Vysokozdvižný vozík - plynový

LINDE H30T

Stav: použitý, Rok výroby: 2011, Nosnost v kg: 3000 kg Sériové číslo: H2X393B03409 Hnjdsxzuzvepfx Admeg Provozní hodiny: 12 550 h

Stav: použitý, Rok výroby: 1980, OHÝBAČKA TRUBEK LANG Hsdpsrq D N Rjfx Admong TYP EL90 Φ 90

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2015, provozní hodiny: 9 731 h, nosnost: 3 000 kg, zdvihová výška: 3 715 mm, volný zdvih: 1 724 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: duplex, stavební výška: 2 491 mm, pohotovostní hmotnost: 4 475 kg, typ pohonu: Treibgas, Plynový vysokozdvižný vozík Těžiště nosnosti: 500 ISO třída: ISO třída 3 = 2.500 - 4.999 kg Typ stožáru: Duplex Hnodjx E Elpopfx Admog Převodovka: Hydraulický pohon Technický stav: velmi dobrý Typ pneumatiky vpředu: superelastická Rozměr pneumatiky vpředu: 27x10-12 Typ pneumatiky vzadu: superelastická Rozměr pneumatiky vzadu: 23x9-10 3. ventil, 4. ventil, pracovní světlomet vzadu, pracovní světlomet vepředu, polokabina, plný volný zdvih, minipáčky, dvojitý pedálový ovladač

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: H21202V06100, Rok výroby: 2021, provozní hodiny: 10 218 h, nosnost: 3 000 kg, zdvihová výška: 4 980 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 250 mm, šířka nosiče vidlic: 1 150 mm, typ pohonu: Treibgas, Plynový vysokozdvižný vozík Výrobní číslo podvozku: H21202V06100 Těžiště: 500 Typ stožáru: Triplex Stav: Připraven k použití a plně funkční Hsdpfx Asx Tx Iyjdmsng Technický stav: dobrý Typ předních pneumatik: Superelastik Typ zadních pneumatik: Superelastik Boční posuv, 3. ventil, vnitřní zrcátko,

Stav: dobrý (použitý), Technické údaje pro pojezd paletových regálů: Hodpfxolwx Unj Admeng Regálový systém: SSI Schäfer Typ: PR 600 Součástí dodávky jsou: 01x paletová regálová traverza, použitá barva materiálu: modrá profil boxu: 110 x 50 mm Typ příčného nosníku: TRV1-360-115-30 CE Agraffe: 5 HK (háky) světlá šířka: 3 600 mm Maximální zatížení na pár příhradových nosníků 1 900 kg, při rovnoměrně rozloženém zatížení 02x bezpečnostní čepy, použité Provedení: kompletně pozinkované K zajištění podélných nosníků proti neúmyslnému vytažení

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: 26030, Rok výroby: 2017, provozní hodiny: 9 300 h, nosnost: 3 000 kg, zdvihová výška: 3 350 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: simplex, stavební výška: 2 440 mm, Vybavení: boční posuv, kabina, .: 26030 Podrobnosti o zařízení: Rok výstavby: 2017 Nosnost: 3000 kg Výška zdvihu: 3350 mm Přečtené provozní hodiny: 9300 h Typ stožáru: Standardní Výška stožáru: 2440 mm Délka/šířka/výška: 2755 / 1256 / 2240 mm Provozní hmotnost: 4355 kg ---- Zařízení: * Ochranná střecha * 3. ventil * 4. ventil * Plná kabina * Vytápění * Zadní pracovní světla ----- Přílohy: * Boční posuv * Nastavovač vidlice ---- Další informace o zařízení: Bluespot Zpětný alarm ---- Provozní doba je obecně hodin čtení. Rádi Vám nabídneme vhodnou dopravu. Hnedpfxswcfcve Admog Dalších 250 - 300 vysokozdvižných vozíků, přídavných zařízení a zametacích strojů máte k dispozici ihned. Samozřejmě i k pronájmu! Rádi vykoupíme váš STARÝ. Máte otázky? Můžete nás zastihnout během naší pracovní doby od 7:30 do 16:00. Těšíme se na vás! Mluvíme anglicky Předprodej a chyby v této nabídce jsou výslovně vyhrazeny. V dealerství se přístroj prodává v aktuálním stavu, nerepasovaný. Veškeré informace jsou poskytovány bez záruky, chyby a změny vyhrazeny.

