Prodej použitých A.f.b. Ms21 2400Mm / 8 (38 295)

Stav: použitý, Rok výroby: 2018, Použitý, funkční stroj. Další podrobnosti, včetně cen, poskytneme na vyžádání. Dwsdpfxoz Hlhho Amaoc

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2017, Funkčnost: plně funkční, Balíček pro zvýšení výkonu: Rychlost 18 000 ot./hod. max. Stroj chlazený vodou Řídicí panel Prinect Press Center XL 2 Dotyková obrazovka Wallscreen XL AutoPlate Pro: Plně automatická střídavá výměna tiskových desek Prinect Inpress Control 2: Spektrální fotometrický systém pro měření barev v průběhu tisku s měřicí lištou Automatické otáčení archu (4-4/8-0) AirStar Pro: AirStar: Centrální jednotka pro přívod vzduchu (chlazená vodou) Akustický balíček Elektronicky řízený synchronní pohon se sinusovou vlnou ScrollStar – přívod stlačeného vzduchu Prodlužovací systém pro podávání archů (X1) Energeticky úsporný systém s automatickým zapínáním a vypínáním všech pohonů Kontrola balíčku (bezpečnostní kontrola na podávacím zařízení) Programově řízené automatické čisticí zařízení pro plátna: gumové plátno a tiskový válec Programově řízené plně automatické čisticí zařízení pro barevné válce Powderstar AP 500 Duo CAN: Zařízení pro nanášení prášku Dotykový displej na podávacím zařízení Cleanstar: Odsávání prášku na podávacím zařízení Nepřetržitý podavač archů Preset Plus – podávací zařízení Preset Plus – podávací zařízení: Plně automatické nastavení podávacího zařízení Preset Air Transfer System Nepřetržité podávací zařízení CombiStar Pro CAN (chlazené vodou): Příprava zvlhčovacího roztoku a regulace teploty barev Zvlhčovací zařízení Hycolor AirTransfer System: Bezdotykové vedení archu Systém brzdění archu s brzdnými moduly Dwjdjzxui Iopfx Amasc Systém pro podávání archů XL InkStar CAN Staticstar Compact: Antistatické zařízení na podávacím zařízení a podávacím válečku Elektromechanická kontrola překrytí Kontrola dvojitého archu pomocí značek Perfect Jackets 225 milionů

Stav: připraven k použití (použité), Rok výroby: 1986, Ihned k dispozici na místě: Plně automatický frézovací stroj Busch Dwedpjz Ixkrofx Amajc Typ NF 8/32 Rok výroby 1986 Šířka drážky až 32 mm Délka obrábění až 6100 mm Automatický posuv materiálu Automatické přistavení Pohon 5,5 kW Příslušenství: podpěrný stůl Upínací zařízení, frézy Chladicí zařízení Digitální displej Hmotnost 4 tuny Cena 2 500 EUR, plus DPH, na místě.

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 1999, pojezdová dráha osy X: 3 000 mm, pojezd osy Y: 2 500 mm, pojezd osy Z: 1 150 mm, Řízení: Siemens 840 D Powerline Upínání nástroje: HSK-A63 Max. otáčky: 16 000 ot/min Pojezd v ose X: 3000 mm Pojezd v ose Y: 2500 mm Pojezd v ose Z: 1150 mm Osa A: +/- 100 mm Osa C: +/- 181,5 mm Rozměr stolu: 3000 mm x 2500 mm Volitelné: Vnější ofuk vzduchem Kinematika: Vidlicová hlava Dwsdpfx Asz Iy Dtjmasc

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 1983, Šířka plechu: 6200 mm Tloušťka plechu: 8 mm Vyložení: 60 mm Rozpětí stojanů: 6400 mm Dwjdpfx Amjz Iy S Rjajc Nastavení úhlu řezu: 0,5 až 2 ° Celkový příkon: 13 kW Hmotnost stroje cca: 19 t

