Dieselový vysokozdvižný vozík

Kalmar DCG 100-12

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2016, provozní hodiny: 18 542 h, nosnost: 10 000 kg, zdvihová výška: 3 600 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, stavební výška: 3 470 mm, šířka nosiče vidlic: 2 500 mm, délka vidlic: 1 600 mm, pohotovostní hmotnost: 18 160 kg, celková délka: 5 000 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 600 mm, Vznětový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 1200 Šířka vidlic: 350 mm Tloušťka vidlic: 80 mm Typ stožáru: Standardní Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Pneumatiky, přední, typ: vzduchové Prodpfxez Ev Aye Ahljc Pneumatiky, přední, rozměr: 11.00-20 Pneumatiky, zadní, typ: vzduchové Pneumatiky, zadní, rozměr: 11.00-20 Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkých vysokozdvižných vozíků, kompaktních vysokozdvižných vozíků, čelních vysokozdvižných vozíků a bočních vysokozdvižných vozíků. Navštivte naši domovskou stránku – sago-online. Pronájem s možností odkupu a financování za výhodných podmínek je u nás vždy možné. Rádi také odkoupíme váš použitý vozík, a to i bez toho, abyste si u nás nějaký vozík zakoupili. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám rád poskytne podrobné informace o tomto modelu DCG100-12. Poznámka: Náš specializovaný servis na vysokozdvižné vozíky se zaměřuje na opravy, údržbu, generální opravy a úpravy vysokozdvižných vozíků od 8 tun. Rádi také zprostředkujeme prodej vašeho vozíku na základě provize. Boční posuv, zařízení pro nastavení vidlic, Rozsah nastavení zařízení pro nastavení vidlic: 705 / 2 400 mm Vytápění, plně uzavřená kabina, klimatizace, Kamera

Stav: velmi dobrý (použité), Na prodej mostový jeřáb OMIS 5 TUN, ideální pro průmyslové použití ve výrobních halách. 🔧 Hlavní vlastnosti: Nosnost: 5 tun (5000 kg) Typ: dvounosníkový mostový jeřáb Značka: OMIS (Itálie) Rozchod kolejí: 20 000 mm (20 m) Zdvih háku: 6,6 m Pevná skříňová konstrukce ⚙️ Výkonnost: Rychlost zdvihu: 4 m/min Rychlost pojíždění mostu: 30 m/min (rychlá) – 7,5 m/min (pomalá) Rychlost pojezdu kočky: 16 m/min Napájení: 380V třífázové – 50 Hz Ovládání: závěsný tlačítkový ovladač 🏭 Použití: Prodpfxjy Aymio Ahloc Vždy používán v kryté průmyslové hale Ideální pro dílny, kovovýroby a manipulaci s těžkými břemeny

