Vysokozdvižný vozík - Diesel

IRION DFG 5027/SE

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: 9-08693, Rok výroby: 1982, typ paliva: nafta, hmotnost max. v kg: 5000 kg Nosné rameno: 600 mm hrdlo: 2000 mm zdvih: 3200 mm výška nad podlahou: 2460 mm: 12000 KG: 4500 KG: 13 000 KG hmotnost stroje ca.7,0 t rozměry stroje ca. : 4,15 x 1,45 x 2,46 m: 3,30 x 1,45 x 2,46 m dieselový zakladač s částicovým filtrem, hydraulický výkyvný dvojitý teleskopický podvozek se 2 háky do max. Poloměr 2 000 mm, nosnost 6 000 kg při 500 mm AL, 5 000 kg při 600 mm AL, 3700 kg při 1 000 mm AL, 3050 kg při 1400 mm AL, pevné gumové pneumatiky, manometr teploty motoru, ukazatel hodin motoru, palivoměr, zadní brzdová světla, přední a zadní světla, zpětné světlo, přední světla, nastavitelné sedadlo, bezpečnostní pás, zpětné zrcátko Hedpfx Afecxxxwozsi

Stav: nový, Rok výroby: 2026, Typ pily pro řezání na délku a pokosové pily: ZS 200 N - motor 5 KW se stojanem, Stroj pomocí ručního kola a šnekového převodu (vzadu) Naklápěcí Průměr pilového kotouče 520 mm, otvor pro upevnění pilového kotouče 50 mm Otáčky pilového kotouče: 2800 ot/min Motor 400 V / 5 KW (S6/40 %) s brzdou a automatickým řízením motoru hvězda-trojúhelník Řízení motoru hvězda-trojúhelník Šířka řezu při 90 stupních: 420 mm Šířka řezu při 45 stupních: otočná: 295 mm Výška řezu při 90 stupních: 200 mm Výška řezu v úhlu 45 stupňů: 140 mm Pilu lze jednostranně otáčet až do úhlu cca 25 stupňů do ostrého úhlu a naklonit naplocho doleva až do úhlu 30 stupňů. Karbidový pilový kotouč 520x4,0/2,8 x 50 mm 60 WZ neg. na dřevo RLH-ST60 měřicí délka 6,0 m, strana montáže: levá Příčný řezací plot / válečkový dopravník, těžké provedení, Dorazový posuv nastavitelný z pracovního místa pomocí ručního kola, elektronicko-digitální zobrazení rozměrů, pneumatické upínání dorazového jezdce, dorazová klapka se sklápí dozadu, s ocelovými válečky o průměru 60 mm, rozteč válečků 200 mm, šířka válečků 400 mm, se 4 opěrnými patkami a připojovacím kusem: celková délka: 6,7 mtr. Příplatek za digitální elektronickou zobrazovací jednotku typu: FIAMA EP6 pro provoz v síti 230 V, s elektrickým vypínačem a zásuvkou. Výkonný tmavě červený LED displej. Vyšší přesnost než u bateriového napájení krystalový displej RO-ST60 4,0 m dlouhý podávací válečkový dopravník. Strana montáže: pravá Hodpfxek H Ic Uj Afzsi Odolná konstrukce, ocelové válečky: 60 mm Průměr, rozteč válečků: 200 mm Šířka válečků 400 mm, 3 opěrné patky a spojovací díl. Umístění: Ze skladu 54634 Bitburg - ihned k dodání - Obrázek: podobný. Stroj je stále v původním obalu

Rok výroby: 2018, Stav: velmi dobrý (použité), bestehend aus zwei Stück Zahnriemenachsen EGC-80-1300-BS-10P-KF-0H-ML-GK und vier Stück Linearführungsschienen HGR 20C 1705V9-10A00 mit HIWIM Linearblock HGW CCC 170 3W3-10200 Zwei Unimotore 075E3C 3200050A Hedeg Ixumopfx Afzei

Stav: použitý, Rok výroby: 1999, Užitečné zatížení: 19 990 kg Celková hmotnost: 8 010 kg Stav pneumatik vpředu: 70 Stav pneumatik vzadu: 70 Pneumatiky vpředu: 245/70 R 17.5 Pneumatiky vzadu: 245/70 R 17.5 Pro více informací kontaktujte společnost PFEIFER GROUP. Hodpstr H Enofx Afzoi