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 1999, Funkčnost: plně funkční, - Délka stohu: 2500 mm - Šířka stohu: 800 mm - Maximální výška stohu: 1650 mm (s jámou) - Maximální užitečné zatížení: 4500 kg - Pohon válečkové dráhy: 0,37 kW Dodpfew Ec Iuox Amaswc - Pohon dorazového pravítka: 0,37 kW - Pohon elektrohydrauliky: 2,2 kW - Rozměry: 2500 x 1900 x 2600 mm - Hmotnost: 2600 kg

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 1994, Funkčnost: plně funkční, Velmi dobře udržovaný a robustní širokopásový brusný stroj Heesemann MFA 8 určený pro profesionální použití. Stroj je obzvláště vhodný pro broušení ploch, jemné broušení a broušení lakovaných povrchů a je vybaven elektronickým ovládáním a příčnými a podélnými brusnými jednotkami. Stroj je v velmi dobrém stavu, byl používán. Technické údaje: Výrobce: Heesemann Typ: MFA 8 Rok výroby: 1994 Číslo stroje: 9411252 Pracovní šířka: přibližně 1 300 mm Příčný pás: 4 800 × 150 mm Pás s tlakovými lamelami: 4 450 × 140 mm Podélný brusný pás: 2 100 × 1 350 mm Napětí: 400 V Frekvence: 50 Hz Celkový příkon: přibližně 50 kW Jmenovitý proud: 100 A Rozměry brusného pásu: 4 800 × 150 mm Pás s tlakovými lamelami: 4 450 × 140 mm Konstantní pracovní výška Elektronické ovládání Příčná brusná jednotka Podélná brusná jednotka Kartáčové jednotky Vhodný pro broušení lakovaných povrchů, jemné broušení a broušení ploch Hmotnost: přibližně 4 000 kg Výbava: Dodpfszxyfhsx Amaewc Elektronický ovládací panel Pneumatické nastavení jednotek Podávací pás Připojení odsávání Označení CE Doprava je možná za příplatek! Stroj se v současné době nachází u zákazníka, ale je k dispozici ihned! Stroj bude před prodejem zkontrolován. U použitých strojů vyrobených v roce 2009 nebo dříve se u prodeje komerčním zákazníkům záruka vylučuje. Technické údaje a výbava se mohou lišit. Chyby, mezilehlý prodej a změny vyhrazeny. Všechny údaje jsou bez záruky.

Stav: jako nový (použitý), Rok výroby: 2019, provozní hodiny: 7 300 h, číslo stroje/vozidla: IntNr231648, Nabízíme k prodeji velmi dobře udržovaný CNC automatický soustruh TORNOS Swiss GT 13-8, vyrobený v roce 2019, s pouhými cca 7 300 provozními hodinami. Technické údaje – TORNOS Swiss GT 13-8 Výrobce: TORNOS Model: Swiss GT 13-8 Typ stroje: CNC automatický soustruh / Soustruh typu Swiss Rok výroby: 2019 Řídicí systém: FANUC 31i-B Počet CNC os: 8 Počet vřeten: 2 Provozní hodiny: cca 7 300 hodin Stav: velmi dobrý Hlavní vřeteno Max. průměr tyče: 13 mm Max. délka obrábění: cca 190 mm Max. otáčky vřetena: 15 000 ot/min Výkon vřetena: cca 4 kW Osa C Djdpfxez Er Tns Amaowc Protivřeteno Max. průměr obrábění/upínání: 13 mm Max. otáčky: 15 000 ot/min Výkon: cca 4 kW Rozlišení osy C: 0,001° Nosič nástrojů 1 8 pozic pro nástroje Otáčky poháněných nástrojů: do 6 000 ot/min Výkon: cca 1 kW Nosič nástrojů 2 8 pozic pro nástroje Otáčky poháněných nástrojů: do 6 000 ot/min Výkon: cca 1 kW Čelní obrábění až 4 pozice pro nástroje Zadní/opačná strana obrábění až 8 pozic pro nástroje z toho až 4 poháněné pozice Otáčky poháněných nástrojů: do 6 000 ot/min Výkon: cca 0,75 kW Balíček držáků nástrojů je účtován samostatně! Podavač tyčí TORNOS Robobar SBF 213 Chladicí systém s vysokým tlakem, typ: HP-20-140 Hasicí systém Kraft & Bauer Oddělovač olejové mlhy ELBARON Napájecí napětí: 400 V Stroj lze po předchozí domluvě prohlédnout v provozu. Změny a chyby v technických údajích a specifikacích vyhrazeny. Zprostředkovaný prodej vyhrazen!

