Sklopný návěs

LANGENDORF SKA Kippmulde/Stahl-Alu/33 m³/Plane/Luft-Lift

Stav: nový, Rok výroby: 1988, provozní hodiny: 18 200 h, Přepravní rozměry (délka x šířka x výška): 0 x 0 x 0 ---- Štít, výsuvný výložník, držák lžíce bez hydraulického válce, bez příslušenství, příprava pro montáž drapáku. Psdpszkz R Nsfx Aipsgt

Stav: nový, celková hmotnost: 58 000 kg, Rok výroby: 2026, Nízkoložný návěs MAX100 4 A 8.60 U Technická data Rychlost: 80 km/h Celková hmotnost: 60.800 kg Sedadlové zatížení: 18 000 kg Zatížení náprav: 42.800 kg Pohotovostní hmotnost: Užitečné zatížení: Délka labutího krku: 3 850 mm Sedadlová výška (zatížená): 1 250 mm Délka ložné plochy: 8 600 mm Pgodpfx Aeg Sk T Dsipst Výsuvná o: 5 400 mm Rozvor náprav: 1 360 mm Poloměr zatočení dozadu: 2 300 mm Výška ložné plochy při max. zatížení: 860 mm Celková šířka: 2 540 mm Průhyb odpružení: -55/+145 mm Technický popis Labutí krk Přední rohy se skosením 45°, zadní skosení cca 760 mm x 10° 3 páry upínacích ok (LC 5 000 daN) Podlaha z tvrdého dřeva, tloušťka 30 mm Výsuvná verze ložné plochy se zadním skosením cca 1 000 mm x 8° 5 párů sklopných upínacích ok po stranách (LC 5 000 daN) 3 páry sklopných upínacích ok po stranách (LC 10 000 daN) 1 pár ležících upínacích ok vpředu v ložné ploše (LC 10 000 daN) Podlaha z tvrdého dřeva cca 48 mm, přes nápravy protiskluzový plech RAMPY Dvoudílné ocelové rampy 1 pár žárově zinkovaných dvoudílných ocelových ramp cca 2750 + 1400 mm x 800 mm s podlahou z tvrdého dřeva 48 mm Rampy hydraulicky výklopné a sklápěcí, s hydraulickým zvedacím zařízením a hydraulickým posuvem Maximální zatížení na pár: 40 000 kg Pneumatiky 235/75 R 17.5 Brzdová soustava dle směrnic EU, s EBS-E (4S3M) Bez propojení s tahačem Lakování Prvotřídní dlouhodobá antikorozní ochrana standardně tryskávaného svařovaného rámu dvojitou zinkovou základní barvou Vysoce kvalitní dvousložkový (2K) vrchní lak, jednobarevný, v odstínech RAL dle výběru Zadní část kovová, lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá) Sedadlové podpěry: JOST sedadlové nohy (mechanické) s 2stupňovou převodovkou pro 24 t Nosnost (zkoušeno na 50 t) Ocelová konstrukce z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí Kvalita oceli: Konstrukce z vysokopevnostní jemnozrnné oceli S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektroinstalace dle norem EU, LED osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojnici se zásuvkami 24N, 24S a 15 pól. Připojení dle ISO: 24N IS0-1185 24S IS0-3731 15 pólový IS0-12098 Včetně příslušenství: 1x žárově zinkovaná ocelová přední stěna cca 400 mm vysoká 2" královský čep 4 ks klínů s držákem na přední stěně Držák pro maják na zadní části návěsu SAF nápravy: 2 pevné, 1 řiditelná s vzduchovým pérováním, bubnové brzdy, zvedací/spouštěcí funkce Řiditelná náprava s elektromagnetickým zámkem proti couvání, aktivace zpětným chodem nebo manuálně Nářadí k nápravám Zadní část labutího krku s držákem na ALU rampy Pozinkované sklápěcí podpěry pod zadním skosením ložné plochy Mechanické zajištění uzamčení ložné plochy 1x rezervní kolo s držákem před přední stěnou Žluté reflexní pásky dle EU předpisů po stranách, na výsuvu a vzadu Na přední pozinkované spojovací liště žluto-červené vzduchové spojky Na labutím krku a na zadní stěně vlevo i vpravo držáky pro varovné tabulky včetně zásuvky 1x lapač nečistot na zadní části návěsu Návod k obsluze a dokumentace Na labutím krku nasazovací ALU bočnice a zadní čelo cca 2 440 x 400 mm (D x V) Zadní pozinkované nasazovací tyče jsou odnímatelné Délka nástavby cca 2 560 mm, +/- 46 kg 3 páry WADER kontejnerových kapes v ložné ploše pro 20', 30' nebo 40' kontejner (± 30 kg) 6 párů kapes pro nasazovací sloupky

Rok výroby: 2007, stav: velmi dobrý (použité), Vakuová jednotka VC999 07P BJ: 2007. 400V připojení. Rozměry komory cca 88x50x15cm, s 2x vývěvami CLFH 220 Rietschle. Bj: 1998 Výkon 2x 5,5 kW. Velmi dobrý stav, funguje perfektně. Pjdsf Srcfspfx Aipogt