Stav: použitý, najeté kilometry: 226 206 km, výkon: 235 kW (319,51 k), první registrace: 10/1981, typ paliva: nafta, počet míst k sezení: 27, typ převodu: automatický, barva: bílý, brzdy: retardér, Vybavení: klimatizace, koupelna, nezávislé topení, palubní kuchyně, Tento vůz SG 221 HDS byl původně zamýšlen pro kyvadlovou dopravu do jižní Evropy, nicméně zůstal unikátním kusem a de facto se stal základem pro dva další mimořádné vysokopodlažní autobusy: Modely S 215 HDS a S 216 HDS brzy přilákaly pro společnost Kässbohrer mnoho nových klientů. Tento autobus navíc přinesl označení S, které znamená Super – a tyto nové vysokopodlažní autobusy svému názvu skutečně dostály: S výškou 3,63 m umožňoval vyvýšený prostor pro cestující vytvoření ještě většího prostoru, do kterého bylo možné umístit nejen více zavazadel (16 m³), ale i více servisního vybavení. Dodatečné nádrže také nebyly problém. Bez ohledu na to, pro který z obou modelů Super-Setra se provozovatel autobusu rozhodl, technickou zajímavostí obou vozidel z Ulmu bylo, že až na čelní část pocházely stoprocentně z modulárního systému řady 200 a byly montážně shodné i s ostatními zájezdovými autobusy Setra. Model 216 HDS nabízel místo maximálně pro 16 řad sedadel. Ve srovnání disponovalo provedení s podvěsným kokpitem větším prostorem. S modelem Setra SG 221 HDS měla firma Kässbohrer vizi, avšak kvůli zákazu průjezdu zájezdových kloubových autobusů přes Francii se výrobce přesunul zpět ve prospěch sólo vozidel. SG 221 HDS byl nadále využíván jako demonstrační a informační autobus na veletrzích a konferencích – díky prostorné vybavené kuchyni na palubě sloužil jako centrum setkávání zástupců a zákazníků. +++ Jedinečný kus +++ +++POZOR!!!!!+++ +++čistě k renovaci+++ +++nepojizdné / startuje pouze motor+++ Motor: Mercedes-Benz Stav kilometrů dle tachometru Převodovka: 5stupňový automat Počet míst k sezení: 24+2+1 lůžkové Bezpečnost Retarder * Mlha světla Prostor pro cestující * Nezávislé topení * Klimatizace * Stoly * Závěsy * Trysková ventilace * Čtecí lampičky * Dvojitá okna * Opěrky nohou * Výčep s pultem a velkou kuchyní v zadní části * Samostatný bar uprostřed * Lounge v přední části přestavitelný na spací prostor * Lednice + přídavná * Mikrovlnná trouba * Zadní WC * Mikrofon pro řidiče Exteriér * Posilovač řízení * Tachograf s kotoučem * Spací kabina * Dveře pro řidiče * Střešní okna/ventilátory/výdechy Ostatní * Německé doklady vozidla Hsdpermlp Eofx Afzoi * Rozměry: délka 18,00 m, šířka 2,50 m, výška 3,95 m * Dvojmontáž kol * Pneumatiky: přední náprava cca 40 % Naše interní číslo vozu: 7271. Změny vyhrazeny. Fotografie a text se mohou lišit od skutečného vozidla. Neustále více než 180 vozidel v nabídce.

Stav: připraven k použití (použité), Rok výroby: 2006, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: 2-1, 2006, Eurobend CNC 16x4 armatura z rovnačky a řezačky svitků v použitém, ale funkčním stavu. Odvíječe 4 x 5 tun s pneumatickými brzdami. 4 x rotor pro rovnání prutového drátu o průměru 8-10-12-16 mm a automatické řezání s hydraulickými pohyblivými řezáky. 1 řádek nebo dokonce až 4 řádky dohromady. Hedpfx Afordvq Aszsi PC s možností čtečky čárových kódů. Délka řezu až 14 metrů a více. Kapsy pro uložení věcí. Řetězový dopravník pro přepravu svazků.

