Prodej použitých Plavidlo Překopávač (32)

Stav: nový, Nosnost 1000 kg Průměr obrobku 20–800 mm Připojovací napětí 230 V Rychlost 100–1000 mm/min Celkový příkon 0,1 kW Ljdpfx Abjfv A Afjkohi Hmotnost stroje cca 65 kg Potřebný prostor cca 520x470x390 mm - Plynule nastavitelná rychlost pohonné jednotky. - Standardní provedení kol s PU potahem. - Připojení na síť 230 V • Certifikát CE. • Velmi příznivý poměr cena/výkon. • Standardní dodávka s nožním pedálem (Start/Stop).

Stav: nový, celková délka: 19 000 mm, celková šířka: 600 mm, celková výška: 450 mm, Rok výroby: 2022, Barva: červená Nosnost: 430 000 kg Rozšiřitelný Lodpfxeuu Hixs Abkohi Výrobce: Faymonville Typ: G-Module Vesseldeck Rok výroby: 2022 Možnost propojení s Goldhofer THP SL Spojovací hlavy: G-Modul-SL nástavbová spojovací hlava Hydraulicky výsuvná Základní šířka: 3 000 mm Hydraulicky rozšiřitelná do 4 700 mm Výška nosníku: 450 mm Délka spojovací části: 1 200 mm Hmotnost: 4 500 kg 4 páry upevňovacích ok (LC 16 000 daN) 2 centrovací kolíky Ovládací panel pro hydraulické nastavení Barva: RAL 3002 Teleskopické nosníky: 1 pár teleskopických nosníků Délka: 8 000 mm + 5 000 mm Celková délka: 13 000 mm Konstrukční výška: 450 mm Šířka nosníku: 450/600 mm Hmotnost: 9 600 kg Upevňovací oka každých 1 000 mm LC 10 000 daN 430 MTO Lisovací spoj vpředu i vzadu Barva: RAL 3002 Prodloužení nosníky: 1 pár prodlužovacích nosníků Délka spojení: 6 000 mm Konstrukční výška: 450 mm Šířka nosníku: 450/600 mm Hmotnost: 4 300 kg Upevňovací oka každých 1 000 mm LC 10 000 daN 560 MTO Lisovací spoj vpředu i vzadu Barva: RAL 3002 Spojovací čep: 1 hydraulický spojovací čep pro G-Modul 1 sada spojovacích vedení ke spojovacímu čepu G-Modul = Další informace = Rok výroby: 2022 Provozní hmotnost: 18 500 kg Celkový stav: velmi dobrý Technický stav: velmi dobrý Vizuální stav: velmi dobrý Cena: na vyžádání

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 1999, LNG Methan Gas Cryogenic Semi-trailer M1 Engineering Výrobce: M1 Engineering Rok výroby: 1999 Objem: 49 m3 Pracovní tlak: 8 bar. Tara 15435 kg Čerpadlo Průtokoměr Máme také další cisterny, nádrže, plavidla pro LIN, LOX, LAR, LNG a CO2, argon, kyslík, dusík a oxid uhličitý, LNG, vodík, metan. Rádi zodpovíme vaše dotazy telefonicky nebo e-mailem. Lhjdpfx Aewp Iq Asbkei

