Dieselové vysokozdvižné vozíky

Kalmar DCE150-12

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: T33105.2415, Rok výroby: 2008, nosnost: 15 000 kg, zdvihová výška: 5 000 mm, těžiště nákladu: 1 200 mm, výkon: 129 kW (175,39 k), celková hmotnost: 21 650 kg, Nabízíme tento použitý vysokozdvižný vozík Kalmar DCE 150-12, rok výroby 2008. Rsdpfx Afjyk Iyxszjp Výrobce: Kalmar Označení typu: DCE 150-12 Sériové číslo: T33105.2415 Rok výroby: 2008 Jmenovitá nosnost: 15 000 kg Vlastní hmotnost: 21 650 kg Vzdálenost těžiště: 1 200 mm Výška zdvihu: 5 000 mm Nosnost při těžišti 1 500 mm: 13 200 kg Nosnost při těžišti 1 800 mm: 11 780 kg Hladina akustického výkonu: 109 dB Pokud máte dotazy nebo potřebujete více informací, napište nám zprávu nebo nám zavolejte.

Stav: připraven k použití (použité), Rok výroby: 2006, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: 2-1, 2006, Eurobend CNC 16x4 armatura z rovnačky a řezačky svitků v použitém, ale funkčním stavu. Odvíječe 4 x 5 tun s pneumatickými brzdami. 4 x rotor pro rovnání prutového drátu o průměru 8-10-12-16 mm a automatické řezání s hydraulickými pohyblivými řezáky. 1 řádek nebo dokonce až 4 řádky dohromady. Rsdpfordvq Ajx Afzep PC s možností čtečky čárových kódů. Délka řezu až 14 metrů a více. Kapsy pro uložení věcí. Řetězový dopravník pro přepravu svazků.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2013, provozní hodiny: 12 812 h, nosnost: 15 000 kg, zdvihová výška: 3 030 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 3 200 mm, šířka nosiče vidlic: 2 500 mm, délka vidlic: 2 400 mm, pohotovostní hmotnost: 20 440 kg, celková délka: 5 325 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 560 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště: 1200 mm Šířka vidlice: 250 mm Tloušťka vidlice: 100 mm Typ stožáru: standardní Stav: připraven k provozu a plně funkční Redpfx Aextragjfzsp Technický stav: velmi dobrý Přední pneumatiky typ: vzduchové Přední pneumatiky rozměr: 12.00-20 Zadní pneumatiky typ: vzduchové Zadní pneumatiky rozměr: 12.00-20 Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme skladem v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkých, kompaktních, standardních a bočních vysokozdvižných vozíků. Navštivte naše webové stránky – sago-online. Leasing s možností odkupu a financování za výhodných podmínek je pro nás kdykoliv možný. Rádi také vykoupíme váš použitý vozík, i bez nutnosti nákupu jiného stroje u nás. Náš majitel pan Peter Sawitzki vás rád podrobně poradí ohledně tohoto modelu DCE150-12. P.S.: Naše dílna pro vysokozdvižné vozíky je specializovaná na opravy, údržbu, generální opravy a speciální úpravy vozíků od 8 tun výše. Rádi také přijmeme váš vozík do komisního prodeje. Boční posuv, hydraulické nastavení rozteče vidlic, topení, plná kabina,

Stav: použitý, Rok výroby: 2011, nosnost: 15 000 kg, celková délka: 7 700 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Rjdpfx Afjxd E Tzjzep Kalmar DCE 150-12 Dieselový pohon Rok výroby 2011 Nosnost (kg) 15 000

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2008, Ve velmi dobrém technickém stavu a plně funkční. Rok výroby 2008. Přídavná osa Y ±60 mm Max. otáčky vřetena 3 000 min⁻¹ Výkon vřetenového motoru 22/18,5 kW Max. otáčky poháněných nástrojů 6 000 min⁻¹ - Sklíčidlo 300 mm s průchodem 90 mm, vřeteník A2-8 - Zvýšený výkon a točivý moment 25/30 kW, 1 000/1 300 Nm Rodpoxdcigsfx Afzsp - Průměr soustružení 420-500 mm - Délka soustružení 1 250 mm - C-os, poháněné nástroje - NC koník, plně programovatelný, samostatný motor - Zvýšený výkon osy Z - Nový dopravník třísek

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: A40200625, Rok výroby: 2011, provozní hodiny: 63 863 h, nosnost: 15 000 kg, zdvihová výška: 5 000 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 4 200 mm, výkon: 147 kW (199,86 k), šířka nosiče vidlic: 2 500 mm, délka vidlic: 2 400 mm, pohotovostní hmotnost: 23 000 kg, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 500 mm, Těžkotonážní vysokozdvižný vozík - diesel Číslo podvozku: A40200625 Těžiště nákladu: 1200 mm Rsdpfx Afouh Auiozop Šířka vidlic: 350 mm Tloušťka vidlic: 75 mm Typ stožáru: standardní Převodovka: ZF 3WG161 Technický stav: dobrý Přední pneumatiky typ: vzdušnicové Přední pneumatiky rozměr: 12.00-20 Stav předních pneumatik: 20 - 40 % Zadní pneumatiky typ: vzdušnicové Zadní pneumatiky rozměr: 12.00-20 Stav zadních pneumatik: 40 - 60 % Boční posuv, rozšíření vidlic, celokabina,