Stav: nový, Rok výroby: 2025, Výška řezu při 90°: 170 mm Hedjizkhvepfx Afzsi Délka řezu: 430 mm Rozsah úkosu v horizontální poloze: 45°-90°-25° Rozsah úkosu ve svislém směru: 60° - 90° - 30° Nastavení čepu pomocí kliky: ano Válečkový dopravník / opěrný stůl: ano Průměr pilového kotouče: 420 mm Otáčky: 2800 ot/min Výkon motoru: 3 kW Motorová brzda: ano Sací přípojka: 100 mm Délka válečkového dopravníku: 2 x 1500 mm Délka stroje: 4000 mm Šířka stroje: 1250 mm Výška stroje: 1550 mm Hmotnost:

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 1990, Příčná pila RANDEK SP700 Výroba Randek Švédsko rok výroby 1990 v dobrém stavu Řada SP700 od společnosti Randek je spolehlivá pila, kterou používají příhradové Výrobci střešních vazníků a domů po celém světě. Pila SP700 je účinná, snadno se používá a je přesná. Byl na na trhu již dlouhou dobu a je neustále rozšiřován. zlepšil pro mnoho zákazníků. Pilový kotouč této poloautomatické pily podporuje šikmé řezy, což znamená, že dokáže provést všechny potřebné řezy. Hedpfx Afoh Ayyqszoi Díky velkému průměru pilového kotouče (700 mm) můžete řezat i několik částí dřevěných stohů. současně. - Diagonální řezy od 0° do 360° - Výška řezu až 250 mm, na jeden řezací cyklus lze řezat tři desky. - Programovatelná pila PLC - Upevnění dřeva v blízkosti řezné plochy pro přesný řez Válečkový systém s 5 nastavitelnými pneumatickými zarážkami. Délka 6,25 m Výstupní válečkový dopravník 4,10 m Kompletní linka: 11,5 m Technické informace podléhají opravě

Stav: nový, Rok výroby: 2024, ♻ Univerzální použití (dřevo, palety včetně Hřebíky a kolíky, dřevovláknité desky a odřezky, Hodpfxehzlr Ij Afzoi dýhy, MDF desky, plasty atd.) ✔ Výkon motoru: 18,5 kW ✔ Délka rotoru: 870 mm ✔ Průměr rotoru: 270 mm ✔ Rychlost rotoru: 80-120 otáček za minutu ✔ Počet řezných nožů: 2x19 ✔ Granulace: 10-50 mm ✔ Kapacita: až 7 m3/h* ✔ Sací přípojka: 200 mm ✔ Plnicí otvor: 1446 x 1565 mm Rozměry D/Š/V: 2,15/1,97/2,04 m Hmotnost: 2050 kg 2 roky záruky nebo 2000 pracovních hodin

Stav: nový, 1.690 € + 22 % italská DPH. Pro zákazníky s platným DIČ bude vystavena faktura bez DPH. ----- S Brugger Power Split S14 představujeme výkonný vertikální štípač dřeva s působivou štípací silou 14 tun. Tento robustní stroj je ideální pro širokou škálu použití a nabízí maximální flexibilitu pohonu – ať už pomocí 3,7kW elektromotoru nebo kardanového pohonu (PTO). Hsdpfx Afsxn Iq Rjzsi Zvláštnosti: - 14t štípací síla - Kombinovaný pohon: 3,7kW elektromotor a kardanový pohon - Hmotnost: 250 kg - Délka špalku až 110 cm - Zdvihák na kmeny Součástí dodávky je zdvihák na kmeny, který usnadňuje manipulaci s těžkými kusy dřeva. Volitelně je k dispozici hydraulický lanový naviják, který rozšiřuje možnosti využití stroje a ještě více usnadňuje práci. S maximální délkou štípání až 110 cm nabízí Brugger Power Split S14 flexibilitu pro zpracování i větších kusů dřeva. K dispozici je také odkládací stůl pro kratší dřevo. Brugger Power Split S14 je ideální volbou pro všechny, kteří hledají spolehlivé a výkonné řešení na štípání dřeva – ať už pro profesionální, nebo soukromé použití. Ceny + DPH: Power Split S14 = 1.690 € Power Split S22 = 2.670 € Power Split S30 = 2.960 € Příslušenství: Odkládací stůl na krátké dřevo = 125 € Štípací klín pro čtyři kusy = 99 € Hydraulický lanový naviják = 595 € ----- Kontaktujte nás pro vaši individuální nabídku!