Dieselové vysokozdvižné vozíky

Kalmar DCG160-12

Stav: použitý, Rok výroby: 2023, nosnost: 16 000 kg, zdvihová výška: 5 260 mm, délka vidlic: 2 400 mm, celková délka: 7 410 mm, · Rozchod kol (c-c), přední – zadní (mm) 1855 – 1960 · Poloměr otáčení, vnější – vnitřní (mm) 5175 – 600 · Výška se sklonem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3395 · Šířka se sklonem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3380 · Min. šířka pracovní uličky pro stohování 90° (mm) 8770 · Nakloňte stožár dopředu – dozadu (°) 5 – 10 · Boční posuv ± s šířkou přes čepel vidlice (mm) 415 – 1530 Bwedpfx Aaexd Eqajnsh · Zatížení přední nápravy, bez zatížení (kg) 10500 · Zatížení přední nápravy, s jmenovitým zatížením (kg) 35800 · Zatížení zadní nápravy, nezatížená (kg) 11900 · Zatížení zadní nápravy, s jmenovitým zatížením (kg) 2600 · Tlak vzduchu (Mpa) hydraulické servo - volant · Typ – brzděná kola Olejem chlazené kotoučové brzdy (mokré kotoučové brzdy) – hnací kola · Typ – brzděná kola Suchá, odpružená kotoučová brzda – hnací kola · Hydraulický tlak Max · Množství hydraulického oleje (l) 220 · Objem nádrže (l) 170 · Objem AdBlue* (l) 15 · Výkon motoru ISO 3046 – při otáčkách (kW – ot./min): 164/233 – 2200 · Točivý moment ISO 3046 – při rychlosti (Nm – ot./min): 945 – 1500 · Počet válců – zdvihový objem válce (cm³) 6 – 6702 · Spotřeba paliva, normální styl jízdy (l/h) 8-10 · Typ spojky: měnič momentu · Typ převodovky: Hydrodynamický Powershift · Počet převodových stupňů vpřed – vzad: 3 - 3 · Typ alternátoru – Výkon (W) AC-1960 · Startovací baterie: napětí – kapacita (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomický volant: Je nastavitelný a lze jej také sklopit na jednu stranu. Tím se snižuje námaha řidiče při jízdě a couvání. · Pohodlné pedály: Nový, flexibilní a bezpečný pedálový systém s nastavitelným úhlem pedálu. Zlepšuje ergonomii a minimalizuje namáhání nohou jezdce. · Vysoce výkonné stěrače čelního skla: Poskytují 90% pokrytí zakřiveného čelního skla. Integrovány jsou i střešní stěrače. · Ergonomické multifunkční sedadlo: Otočné a plně integrované. · Klimatizační balíček: Kompletní a flexibilní systém klimatizace, který splňuje vysoké požadavky na klimaticky testovanou kabinu EGO. Větší přívody vzduchu. Bezproblémová výměna filtru na přední straně stroje. Úplný jízdní komfort díky skvěle dimenzovaným a konstruovaným sestavám. · Ovládací konzola: Snadné nastavení, nastavení, použití a pochopení. Všechny potřebné ovládací prvky, spínače, páčky a indikátory jsou snadno dostupné pro efektivní práci. · Ovládací panel: Perfektní jednotka pro řidiče, kteří používají mini volant nebo páku řízení. Integrovaná spínací tlačítka. Plně nastavitelné a individuálně testované pro optimální ergonomii. Ergonomický volant je sklopný dopředu, aniž by omezoval výhled. · Optimalizovaná viditelnost: Zcela nový otevřený design. S chytrými profily a zakřivenými předními a zadními okny. Optimalizovaná viditelnost ze všech úhlů - s výjimečně dobrou viditelností diagonálně dopředu a dozadu. Silný venkovní pocit · Nové vznětové motory Cummins pro EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Nová dieselová platforma Cummins kombinuje chlazenou recirkulaci výfukových plynů s vylepšeným vysokotlakým palivovým systémem Common Rail (HPDR) a filtrem pevných částic. To umožňuje čistší a účinnější spalování, což snižuje spotřebu energie až o pět procent bez Omezení výkonu.

