bezpečnost. Od rámu přes baterii, pohon, brzdy, řízení až po elektriku – každý stroj je důkladně zkontrolován a uveden do perfektního technického stavu.
✔ Vyrobeno v Německu – s odpovědností a precizností
✔ Přísná technická kontrola
✔ Více než 400 strojů skladem
✔ Celosvětová doprava a celní odbavení
✔ Servis a náhradní díly za férové ceny
✔ Osobní podpora – i po nákupu
Přijďte si vozík vyzkoušet a nechat si poradit – společně najdeme ideální řešení pro Vaši potřebu.
Technické údaje vozíku:
Výrobce: Heli
Typ: Čelní vysokozdvižný vozík CPCD100-G3-CU
Pohon: Diesel
Nosnost: 10 000 kg
Rok výroby: 2025
Provozní hodiny: 0
Výška zdvihu: 4 000 mm
Typ stožáru: Triplex
Volný zdvih: Ne
Stavební výška: 3 250 mm
Délka vidlic: 2 100 mm
Hmotnost bez nákladu: 12 800 kg
Pneumatiky: Plné (vulkánové)
Model: CPCD100-G3-CU
Typ kabiny: Plná kabina – přední, střešní a zadní okno + ocelové dveře (pružinově odpružené)
Osvětlení: 2× přední pracovní světlomet
Osvětlení: 1× zadní pracovní světlomet
Osvětlení: Výstražné majáky
Osvětlení: Výbava dle silniční vyhlášky pro možný omezený provoz na veřejných komunikacích: směrová světla, koncová světla, couvací světlo, odrazky atd.
Přídavná zařízení: Boční posuv
Přídavná zařízení: Nastavovač rozteče vidlic
Přídavná zařízení: Přídavný hydraulický okruh vyvedený až k nosiči vidlic
Pgsdjyfuwtepfx Afnsg
Inzerát byl přeložen automaticky a mohou se vyskytnout chyby překladů.
Naše vysokozdvižné vozíky jsou technicky repasovány podle normy FEM-4.004 a aktuálních bezpečnostních standardů – pro maximální kvalitu a Vaši bezpečnost. Od rámu přes baterii, pohon, brzdy, řízení až po elektriku – každý stroj je důkladně zkontrolován a uveden do perfektního technického stavu.
✔ Vyrobeno v Německu – s odpovědností a precizností
✔ Přísná technická kontrola
✔ Více než 400 strojů skladem
✔ Celosvětová doprava a celní odbavení
✔ Servis a náhradní díly za férové ceny
✔ Osobní podpora – i po nákupu
Přijďte si vozík vyzkoušet a nechat si poradit – společně najdeme ideální řešení pro Vaši potřebu.
Technické údaje vozíku:
Výrobce: Heli
Typ: Čelní vysokozdvižný vozík CPCD100-G3-CU
Pohon: Diesel
Nosnost: 10 000 kg
Rok výroby: 2025
Provozní hodiny: 0
Výška zdvihu: 4 000 mm
Typ stožáru: Triplex
Volný zdvih: Ne
Stavební výška: 3 250 mm
Délka vidlic: 2 100 mm
Hmotnost bez nákladu: 12 800 kg
Pneumatiky: Plné (vulkánové)
Model: CPCD100-G3-CU
Typ kabiny: Plná kabina – přední, střešní a zadní okno + ocelové dveře (pružinově odpružené)
Osvětlení: 2× přední pracovní světlomet
Osvětlení: 1× zadní pracovní světlomet
Osvětlení: Výstražné majáky
Osvětlení: Výbava dle silniční vyhlášky pro možný omezený provoz na veřejných komunikacích: směrová světla, koncová světla, couvací světlo, odrazky atd.
Přídavná zařízení: Boční posuv
Přídavná zařízení: Nastavovač rozteče vidlic
Přídavná zařízení: Přídavný hydraulický okruh vyvedený až k nosiči vidlic
Pgsdjyfuwtepfx Afnsg
Inzerát byl přeložen automaticky a mohou se vyskytnout chyby překladů.
Poskytovatel
Poznámka: Zaregistrujte se zdarma nebo se přihlaste, abyste získali všechny informace.
Registrován(a) od: 2021
Odeslat požadavek
Telefon & Fax
+49 621 5... inzeráty
Váš inzerát byl úspěšně smazán
Došlo k chybě


















