Prodej použitých čelní vysokozdvižný vozík (1 499)

Stav: připraven k použití (použité), Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: 516329J00102, Rok výroby: 2018, provozní hodiny: 11 771 h, nosnost: 5 000 kg, zdvihová výška: 4 400 mm, volný zdvih: 1 530 mm, typ stožáru: triplex, šířka vidlic: 2 050 mm, TECHNICKÉ ÚDAJE Nosnost: 5 000 kg Výška zdvihu: 4 400 mm Volný zdvih: 1 530 mm Délka vidlic: 2 400 mm Maximální šířka vidlí: 2 050 mm Minimální šířka vidlí: 560 mm Průjezdná výška: 2 320 mm Stožár: Triplex DETAILY STROJE Rozměry a hmotnost Rozměry (D x Š x V): 2 900 x 1 400 x 2 320 mm Provozní hmotnost: 7 616 kg Typ paliva: Elektrický Kapacita baterie: 930 Ah Fgedpfsx Ahnfjx Ab Ajk Napětí baterie: 80 V Počet kol: 4 Provozní doba: 11 771 motohodin VYBAVENÍ Nastavení vidlí Boční posuv Topení Uzavřená kabina Volný zdvih Pracovní světlomety

Stav: použitý, Rok výroby: 1992, provozní hodiny: 10 350 h, nosnost: 3 000 kg, typ paliva: nafta, typ převodu: automatický, Vybavení: kabina, Still vysokozdvižný vozík Case 3, 3tunový vozík s kabinou řidiče, 10 350 provozních hodin, diesel ---- Rádi zařídíme financování nebo leasing. Prodej v EU: netto po předložení firemních dokumentů a DIČ Záloha na DPH: 2 000 € Hovoříme anglicky Mluvíme srbsky a chorvatsky Naše služby pro vás: - Tranzitní značky - Exportní dokumenty a EUR1 - Doprava po celém světě - Možnost přenocování - Transfer z letiště Mnichov nebo nádraží Passau Tel: Fsdpfx Abjx Egt Sj Aogk

Stav: použitý, Rok výroby: 2006, nosnost: 8 000 kg, zdvihová výška: 6 200 mm, celková délka: 6 660 mm, Elektrický vysokozdvižný vozík Kalmar ECE 80-9, elektrický pohon, rok výroby 2006, zdvihová výška 6 200 mm, nosnost 8 000 kg. Fgodpfxex Emt Ij Ab Aok

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2022, provozní hodiny: 77 h, nosnost: 3 000 kg, zdvihová výška: 5 000 mm, volný zdvih: 1 810 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 420 mm, výkon: 41 kW (55,74 k), typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště: 500 Fodsw R Hx Tepfx Ab Aegk Typ stožáru: Triplex Převodovka: Hydrodynamická (měnič) Stav: Jako nový Technický stav: Velmi dobrý Přední pneumatiky typ: Superelastik Zadní pneumatiky typ: Superelastik Popis: Boční posuv, zařízení pro nastavení vidlic, 3. ventil, 4. ventil, pracovní světlo vzadu, pracovní světlo vpředu, topení, ochranná mříž nákladu, plná kabina, certifikát CE, váha, vnitřní zrcátko, LED.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 1977, provozní hodiny: 7 262 h, nosnost: 2 500 kg, zdvihová výška: 3 200 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, stavební výška: 2 100 mm, výkon: 29 kW (39,43 k), typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Typ stožáru: Duplex Fsdsx Df Dmjpfx Ab Asgk Stav: Omezeně provozuschopný Technický stav: běžný Typ předního obutí: Pneumatiky Stav předního obutí: 40 - 60 % Typ zadního obutí: Pneumatiky Stav zadního obutí: 60 - 80 % Popis: Dieselový vysokozdvižný vozík YALE GDP 25 – nosnost 2,5 t – hydraulický rozvaděč vidlí – duplex stožár – stavební výška 2,10 m – zdvih 3,20 m – rok výroby 1977 – 7262 motohodin dle počítadla – 4válcový PERKINS diesel motor cca 40 k – stav odpovídající stáří: nožní brzda nefunkční, zdvihový válec netěsný – Cena: 2 800 € vč. DPH (rozdílné zdanění – DPH nelze vykázat) Zařízení na rozteč vidlí, Střešní kryt,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2018, provozní hodiny: 18 752 h, nosnost: 2 000 kg, zdvihová výška: 3 750 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: simplex, stavební výška: 2 496 mm, typ pohonu: Treibgas, LPG vysokozdvižný vozík ISO třída: ISO třída 2 = 1 000 - 2 500 kg Typ stožáru: Standardní Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: dobrý Fedpfxex Epgde Ab Aogk Boční posuv, 3. ventil, 4. ventil,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2008, provozní hodiny: 8 423 h, nosnost: 4 500 kg, zdvihová výška: 2 800 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, stavební výška: 2 250 mm, šířka nosiče vidlic: 1 200 mm, délka vidlic: 1 800 mm, pohotovostní hmotnost: 6 770 kg, celková délka: 3 200 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 1 400 mm, Dieselové vysokozdvižné vozíky Střed nákladu: 500 Šířka vidlice: 150 mm Tloušťka vidlice: 60 mm Třída ISO: Třída ISO 3 = 2 500 - 4 999 kg Typ stožáru: Duplex Technický stav: normální Typ přední pneumatiky: plná pryž Fsdpfx Aex Enwusb Aegk Rozměr předních pneumatik: 250-15 se Stav předních pneumatik: 60 - 80% Typ zadních pneumatik: plná pryž Rozměr zadních pneumatik: 7,00x12 5,00 se Stav zadních pneumatik: 80 - 100% Napětí baterie: 12V boční posuv, 3. ventil, zadní pracovní světlo, přední pracovní světlo, poloviční kabina,