Stav: použitý, Rok výroby: 2023, nosnost: 12 000 kg, zdvihová výška: 5 520 mm, délka vidlic: 2 400 mm, celková délka: 7 200 mm, · Nosnost normovaná (kg) 10 000 · Vzdálenost středu nákladu (mm) 1200 · Výška sedadla, kabina EGO (mm) 1770 · Vzdálenost zatížení (mm) 990 · Rozchod kol (c-c), přední – zadní (mm) 1855-1960 · Poloměr otáčení, vnější – vnitřní (mm) 4360-125 · Výška se sklonem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3395 · Šířka se sklonem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3380 · Min. šířka uličky pro stohování 90° (mm) 7945 · Nakloňte stožár dopředu – dozadu (°) 5-10 · Šířka přes vidlici, max. (mm 2360-640 · Boční posun ± při šířce přes list vidlice (mm) 430-1500 · Zatížení přední nápravy, nezatížená (kg) 10 000 · Zatížení přední nápravy, při jmenovitém zatížení (kg) 26 700 · Zatížení zadní nápravy v nezatíženém stavu (kg) 8 600 · Zatížení zadní nápravy, při jmenovitém zatížení (kg) 1 900 · Tlak vzduchu (Mpa) 0,9 · Systém řízení: typ – hydraulické servořízení – volant · Typ systému provozní brzdy - brzděná kola: chlazená olejem · Mokré kotoučové brzdy - hnací kola · Typ systému parkovací brzdy - brzděná kola: Suchá, odpružená kotoučová brzda - hnací kola · Hydraulický tlak Max · Množství hydraulického oleje (l) 220 · Objem nádrže (l) 170 · Objem AdBlue (l) 15 · Rychlost zdvihu bez nákladu (m/s) 0,50 · Rychlost zdvihu při jmenovitém zatížení (m/s) 0,35 · Rychlost spouštění bez zatížení (m/s) 0,40 · Rychlost spouštění při jmenovitém zatížení (m/s) 0,40 Prsdpfxsxd Hb Hj Ahljc · Rychlost jízdy, F/R bez zatížení (m/s) 29 · Rychlost jízdy s jmenovitým zatížením (m/s) 28 · Schopnost stoupání, max. bez zatížení (%) >120 · Schopnost lezení, max. při jmenovité zátěži (%) 58 · Tažná síla Max (kN) 141 · Hladina hluku, uvnitř LpAZ*, kabina EGO (dB(A)) 71 · Hladina hluku, uvnitř LpAZ*, kabina EGO OHG (dB(A)) ·83 · Hladina hluku, mimo LwAZ (dB(A)) 107 · Výrobce motoru – typové označení Cummins QSB6.7 (turbo intercooler · Palivo – Jak motor funguje Diesel – 4-taktní · Točivý moment ISO 3046 – při rychlosti (Nm – ot./min) 945-1500 · Počet válců – zdvihový objem válce (cm³) 6-6702 · Spotřeba paliva, normální styl jízdy (l/h) 8-10 · Výrobce převodovky – typové označení ZF – 3WG171 · Spojka, typ měniče momentu · Převodovka, typ Hydrodynamický Powershift · Počet převodových stupňů, vpřed – vzad 3-3 · Typ alternátoru – Výkon (W) AC – 1960 · Napětí startovací baterie – kapacita (V – Ah) 2×12 – 150 · Výrobce hnací nápravy – typ Kessler D81 – diferenciál a nábojová redukce

Stav: použitý, Rok výroby: 2024, nosnost: 10 000 kg, zdvihová výška: 4 550 mm, celková délka: 7 260 mm, · Nosnost normovaná (kg) 10 000 · Vzdálenost středu nákladu (mm) 1200 · Výška sedadla, kabina EGO (mm) 1770 · Vzdálenost zatížení (mm) 990 · Rozchod kol (c-c), přední – zadní (mm) 1855-1960 · Poloměr otáčení, vnější – vnitřní (mm) 4360-125 · Výška se sklonem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3395 · Šířka se sklonem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3380 · Min. šířka uličky pro stohování 90° (mm) 7945 · Nakloňte stožár dopředu – dozadu (°) 5-10 · Šířka přes vidlici, max. (mm 2360-640 · Boční posun ± při šířce přes list vidlice (mm) 430-1500 · Zatížení přední nápravy, nezatížená (kg) 10 000 · Zatížení přední nápravy, při jmenovitém zatížení (kg) 26 700 · Zatížení zadní nápravy v nezatíženém stavu (kg) 8 600 · Zatížení zadní nápravy, při jmenovitém zatížení (kg) 1 900 Prsdpjz Au T Iefx Ahlec · Tlak vzduchu (Mpa) 0,9 · Systém řízení: typ – hydraulické servořízení – volant · Typ systému provozní brzdy - brzděná kola: chlazená olejem · Mokré kotoučové brzdy - hnací kola · Typ systému parkovací brzdy - brzděná kola: Suchá, odpružená kotoučová brzda - hnací kola · Hydraulický tlak Max · Množství hydraulického oleje (l) 220 · Objem nádrže (l) 170 · Objem AdBlue (l) 15 · Rychlost zdvihu bez nákladu (m/s) 0,50 · Rychlost zdvihu při jmenovitém zatížení (m/s) 0,35 · Rychlost spouštění bez zatížení (m/s) 0,40 · Rychlost spouštění při jmenovitém zatížení (m/s) 0,40 · Rychlost jízdy, F/R bez zatížení (m/s) 29 · Rychlost jízdy s jmenovitým zatížením (m/s) 28 · Schopnost stoupání, max. bez zatížení (%) >120 · Schopnost lezení, max. při jmenovité zátěži (%) 58 · Tažná síla Max (kN) 141 · Hladina hluku, uvnitř LpAZ*, kabina EGO (dB(A)) 71 · Hladina hluku, uvnitř LpAZ*, kabina EGO OHG (dB(A)) ·83 · Hladina hluku, mimo LwAZ (dB(A)) 107 · Výrobce motoru – typové označení Cummins QSB6.7 (turbo intercooler · Palivo – Jak motor funguje Diesel – 4-taktní · Točivý moment ISO 3046 – při rychlosti (Nm – ot./min) 945-1500 · Počet válců – zdvihový objem válce (cm³) 6-6702 · Spotřeba paliva, normální styl jízdy (l/h) 8-10 · Výrobce převodovky – typové označení ZF – 3WG171 · Spojka, typ měniče momentu · Převodovka, typ Hydrodynamický Powershift · Počet převodových stupňů, vpřed – vzad 3-3 · Typ alternátoru – Výkon (W) AC – 1960 · Napětí startovací baterie – kapacita (V – Ah) 2×12 – 150 · Výrobce hnací nápravy – typ Kessler D81 – diferenciál a nábojová redukce