Stav: použitý, Kalkulačka tloušťky řezu pro pásovou pilu na kulatinu Počítač tloušťky řezu Alternativa k řídicímu systému Mudata s možností přizpůsobení Dotykový průmyslový počítač Siemens Simatic S7 se snímačem nebo jiným měřicím systémem Snadná změna řezných programů Řezné programy lze také rozdělit do skupin Program je přizpůsoben požadavkům zákazníka Bedpfeiwaxnsx Aanewh Možnost ovládání přes dotykový displej nebo klávesnici Další krok řezného programu pomocí tlačítek na joysticku Na displeji lze individuálně zobrazit všechny příslušné hodnoty (např. celková vzdálenost, další řez, celý řezný program, rozměr předchozího řezu, rychlost posuvu atd.) všechny parametry lze zobrazit a měnit na jejich vlastní stránce parametrů nebo na hlavní stránce lze analyzovat snímač monitoru odchylky pilového kotouče (případně propojit s rychlostí posuvu) Podávání prostřednictvím proporcionálního ventilu a hydraulického motoru nebo prostřednictvím krokového motoru kontrola je možná i za provozu v současné době v provozu s Primultini SGA 1300 CEB Vhodné pro jakoukoli velikost a značku vozíku. Pro sjednání prohlídky nebo další podrobnosti nás prosím kontaktujte telefonicky.

Stav: nový, Rok výroby: 2023, nosnost: 16 000 kg, zdvihová výška: 5 080 mm, celková délka: 8 070 mm, · Rozchod kol (c-c), přední – zadní (mm) 1855 – 1960 · Poloměr otáčení, vnější – vnitřní (mm) 5175 – 600 · Výška se sklonem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3395 · Šířka se sklonem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3380 · Min. šířka pracovní uličky pro stohování 90° (mm) 8770 · Nakloňte stožár dopředu – dozadu (°) 5 – 10 · Boční posuv ± s šířkou přes vidlici (mm) 415 – 1530 · Zatížení přední nápravy, bez zatížení (kg) 10500 · Zatížení přední nápravy, s jmenovitým zatížením (kg) 35800 · Zatížení zadní nápravy, bez zatížení (kg) 11900 · Zatížení zadní nápravy, s jmenovitým zatížením (kg) 2600 · Tlak vzduchu (Mpa) hydraulické servo - volant · Typ – brzděná kola Olejem chlazené kotoučové brzdy (mokré kotoučové brzdy) – hnací kola · Typ – brzděná kola Suchá, odpružená kotoučová brzda – hnací kola · Hydraulický tlak (Mpa) 18 · Množství hydraulického oleje (l) 220 · Objem nádrže (l) 170 · Objem AdBlue* (l) 15 · Výkon motoru ISO 3046 – při otáčkách (kW – ot./min): 164/233 – 2200 · Točivý moment ISO 3046 – při rychlosti (Nm – ot./min): 945 – 1500 · Počet válců – zdvihový objem válce (cm³) 6 – 6702 Bwjdpfxeygngwj Aanjh · Spotřeba paliva, normální styl jízdy (l/h) 8-10 · Typ spojky: měnič momentu · Typ převodovky: Hydrodynamický Powershift · Počet převodových stupňů vpřed – vzad: 3 - 3 · Typ alternátoru – Výkon (W) AC-1960 · Startovací baterie: napětí – kapacita (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomický volant: Je nastavitelný a lze jej také sklopit na jednu stranu. Tím se snižuje námaha řidiče při jízdě a couvání. · Pohodlné pedály: Nový, flexibilní a bezpečný pedálový systém s nastavitelným úhlem pedálu. Zlepšuje ergonomii a minimalizuje namáhání nohou jezdce. · Vysoce výkonné stěrače čelního skla: Poskytují 90% pokrytí zakřiveného čelního skla. Integrovány jsou i střešní stěrače. · Ergonomické multifunkční sedadlo: Otočné a plně integrované. · Klimatizační balíček: Kompletní a flexibilní systém klimatizace, který splňuje vysoké požadavky na klimaticky testovanou kabinu EGO. Větší přívody vzduchu. Bezproblémová výměna filtru na přední straně stroje. Úplný jízdní komfort díky vynikající dimenzované a konstruované sestavy. · Ovládací konzola: Snadné nastavení, nastavení, použití a pochopení. Všechny potřebné ovládací prvky, spínače, páčky a indikátory jsou snadno dostupné pro efektivní práci. · Ovládací panel: Perfektní jednotka pro řidiče, kteří používají mini volant nebo páku řízení. Integrovaná spínací tlačítka. Plně nastavitelné a individuálně testované pro optimální ergonomii. Ergonomický volant je sklopný dopředu, aniž by omezoval výhled. · Optimalizovaná viditelnost: Zcela nový otevřený design. S chytrými profily a zakřivenými předními a zadními okny. Optimalizovaná viditelnost ze všech úhlů - s výjimečně dobrou viditelností diagonálně dopředu a dozadu. Silný venkovní pocit · Nové vznětové motory Cummins pro EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Nová dieselová platforma Cummins kombinuje chlazenou recirkulaci výfukových plynů s vylepšeným vysokotlakým palivovým systémem Common Rail (HPDR) a filtrem pevných částic. To umožňuje čistší a účinnější spalování, což má za následek až o pět procent nižší spotřebu energie bez snížení výkonu.