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2010, Horlemann HR10U-S Rozvodná stanice 12 kV HR 10U – univerzální rozvodná stanice pro průmysl a energetiku Modulární středonapěťová rozvodná stanice určená pro distribuci solární energie. Rozvodná stanice: Výrobce: Horlemann Schéma: KKÜHTTT Typ: HR10U-S Jmenovité napětí: 12 kV Jmenovitý proud: 630 A Zkratový výkon: 20 kA/1s Výška: 2060 mm Šířka: 1300 mm Pedpfx Asnfu Dyeipjgt Hloubka: 800 mm Šířka sekce: 7 x 650 mm Sběrnice: AL 50 x 10 mm Hmotnost: cca 620 kg Jmenovité hodnoty HR10U: Ur: 12 kV Ir: 630 A Up: 75 kV Ik: 20 kA (1s) Ud: 28 kV Ip: 50 kA Fr: 50 Hz IAC: AFL 25 kA (1s) Krytí: IP4X dle IEC-62271-200 (VDE 0671-200); 2003-11 TMC Suchý epoxidový transformátor: Konstrukce: Suchý litý epoxid Vysoké napětí: 10 kV Nízké napětí: 400-230 V Zapojení: Dyn5 Rok výroby: 2010 Výška: 1740 mm Šířka: 1300 mm Hloubka: 900 mm Hmotnost: 1,8 t Odlehčení tlaku rozvodné stanice je řešeno pomocí tlakové komory ve spodní části skříně. Dokumentace: Zkušební protokol Schéma zapojení Financování je možné prostřednictvím naší banky. komplett-konzept.leasingo.de Další nové i použité stroje najdete v našem eshopu! Mezinárodní přepravní náklady na vyžádání!

Stav: velmi dobrý (použité), Frigo GYRoCOMPACT 600 Classic spirálový mrazák, 34 pater. Používán pouze 14 000 hodin před uzavřením závodu. Ve výborném stavu. Konfigurace North South. 34 pater, výška patra 80 mm – ideální pro hamburgery, klobásy, kuřecí nugety, rybí prsty, jarní závitky, hashbrowns atd. Pedpswztmaefx Aipjgt

Stav: nový, Rok výroby: 2026, _____Základní výbava / technické údaje Motor Jmenovitý výkon (ISO): 68 / 90 kW / koní při 2200 ot./min Max. výkon: 71 / 95 kW / koní při 2000 ot./min Max. točivý moment: 405 Nm při 1500 ot./min Výrobce / Typ: Agco Power / AP 44MBTN-D5 Motor s nízkými emisemi, 4 válce / 4,4 l, 4 ventily, STAGE 5 Řízené turbodmychadlo, SCR - katalyzátor DOC - katalyzátor pro oxidaci nafty SCR - katalyzátor pro redukci oxidů dusíku Kapota motoru – celistvá, otevíratelná Výfuk na pravé straně před kabinou Objem palivové nádrže: 198 litrů / AdBlue: 18 litrů Převodovka / vývodová hřídel 16/16 převodů, Dyna-4, SpeedMatching, 40 km/h Ovládání PowerControl na levé straně s řazením pod zatížením, ovládání spojky, 4stupňové řazení pod zatížením jedním pákou, páka pro jízdu vpředu/vzad na boční konzoli Částečně automatické řazení skupin a monitorování Autotronic Trvale chlazené mokré provozní spojky s nezávislým mazacím systémem Vývodová hřídel: 540 / 540E / 1000, čep 1 3/8", 6drážkový Přepínání elektricky v kabině Tlačítko START/STOP vývodové hřídele na zadním levém blatníku Hydraulika / zvedací zařízení Otevřený systém (OpenCenter) Rychlospojka, kat. 2 Regulace horní táhla 4300 daN maximální zdvihová síla, 2 vnější zvedací válce Oboustranně nastavitelné táhla EHR s externím ovládáním na obou blatnících Automatické tažné zařízení s rychlou výškovou regulací Elektrická výbava Termostart, 120 A alternátor Napájení (12 voltů) pro externí zařízení se zásuvkou Nápravy / přídavné závaží Pohon všech kol s řaditelnou diferenciální uzávěrkou Zadní náprava ND s přírubovou nábojnicí Brzdy na kotoučích chlazené olejem Přední blatníky, šířka upravena, otočné Psdezpcvdepfx Aipsgt Šířka blatníků vzadu 1,80 m, bez prodloužení Čelní závaží s integrovaným tažným zařízením a tažným čepem Místo řidiče Standardní kabina s tlumeným zavěšením Se standardní střechou, ventilací a topením Integrovaný bezpečnostní rám s tónovaným sklem Oboustranné dveře s bezpečnostními stupátky Nastavitelný sloupek řízení ve výšce a sklonu Vzduchem odpružené sedadlo řidiče s loketními opěrkami, otočným adaptérem, bezpečnostním pásem Vnější a širokoúhlá zpětná zrcátka Vnitřní zpětné zrcátko Analogově-digitální přístrojová deska (SIS) Příprava pro rádio s anténou a reproduktory Po 4 pracovních světlech vpředu a vzadu na střeše kabiny Po 2 světlech pro jízdu v kapotě motoru a na madlech, 2 pracovní světla na zadních blatnících Speciální výbava: S ochranou palivové nádrže PowerControl a brzda v neutrálu (efekt spojky) 100 l/min, hydraulický systém Open Center s objemovou kompenzací (58+42 l/min) Rychlospojkové systém pro čelní nakladač Sběrný zásobník únikového oleje na rychlospojkách 3 ovládací ventily: 1x MR, dw, EA, SST + 1x dw, NL, SST + 1x dw, NL, SST + volný zpětný tok Čelní zvedací zařízení 2,5 t, 1 hydraulický okruh, elektrická zásuvka Příprava pro čelní nakladač MF: základní sada, hydraulická sada, elektrické ovládání pomocí joysticku, vývodová hřídel: 540/540E, příruba, 6drážková, interní přepínání Prodloužení zadních blatníků – 100 mm Pneumatiky 480/70R38 & 380/70R28 Klimatizace Kabina s mechanickým odpružením Teleskopická vnější a širokoúhlá zrcátka Sedadlo spolujezdce/instruktora s bezpečnostním pásem Vzduchem odpružené sedadlo řidiče, automatické nastavení s bezpečnostním pásem, otočný adaptér a loketní opěrky Stěrač a ostřikovač zadního okna Bez MF Connect (MF-telematický systém)