Stav: použitý, 72″ x .187″ x 50,000Lb Paxson Loop řezací linka Značka: Paxson Šířka materiálu: 12″ - 72″ (odvíječ 60″) Šířka materiálu: .010″ - .187″ Hmotnost svitku: 50 000 liber ID svitku: 20″ - 24″ Vnitřní průměr cívky: 72″ Rychlost: 500 /1000 fpm Směr: Zprava doleva Prjdpfxeihf Ufe Ahlec Pevnost materiálu: 40 000 psi kluzu / 50 000 psi ve smyku Materiál: CR, HR, pozinkovaný Vstupní přepravní vozík Vstupní svitkový vozík Odvíječ trnu Poháněný přidržovací válec Poháněná expanze Posuvná základna Hydraulický loupací stůl Poháněné štípací válce

Stav: nový, Rok výroby: 2026, Vytvrzovací pece zobrazené na fotografiích se mohou lišit cenou v závislosti na velikosti, konfiguraci a volitelných funkcích. 💡📏⚙️ Ve společnosti ROMER vyrábíme jak standardní modely, tak plně zakázková řešení přesně podle vašich požadavků na proces. 🏭✅ Sdělte nám rozměry dílu, kapacitu linky, profil vytvrzování a dostupný prostor – navrhneme Vám nejlepší konfiguraci a volitelné prvky, které skutečně zvýší výkon ve Vašem každodenním provozu. 🔥🎯 🧠📡 Řízení a monitoring On-line řízení procesu teploty, času, průtoku vzduchu i režimů – s alarmy a uloženými recepty pro opakovatelné cykly. 🔁✅ 🔥🧩 Topení Rychlý náběh teploty a stabilní provoz díky účinným topným tělesům a efektivnímu přenosu energie. ⚡🌡️ 🌀💨 Cirkulace vzduchu Rovnoměrné proudění vzduchu snižuje teplotní rozdíly pro konzistentní kvalitu povrchu. 🎯✅ 🧱❄️ Izolace a konstrukce Chytrá konstrukce komory minimalizuje tepelné ztráty – rychlejší dosažení požadované teploty, nižší spotřeba. ♻️📉 🛡️⚠️ Bezpečnost a certifikace Senzory, blokace a ochranná logika zvyšují bezpečnost a spolehlivost provozu. 🔒👷 ⚡💰 Vysoká účinnost Optimalizovaný přenos tepla a snížené ztráty znamenají skutečné úspory provozních nákladů. 📉🔥 ⏰🤖 Automatické spuštění Programovatelný časovač – automatický předehřev před směnou pro plynulý začátek výroby. ⏱️✅ 🚪🔒 Dveře s automatickým uzamykáním + inteligentní komín Zamezuje nechtěnému otevírání, odtah je aktivní pouze podle potřeby pro bezpečnější provoz. 🧯✅ 🌿🔋 ECO režim Úsporný režim v době nečinnosti – úspora paliva až 20 % (dle procesu). 🌱📉 👀💡 Kontrola a osvětlení Inspekce bez otevírání dveří – méně teplotních ztrát, snadnější dohled. ✨👁️ 🛤️🔥 Vedení + automatická clona Tepelná clona pracuje pouze během nakládky pro snížení ztrát tepla, automatické podávání kolejnic zlepšuje ergonomii a zvyšuje rychlost nakládky. 🙌⚙️ 🎛️🌡️ MULTIZÓNOVÉ OHŘÍVÁNÍ Nezávislé řízení zón pro rovnoměrné vytvrzování dílů různé hmotnosti a tvaru. 🧩✅ 🧠♨️ Systém MTS Predpfsfy T H Iex Ahlsc Topné elementy bez tepelných mostů – vyšší účinnost a rychlejší dosažení nastavené teploty. ⚡⏱️ 2-v-1 🧱↔️🧱 Dělená komora Pohyblivá přepážka umožňuje dvě nezávislé zóny – sušení a vytvrzování v jednom zařízení pro maximální flexibilitu. 🚀🔁 🎚️🌀 VFD ventilace Regulace otáček ventilátoru podle podmínek komory – lepší řízení a nižší spotřeba elektřiny. ⚙️💡