Stav: dobrý (použitý), číslo stroje/vozidla: 3506, Rok výroby: 2016, nosnost: 16 000 kg, zdvihová výška: 10 000 mm, typ stožáru: duplex, celková délka: 5 500 mm, celková šířka: 2 890 mm, provozní hmotnost: 29 100 kg, další vlastnosti vybavení: Dual tread, Front mud guards, Centralized greasing system, Vybavení: osvětlení, Kalmar DCG160-12 od společnosti Uniktruck Bwsdpfxsw U Elme Aansh

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2024, provozní hodiny: 43 h, nosnost: 3 200 kg, zdvihová výška: 10 000 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: teleskopický, výkon: 79 kW (107,41 k), pohotovostní hmotnost: 7 330 kg, typ pohonu: Diesel, Teleskopický vysokozdvižný vozík, pevný Typ stožáru: teleskopický Rychlostní třída: 40 Stav: nové zařízení Technický stav: nový Pneumatiky vpředu, typ: vzduchové Pneumatiky vpředu, rozměr: 400/70-24 Stav pneumatik vpředu: 80-100 % Pneumatiky vzadu, typ: vzduchové Pneumatiky vzadu, rozměr: 400/70-24 Stav pneumatik vzadu: 80-100 % Popis: hydraulický adaptér na Manitou 2550 3. ventil, 4. ventil, pracovní světlomet vzadu, pracovní světlomet vpředu, topení, plně uzavřená kabina, klimatizace, certifikát CE, venkovní zrcátka, joystick, maják, stěrač, LED osvětlení Bjdpfx Aaow Eqddenswh Specifikace: - Homologace jako traktor s možností přívěsu - 20,0 tun se 7pólovou zásuvkou pro přívěs - pevná nosná deska Dieci s hydraulicky ovládaným dvojitým rychloupínačem z kabiny pro příslušenství včetně hydraulické spojky (pro vidlice povinný adaptér pro použití s rychloupínacím systémem) - hydraulické ovládání jednou pákou s proporcionálním souběžným řízením (flow-sharing) - systém "close-center" včetně sady pro odlehčení tlaku - nosnost 3200 kg - zdvih 8,65 m - motor KUBOTA 79,5 kW (107 k) - zdvihový objem 3769 cm³ - emisní norma Tier4f - řízení: všechny kola/krabím/dvě poháněná kola - zadní hydraulika - 40 km/h - vzduchem odpružené sedadlo - nosná deska s hydraulicky ovládaným rychloupínačem - kontrolka řízení

Stav: dobrý (použitý), číslo stroje/vozidla: 3330, Rok výroby: 2024, nosnost: 16 000 kg, zdvihová výška: 4 630 mm, typ stožáru: duplex, šířka nosiče vidlic: 200 mm, délka vidlic: 2 400 mm, celková délka: 5 700 mm, celková šířka: 2 600 mm, provozní hmotnost: 22 520 kg, další vlastnosti vybavení: Rear mud guards, Hydraulic sliding cabin, Weight system, Warning triangle, Dual tread, Centralized greasing system, Front mud guards, Fire extinguisher, Vybavení: osvětlení, Kalmar DCG160-12 od společnosti Uniktruck Bwedjul D N Rjpfx Aaneh