Rok výroby: 2015, provozní hodiny: 8 382 h, Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, zdvihová výška: 4 150 mm, volný zdvih: 150 mm, typ stožáru: simplex, stavební výška: 2 750 mm, typ pohonu: Treibgas, nosnost: 3 000 kg, LPG vysokozdvižné vozíky těžiště nákladu: 500 Třída ISO: Třída ISO 3 = 2 500 - 4 999 kg Typ stožáru: Standardní Technický stav: dobrý Přední pneumatiky Typ: Non Marking Stav předních pneumatik: 40 - 60% Typ zadních pneumatik: Superelastické Hsdpfxevwhfds Admong Stav zadních pneumatik: 40 - 60% Popis: Vozidlo je testováno na UVV. Před dodáním je stroj opraven a vyčištěn. Na přání lze stroj za příplatek nalakovat. Kromě tohoto modelu vozidla máme v našem skladu v Meschede-Calle skladem dalších cca 120 vysokozdvižných vozíků všech hmotnostních tříd. Navštivte naši domovskou stránku - rf-stapler splátkový prodej a financování za výhodných podmínek jsou pro nás vždy možné. Rádi vykoupíme i vaše ojeté vozidlo, a to i bez toho, abyste si vozidlo kupovali u nás. Naše mistrovská dílna vysokozdvižných vozíků se specializuje na opravy, servis vašeho vysokozdvižného vozíku, údržbu a generální opravy vašeho starého. Rádi také vystavíme vaše vozidlo k prodeji. 3. ventil, 4. ventil, zadní pracovní světla, přední pracovní světla, topení, plná kabina,

Stav: použitý, Rok výroby: 1993, Použitý stroj Rok výroby: 1993 Vybavení a technické údaje: - Upínací délka vřetena: 180 mm - Naklopení vřetena: -10° až +45° - Motorický zdvih vřetena s jemným nastavením Hnjdoxwz Rcepfx Admog - Motorické naklápění vřetena - Motor: 5,5 kW - Velikost stolu: 1200 x 730 mm - Největší otvor ve stole: 420 mm - Motorová brzda - Otáčky: 3000/4500/6000/7000/10000 ot./min. - Ukazatel otáček - Odsávací hrdlo: 125 mm - Se strojním pravítkem Aigner-Integral - S tříválcovým podávacím zařízením Dostupnost: cca polovina/konec ledna 2026 Lokalita: Hesensko

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2017, provozní hodiny: 5 527 h, nosnost: 3 000 kg, zdvihová výška: 5 350 mm, volný zdvih: 1 645 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 440 mm, šířka nosiče vidlic: 1 150 mm, délka vidlic: 1 150 mm, typ pohonu: Treibgas, Plynový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 500 mm ISO třída: ISO třída 3 = 2 500–4 999 kg Typ stožáru: Triplex Převodovka: Dvoupedál Stav: Připraven k provozu a plně funkční Technický stav: dobrý Typ předních pneumatik: superelastické Rozměr předních pneumatik: 27x10-12 Stav předních pneumatik: 60–80 % Typ zadních pneumatik: superelastické Hjdpfxox Enm Ao Admsng Rozměr zadních pneumatik: 23x9-10 Stav zadních pneumatik: 40–60 % Popis: Předání s novou zkouškou podle FEM 4.004 včetně zkušební knihy. V případě dotazů nás neváhejte kontaktovat. Vedle tohoto modelu máme skladem cca 150 dalších manipulačních vozíků. Navštivte naše webové stránky Fleischmann Fördertechnik. Rádi Vám nabídneme pronájem, leasing či dopravu za výhodných podmínek. Možný je také protiúčet zařízení značky Linde – i pokud u nás nekupujete nové zařízení. Uvedené provozní hodiny byly odečteny ke dni vložení inzerátu. Mezitimní prodej, změny a omyly vyhrazeny. Klešťové vidle, boční posuv, rozšíření rozteče vidlí, Zvedací zařízení Durwen s odděleným bočním posuvem, 3. ventil, 4. ventil, pracovní světlomet vzadu, pracovní světlomet vpředu, topení, schválení pro provoz na pozemních komunikacích (STVZO), kompletní kabina, plný volný zdvih, bezpečnostní světlo,

Stav: použitý, Rok výroby: 2011, Výška zdvihu: 5 m Provozní hodiny: 18 800 h Hnsdpfx Adsxzuzpsmsg Stav pneumatik: 55 % Hmotnost stroje: cca 4,84 t