Stav: použitý, Rok výroby: 2009, Jeřáb Liebherr 160 HC-L 8/16 včetně dálkového ovládání: 160 HC-L 8/16, výška: 37,5 m, dosah: 55 m, výrobní číslo: 30349039, rok výroby: 2009 včetně následujících dílů jeřábu: 1 spodní rám, křížový Dwodpfx Aoz Edttemajc 2 základní závaží A 7,5 t 12 základních závaží B 4,8 t 1 výložník 611, 10,7 m 1 výložník 621, 8 m 2 výložníky 622, 10,35 m 1 výložník 631, 5,18 m 1 výložník 641, hrot 1 základní věž, 12,42 m 5 věžových segmentů, 4,14 m „Kompletně repasováno, pískováno a nově lakováno! Tento jeřáb byl kompletně zrevidován a je v perfektním stavu. Staré vrstvy laku a rzi byly důkladně odstraněny procesem pískování, než byla nanesena kvalitní nová vrstva laku. Změny, chyby a předběžný prodej vyhrazeny! Další vozidla naleznete na našich stránkách. Prodej probíhá výhradně na základě našich všeobecných obchodních podmínek – viz domovská stránka. Důležité upozornění – důležité informace: I přes pečlivou kontrolu všech detailů v naší nabídce se může stát, že se objeví chyby. Částečně jsou tyto chyby způsobeny chybami při přenosu dat v systémech různých poskytovatelů platforem. Proto chceme upozornit, že všechny uvedené údaje jsou bez záruky a nepředstavují právní nárok. Právní upozornění: Tato nabídka na prodej nepředstavuje nabídku ve smyslu § 145 BGB. Spíše se jedná o informace pro zahájení jednání o smlouvě. Zde uvedené informace jsou bez záruky a nepředstavují tak zaručené vlastnosti.

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 2007, VÝROBCE CREEMERS TYP RCD30/8 SÉRIOVÉ ČÍSLO CAI242107 ROK 2007 VÝKON (kW) 30 VÝKONNOST (m3/min) 3,54 TLAK (bar) 8 PROVOZNÍ HODINY (SKUTEČNÉ/CELKOVÉ) 10385/17245 MĚNIČ FREKVENCE ne VESTAVĚNÝ ODSUZOVAČ ne VÝMĚNNÍK ne CHLAZENÍ (VZDUCH/VODA) vzduch Dwsdjz E Ht Nspfx Amaoc NA NÁDRŽI ne DOKUMENTACE ne PŘÍPOJKA 1 1/2 NOVÝ/POUŽITÝ POUŽITÝ

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 2025, provozní hodiny: 1 h, Funkčnost: plně funkční, Výstavní kus, ihned k dodání: Variabilní šroubový kompresor Almig COMBI XP 8 – 7,5 kW – s řízením Aircontrol Basic Typ: Combi XP 8 Řízení: AIR CONTROL BASIC Rok výroby: 2025 Technické údaje Typ: Combi XP 8 Možné provozní přetlaky zařízení (plynule nastavitelné): 5–13 bar Dodávané množství při minimálních / maximálních otáčkách, měřeno dle ISO 1217 příloha C při 5 bar (přetlak): 0,17 až 1,43 m³/min při 6 bar (přetlak): 0,17 až 1,35 m³/min při 7 bar (přetlak): 0,17 až 1,25 m³/min při 8 bar (přetlak): 0,17 až 1,16 m³/min při 9 bar (přetlak): 0,17 až 1,07 m³/min při 10 bar (přetlak): 0,17 až 0,98 m³/min při 11 bar (přetlak): 0,17 až 0,89 m³/min při 12 bar (přetlak): 0,16 až 0,83 m³/min při 13 bar (přetlak): 0,14 až 0,75 m³/min Instalovaný výkon motoru: 7,5 kW Stupeň krytí / izolační třída pohonného motoru: IP 23 Provozní napětí / frekvence: 400/42-230 V/Hz Připojení stlačeného vzduchu: 3/4" G Rozměry a hmotnost: Dsdpexqn Afjfx Amaswc Délka (mm): 691 Šířka (mm): 1051 Výška (mm): 1088 Hmotnost (kg): 350 kg Navštivte naše prostory v Erlangenu – máme vždy široký výběr nových a použitých šroubových kompresorů skladem. Snadný leasing prostřednictvím naší domovské banky možný (platí i pro Rakousko & Švýcarsko).

