Auto převážející návěs

Lider Truck Carrier

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, pohotovostní hmotnost: 8 500 kg, rozměr pneumatiky: 235/70 / 17.5, Rok výroby: 2026, provozní hmotnost: 38 000 kg, model podvozku: Lider Heavy-Duty Chassis, Vybavení: ABS, Návěs pro přepravu automobilů. Lider Trailer pro těžké návěsy. Vysoce kvalitní a odolná výroba. V souladu s evropskými normami. Dvojitý brzdový systém. Jednoroční záruka na výrobní vady. Barva dle přání zákazníka. Výroba 2026. Blsdpfsrdd A Nex Ahcep

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 31 500 kg, celková hmotnost: 42 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, Wiese 3nápravový návěs s výsuvným stolem a sklopným zadkem. Ideální pro přepravu vysokozdvižných vozíků a/nebo pracovních plošin. Technické údaje: 3 x 10 t nápravy Zvedací náprava Řiditelná náprava Smart Steering (řídí vpřed i vzad) Vnější rám podvozku se sklonem Krční konstrukce 18 t vhodná pro 2- a 3-nápravové tahače Hydraulicky výsuvný stůl s 3 polohami Zadní část v provedení sklopného zadku včetně hydraulických výsuvů, použitelné jako nájezdové rampy, přejezdová rampa nebo jako ložná plocha (zkrácení celkové délky se zvednutým zadkem) Dálkové ovládání ramp a výsuvného stolu Čelní stěna Roštová podlaha Bodpfxjvw Hmts Ahcolp Mnoho kotevních bodů SmartBoard Centrální mazací systém Ocelová konstrukce žárově zinkovaná a lakovaná Volitelně je k dispozici mnoho doplňků: např.: Naviják Úložný box na návěsové stupnici Hliníková kola Další informace na vyžádání.

Stav: generálně opravený (použitý), Rok výroby: 2026, Prodej lisů na pelety Bodjzq E Avspfx Ahcelp Výrobce – General Dies Výkon motoru – 200 kW Kapacita – 2,2 t/h Rok výroby – 2014 / 2026, po generální opravě

Stav: použitý, Rok výroby: 2007, provozní hodiny: 14 100 h, Vybavení: ABS, Scania G LTF 1045 14010 h OW 122000 km / UW 35metrový stožár velmi dobrý BEZKOROZNÍ stav druhý majitel bez odložených oprav velký servis v 12/2023 OW kontrola 23.05.2024 všechny kontroly je možné před předáním znovu provést Lano z roku 2024 vše suché OW klimatizace UW klimatizace UW lůžko pneumatiky 85% Brzdy nové / spojka nová / u nás v provozu Fotky jsou z roku 2024 Možné jsou chyby nebo tiskové chyby. Bljdpfxer Icl Dj Ahcep

