Auto převážející návěs

Lider Truck Carrier

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, pohotovostní hmotnost: 8 500 kg, rozměr pneumatiky: 235/70 / 17.5, Rok výroby: 2026, provozní hmotnost: 38 000 kg, model podvozku: Lider Heavy-Duty Chassis, Vybavení: ABS, Návěs pro přepravu automobilů. Lider Trailer pro těžké návěsy. Vysoce kvalitní a odolná výroba. V souladu s evropskými normami. Dvojitý brzdový systém. Jednoroční záruka na výrobní vady. Barva dle přání zákazníka. Výroba 2026. Dujdpfjrdd A Njx Aacop

Stav: nový, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2025, GVN návěs – 3osý speciální nízkoložný podvalník Pro více informací nás prosím kontaktujte. Dujdpfjqxbcnox Aacjp

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 1, pohotovostní hmotnost: 11 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 28 000 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 870 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245.70 r 17.5, barva: tmavě červená, Rok výroby: 2020, Vybavení: ABS, nový přepravník Ceylan, připravený k registraci, 3 nápravy (první zvedací, třetí říditelná), EBS, celokovové dvojité elektrohydraulické nájezdové rampy, rozšiřovače, příprava pro naviják, výška spodní části 87 cm, délka ložné plochy 9,95 m, celková délka 13,65 m, háky RUD, okamžité dodání (pokud nebude mezitím prodán), záruka, DEALER INTERDRIVE SRL – Parma Duodpfx Aoh S Aw Roacjp

Stav: nový, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, Máme veškeré evropské doklady! Dujdpfxoqx Nfgs Aacsp Přepravu návěsů zajistíme dle podmínek FOB, EXW, CPT, CFR nebo CIF. V případě zájmu nás neváhejte kontaktovat.

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 6 100 kg, maximální hmotnost nákladu: 14 400 kg, celková hmotnost: 20 500 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245 70 17,5, KALEPAR TRAILER - KLP 119V4 4 Loader AUTOTRANSPORTER Auto přepravní návěs pro 4 vozidla Dujdpfx Aokqmumsacep 1x náprava SAF nebo BPW Celková hmotnost: 20 500 kg Užitečné zatížení: 14 500 kg Provozní hmotnost: 6 100 kg Celková délka: 13 600 mm + 1 500 mm Brzdový systém: Wabco 2S-2M Elektrická instalace: Aspöck Systems Vzduchové odpružení Hydraulické zadní prodloužení v plné šířce 2 550 mm a délce 1 500 mm Návěs kompletně žárově zinkován (100% žárově zinkováno) Rozměr pneumatik: 245/70 R 17.5 Značky pneumatik: Pirelli, Goodyear, Fulda, Continental. Výška točnice: cca 950 mm – 1 150 mm (možná i jiná výška točnice) Hydraulický lanový naviják 5 t s dálkovým ovládáním a kladkami 24 V 4,5 kW elektrohydraulický motor Ocelové nájezdy: 2 kusy Změny dle požadavků zákazníka možné. Lakování lze zvolit libovolně / zdarma. Možný čistý export. Všechny doklady COC, TÜV apod. k dispozici pro registraci.

Stav: použitý, Rok výroby: 1983, 4 x kompletní stříkací kabina se sušárnou pro autobusy. Plně funkční se všemi stěnami/konstrukcemi a motory/hořáky. Dedpfxewrpwvs Aaceup

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 31 500 kg, celková hmotnost: 42 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2025, Vybavení: ABS, Wiese 3nápravový návěs s výsuvným stolem a sklopným zadkem. Ideální pro přepravu vysokozdvižných vozíků a/nebo pracovních plošin. Technické údaje: 3 x 10 t nápravy Zvedací náprava Řiditelná náprava Smart Steering (řídí vpřed i vzad) Vnější rám podvozku se sklonem Krční konstrukce 18 t vhodná pro 2- a 3-nápravové tahače Hydraulicky výsuvný stůl s 3 polohami Zadní část v provedení sklopného zadku včetně hydraulických výsuvů, použitelné jako nájezdové rampy, přejezdová rampa nebo jako ložná plocha (zkrácení celkové délky se zvednutým zadkem) Dujdpovw Hmtsfx Aacsp Dálkové ovládání ramp a výsuvného stolu Čelní stěna Roštová podlaha Mnoho kotevních bodů SmartBoard Centrální mazací systém Ocelová konstrukce žárově zinkovaná a lakovaná Volitelně je k dispozici mnoho doplňků: např.: Naviják Úložný box na návěsové stupnici Hliníková kola Další informace na vyžádání.