Stav: použitý, Rok výroby: 2006, Zařízení: Použitý obojživelný sací bagr, obojživelné vozidlo pro vodu a souš Typ: Conver C 580 H obojživelné plavidlo Rok výroby: 2006 Použití: Stroj je speciálně konstruován pro kombinované použití ve vodě i na souši a je ideální pro odstraňování kalů, čištění a bagrovací práce ve vodních plochách a těžko přístupných mokrých oblastech. - odstraňování kalů z jezer, rybníků a kanálů - práce v přístavech a pobřežních zónách Lhodpjy Dz H Tsfx Abksi - odsávání kalu, sedimentů a písku - údržba a čištění vodních cest - komunální a průmyslové využití Sériové číslo: 501 Vlastní hmotnost: cca 2750 kg Ponor: cca 0,85 m Volný bok: cca 0,50 m Světlá výška: cca 0,30 m Rychlost: cca 7 km/h (voda) / až 15 km/h (země) Rozměry: délka (přeprava) cca 3,60 m, šířka cca 1,80 m, výška cca 1,10 m (+ pásy) Pracovní rozměry: délka cca 4,20 m, šířka cca 2,60 m, výška variabilní min. cca 1,50 m Pohon a motor: motor Hatz, vznětový motor Výkon: 48 kW (65 k) při 2300 ot./min, chlazení vzduchem Pohon ve vodě: 2 hydraulické lodní šrouby (dvojitý šroub) Pohon na souši: 6x kolové motory (Danfoss), 6x kol, dodatečně gumové pásy pro obtížný terén Hydraulický systém: 2x čerpadla Sauer (každé max. cca 120 l/min), Danfoss proporcionální ventily, dodatečná VCD ventily pro různé funkce Hydraulická nádrž: cca 200 litrů Výbava: Heavy Duty výložník (2dílný 1..50+) Hliníkové pontony: hydraulicky posuvné, extra široké Nastavení pontonu: hydraulické Zařízení na tažení žacího ústrojí: dvojité (včetně nožů a řetězu) Rám pro sběr posekané hmoty: cca 2,00 m s pružnými zuby Radlice na kal: hydraulicky nastavitelná Kalové čerpadlo: včetně stříkací trysky Opěrné nohy: pro bagrovací práce hydraulicky nastavitelné Komfortní sedadlo: otočné Volant: nastavitelný Přístrojová deska: s měřicími přístroji Technika čerpadla: otáčky cca 1600 ot./min, tlak čerpadla: cca 30 m vodního sloupce, výkon: 44-74 kW Speciální vlastnosti: plnohodnotné obojživelné vozidlo pro vodu i souš, provoz podle předpisů pro veřejné vodní plochy, ekologická konstrukce, univerzální využití. Stav: použitý, funkční, běžné známky používání odpovídající stáří a provozu Prohlídka: možná po předchozí dohodě Ostatní: Možnost omylu, změn a mezitímního prodeje vyhrazena.

Rok výroby: 2003, stav: velmi dobrý (použité), číslo stroje/vozidla: 2131, Značka Hermann Waldner GmbH, nerezová míchací nádoba, na parfémy, krémy na holení a další tekutiny. typ: Eurocont ATW; MFG: 2003; sériové číslo: 2131; Celkový rozměr d 1300mm x š 1500mm x1600mm; Označení CE: ANO; materiál: nerezová ocel; Kapacita: 100 litrů; tlak: 1 bar; typ uchycení: klenutý; typ hlavy: kužel; typ nádrže: Vertikální; Výkon: 0,55 kW; Vnitřní průměr: 500 mm; frekvence: 50/60 Hz; přípustná provozní teplota: 130°C; zkušební tlak: 1,43 bar; elektrická přípojka: 400 V; vlastní hmotnost plavidla: 100 kg; demontováno a dodáno bez průtokoměrů z obrázku; Prodejní cena: 2.750 Euro + DPH, dohoda, FCA Oradea, Rumunsko Irrtum, Anderungen und Zwischenverkauf vorbehalten / Chyby, změny a předchozí prodej vyhrazeny / Není rezervăm deptul la greșeli, modificări și vânzare prealabila. Lodjtgthzepfx Abkohi Mluvíme anglicky. /Wir sprechen Deutsch./ Beszélünk magyarul. /Nous parlons français/Vorbim romana

Stav: použitý, Funkčnost: nefunkční, Rok výroby: 1971, Zkratka LARC znamená Lighter Amphibious Resupply Cargo (obojživelný zásobovací nákladní vůz). Jedná se o zadní rampu těchto vozidel, kterou armáda využívala k přepravě nákladních automobilů nebo jiného vojenského zařízení. Označení XV za LARC udává maximální přepravovanou hmotnost: 15 tun. Vozidla jsou vyrobena z hliníku a mají následující přesné rozměry: délka 13,71 m, šířka 4,41 m a výška 4,70 m. (Americké míry: 45 ft x 15 ft x 14 ft). Původní vozidla LARC byla vybavena dvěma vznětovými osmiválcovými motory Cummins, každý o výkonu 300 HP. Na souši dosahovaly maximální rychlosti 48 km/h, na vodě se pohybovaly rychlostí až 9,5 uzlu, což odpovídá přibližně 18 km/h. Pohotovostní hmotnost vozidla činí 22 tun. Maximální přípustná hmotnost byla stanovena na 35,5 tuny. Předchozí vlastník zamýšlel přestavbu plavidla na plně elektrický pohon za účelem pořádání okružních jízd po Wattovém moři. Do projektu bylo investováno přibližně 200 000 €, avšak nebyl dokončen. Vznětové motory byly demontovány a již nejsou k dispozici. Akumulátorové sady jsou k dispozici a částečně již instalovány. Není přesně známo, co je potřeba ještě dokončit. Lhsdexcgy Hepfx Abkji