Stav: použitý, Rok výroby: 1998, provozní hodiny: 4 645 h, nosnost: 2 500 kg, typ paliva: nafta, typ převodu: automatický, Vybavení: kabina, Clark vysokozdvižný vozík 2,5 tuny s kabinou, 4645 motohodin, diesel ---- Rádi Vám zajistíme financování nebo leasing. Prodej v EU: bez DPH po předložení firemních dokumentů a DIČ/VAT čísla Záloha na DPH 2000 ¤ we speek english govorimo srpsko-hrvatski Naše služby pro Vás: - Celní registrační značky - Exportní dokumenty a EUR1 - Doprava po celém světě - Možnost přenocování Fodpfox Egt Esx Ab Aegk - Transfer z letiště Mnichov nebo nádraží Passau Tel:

Stav: nový, Rok výroby: 2024, nosnost: 33 000 kg, zdvihová výška: 4 130 mm, celková délka: 9 900 mm, · Vzdálenost těžiště nákladu: 1200 mm · Vzdálenost od středu hnací nápravy k vidlici 1125 mm · Středová vzdálenost 4750 mm · Zatížení nápravy, přední zatížení 20500 kg · Zatížení nápravy, zadní zatížení 68800 kg · Zatížení nápravy, přední bez zatížení 21000 kg · Zatížení nápravy, zadní bez zatížení 4800 kg · Rozchod kol vpředu/vzadu 2540/2440 mm · Tlak v pneumatikách 1,0 MPa · Sklon stožáru, α = dopředu / β = dozadu 5/10 stupňů · Výška sedáku 2300 mm · Výška při sklápění kabiny EGO / OHG 3800 mm · Šířka při naklápění kabiny EGO / OHG 3800 mm · Šířka přes ramena vidlice, min / max · Boční posuv ± s šířkou přes vidlice 575 / 2000 mm · Min. šířka pracovní uličky pro 90° stohování 10325 mm · Poloměr otáčení 6600 mm · Průměr otáčení uvnitř 950 mm · Provozní tlak pro hydrauliku 22,0 MPa · Nádrž na hydraulický olej, objem 330 l · Palivová nádrž, objem 450 l · Nádrž na AdBlue, objem 35 l · Výkon ISO 3046 / při otáčkách 185 / 2200 kW / ot./min · Točivý moment ISO 3046 / při rychlosti 1160 / 1200 Nm / ot./min · Počet válců / zdvihový objem válce 6 / 7700 cm³ · Spotřeba paliva, běžná jízda 12-14 l/h · Spotřeba AdBlue, běžný způsob jízdy 3-5 % nafty · Spojka, typ měniče momentu · Převodovka typu hydrodynamická převodovka s řazením pod zatížením · Počet převodových stupňů, vpřed/vzad 3/3 · Generátor, typ / výkon AC / 3080 W · Startovací baterie, napětí/kapacita 2x12/145 V/Ah · Hnací náprava, výrobce / typ: AxleTech / diferenciál a nábojová převodovka Fedpfxsx Ddfvo Ab Asgk · Rychlost zdvihu bez nákladu (m/s) 0,35 · Při jmenovitém zatížení (m/s) 0,33 · Rychlost spouštění bez zatížení (m/s) 0,38 · Při jmenovitém zatížení (m/s) 0,38 · Rychlost jízdy, F/R bez zatížení (km/h) 24 / 24 · Při jmenovitém zatížení (km/h) 23 / 23 · Schopnost stoupání, max. bez zátěže (%) 58 · S jmenovitou zátěží (%) 28 · Schopnost stoupání rychlostí 2 km/h bez zatížení (%) 39 · S jmenovitou zátěží (%) 21 · Tažná síla Max (kN) 213 · Hladina hluku, uvnitř LpAZ*, kabina EGO (dB(A)) 73 · Hladina hluku, mimo LWA (dB(A)) 110