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2016, provozní hodiny: 28 828 h, nosnost: 16 000 kg, zdvihová výška: 4 000 mm, volný zdvih: 2 000 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, stavební výška: 3 695 mm, šířka nosiče vidlic: 2 600 mm, délka vidlic: 2 400 mm, pohotovostní hmotnost: 23 120 kg, celková délka: 5 575 mm, typ pohonu: Diesel, konstrukční šířka: 2 540 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště: 1200 mm Typ stožáru: Duplex Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: Velmi dobrý Přední pneumatiky: vzdušné Přední rozměr pneumatik: 12.00-20 Bsdpfx Aasu Dzg Sonewh Zadní pneumatiky: vzdušné Zadní rozměr pneumatik: 12.00-20 Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme na skladě v Hamburku a Gdaňsku ještě přibližně 200 těžkotonážních, kompaktních, čelních a bočních vysokozdvižných vozíků. Navštivte naše webové stránky - sago-online. Leasing a financování za výhodných podmínek jsou u nás kdykoliv možné. Rádi také vykoupíme váš použitý stroj, a to i v případě, že u nás žádné vozidlo nekoupíte. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám rád poskytne podrobné informace o tomto modelu DCG160-12. P.S.: Naše mistrovská dílna je specializovaná na opravy, údržbu, generální opravy a speciální úpravy vysokozdvižných vozíků od 8 tun. Rádi umístíme i vaše vozidlo u nás do komisního prodeje. Boční posuv, rozestup vidlic, topení, uzavřená kabina.

Stav: velmi dobrý (použité), LOADER (BRIDGE-FRAME) S DVOJITOU PICK-UP stanicí Vakuový systém (s čerpadlem) č. 2 Svislé nosné sloupy horního nosného nosníku č. 1 Horizontální horní nosný nosník (na kterém se vozík pohybuje) č. 1 Motorizovaný posuvný vozík s vodorovnými kovovými rameny č. 2 Vnější boční válečky (na goundu) k přivádění hromady panelů do stolu Boční motorizované válečky nakladače (který přijímá panely z nakladače) Samostatný elektrický a ovládací panel Obvodové bezpečnostní kovové mřížky Pracovní kapacita (cykly / min) 16 (ca.) Min./max. tloušťka panelů mm 10/50 (ca.) Min. rozměry panelů mm 250 x 320 (ca.) Max. rozměry panelů mm 1300 x 3000 (ca.) Celkový instalovaný výkon motoru Kw 30 Bodpfxsfi Tg Hs Aanjwh