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 1997, 5osá CNC ohýbačka trubek BLM Dynamo - 0 Sériové číslo: 605970300001 Rok výroby: 1997 Napětí: 380V 50HZ Hmotnost stroje: 1500 kg Řídicí systém: DOC 85C BLM tyčový nakladač BLM CARM 7 Sériové číslo: 340040102059 Rok výroby: 2004 Hmotnost: 405 kg Bez dopravního pásu Bez ochranné mřížky TECHNICKÉ ÚDAJE Počet os: 5 Průměrný výkon: ~ 2400 ohybů/h Kapacita ohýbání kruhové trubky R=45 kg/mm²: 4 - 12,7 x 1,5 mm Kapacita ohýbání kruhové trubky R=35 kg/mm²: 4 - 14 x 1 mm Kapacita ohýbání kruhové trubky Al/Cu/Ms: 4 - 18 x 1,25 mm Hedjt R Tgispfx Admeng Podavač tyčí: BLM Carm 7 (rok výroby: 2004) Rychlost polohování v ose X: 2000 mm/s Rychlost ohýbání v ose H/Z v ose Y: 500 °/s Rychlost otáčení v ose Z: 900 °/s Rychlost otáčení v ose Z: 100 °/s Polohovací rychlost osy T: 500 mm/s Tolerance měření v ose X/T: ± 0,1 mm Tolerance měření v ose Y/Z/Q: ± 0,1° Maximální rozsah při maximálním zrychlení X-Y-Z: 1000 mm - 90/90/0° - 0/180/0° s trubkou 18 x 1,25 mm PODROBNOSTI O STROJI Napětí: 380 V, 50 Hz Hydraulický tlak: max. 120 bar Hmotnost stroje: 1500 kg Řídicí systém: DOC 85C Ex lokace Dortmund, volná nakládka na nákladní auto.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2004, provozní hodiny: 19 876 h, nosnost: 3 000 kg, zdvihová výška: 5 955 mm, volný zdvih: 1 874 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 641 mm, typ pohonu: Treibgas, Plynový vysokozdvižný vozík ISO třída: ISO třída 3 = 2 500 - 4 999 kg Typ stožáru: Triplex Stav: Připraven k použití a plně funkční Technický stav: dobrý Popis: Polokabina 3. ventil, Hnedpfxjx A Nvds Admeg

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: 2774, Rok výroby: 2021, provozní hodiny: 12 100 h, nosnost: 3 000 kg, zdvihová výška: 4 980 mm, typ paliva: plyn, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 260 mm, šířka nosiče vidlic: 1 150 mm, typ pohonu: Treibgas, Plynový vysokozdvižný vozík Číslo podvozku: 2774 Těžiště: 600 Typ stožáru: Triplex Stav: připraven k provozu a plně funkční Technický stav: dobrý Typ předních pneumatik: superelastické Typ zadních pneumatik: superelastické Boční posuv, Hnodpfxex S Trks Admjg 3. ventil, vnitřní zrcátko,

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2012, Funkčnost: plně funkční, PLC řízené brousicí funkce Rozměry stolu: 1500 x 700 mm, Maximální zatížení stolu: 1400 kg, Maximální vzdálenost mezi vřetenem a stolem: 1000 mm (magnetický stůl má výšku 60 mm), Prizmatická „V“ vedení v kombinaci s plochými vedeními s potahem Turcit-B, Výkon pohonu: 11 kW, Brousicí kotouč: D405 x 50 x d127 mm, Hmotnost stroje: 8100 kg, Hnedpfx Adoxywgfjmeg Příslušenství a vybavení: - Elektromagnetický stůl 1500 x 700 mm - Automatická demagnetizace - Automatický posuv - Odnímatelné ruční kolo - Chladicí zařízení s páskovým papírovým filtrem - Magnetický separátor - Brousicí vřeteno bylo před 1,5 rokem odborně repasováno. Dobrý stav. Stále v provozu. Nachází se v Maďarsku.

Rok výroby: 2016, provozní hodiny: 7 678 h, Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, zdvihová výška: 3 950 mm, volný zdvih: 150 mm, typ stožáru: simplex, stavební výška: 2 800 mm, typ pohonu: Treibgas, nosnost: 3 000 kg, LPG vysokozdvižné vozíky těžiště nákladu: 500 Třída ISO: Třída ISO 3 = 2 500 - 4 999 kg Typ stožáru: Standardní Technický stav: dobrý Typ předních pneumatik: Superelastické Stav předních pneumatik: 40 - 60% Typ zadních pneumatik: Superelastické Stav zadních pneumatik: 20 - 40% Popis: Vozidlo je testováno na UVV. Před dodáním je stroj opraven a vyčištěn. Na přání lze stroj za příplatek nalakovat. boční posuv, polohovač vidlice, Hsdpfxevwhfko Admjng 3. ventil, 4. ventil, zadní pracovní světlo, přední pracovní světlo,