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2022, provozní hodiny: 48 h, nosnost: 3 000 kg, zdvihová výška: 5 000 mm, volný zdvih: 1 810 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 420 mm, výkon: 41 kW (55,74 k), typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště: 500 Typ stožáru: Triplex Převodovka: Hydrodynamická (měnič) Stav: Jako nový Technický stav: Velmi dobrý Fsdpfx Aew R Hx Heb Asgk Typ předních pneumatik: Superelastik Typ zadních pneumatik: Superelastik Popis: Boční posuv, nastavitelné vidle, 3. ventil, 4. ventil, pracovní světlomet vzadu, pracovní světlomet vpředu, topení, ochranná mříž nákladu, kompletní kabina, CE certifikát, váha, vnitřní zrcátko, LED.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2015, provozní hodiny: 15 477 h, nosnost: 8 000 kg, zdvihová výška: 6 450 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: simplex, stavební výška: 4 580 mm, pohotovostní hmotnost: 14 420 kg, typ pohonu: Treibgas, konstrukční šířka: 1 870 mm, Plynový vysokozdvižný vozík Fgjdpfxexn U Iis Ab Aek Těžiště: 900 mm Typ stožáru: Standardní Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: Velmi dobrý Přední pneumatiky typ: Bandážové pneumatiky Přední pneumatiky rozměr: 840x350-559 nešpinící Zadní pneumatiky typ: Superelastické Zadní pneumatiky rozměr: 3.00-15 nešpinící Popis: Kromě tohoto modelu Linde máme na našich skladech v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkotonážních, kompaktních, čelních a bočních vysokozdvižných vozíků. Navštivte naši domovskou stránku – sago-online. Operativní leasing a financování za výhodných podmínek je pro nás kdykoliv možné. Rádi také vykoupíme Váš použitý stroj, i když si u nás nový nekoupíte. Náš majitel pan Peter Sawitzki Vám rád poskytne podrobné poradenství k tomuto modelu H80T900. P.S.: Naše mistrovská dílna na vysokozdvižné vozíky se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální úpravy vozíků od 8 tun. Rádi vystavíme Váš stroj také v komisním prodeji u nás. Boční posuv, rozšiřovač vidlí, topení, plně uzavřená kabina, nový motor při 14 377 mh