Stav: použitý, Rok výroby: 2024, nosnost: 16 000 kg, zdvihová výška: 5 530 mm, celková délka: 8 100 mm, · Rozchod kol (c-c), přední – zadní (mm) 1855 – 1960 · Poloměr otáčení, vnější – vnitřní (mm) 5175 – 600 · Výška se sklonem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3395 · Šířka se sklonem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3380 · Min. šířka pracovní uličky pro stohování 90° (mm) 8770 · Nakloňte stožár dopředu – dozadu (°) 5 – 10 · Boční posuv ± s šířkou přes vidlici (mm) 415 – 1530 · Zatížení přední nápravy, bez zatížení (kg) 10500 · Zatížení přední nápravy, s jmenovitým zatížením (kg) 35800 Bjdeyatu Hspfx Aanowh · Zatížení zadní nápravy, bez zatížení (kg) 11900 · Zatížení zadní nápravy, s jmenovitým zatížením (kg) 2600 · Tlak vzduchu (Mpa) hydraulické servo - volant · Typ – brzděná kola Olejem chlazené kotoučové brzdy (mokré kotoučové brzdy) – hnací kola · Typ – brzděná kola Suchá, odpružená kotoučová brzda – hnací kola · Hydraulický tlak (Mpa) 18 · Množství hydraulického oleje (l) 220 · Objem nádrže (l) 170 · Objem AdBlue* (l) 15 · Výkon motoru ISO 3046 – při otáčkách (kW – ot./min): 164/233 – 2200 · Točivý moment ISO 3046 – při rychlosti (Nm – ot./min): 945 – 1500 · Počet válců – zdvihový objem válce (cm³) 6 – 6702 · Spotřeba paliva, normální styl jízdy (l/h) 8-10 · Typ spojky: měnič momentu · Typ převodovky: Hydrodynamický Powershift · Počet převodových stupňů vpřed – vzad: 3 - 3 · Typ alternátoru – Výkon (W) AC-1960 · Startovací baterie: napětí – kapacita (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomický volant: Je nastavitelný a lze jej také sklopit na jednu stranu. Tím se snižuje námaha řidiče při jízdě a couvání. · Pohodlné pedály: Nový, flexibilní a bezpečný pedálový systém s nastavitelným úhlem pedálu. Zlepšuje ergonomii a minimalizuje namáhání nohou jezdce. · Vysoce výkonné stěrače čelního skla: Poskytují 90% pokrytí zakřiveného čelního skla. Integrovány jsou i střešní stěrače. · Ergonomické multifunkční sedadlo: Otočné a plně integrované. · Klimatizační balíček: Kompletní a flexibilní systém klimatizace, který splňuje vysoké požadavky na klimaticky testovanou kabinu EGO. Větší přívody vzduchu. Bezproblémová výměna filtru na přední straně stroje. Úplný jízdní komfort díky vynikající dimenzované a konstruované sestavy. · Ovládací konzola: Snadné nastavení, nastavení, použití a pochopení. Všechny potřebné ovládací prvky, spínače, páčky a indikátory jsou snadno dostupné pro efektivní práci. · Ovládací panel: Perfektní jednotka pro řidiče, kteří používají mini volant nebo páku řízení. Integrovaná spínací tlačítka. Plně nastavitelné a individuálně testované pro optimální ergonomii. Ergonomický volant je sklopný dopředu, aniž by omezoval výhled. · Optimalizovaná viditelnost: Zcela nový otevřený design. S chytrými profily a zakřivenými předními a zadními okny. Optimalizovaná viditelnost ze všech úhlů - s výjimečně dobrou viditelností diagonálně dopředu a dozadu. Silný venkovní pocit · Nové vznětové motory Cummins pro EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Nová dieselová platforma Cummins kombinuje chlazenou recirkulaci výfukových plynů s vylepšeným vysokotlakým palivovým systémem Common Rail (HPDR) a filtrem pevných částic. To umožňuje čistší a účinnější spalování, což má za následek až o pět procent nižší spotřebu energie bez snížení výkonu.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2025, provozní hodiny: 1 h, nosnost: 16 000 kg, zdvihová výška: 4 000 mm, těžiště nákladu: 1 200 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, stavební výška: 3 695 mm, výkon: 168 kW (228,42 k), výrobce motorů: Cummins B6.7, typ převodu: hydrostat, šířka nosiče vidlic: 2 498 mm, délka vidlic: 2 400 mm, šířka vidlic: 250 mm, tloušťka vidlic: 100 mm, světlá výška: 356 mm, poloměr otáčení (vnitřní): 610 mm, poloměr otáčení (vnější): 5 180 mm, stav pneumatik: 100 procent, velikost přední pneumatiky: 12.00×20 / 20PR, velikost zadní pneumatiky: 12.00×20 / 20PR, celková hmotnost: 23 700 kg, pohotovostní hmotnost: 23 700 kg, celková výška: 2 920 mm, celková délka: 5 563 mm, celková šířka: 2 540 mm, barva: červený, model motoru: B6.7 (Stage V), Vybavení: Označení CE, boční posuv, hydraulika chapadla, kabina, klimatizace, ochrana hlavy, osvětlení, paletové vidle, přední ochrana, úplná servisní historie, === HLAVNÍ SPECIFIKACE === Rok výroby: 2025 Provozní hodiny: 0 Max. nosnost: 16 000 kg Max. výška zdvihu: 4,00 m Typ stožáru: Duplex Délka vidlic: 2 400 mm Boční posuv / nastavitelné vidlice: Ano Pohon: Naftový Převodovka: Hydrodynamická Powershift (automatická) Kabina: Uzavřená (kabina EGO s topením a klimatizací) Vyhřívaná kabina: Ano Bedpfoxb Sv Rex Aanswh Pneumatiky: Pláťové pneumatiky 12.00x20 / 20PR Stabilizátory: Ne Výrobce motoru: Cummins B6.7 Výkon motoru: 168 kW (228 k) Emisní třída: Stage V Hmotnost: 23 700 kg CE certifikace: Ano === HLAVNÍ PŘEDNOSTI === Nový, nepoužitý stroj – 0 provozních hodin Kompletní servisní historie a dokumentace k dispozici CE certifikace a okamžitá připravenost k provozu Hydrodynamická převodovka Powershift pro plynulé řazení Komfortní kabina EGO s topením a klimatizací Boční posuv a nastavitelné vidlice v ceně === STAV === Nový stroj ve výborném stavu. Plně zkontrolovaný a připravený k provozu. Prohlídka možná na vyžádání. === LOKALITA & DODÁNÍ === Lokalita: Sittard, Nizozemsko. Celosvětová doprava možná. Cena na vyžádání (EXW / bez DPH). Kalmar DCG160-12 je těžký dieselový vysokozdvižný vozík s nosností 16 000 kg a maximální výškou zdvihu 4,0 metry, určený pro náročné průmyslové aplikace. Poháněn výkonným 6válcovým motorem Cummins Stage V o výkonu 168 kW, v kombinaci s plně uzavřenou kabinou EGO s klimatizací a hydrodynamickou převodovkou Powershift pro hladký a efektivní provoz. Součástí výbavy jsou také pláťové pneumatiky 12.00-20 / 20PR (6 kusů), olejový chladič, LED maják, couvací alarm, pracovní světlomety vpředu i vzadu a boční posuv s nastavitelnými vidlicemi, což zajišťuje maximální bezpečnost, komfort a precizní manipulaci.

