Prodej použitých Plavidlo Překopávač (31)

Stav: nový, Nosnost 1000 kg Průměr obrobku 20–800 mm Připojovací napětí 230 V Rychlost 100–1000 mm/min Celkový příkon 0,1 kW Hmotnost stroje cca 65 kg Potřebný prostor cca 520x470x390 mm - Plynule nastavitelná rychlost pohonné jednotky. - Standardní provedení kol s PU potahem. - Připojení na síť 230 V • Certifikát CE. • Velmi příznivý poměr cena/výkon. Lodpfx Alofv A Afsyjhl • Standardní dodávka s nožním pedálem (Start/Stop).

Stav: nový, celková délka: 19 000 mm, celková šířka: 600 mm, celková výška: 450 mm, Rok výroby: 2022, Barva: červená Nosnost: 430 000 kg Rozšiřitelný Lhjdpfx Alouu Hixoysl Výrobce: Faymonville Typ: G-Module Vesseldeck Rok výroby: 2022 Možnost propojení s Goldhofer THP SL Spojovací hlavy: G-Modul-SL nástavbová spojovací hlava Hydraulicky výsuvná Základní šířka: 3 000 mm Hydraulicky rozšiřitelná do 4 700 mm Výška nosníku: 450 mm Délka spojovací části: 1 200 mm Hmotnost: 4 500 kg 4 páry upevňovacích ok (LC 16 000 daN) 2 centrovací kolíky Ovládací panel pro hydraulické nastavení Barva: RAL 3002 Teleskopické nosníky: 1 pár teleskopických nosníků Délka: 8 000 mm + 5 000 mm Celková délka: 13 000 mm Konstrukční výška: 450 mm Šířka nosníku: 450/600 mm Hmotnost: 9 600 kg Upevňovací oka každých 1 000 mm LC 10 000 daN 430 MTO Lisovací spoj vpředu i vzadu Barva: RAL 3002 Prodloužení nosníky: 1 pár prodlužovacích nosníků Délka spojení: 6 000 mm Konstrukční výška: 450 mm Šířka nosníku: 450/600 mm Hmotnost: 4 300 kg Upevňovací oka každých 1 000 mm LC 10 000 daN 560 MTO Lisovací spoj vpředu i vzadu Barva: RAL 3002 Spojovací čep: 1 hydraulický spojovací čep pro G-Modul 1 sada spojovacích vedení ke spojovacímu čepu G-Modul = Další informace = Rok výroby: 2022 Provozní hmotnost: 18 500 kg Celkový stav: velmi dobrý Technický stav: velmi dobrý Vizuální stav: velmi dobrý Cena: na vyžádání

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, celková hmotnost: 3 000 kg, délka ložné plochy: 8 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 400 mm, celková délka: 10 000 mm, celková šířka: 4 000 mm, celková výška: 600 mm, Rok výroby: 2009, Prodávám přístavní přívěs, velmi robustní konstrukce, určený pro plavidla do 20 metrů, respektive do 20 tun. Nápravový čep, řízení a velká šířka zajišťují vysokou stabilitu proti převrácení. Různé nastavitelné úchyty a podpěry pro vaši loď/plavidlo. Možnost rozložení. Nakládka na místě je možná. Lhjdpfjzu Szaex Alyol Bez dokumentů, bez homologace, bez brzd atd. Hmotnost přibližně 3 tuny. Délka rámu 8,6 m / šířka zadní nápravy 3,6 m / šířka mezi zadními koly 2,4 m / výška rámu přibližně 0,6 m / šířka rámu 1,0 m / průměr pneumatik 1,05 m. Na tomto přívěsu jsem převážel své tahací plavidlo o hmotnosti přibližně 22 tun nebo jsem s ním manévroval na provozní ploše. Oják jsem zkrátil na přibližně 1,3 metru, lze jej prodloužit zpět. Prohlídka a případně vyzvednutí v 06188 Zwebendorf. Rüdiger Ruwolt Halle-Saale-Schifffahrt – přeprava lodí

Rok výroby: 2003, stav: velmi dobrý (použité), číslo stroje/vozidla: 2131, Značka Hermann Waldner GmbH, nerezová míchací nádoba, na parfémy, krémy na holení a další tekutiny. typ: Eurocont ATW; MFG: 2003; sériové číslo: 2131; Celkový rozměr d 1300mm x š 1500mm x1600mm; Označení CE: ANO; materiál: nerezová ocel; Kapacita: 100 litrů; tlak: 1 bar; typ uchycení: klenutý; typ hlavy: kužel; typ nádrže: Vertikální; Výkon: 0,55 kW; Vnitřní průměr: 500 mm; frekvence: 50/60 Hz; přípustná provozní teplota: 130°C; zkušební tlak: 1,43 bar; elektrická přípojka: 400 V; vlastní hmotnost plavidla: 100 kg; demontováno a dodáno bez průtokoměrů z obrázku; Ljdjtgthzjpfx Alyshl Prodejní cena: 2.750 Euro + DPH, dohoda, FCA Oradea, Rumunsko Irrtum, Anderungen und Zwischenverkauf vorbehalten / Chyby, změny a předchozí prodej vyhrazeny / Není rezervăm deptul la greșeli, modificări și vânzare prealabila. Mluvíme anglicky. /Wir sprechen Deutsch./ Beszélünk magyarul. /Nous parlons français/Vorbim romana