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2019, provozní hodiny: 19 963 h, nosnost: 2 000 kg, zdvihová výška: 3 150 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: simplex, stavební výška: 2 227 mm, typ pohonu: Treibgas, Plynový vysokozdvižný vozík Fedpox Epf Tsfx Ab Ajgk ISO třída: ISO třída 2 = 1 000 - 2 500 kg Typ stožáru: Standardní Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: dobrý 3. ventil, 4. ventil, topení, plná kabina,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2021, provozní hodiny: 2 871 h, nosnost: 1 600 kg, zdvihová výška: 4 625 mm, volný zdvih: 1 600 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 100 mm, šířka nosiče vidlic: 980 mm, délka vidlic: 1 200 mm, pohotovostní hmotnost: 3 002 kg, celková délka: 2 300 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 1 100 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště: 500 mm Šířka vidlic: 80 mm Tloušťka vidlic: 40 mm ISO třída: ISO třída 2 = 1 000 - 2 500 kg Typ stožáru: Triplex Technický stav: velmi dobrý Typ předních pneumatik: plná guma Rozměr předních pneumatik: 18x7-8 Stav předních pneumatik: 80 - 100 % Typ zadních pneumatik: plná guma Rozměr zadních pneumatik: 18x7-8 Stav zadních pneumatik: 80 - 100 % Baterie napětí: 12V Popis: - Motor VW servis NOVÝ!!!! - Rozvodový řemen vč. vodní pumpy NOVÝ!!! - Pneumatiky vpředu i vzadu NOVÉ!!! Boční posuv, 3. ventil, pracovní světlo vzadu, pracovní světlo vpředu, polokabina, lakováno, nové pneumatiky Fgodpfx Abjx Envws Ask

Stav: použitý, Rok výroby: 2010, nosnost: 3 500 kg, zdvihová výška: 6 000 mm, typ paliva: nafta, stavební výška: 2 637 mm, Vybavení: kabina, ochrana hlavy, Dieselový vysokozdvižný vozík, typ stožáru: triplex, střešní kryt, poloviční kabina, stěrač, vnější zrcátko, výška zdvihu cca 6000 mm, konstrukční výška: 2637 mm, volný zdvih: 2184 mm, boční posuv, délka vidlic: 1200 mm, nosnost cca. 3500 kg, pracovní světlomety, přední, zadní, otočný maják, vozidlo lze zakrýt a/nebo označit reklamou. Fsdevnqfhjpfx Ab Asgk Naše nabídka obecně nevyžaduje nové schválení TÜV. Pokud si přejete nové schválení TÜV, rádi vám zpracujeme nabídku z našich partnerských dílen! Vozidlo může být pokryto reklamou a/nebo označeno. Platí naše všeobecné dodací a platební podmínky. Rádi Vám zpracujeme nabídku financování nebo leasingu této nemovitosti. Kontaktujte nás prosím!

Stav: použitý, Rok výroby: 2024, nosnost: 10 000 kg, zdvihová výška: 4 550 mm, celková délka: 7 260 mm, · Nosnost normovaná (kg) 10 000 · Vzdálenost středu nákladu (mm) 1200 · Výška sedadla, kabina EGO (mm) 1770 · Vzdálenost zatížení (mm) 990 · Rozchod kol (c-c), přední – zadní (mm) 1855-1960 · Poloměr otáčení, vnější – vnitřní (mm) 4360-125 · Výška se sklonem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3395 · Šířka se sklonem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3380 · Min. šířka uličky pro stohování 90° (mm) 7945 · Nakloňte stožár dopředu – dozadu (°) 5-10 · Šířka přes vidlici, max. (mm 2360-640 · Boční posun ± při šířce přes list vidlice (mm) 430-1500 · Zatížení přední nápravy, nezatížená (kg) 10 000 · Zatížení přední nápravy, při jmenovitém zatížení (kg) 26 700 · Zatížení zadní nápravy v nezatíženém stavu (kg) 8 600 · Zatížení zadní nápravy, při jmenovitém zatížení (kg) 1 900 · Tlak vzduchu (Mpa) 0,9 · Systém řízení: typ – hydraulické servořízení – volant · Typ systému provozní brzdy - brzděná kola: chlazená olejem · Mokré kotoučové brzdy - hnací kola · Typ systému parkovací brzdy - brzděná kola: Suchá, odpružená kotoučová brzda - hnací kola · Hydraulický tlak Max · Množství hydraulického oleje (l) 220 · Objem nádrže (l) 170 · Objem AdBlue (l) 15 · Rychlost zdvihu bez nákladu (m/s) 0,50 · Rychlost zdvihu při jmenovitém zatížení (m/s) 0,35 · Rychlost spouštění bez zatížení (m/s) 0,40 · Rychlost spouštění při jmenovitém zatížení (m/s) 0,40 · Rychlost jízdy, F/R bez zatížení (m/s) 29 Fgedpfx Aex Avumob Aok · Rychlost jízdy s jmenovitým zatížením (m/s) 28 · Schopnost stoupání, max. bez zatížení (%) >120 · Schopnost lezení, max. při jmenovité zátěži (%) 58 · Tažná síla Max (kN) 141 · Hladina hluku, uvnitř LpAZ*, kabina EGO (dB(A)) 71 · Hladina hluku, uvnitř LpAZ*, kabina EGO OHG (dB(A)) ·83 · Hladina hluku, mimo LwAZ (dB(A)) 107 · Výrobce motoru – typové označení Cummins QSB6.7 (turbo intercooler · Palivo – Jak motor funguje Diesel – 4-taktní · Točivý moment ISO 3046 – při rychlosti (Nm – ot./min) 945-1500 · Počet válců – zdvihový objem válce (cm³) 6-6702 · Spotřeba paliva, normální styl jízdy (l/h) 8-10 · Výrobce převodovky – typové označení ZF – 3WG171 · Spojka, typ měniče momentu · Převodovka, typ Hydrodynamický Powershift · Počet převodových stupňů, vpřed – vzad 3-3 · Typ alternátoru – Výkon (W) AC – 1960 · Napětí startovací baterie – kapacita (V – Ah) 2×12 – 150 · Výrobce hnací nápravy – typ Kessler D81 – diferenciál a nábojová redukce