Stav: dobrý (použitý), číslo stroje/vozidla: 3058, Rok výroby: 2017, nosnost: 45 000 kg, zdvihová výška: 15 000 mm, typ stožáru: teleskopický, celková délka: 11 700 mm, celková šířka: 4 150 mm, provozní hmotnost: 70 740 kg, další vlastnosti vybavení: Fire extinguisher , Radio Control, Front mud guards, Hydraulic sliding cabin, Rear mud guards, 30ft autostop, Automatic Greasing System for spreader and inner boom, Vybavení: osvětlení, Kalmar DRG450-65S5 od společnosti Uniktruck Bjdpfx Aoul Dt Noanswh

Stav: použitý, Rok výroby: 2025, zdvihová výška: 4 000 mm, typ paliva: nafta, výrobce motorů: Cummins-Diesel, Nosnost: 16 000 kg Pro další informace kontaktujte náš prodejní tým. Bedpfx Aajydl U Tsnswh

Stav: použitý, Rok výroby: 2025, zdvihová výška: 4 000 mm, typ paliva: nafta, výrobce motorů: Cummins-Diesel, Nosnost: 16 000 kg Bwodpfx Ajydl Ugjaneh Pro další informace kontaktujte náš prodejní tým.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2024, nosnost: 5 000 kg, zdvihová výška: 25 000 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: simplex, délka vidlic: 1 200 mm, typ pohonu: Diesel, Otočný teleskopický vysokozdvižný vozík Typ stožáru: Quattro Technický stav: nový Typ předních pneumatik: Pneumatické Bwsdpfx Aaew Eqdqoneh Stav předních pneumatik: 80 - 100% Typ zadních pneumatik: Vzduchové Stav zadních pneumatik: 80 - 100% Popis: Vozidlo je UVV - zkontrolováno. Sada nosiče paletových vidlic A&M včetně paletových vidlic 1200 mm, nosné desky paletových vidlic 1500 mm a nákladního háku 5t. Třetí ventil, čtvrtý ventil, topení, STVZO, plnohodnotná kabina, certifikát CE, 3. ventil 4. ventil Topení STVZO plná kabina CE certifikát schválení TÜV Dekra 20 km/h 45 % uzávěrka diferenciálu na druhé nápravě 2 přední otočné LED diody na kabině 2 zadní otočné LED diody na kabině Sada přídavných plošin pro výložníky Sada kol18x22,5 TM R4 Camso standardní vidlicová nosná deska Dálkové ovládání se 2 joysticky Automatické seřizování kol Sada pro jízdu s horním otočením vozíku o 180 stupňů Drátová couvací kamera Třístranný koš pro personál 120 x 240 cm, lanový naviják 4,0 na. k montáži na vidlicový vozík. včetně koše pro pracovníky a kabelového navijáku