Stav: nový, Rok výroby: 2025, celková výška: 4 000 mm, celková délka: 7 000 mm, celková šířka: 3 000 mm, doba záruky: 24 měsíce, teplota: 80 °C, spotřeba vzduchu: 36 000 m³/h, vstupní napětí: 380 V, topný výkon: 345 kW (469,07 k), výkon: 40 kW (54,38 k), palivo: zkapalněný ropný plyn (LPG), spotřeba energie: 40 kWh, izolační materiál: Mineralwolle, tloušťka izolace: 50 mm, jmenovitý výkon: 345 kW (469,07 k), Vybavení: osvětlení, HLAVNÍ STANDARD Dusdpewzmcbjfx Aacsp Naše lakovací kabiny jsou navrženy tak, aby splňovaly všechny nezbytné požadavky pro aplikaci laku, včetně filtrace vzduchu, odsávacího systému, osvětlení a kontrolovaného klimatu. Procesy v kabině jsou řízeny pomocí PLC systému, což zajišťuje, že nastavené hodnoty zůstávají konstantní. PRINCIP FUNGOVÁNÍ KABINY Procesy v kabině jsou ovládány prostřednictvím ovládacího panelu, který spravuje následující kroky: PROCES LAKOVÁNÍ Během lakování je 100 % čerstvého vzduchu nasáváno zvenčí přes čelní filtry, než při venkovní teplotě vstoupí do rozdělovací komory. Následně je vzduch odváděn odsávací jednotkou. Podlahové filtry (záchyt barvy) zachycují částice barvy a vzduch následně prochází přes finální výstupní filtry před vypuštěním. PROCES ODPAŘOVÁNÍ Po lakování pokračuje provoz kabiny přibližně dalších 15 minut za účelem odstranění zbytkových rozpouštědel a ředidel. V této fázi cirkuluje v kabině čerstvý vzduch zvenčí. PROCES SUŠENÍ V této fázi je 80 % vzduchu proudícího kabinou předehříváno na 60 °C a přiváděno rozdělovací komorou do kabiny. Jelikož při sušení se uvolňuje cca 20 % rozpouštědel, jsou tato rozpouštědla odváděna společně s tímto vzduchem. Průmyslové laky se běžně suší při teplotě 60 °C, teplotu v kabině lze však ovládacím panelem podle potřeby upravit. PROCES CHLAZENÍ Po 30minutovém procesu sušení je přes ovládací panel vypnuta spirála, pneumatická klapka se uzavírá a odsávací zařízení se opět spouští. Během 5minutové chladící fáze cirkuluje kabinou čerstvý vzduch zvenčí, načež se systém automaticky vypne. ELEKTRICKÉ A ELEKTRONICKÉ VYBAVENÍ Tyto rozvaděče řídí funkce a provoz strojů a zařízení obsažených v kabině. Rozvaděč je vyroben z odolného pozinkovaného plechu a ocelového profilu a je plně hermeticky uzavřen, aby byl chráněn před prachem a vlhkostí. Elektrická zařízení a ovládací panely: • Rozvaděč obsahuje potřebné komponenty jako jsou jističe, pojistky, signální lampy, termorelé, stykače a spojovací prvky. • Tepelně odolné kabely jsou používány pro příkazová a řídící propojení mezi rozvaděčem a motory nebo jinými elektrickými zařízeními. • Elektrické rozvody jsou navrženy tak, aby v případě potřeby umožňovaly relokaci kabiny. • Provozní zařízení pracují s napětím 380 V 50 Hz, řídící zařízení s 220 V. • Provozní doba kabiny může být monitorována na elektronickém ovládacím panelu, což usnadňuje plánování údržby. • Teploty a časové hodnoty pro odvětrání laku, mezisušení a finální sušení lze na digitálním displeji ovládacího panelu snadno nastavit na požadované parametry. • Uživatelé mohou dobu sušení sledovat a upravovat pomocí termostatu a časového relé.

Stav: použitý, Rok výroby: 2010, x-travel 400 mm y-travel 300 mm z-travel 400 mm Celkový příkon 3,6 kW Hmotnost stroje cca. 1,3 t Dodsv T Np Njpfx Aaceup

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 28 500 kg, celková hmotnost: 38 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 900 mm, Rok výroby: 2025, Vybavení: ABS, Nový přívěs určený pro přepravu všech typů vozidel či jiného materiálu. Tento přívěs je možné na zadní straně prodloužit o 1,5 metru. Poslední část lze hydraulicky sklopit, k dispozici jsou dva krátké hliníkové nájezdy. Podlaha může být hydraulicky zvednuta z ložné plochy až k čelnímu nárazníku (krku). V přední části přívěsu je instalovaný hydraulický naviják ovládaný dálkovým ovladačem. Čelní stěnu lze objednat v různých výškách. Přívěs je plně pozinkovaný. Namontované jsou nápravy a brzdy BPW a kompletní vzduchové řízení Wabco. První náprava je vybavena zvedací nápravou (opěrnou nápravou). Montáž pneumatik: Hankook 215/75R17.5, dvojitá montáž. Rezervní kolo je součástí a je namontováno pod přívěsem. Dujdpfsv Nx Ndsx Aacjp Pevná DIN oka pro uchycení řetězů k zajištění materiálu. Okrajové nosníky s kruhovými otvory pro upevnění upínacích popruhů. Velmi pevná podlaha z dřeva a oceli; přívěs je vybaven závěsnými hrnci (Rong-Töpfe). Kůly jsou také plně pozinkované a jsou úhledně uskladněny v boxu. Mnoho beden pro uložení upevňovacích prostředků. V přední části krku jsou dvě vyjímatelné podlahové části s deskami, na které je možné umístit přední kola vozidla pro omezení ložné výšky. Tento multifunkční přívěs je skladem, ale lze jej objednat i s dodací lhůtou 3 měsíce. V případě zájmu či dotazů nás kdykoli kontaktujte – tým Twente Trucks.