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2009, provozní hodiny: 6 287 h, nosnost: 12 000 kg, zdvihová výška: 7 500 mm, volný zdvih: 2 320 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 4 150 mm, výkon: 142 kW (193,07 k), délka vidlic: 2 400 mm, typ pohonu: Diesel, Těžkotonážní vysokozdvižný vozík - diesel Těžiště: 1200 mm Typ stožáru: Triplex Převodovka: Hydrostatická Stav: Připraveno k provozu a plně funkční Technický stav: Velmi dobrý Přední pneumatiky typ: Superelastik Přední pneumatiky stav: Nové Zadní pneumatiky typ: Superelastik Zadní pneumatiky stav: Nové Boční posuv, zařizeni na nastavení rozteče vidlic, Fjdpfx Aowblw Rsb Aogk Vidlice 2400 mm - NOVÉ!! 3. ventil, 4. ventil, pracovní světla vzadu, pracovní světla vpředu, topení, STVZO, plná kabina, klimatizace, plný volný zdvih, CE certifikace, LED,

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2024, provozní hodiny: 510 h, nosnost: 8 000 kg, zdvihová výška: 5 990 mm, volný zdvih: 1 940 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 3 280 mm, šířka nosiče vidlic: 2 380 mm, délka vidlic: 2 500 mm, pohotovostní hmotnost: 13 890 kg, celková délka: 4 150 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 210 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 900 Šířka vidlic: 180 mm Tloušťka vidlice: 70 mm Typ stožáru: Triplex Stav: Nový stroj Technický stav: nový Typ předních pneumatik: Superelastic Rozměr předních pneumatik: 8,25-15 Fedpevfh Tqofx Ab Aegk Typ zadních pneumatik: Superelastic Rozměr zadních pneumatik: 8,25-15 Popis: Kromě tohoto modelu Clark máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkých vysokozdvižných vozíků, kompaktních vysokozdvižných vozíků, vysokozdvižných vozíků a vleček. Navštivte naši domovskou stránku - sago-online Nákup na splátky a financování za výhodných podmínek je u nás možné kdykoli. Rádi od vás také bezplatně odkoupíme váš ojetý vozík, a to i bez toho, abyste si u nás vozidlo zakoupili. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám rád podrobně poradí s tímto vozíkem C80D900 P.S.: Naše mistrovská dílna se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální konstrukce vysokozdvižných vozíků od 8 tun. Rádi vám také vystavíme vozidlo k komisnímu prodeji. Boční posuv, polohovací vidlice, vytápění, plná kabina, plný volný zdvih, kamera; DPF