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: M5608*10687, Rok výroby: 2001, provozní hodiny: 35 000 h, nosnost: 13 600 kg, zdvihová výška: 5 250 mm, volný zdvih: 1 750 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 3 200 mm, délka vidlic: 2 400 mm, pohotovostní hmotnost: 19 321 kg, celková délka: 5 455 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 550 mm, Těžkotonážní vysokozdvižný vozík - Diesel Číslo podvozku: M5608*10687 Těžiště: 600 Typ stožáru: Triplex Převodovka: Clark 13.7HR32334-104 Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: dobrý Přední pneumatiky typ: vzduchové Přední pneumatiky velikost: 12.00-20 Pjdpfjyldxmox Ahlerc Stav předních pneumatik: 80 - 100% Zadní pneumatiky typ: vzduchové Zadní pneumatiky velikost: 12.00-20 Stav zadních pneumatik: 40 - 60% Boční posuv, rozšiřovač vidlic, Celokabina, dvojmontáž kol,

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 1997, 2 kusy mostových jeřábů Figee, 35 tun, s otočnými háky, rozpětí ca. 18,60 m a jeden kus ca. 21 metrů, zdvihací výška 10 metrů. Prodpfxow S D Izj Ahlsc

Stav: použitý, Rok výroby: 2000, Výrobce: STAM Model: Stam 2000-3 Rok: 2002 Stav: Použité Skladové číslo: 0395 Odvíječ - max. hmotnost (t): 30 t Odvíječ - max. šířka (mm): 2000 mm Minimální šířka odvíječe: 400 mm Vnější průměr svitku: 1 800 mm Odvíječ - hydraulická expanze: min. 508 mm, max. 610 mm Rovnačka - šířka pásu: 2 000 mm Rovnačka - max. tloušťka pásu: 3 mm Pjdpfxeywd Ako Ahlsrc Rovnačka - min. tloušťka pásu: 0,6 mm Rovnačka - počet válců: 17 Rovnačka - průměr válců: 46 mm Elektronický podavač - min. krok: 250 mm, max. krok: 4 000 mm.

Stav: použitý, Technické detaily: Šířka plechu: 800 mm Hmotnost svitku: 12 tun Šířka plechu - max.: 800 mm Šířka plechu - min.: 300 mm Tloušťka svitku: max. 5,0 mm Rychlost svitku: 4,5 / 25 m/min. Prsdpfeu Ic Avox Ahlsc Pracovní výška: 1700 mm Nosnost: 12,0 tun (svitek) Hmotnost stroje přibližně: 7,3 + 6,62 tuny Rozměry kotouče: 3,2 x 1,9 x 2,7 m Rozměry stroje cca D x Š x V: 2,5 x 2,6 x 2,45 m Naviják s nakládacím zařízením a rovnacím zařízením Odvíječ cívek UR 80.5: max. vnější Ø 1 500 mm max. šířka pásu max. 800 mm max. zatížení max. 12 až Upínací Ø 470 - 630 / 570 - 730 mm (rozpětí) Pojezdová transportní jednotka DxŠxV: 1700 x 1500 x 1000 mm; příčný chod, s opěrným hranolem 1000 x1000 mm. Rovnací stroj UAH 80: šířka pásu min. 300 mm a max. 800 mm Tloušťka pásu max. 5 mm 2x podávací válečky Ø 144 x 850 mm nastavitelné. 3x rovnací spodní válce Ø 100 x 850 mm, pevné. 3x rovnací horní válce Ø 110 x 850 mm, nastavitelné o 30 mm Doporučení: Kompletní linka na svitky (odvíječ s nakládacím zařízením a vyrovnávacím strojem + vyrovnávací stroj s hydraulickým posuvem) volitelně k prodeji společně se skladovým číslem 0100571. *