Stav: nový, Rok výroby: 2026, mobile loading ramps for loading unloading especialy sea container and other van or trucks. Dwedpevupkcofx Amaoc

Stav: jako nový (použitý), Rok výroby: 2016, provozní hodiny: 9 300 h, číslo stroje/vozidla: IntNr231649, K prodeji je velmi dobře udržovaný CNC dlouhý soustruh typu Swiss GT 13-8 od výrobce TORNOS, vyrobený v roce 2016, s pouhými přibližně 9 300 provozními hodinami. Technické údaje – TORNOS Swiss GT 13-8 Výrobce: TORNOS Model: Swiss GT 13-8 Typ stroje: CNC dlouhý soustruh / Soustruh typu Swiss Rok výroby: 2016 Řídicí systém: FANUC 31i-B Počet CNC os: 8 Počet vřeten: 2 Provozní hodiny: přibližně 9 300 h Stav: velmi dobrý Hlavní vřeteno Max. průměr tyče: 13 mm Max. délka obrábění: přibližně 190 mm Max. otáčky vřetena: 15 000 ot./min Výkon pohonu vřetena: přibližně 4 kW Osa C Protivřeteno Max. průměr obrábění/upínání: 13 mm Dwsdpfez Er A Nsx Amaoc Max. otáčky: 15 000 ot./min Výkon pohonu: přibližně 4 kW Rozlišení osy C: 0,001° Nosič nástrojů 1 8 pozic pro nástroje Otáčky poháněných nástrojů: až 6 000 ot./min Výkon pohonu: přibližně 1 kW Nosič nástrojů 2 8 pozic pro nástroje Otáčky poháněných nástrojů: až 6 000 ot./min Výkon pohonu: přibližně 1 kW Obrábění zepředu až 4 pozice pro nástroje Obrábění zezadu/z opačné strany až 8 pozic pro nástroje z toho až 4 poháněné pozice Otáčky poháněných nástrojů: až 6 000 ot./min Výkon pohonu: přibližně 0,75 kW Balík držáků nástrojů se účtuje zvlášť! Podavač tyčí TORNOS Robobar SBF 213 Vysokotlaký systém chladicí kapaliny, typ: HP-20-140 Hasicí systém Kraft & Bauer Odloučovač olejové mlhy ELBARON Napájecí napětí: 400 V Stroj lze po předchozí domluvě prohlédnout za provozu. Změny a chyby v technických údajích a specifikacích vyhrazeny. Prodávající si vyhrazuje právo na prodej i během doby platnosti nabídky!

Stav: připraven k použití (použité), Rok výroby: 2019, pojezdová dráha osy X: 900 mm, počet os: 3, Tento 3osý stroj ZEISS Contura 9/12/8 RDS byl vyroben v roce 2019. Disponuje jmenovitým výkonem až 600 VA, díky čemuž je vhodný pro různé aplikace. Pokud hledáte vysoce kvalitní měřicí zařízení, zvažte zakoupení souřadnicového měřicího stroje ZEISS Contura 9/12/8 RDS, který máme v nabídce. Pro další informace nás kontaktujte. Dsdpjz Iycpefx Amaowc - Revize: REV 02- Elektrická fáze/napájení: 1/N/PE- Napětí: 100–240 V~- Frekvence: 50–60 Hz- Jmenovitý výkon: max. 600 VA