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2025, Zařízení na drcení kameniva a balastu se používají při drcení a zpracování různých materiálů pro stavební a infrastrukturní projekty. Tyto drtiče jsou určeny k rozmělňování velkých hornin, štěrku nebo kamenů na menší kusy, čímž vznikají kameniva a balastní materiály, které jsou základními součástmi ve stavebnictví. Zde jsou uvedeny některé klíčové aspekty související s drtiči kameniva a balastu: 1. Čelisťový drtič: - Čelisťové drtiče se běžně používají k primárnímu drcení při výrobě kameniva a balastu. Pracují tak, že materiál stlačují mezi stacionární a pohyblivou čelistí. 2. Rázový drtič: - Rázové drtiče jsou vhodné pro tvarování a výrobu jemného kameniva. K drcení materiálu využívají rázovou sílu, takže jsou vhodné pro různé druhy hornin a rud. Lhsdeq Nxrxopfx Abkoi 3. Kuželový drtič: - Kuželové drtiče se často používají pro sekundární a terciární drcení při výrobě kameniva. Jsou účinné pro výrobu dobře tvarovaného a jemně tříděného kameniva. 4. Drtiče s vertikálním hřídelem (VSI): - Drtiče VSI jsou určeny k tvarování a výrobě vysoce kvalitního umělého písku. Využívají princip drcení "kámen na kámen", kdy jsou horniny přiváděny do rotoru, kde jsou urychlovány a drceny o stacionární kovadliny. 5. Gyratory drtič: - Oboustranné drtiče se používají především v těžebním průmyslu, ale lze je použít i při výrobě kameniva. Mají kuželovou hlavu a konkávní plochu, která drtí materiál mezi hlavou a konkávou. 6. Mobilní drtiče: - Mobilní drtiče, včetně mobilních čelistních drtičů a mobilních rázových drtičů, poskytují flexibilitu a mobilitu pro drcení kameniva a balastu na místě. Často se používají ve stavebních projektech, kde je třeba zpracovávat materiály přímo na staveništi. 7. Prosévače a skrápěče: - Síta a překopávače se používají k oddělení různých velikostí kameniva po počáteční fázi drcení. Vibrační síta se běžně používají ke třídění a oddělování materiálů na základě velikosti. 8. Dopravníky: - Dopravníky mají zásadní význam pro přepravu materiálů mezi různými fázemi procesu drcení a pro skladování konečných produktů. Zvyšují efektivitu manipulace s materiálem. 9. Systémy pro potlačení prachu: - Při drcení může vznikat prach a k minimalizaci dopadů na životní prostředí a zdraví se používají systémy potlačování prachu. Tyto systémy mohou zahrnovat vodní postřiky nebo chemické potlačovače. 10. Kontrola kvality: - Opatření pro kontrolu kvality, jako je analýza velikosti částic a zkoušky třídění, jsou nezbytná k zajištění toho, aby vyrobené kamenivo a balast splňovaly požadované specifikace a normy. 11. Ohledy na životní prostředí: - Drticí zařízení by měla dodržovat předpisy o ochraně životního prostředí a měla by být zavedena opatření, jako je kontrola prašnosti, snížení hluku a řádná likvidace odpadu. Při výběru zařízení na drcení kameniva a balastu by měly být zohledněny faktory, jako je typ materiálu, požadovaná velikost produktu, výrobní kapacita a požadavky na mobilitu. Kromě toho je při provozu drticích zařízení zásadní dodržování bezpečnostních a ekologických norem.