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2024, provozní hodiny: 43 h, nosnost: 3 200 kg, zdvihová výška: 10 000 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: teleskopický, výkon: 79 kW (107,41 k), pohotovostní hmotnost: 7 330 kg, typ pohonu: Diesel, Teleskopický vysokozdvižný vozík, pevný Typ stožáru: teleskopický Rodpfx Afjw Eqddozop Rychlostní třída: 40 Stav: nové zařízení Technický stav: nový Pneumatiky vpředu, typ: vzduchové Pneumatiky vpředu, rozměr: 400/70-24 Stav pneumatik vpředu: 80-100 % Pneumatiky vzadu, typ: vzduchové Pneumatiky vzadu, rozměr: 400/70-24 Stav pneumatik vzadu: 80-100 % Popis: hydraulický adaptér na Manitou 2550 3. ventil, 4. ventil, pracovní světlomet vzadu, pracovní světlomet vpředu, topení, plně uzavřená kabina, klimatizace, certifikát CE, venkovní zrcátka, joystick, maják, stěrač, LED osvětlení Specifikace: - Homologace jako traktor s možností přívěsu - 20,0 tun se 7pólovou zásuvkou pro přívěs - pevná nosná deska Dieci s hydraulicky ovládaným dvojitým rychloupínačem z kabiny pro příslušenství včetně hydraulické spojky (pro vidlice povinný adaptér pro použití s rychloupínacím systémem) - hydraulické ovládání jednou pákou s proporcionálním souběžným řízením (flow-sharing) - systém "close-center" včetně sady pro odlehčení tlaku - nosnost 3200 kg - zdvih 8,65 m - motor KUBOTA 79,5 kW (107 k) - zdvihový objem 3769 cm³ - emisní norma Tier4f - řízení: všechny kola/krabím/dvě poháněná kola - zadní hydraulika - 40 km/h - vzduchem odpružené sedadlo - nosná deska s hydraulicky ovládaným rychloupínačem - kontrolka řízení

Stav: použitý, Rok výroby: 2000, Soustruh Mori Seiki SL 200 MC, rok výroby 2000 Redpfsxyvkvsx Afzep

Stav: velmi dobrý (použité), LOADER (BRIDGE-FRAME) S DVOJITOU PICK-UP stanicí Vakuový systém (s čerpadlem) č. 2 Svislé nosné sloupy horního nosného nosníku č. 1 Horizontální horní nosný nosník (na kterém se vozík pohybuje) č. 1 Motorizovaný posuvný vozík s vodorovnými kovovými rameny č. 2 Vnější boční válečky (na goundu) k přivádění hromady panelů do stolu Boční motorizované válečky nakladače (který přijímá panely z nakladače) Samostatný elektrický a ovládací panel Obvodové bezpečnostní kovové mřížky Pracovní kapacita (cykly / min) 16 (ca.) Min./max. tloušťka panelů mm 10/50 (ca.) Min. rozměry panelů mm 250 x 320 (ca.) Max. rozměry panelů mm 1300 x 3000 (ca.) Celkový instalovaný výkon motoru Kw 30 Rjdofi Tg Hepfx Afzop

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2024, nosnost: 5 000 kg, zdvihová výška: 25 000 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, délka vidlic: 1 200 mm, typ pohonu: Diesel, Otočný teleskopický vysokozdvižný vozík Typ stožáru: Quattro Stav: Nový stroj Technický stav: nový Typ předních pneumatik: Vzduchové Stav předních pneumatik: 80 - 100% Typ zadních pneumatik: vzduchové Stav zadních pneumatik: 80 - 100% Popis: Vozidlo je UVV - zkontrolováno. Sada nosiče paletových vidlic A&M včetně paletových vidlic 1200 mm, nosné desky paletových vidlic 1500 mm a nákladního háku 5t. Rsdpew Eqdksfx Afzep Třetí ventil, čtvrtý ventil, topení, STVZO, plnohodnotná kabina, certifikát CE, 3. ventil 4. ventil Topení STVZO plná kabina CE certifikát schválení TÜV Dekra 20 km/h 45 % diferenciál s omezeným prokluzem na druhé nápravě 2 přední otočné LED diody na kabině 2 zadní otočné LED diody na kabině Sada přídavných plošin pro výložníky Sada kol 455/70 Michelin standardní vidlicová nosná deska Dálkové ovládání se 2 joysticky Automatické seřizování kol Sada pro jízdu s horním vozíkem otočení o 180 stupňů Drátová couvací kamera Třístranný koš pro personál 120 x 240 cm, lanový naviják 5,0 na. k montáži na vidlicový vozík. včetně koše pro pracovníky a kabelového navijáku