Stav: servisně repasovaný (použitý), Rok výroby: 1985, Funkčnost: plně funkční, 4stranný, 8hlavý hoblík. uspořádání hlav: spodní horizontální, pravá vertikální, levá vertikální, horní horizontální, pravá vertikální, spodní horizontální, horní horizontální, a poslední univerzální, nový měnič a nové kabely, plynulé nastavení posuvu. Stroj je po kompletní rekonstrukci. Hmotnost 4600 kg Dedevtpk Hopfx Amaewc

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2013, Funkčnost: plně funkční, Řídicí systém Fanuc, upínací vřeteno, pohonné nástroje, Dwjdozz H Dvjpfx Amajc zásobník nástrojů.

Stav: jako nový (vystavovací stroj), Funkčnost: plně funkční, max. tloušťka plechu: 8 mm, celková hmotnost: 6 500 kg, Použitý ořezávací stroj značky Luther Werke. Dedoz Hbtgspfx Amaowc Kapacita: 2500 x 8 mm. Velká výška ořezu: 50 cm. Prodává se ve stavu, v jakém byl zakoupen, bez záruk. Hmotnost: 6500 kg.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Dwodpsz N Nrkjfx Amasc Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný Dwsdpfoz N Nrdox Amaec 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Dodpfoz N Np Aex Amaowc Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3+5) 8dílná hydraulicky řízená jednotka BWP náprav s dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219.000 kg Užitečné zatížení: 175.620 kg Dodpfx Amoz N Np Noaowc Hydraulicky odpružený a osminápravový říditelný Goldhofer hlubokoložný návěs typ STHP (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžkou přepravu s odnímatelným krkem („gooseneck“), přibližně 5 m vysouvatelná lopatová hluboká plošina se 4 kapsami na kola s ABS, provozní nosnost až 175.620 kg. Sestava zahrnuje následující 4 samostatné moduly pro těžkou přepravu: 1. Modul: Hydraulický univerzální odnímatelný krk typ STH Možnost kombinace s těžkými přepravními moduly, přejezdné nákladové mosty. Provozní hmotnost: 5.900 kg Povolené zatížení čepu: 35.000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" Zasunovací hliníkové bočnice Plně hydraulicky ovladatelný 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 – 3nápravový těžkotonážní podvozek Samostatně technicky možná celková hmotnost: 108.000 kg, technicky možné zatížení náprav: 36.000 kg (při 5 km/h). Pohotovostní hmotnost: 10.350 kg Samostatně technicky možné užitečné zatížení do 97.650 kg (při 5 km/h). Hydraulicky kyvné nápravy 8x, pneumatiky 215/75/R17.5 Zatížení nápravy: 25 t (při 20 km/h) Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Max úhel natočení: ±60° Hydromechanické dvouokruhové donucené řízení všech náprav s max. úhlem natočení 60°, zabudovaná nádrž na hydraulický olej Optimalizované čelní/spodní spojení na pin-plate pro podélné kombinace Jednostopé kyvné nápravy (celkem 8 kol na nápravovou řadu) Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami, vč. ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. Modul: Hluboká těžkotonážní plošina – roztažitelná (excavátor bridge) Rok výroby: 2002 Vnitřní délka cca 7,5 m, šířka 3,0 m, ložná výška 0,40 m Stavební výška: 350 mm Výsuvná o cca 5,0 m Pohotovostní hmotnost: 11.900 kg 4 kapsy na kola s prodlužovacím modulem v čelní části Celková výška v kapse na kola cca 150 mm Nosnost v plošině do 80 t, v kompletní sestavě STHP 8 (3+5) až 175,6 t Přední a zadní hydraulické čelistní spojení s adaptérem zubovou spojkou 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 – pěti-nápravový těžkotonážní podvozek 1. registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115.000 kg, technicky možné zatížení nápravy 23.000 kg (5 km/h) Pohotovostní hmotnost: cca 14.200 kg Technicky možná užitečná hmotnost: až 100.800 kg Jednostopé hydraulické kyvné nápravy se 4 koly na nápravové řadě, pneumatiky 20x 285/70 R19.5 Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení s plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Rádiové dálkové ovládání řízení náprav Poznámky: Se čtyřmi těžkotonážními moduly jsou možné až 3 různé kombinace souprav! Užitečné zatížení se mění podle zvolené kombinace. Vozidlo lze vyzkoušet v našem areálu. Aktuální výrobní certifikát Goldhofer na speciální kombinaci hluboké plošiny je k dispozici. Cena bez DPH, plus 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. S výhradou chyb a předchozího prodeje. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát k dispozici i kompletně v němčině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3+5) 8dílná hydraulicky řízená jednotka BWP náprav s dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219.000 kg Užitečné zatížení: 175.620 kg Hydraulicky odpružený a osminápravový říditelný Goldhofer hlubokoložný návěs typ STHP (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžkou přepravu s odnímatelným krkem („gooseneck“), přibližně 5 m vysouvatelná lopatová hluboká plošina se 4 kapsami na kola s ABS, provozní nosnost až 175.620 kg. Sestava zahrnuje následující 4 samostatné moduly pro těžkou přepravu: 1. Modul: Hydraulický univerzální odnímatelný krk typ STH Možnost kombinace s těžkými přepravními moduly, přejezdné nákladové mosty. Provozní hmotnost: 5.900 kg Povolené zatížení čepu: 35.000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" Zasunovací hliníkové bočnice Plně hydraulicky ovladatelný 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 – 3nápravový těžkotonážní podvozek Samostatně technicky možná celková hmotnost: 108.000 kg, technicky možné zatížení náprav: 36.000 kg (při 5 km/h). Pohotovostní hmotnost: 10.350 kg Samostatně technicky možné užitečné zatížení do 97.650 kg (při 5 km/h). Hydraulicky kyvné nápravy 8x, pneumatiky 215/75/R17.5 Zatížení nápravy: 25 t (při 20 km/h) Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Max úhel natočení: ±60° Hydromechanické dvouokruhové donucené řízení všech náprav s max. úhlem natočení 60°, zabudovaná nádrž na hydraulický olej Optimalizované čelní/spodní spojení na pin-plate pro podélné kombinace Jednostopé kyvné nápravy (celkem 8 kol na nápravovou řadu) Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami, vč. ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. Modul: Hluboká těžkotonážní plošina – roztažitelná (excavátor bridge) Rok výroby: 2002 Vnitřní délka cca 7,5 m, šířka 3,0 m, ložná výška 0,40 m Stavební výška: 350 mm Výsuvná o cca 5,0 m Pohotovostní hmotnost: 11.900 kg 4 kapsy na kola s prodlužovacím modulem v čelní části Celková výška v kapse na kola cca 150 mm Nosnost v plošině do 80 t, v kompletní sestavě STHP 8 (3+5) až 175,6 t Přední a zadní hydraulické čelistní spojení s adaptérem zubovou spojkou 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 – pěti-nápravový těžkotonážní podvozek 1. registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115.000 kg, technicky možné zatížení nápravy 23.000 kg (5 km/h) Pohotovostní hmotnost: cca 14.200 kg Technicky možná užitečná hmotnost: až 100.800 kg Jednostopé hydraulické kyvné nápravy se 4 koly na nápravové řadě, pneumatiky 20x 285/70 R19.5 Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení s plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Rádiové dálkové ovládání řízení náprav Poznámky: Se čtyřmi těžkotonážními moduly jsou možné až 3 různé kombinace souprav! Užitečné zatížení se mění podle zvolené kombinace. Dsdpfx Aez N Nq Homajwc Vozidlo lze vyzkoušet v našem areálu. Aktuální výrobní certifikát Goldhofer na speciální kombinaci hluboké plošiny je k dispozici. Cena bez DPH, plus 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. S výhradou chyb a předchozího prodeje. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát k dispozici i kompletně v němčině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Dwjdoz N Nrqspfx Amasc Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Dwsdpoz N Nqmsfx Amajc Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Dodpfx Amez N Nqajajwc Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.