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2018, provozní hodiny: 30 133 h, nosnost: 3 500 kg, zdvihová výška: 3 350 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 2 414 mm, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík ISO třída: ISO třída 3 = 2 500 – 4 999 kg Fodpfx Asx Epf Hsb Ajgk Typ stožáru: standardní Stav: připraven k provozu a plně funkční Technický stav: dobrý Boční posuv, 3. ventil, 4. ventil, topení, plná kabina, klimatizace,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2023, provozní hodiny: 302 h, nosnost: 5 000 kg, zdvihová výška: 3 770 mm, volný zdvih: 1 170 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 220 mm, výkon: 55 kW (74,78 k), délka vidlic: 2 400 mm, typ pohonu: Diesel, Dieselové vysokozdvižné vozíky Střed nákladu: 600 Typ stěžně: Triplex Převodovka: hydrostatická Stav: Nové Technický stav: velmi dobrý Typ předních pneumatik: super elastické Typ zadních pneumatik: Superelastické Popis: PERFEKTNÍ STAV!!! s KLIMATIZACE!!! NOVÝ STAV!!! - s KLIMATIZACÍ !!! Fgedpfxow Ai Ays Ab Aok boční posuv, 3. ventil, 4. ventil, zadní pracovní světlo, přední pracovní světlo, plná kabina, klimatizace, plný volný zdvih, CE certifikát, bezpečnostní světlo,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2017, provozní hodiny: 11 389 h, nosnost: 4 000 kg, zdvihová výška: 5 000 mm, volný zdvih: 1 561 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 3 370 mm, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík ISO třída: ISO třída 3 = 2 500 - 4 999 kg Typ stožáru: standardní Stav: připraven k provozu a plně funkční Fgodpfjxrh U Djx Ab Ask Technický stav: dobrý Boční posuv, 3. ventil, 4. ventil, topení, celokabina, klimatizace, váha,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2006, provozní hodiny: 3 229 h, nosnost: 2 500 kg, zdvihová výška: 3 700 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, stavební výška: 2 350 mm, výkon: 36 kW (48,95 k), délka vidlic: 1 200 mm, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště: 500 Typ stožáru: Duplex Převodovka: Hydrodynamický měnič Stav: Připraveno k provozu a plně funkční Technický stav: dobrý Typ předního obutí: Pneumatické Fgodoxgzgcepfx Ab Ajk Typ zadního obutí: Pneumatické Popis: Boční posuv, 3229 ORIGINÁLNÍ provozních hodin!!! Pouze jeden majitel!!! 3. ventil, přední pracovní světla,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2020, provozní hodiny: 4 569 h, nosnost: 4 000 kg, zdvihová výška: 5 000 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 3 370 mm, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík ISO třída: ISO třída 3 = 2 500 - 4 999 kg Typ stožáru: Standardní Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: dobrý Fedpfx Ajx Ef Stjb Aegk Boční posuv, nastavitelné vidlice, 3. ventil, 4. ventil, topení, celokabina, klimatizace,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2015, provozní hodiny: 676 h, nosnost: 12 000 kg, zdvihová výška: 3 500 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 3 485 mm, typ pohonu: Diesel, Těžkotonážní vysokozdvižný vozík - diesel Fodpfsx Ef Smox Ab Ajgk Typ stožáru: standardní Stav: jako nový Technický stav: velmi dobrý Boční posuv, rozpínací zařízení vidlic, 3. ventil, 4. ventil, topení, plně uzavřená kabina,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2015, provozní hodiny: 20 418 h, nosnost: 3 000 kg, zdvihová výška: 4 950 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 3 214 mm, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Třída ISO: třída ISO 3 = 2 500 - 4 999 kg Typ stožáru: Standardní Fgedpjx Ef Nljfx Ab Ajk Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: dobrý 3. ventil, 4. ventil, topení, plná kabina, klimatizace,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2015, provozní hodiny: 3 086 h, nosnost: 2 500 kg, zdvihová výška: 4 050 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 2 677 mm, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Třída ISO: Třída ISO 2 = 1 000 - 2 500 kg Typ stožáru: Standardní Fjdsx Ef Iujpfx Ab Asgk Stav: Připraveno k použití a plně funkční Technický stav: Dobrý Boční posuv, 3. ventil, topení, plná kabina,