Stav: nový, Rok výroby: 2025, celková výška: 4 000 mm, celková délka: 7 000 mm, celková šířka: 3 000 mm, doba záruky: 24 měsíce, teplota: 80 °C, spotřeba vzduchu: 36 000 m³/h, vstupní napětí: 380 V, topný výkon: 345 kW (469,07 k), výkon: 40 kW (54,38 k), palivo: zkapalněný ropný plyn (LPG), spotřeba energie: 40 kWh, izolační materiál: Mineralwolle, tloušťka izolace: 50 mm, jmenovitý výkon: 345 kW (469,07 k), Vybavení: osvětlení, HLAVNÍ STANDARD Naše lakovací kabiny jsou navrženy tak, aby splňovaly všechny nezbytné požadavky pro aplikaci laku, včetně filtrace vzduchu, odsávacího systému, osvětlení a kontrolovaného klimatu. Procesy v kabině jsou řízeny pomocí PLC systému, což zajišťuje, že nastavené hodnoty zůstávají konstantní. PRINCIP FUNGOVÁNÍ KABINY Procesy v kabině jsou ovládány prostřednictvím ovládacího panelu, který spravuje následující kroky: PROCES LAKOVÁNÍ Během lakování je 100 % čerstvého vzduchu nasáváno zvenčí přes čelní filtry, než při venkovní teplotě vstoupí do rozdělovací komory. Následně je vzduch odváděn odsávací jednotkou. Podlahové filtry (záchyt barvy) zachycují částice barvy a vzduch následně prochází přes finální výstupní filtry před vypuštěním. PROCES ODPAŘOVÁNÍ Po lakování pokračuje provoz kabiny přibližně dalších 15 minut za účelem odstranění zbytkových rozpouštědel a ředidel. V této fázi cirkuluje v kabině čerstvý vzduch zvenčí. PROCES SUŠENÍ V této fázi je 80 % vzduchu proudícího kabinou předehříváno na 60 °C a přiváděno rozdělovací komorou do kabiny. Jelikož při sušení se uvolňuje cca 20 % rozpouštědel, jsou tato rozpouštědla odváděna společně s tímto vzduchem. Průmyslové laky se běžně suší při teplotě 60 °C, teplotu v kabině lze však ovládacím panelem podle potřeby upravit. PROCES CHLAZENÍ Po 30minutovém procesu sušení je přes ovládací panel vypnuta spirála, pneumatická klapka se uzavírá a odsávací zařízení se opět spouští. Během 5minutové chladící fáze cirkuluje kabinou čerstvý vzduch zvenčí, načež se systém automaticky vypne. ELEKTRICKÉ A ELEKTRONICKÉ VYBAVENÍ Bljdpfx Ajwzmcbohcjp Tyto rozvaděče řídí funkce a provoz strojů a zařízení obsažených v kabině. Rozvaděč je vyroben z odolného pozinkovaného plechu a ocelového profilu a je plně hermeticky uzavřen, aby byl chráněn před prachem a vlhkostí. Elektrická zařízení a ovládací panely: • Rozvaděč obsahuje potřebné komponenty jako jsou jističe, pojistky, signální lampy, termorelé, stykače a spojovací prvky. • Tepelně odolné kabely jsou používány pro příkazová a řídící propojení mezi rozvaděčem a motory nebo jinými elektrickými zařízeními. • Elektrické rozvody jsou navrženy tak, aby v případě potřeby umožňovaly relokaci kabiny. • Provozní zařízení pracují s napětím 380 V 50 Hz, řídící zařízení s 220 V. • Provozní doba kabiny může být monitorována na elektronickém ovládacím panelu, což usnadňuje plánování údržby. • Teploty a časové hodnoty pro odvětrání laku, mezisušení a finální sušení lze na digitálním displeji ovládacího panelu snadno nastavit na požadované parametry. • Uživatelé mohou dobu sušení sledovat a upravovat pomocí termostatu a časového relé.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, pohotovostní hmotnost: 13 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17,5, Rok výroby: 2026, model podvozku: Lider Heavy-Duty Chassis, Vybavení: ABS, Těžkotonážní nízkoložný návěs. Blsdpfx Aordd H Tshcop Vzduchové nebo mechanické odpružení. Lider návěsy pro těžkotonážní přepravu. Vysoce kvalitní a odolná výroba. Standardy EU. Brzdové systémy EBS nebo dvouokruhové. Záruka jeden rok na výrobní vady. Barva dle přání zákazníka. Výroba 2026.

Stav: použitý, Rok výroby: 2010, x-travel 400 mm y-travel 300 mm z-travel 400 mm Celkový příkon 3,6 kW Hmotnost stroje cca. 1,3 t Blodpfxsv T Np Ns Ahcjp