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 1999, LNG Methan Gas Cryogenic Semi-trailer M1 Engineering Lhedpfx Aowp Iq Ajlyel Výrobce: M1 Engineering Rok výroby: 1999 Objem: 49 m3 Pracovní tlak: 8 bar. Tara 15435 kg Čerpadlo Průtokoměr Máme také další cisterny, nádrže, plavidla pro LIN, LOX, LAR, LNG a CO2, argon, kyslík, dusík a oxid uhličitý, LNG, vodík, metan. Rádi zodpovíme vaše dotazy telefonicky nebo e-mailem.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2025, Zařízení na drcení kameniva a balastu se používají při drcení a zpracování různých materiálů pro stavební a infrastrukturní projekty. Tyto drtiče jsou určeny k rozmělňování velkých hornin, štěrku nebo kamenů na menší kusy, čímž vznikají kameniva a balastní materiály, které jsou základními součástmi ve stavebnictví. Zde jsou uvedeny některé klíčové aspekty související s drtiči kameniva a balastu: 1. Čelisťový drtič: - Čelisťové drtiče se běžně používají k primárnímu drcení při výrobě kameniva a balastu. Pracují tak, že materiál stlačují mezi stacionární a pohyblivou čelistí. 2. Rázový drtič: - Rázové drtiče jsou vhodné pro tvarování a výrobu jemného kameniva. K drcení materiálu využívají rázovou sílu, takže jsou vhodné pro různé druhy hornin a rud. 3. Kuželový drtič: - Kuželové drtiče se často používají pro sekundární a terciární drcení při výrobě kameniva. Jsou účinné pro výrobu dobře tvarovaného a jemně tříděného kameniva. 4. Drtiče s vertikálním hřídelem (VSI): - Drtiče VSI jsou určeny k tvarování a výrobě vysoce kvalitního umělého písku. Využívají princip drcení "kámen na kámen", kdy jsou horniny přiváděny do rotoru, kde jsou urychlovány a drceny o stacionární kovadliny. 5. Gyratory drtič: - Oboustranné drtiče se používají především v těžebním průmyslu, ale lze je použít i při výrobě kameniva. Mají kuželovou hlavu a konkávní plochu, která drtí materiál mezi hlavou a konkávou. 6. Mobilní drtiče: - Mobilní drtiče, včetně mobilních čelistních drtičů a mobilních rázových drtičů, poskytují flexibilitu a mobilitu pro drcení kameniva a balastu na místě. Často se používají ve stavebních projektech, kde je třeba zpracovávat materiály přímo na staveništi. 7. Prosévače a skrápěče: - Síta a překopávače se používají k oddělení různých velikostí kameniva po počáteční fázi drcení. Vibrační síta se běžně používají ke třídění a oddělování materiálů na základě velikosti. 8. Dopravníky: - Dopravníky mají zásadní význam pro přepravu materiálů mezi různými fázemi procesu drcení a pro skladování konečných produktů. Zvyšují efektivitu manipulace s materiálem. 9. Systémy pro potlačení prachu: - Při drcení může vznikat prach a k minimalizaci dopadů na životní prostředí a zdraví se používají systémy potlačování prachu. Tyto systémy mohou zahrnovat vodní postřiky nebo chemické potlačovače. 10. Kontrola kvality: - Opatření pro kontrolu kvality, jako je analýza velikosti částic a zkoušky třídění, jsou nezbytná k zajištění toho, aby vyrobené kamenivo a balast splňovaly požadované specifikace a normy. 11. Ohledy na životní prostředí: - Drticí zařízení by měla dodržovat předpisy o ochraně životního prostředí a měla by být zavedena opatření, jako je kontrola prašnosti, snížení hluku a řádná likvidace odpadu. Ledpfxsq Nxrxs Alyohl Při výběru zařízení na drcení kameniva a balastu by měly být zohledněny faktory, jako je typ materiálu, požadovaná velikost produktu, výrobní kapacita a požadavky na mobilitu. Kromě toho je při provozu drticích zařízení zásadní dodržování bezpečnostních a ekologických norem.