Stav: použitý, Rok výroby: 2024, nosnost: 16 000 kg, zdvihová výška: 5 520 mm, celková délka: 8 020 mm, · Rozchod kol (c-c), přední – zadní (mm) 1855 – 1960 · Poloměr otáčení, vnější – vnitřní (mm) 5175 – 600 · Výška se sklonem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3395 · Šířka se sklonem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3380 · Min. šířka pracovní uličky pro stohování 90° (mm) 8770 · Nakloňte stožár dopředu – dozadu (°) 5 – 10 · Boční posuv ± s šířkou přes vidlici (mm) 415 – 1530 · Zatížení přední nápravy, bez zatížení (kg) 10500 · Zatížení přední nápravy, s jmenovitým zatížením (kg) 35800 · Zatížení zadní nápravy, bez zatížení (kg) 11900 · Zatížení zadní nápravy, s jmenovitým zatížením (kg) 2600 · Tlak vzduchu (Mpa) hydraulické servo - volant · Typ – brzděná kola Olejem chlazené kotoučové brzdy (mokré kotoučové brzdy) – hnací kola · Typ – brzděná kola Suchá, odpružená kotoučová brzda – hnací kola · Hydraulický tlak (Mpa) 18 · Množství hydraulického oleje (l) 220 · Objem nádrže (l) 170 · Objem AdBlue* (l) 15 · Výkon motoru ISO 3046 – při otáčkách (kW – ot./min): 164/233 – 2200 · Točivý moment ISO 3046 – při rychlosti (Nm – ot./min): 945 – 1500 · Počet válců – zdvihový objem válce (cm³) 6 – 6702 · Spotřeba paliva, normální styl jízdy (l/h) 8-10 · Typ spojky: měnič momentu · Typ převodovky: Hydrodynamický Powershift · Počet převodových stupňů vpřed – vzad: 3 - 3 · Typ alternátoru – Výkon (W) AC-1960 · Startovací baterie: napětí – kapacita (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomický volant: Je nastavitelný a lze jej také sklopit na jednu stranu. Tím se snižuje námaha řidiče při jízdě a couvání. · Pohodlné pedály: Nový, flexibilní a bezpečný pedálový systém s nastavitelným úhlem pedálu. Zlepšuje ergonomii a minimalizuje namáhání nohou jezdce. · Vysoce výkonné stěrače čelního skla: Poskytují 90% pokrytí zakřiveného čelního skla. Integrovány jsou i střešní stěrače. · Ergonomické multifunkční sedadlo: Otočné a plně integrované. · Klimatizační balíček: Kompletní a flexibilní systém klimatizace, který splňuje vysoké požadavky na klimaticky testovanou kabinu EGO. Větší přívody vzduchu. Bezproblémová výměna filtru na přední straně stroje. Úplný jízdní komfort díky vynikající dimenzované a konstruované sestavy. Bwjdpfxox Tvfvs Aanjh · Ovládací konzola: Snadné nastavení, nastavení, použití a pochopení. Všechny potřebné ovládací prvky, spínače, páčky a indikátory jsou snadno dostupné pro efektivní práci. · Ovládací panel: Perfektní jednotka pro řidiče, kteří používají mini volant nebo páku řízení. Integrovaná spínací tlačítka. Plně nastavitelné a individuálně testované pro optimální ergonomii. Ergonomický volant je sklopný dopředu, aniž by omezoval výhled. · Optimalizovaná viditelnost: Zcela nový otevřený design. S chytrými profily a zakřivenými předními a zadními okny. Optimalizovaná viditelnost ze všech úhlů - s výjimečně dobrou viditelností diagonálně dopředu a dozadu. Silný venkovní pocit · Nové vznětové motory Cummins pro EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Nová dieselová platforma Cummins kombinuje chlazenou recirkulaci výfukových plynů s vylepšeným vysokotlakým palivovým systémem Common Rail (HPDR) a filtrem pevných částic. To umožňuje čistší a účinnější spalování, což má za následek až o pět procent nižší spotřebu energie bez snížení výkonu.