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 38 953 kg, celková hmotnost: 49 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, MAX100-N-3B-9.30-U Technické údaje Rychlost: 80 km/h Celková hmotnost: 49 500 kg Zatížení na sedlo: 18 000 kg Zatížení nápravy: 31 500 kg Provozní hmotnost (+/- 3 %): 10 547 kg Užitečné zatížení cca: 38 953 kg Délka krku labutě: 3 850 mm Výška sedla při zatížení: 1 200 mm Délka ložné plochy: 9 300 mm Výsuvný o: 0 mm Rozvor: 1 360 mm Poloměr průhybu vzad: 2 300 mm Výška ložné plochy při plném zatížení: 860 mm Celková šířka: 2 540 mm Rozsah odpružení: -55/+145 mm Technický popis Krk labutě: Krk labutě se zkosenými předními rohy pod úhlem 45° a zadním zkosením cca 750 mm x 10°. 3 páry vázacích ok (LC 5 000 daN). Podlaha z tvrdého dřeva o tloušťce 30 mm. Ložná plocha: Hydraulicky výškově stavitelná ložná plocha za krkem labutě, délka cca 2 800 mm, se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8°. 6 párů sklopných vázacích ok směrem ven (LC 5 000 daN). 2 páry sklopných vázacích ok směrem ven (LC 10 000 daN). 1 pár sklápěcích vázacích ok dovnitř na centrálním nosníku vpředu (LC 10 000 daN). Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy k uchycení napínacích pásů (LC 2 000 daN). Podlaha z tvrdého dřeva cca 48 mm, nad nápravami profilovaný plech. RAMPY: Dvoudílné ocelové rampy – jeden pár žárově zinkovaných dvoudílných ocelových ramp cca 2 750 + 1 400 x 800 mm s tvrdodřevěným povrchem silným cca 48 mm. Rampy s hydraulickým sklápěním a zvedáním dílů, hydraulickým mechanismem zvedání i hydraulickým posuvem. Max. zatížení na pár: 40 000 kg Podpěry sedla: JOST sedlové podpěry (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro zdvihací kapacitu 24 t (zkoušené na 50 t). Pneumatiky: Pneumatiky 235/75 R 17.5 dle výběru výrobce. Náprava: Nápravy SAF, vzduchově odpružené, s bubnovými brzdami, se zvedací / spouštěcí funkcí. Poslední náprava řízená s elektromagnetickým zámkem zpětného chodu, aktivováno zpátečkou nebo manuálně. Nástroj na osy. Brzdový systém: Brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E (2S2M), bez propojení k tahacímu vozidlu. Ocelová konstrukce: Ocelová konstrukce z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí. Jakosti ocelí: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Lakování: Prvotřídní a trvalá antikorozní ochrana standardně tryskáním rámu, dvousložkový základní nátěr se zinkovým prachem. Kvalitní dvousložkový krycí lak, jednobarevný dle výběru v odstínech RAL. Zadní část s kovovým povrchem a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá). Metalické laky nejsou možné. Bjdeg Sk Trjpfx Ahcelp Elektroinstalace: Elektroinstalace dle předpisů EU, LED osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojné liště se zásuvkami 24N, 24S a 15-pól. Připojení dle ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pólový ISO-12098 Příslušenství v ceně: 2" královský čep Pozinkovaná ocelová čelní stěna cca 400 mm vysoká. Na pozinkované přípojné liště vpředu žluto-červené vzduchové spojky. 4 ks klínů s držáky na čelní stěně (± 5 kg). Kabel pro napájení elektrohydraulického agregátu a/nebo elektrického navijáku (35 mm², 3,5 m, max. 250 A) mezi návěsem a tahačem s konektorem (ANDERSON-ANDERSON). Pozinkované sklápěcí podpěry pod zkosením ložné plochy. Držák na výstražné majáky vzadu na návěsu. Ovládací ventily ramp umístěné na pravé straně návěsu (± 4 kg). Žlutý reflexní pás po stranách a vzadu na návěsu dle předpisů EU. Elektrohydraulická jednotka vzadu pod ložnou plochou (± 45 kg). Na krku labutě a rampách vlevo a vpravo...