Stav: servisně repasovaný (použitý), K.H.D. Kalibrátor 1300H. Bez rámu. Pgsdpfevt Su Ijx Aipjt S hydraulickou jednotkou, elektromotorem a spojkou Voith Turbo. S novými kužely a Muntelem. Repasované, otryskané a nalakované.

Rok výroby: 2025, provozní hodiny: 5 h, stav: jako nový (vystavovací stroj), Funkčnost: plně funkční, Čištění je nejnovější a nejpokročilejší technologií pro precizní čištění povrchů na trhu. Díky vysoké energetické účinnosti a okamžitému zahřívání laseru vzniká na povrchu materiálu explozivní efekt, díky němuž jsou nečistoty a nežádoucí zbytky účinně odpařovány a odstraňovány – bezdotykově, ekologicky a efektivně. Ve srovnání s tradičními průmyslovými metodami čištění nabízí laserové čištění řadu výhod: je ekologické, vysoce efektivní, úsporné na prostor, flexibilní a snadné na obsluhu – a proto je stále více firem upřednostňuje. Pedpjyffdkofx Aipegt

Rok výroby: 2020, stav: nový, Přepravní systémy Podle požadavků zákazníka se přepravní systémy mohou pohybovat po podlaze nebo mohou být zavěšeny na sloupech. - Pro komfortní řešení pro ruční instalaci doporučujeme zavěšené příčné traverzy (příčný transport). - U automatizovaných systémů se nejčastěji používají řetězové dopravníky, které se nezastaví a jsou skvělým řešením pro společnosti zaměřené na kvalitu a opakovatelnost procesu. - Pro společnosti, které vyrábějí různé předměty najednou a mají např. Několik kabin v různých barvách, se používají flexibilní řešení s využitím bezmotorového dopravníku. Toto je nejdražší řešení. Všechny instalace jsou vyráběny na míru, v závislosti na požadavcích zákazníka. Kontinuální závěsné řetězové transportní systémy jsou navrženy a vyrobeny podle individuálních objednávek zákazníků. V tomto systému je také možné vyrobit spodní dopravníkové systémy, na kterých jsou umístěny detaily, např. Květináče, ráfky (foto). ROMER také vyrábí zavěšené dopravní systémy. Příčníky (příčné transporty) jsou navrženy a vyrobeny pro potřeby konkrétních instalací. Použití jedné fotobuňky Použití jedné fotobuňky v prostoru detailu umožňuje měřit její délku a následně dává možnost zapnout zbraně, když detail se objeví v jejich dosahu a vypne zbraně okamžitě po namalování detailu. Fotobuňka je součástí standardní výbavy. Identifikace detailů pomocí speciálních značek. Nad popruhem jsou talíře s identickými Pjdpfx Aiefz U S Ejpjgt [...]

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 2004, Funkčnost: plně funkční, chladicí výkon: 680 kW (924,54 k), Vybavení: chladicí jednotka, kondenzátor Pgsdpevllxdefx Aipjt Výrobce: Güntner GVH 090.1.D/5-M(D) Rok výstavby: 2004 Jmenovitý výkon 680,4/579,2 kW Chladivo: R404 Obsah chladiva: 218,9+25 litrů Průtok: Teplotní rozsah: -50°C - +100°C Maximální tlak: Provozní tlak: 28bar/-1bar (Výkon závisí na parametrech použití) Počet ventilátorů: 5, průměr 900 mm, Průtok vzduchu: 162500/131000 m3/h Příkon motoru: 17,60/11,50 kW Oblast výměníku tepla 2 Provozní hlučnost 52 dB Délka: mm Výška: mm Šířka: mm Hmotnost: cca kg Chladič byl technicky testován a je plně funkční