Stav: velmi dobrý (použité), najeté kilometry: 90 691 km, výkon: 397 kW (539,77 k), první registrace: 09/2017, typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 10x4, palivo: nafta, brzdy: brzdění motorem, barva: bílý, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Vybavení: ABS, AdBlue, centrální zamykání, elektricky ovládané zrcátko, elektrické ovládání oken, jeřáb, klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, přípojné zařízení, sazečkový filtr, spojler, tempomat, = Další možnosti a výbava = - Hliníková palivová nádrž - Posilovač brzd - Nízká hlučnost - Omezovač rychlosti - Lednice - LED osvětlení - Vzduchové odpružení - Vzduchový klakson - Multimediální systém - Filtr pevných částic - Zadní kamera - Sluneční clona - Stabilizační systém - Přídavné nezávislé topení - Skříň na nářadí - Vývodový hřídel (PTO) - Tažné oko = Další informace = Převodovka Převodovka: I SHIFT, automatická Konfigurace náprav Přední náprava 1: Řiditelná Přední náprava 2: Řiditelná Zadní náprava 1: Dvojmontáž Zadní náprava 2: Dvojmontáž Zadní náprava 3: Zvedací náprava, řiditelná Hmotnosti Provozní hmotnost: 36 140 kg Funkční Stožár: teleskopický (14 dílů) Délka stožáru: 40,6 m Zdvihová kapacita: 24 490 kg Výška zdvihu: 4 060 cm Jeřáb: FASSI F1650RAL.2.28 + JIB L616L, za kabinou Značka nástavby: FASSI F1650RAL.2.28 + JIB L616L CE certifikace: ano Stav Technický stav: velmi dobrý Vizuální stav: velmi dobrý Finanční informace Cena: na vyžádání VOLVO FH 540 10X4 S JEŘÁBEM FASSI F1650RAL.2.28 + JIB L616L + NAVIJÁKEM EURO 6 | BALÍČEK 540 HP POHON 10X4 TRIDEM, ZADNÍ NÁPRAVA ZVEDACÍ A ŘIDITELNÁ ROZVOR ? CM 10 TUN NA NÁPRAVU VZDUCHOVÉ ODPRUŽENÍ FH SPACÍ KABINA S KLIMATIZACÍ, NAVIGACÍ, KAMEROU I-SHIFT AUTOMAT TAŽNÉ ZAŘÍZENÍ MNOHO SKŘÍNÍ NA NÁŘADÍ FASSI F1650RAL.2.28 JEŘÁB + JIB L616L 2X OLEJOVÝ CHLADIČ PRO HYDRAULIKU JEŘÁBU CELKEM 14X HYDRAULICKY VÝSUVNÝCH SEKCI MAX PRACOVNÍ VÝŠKA 40,6 METRU!! MAX ZDVIHOVÁ KAPACITA 24 490 KG MAX ZDVIHOVÁ KAPACITA NA 36,2 METRU 970 KG JEŘÁB MŮŽE PRACOVAT I PŘED KABINOU DÍKY 2X PŘEDNÍ OPĚŘE CELKEM 6X OPĚR PODVOZEK 100% EXTRA ZESÍLENÝ VELKÝ HYDRAULICKÝ NAVIJÁK S HÁKEM A KLADKAMI DÁLKOVÉ OVLÁDÁNÍ OTEVŘENÁ NÁKLADNÍ PLOŠINA DÉLKA PLOŠINY ? CM + ? CM HYDRAULICKY VYSOUVATELNÁ, CELKEM ? CM Blodpfjyium Njx Ahcsp OKA NA HÁKY A KONTEJNEROVÉ TWISTLOCKY SLEDUJTE NÁS NA INSTAGRAMU, FACEBOOKU A TIKTOKU, KDE NALEZNETE VIDEA NAŠICH NA PRODEJ DOSTUPNÝCH NÁKLADNÍCH VOZIDEL A STROJŮ MLUVÍME NĚMECKY WE SPEAK ENGLISH HABLAMOS ESPAÑOL #geurtstrucks

Stav: připraven k použití (použité), Pojezd X/Y/Z: 400 mm/300 mm/400 mm, rychlost: 2000 ot./min., uchycení vřetena: SK40, posuv: 380 mm/min, rychloposuv: 80 mm, natáčení frézovací hlavy: +/-90°. Rozměry stroje X/Y/Z: cca 1800mm/1200mm/1200mm, hmotnost: cca 1300kg. Prohlídka na místě je možná. Bjdpsvriptjfx Ahcelp