Prodej použitých Weinbrenner Ubm6 (30)

Stav: připraven k použití (použité), Zde se prodává hlavní vřeteno frézky Fooke Endura, které je plně funkční. Nsdozhh Ipspfx Anvscw

Stav: připraven k použití (použité), Rok výroby: 2005, provozní hodiny: 60 683 h, Funkčnost: plně funkční, soustružnická délka: 1 524 mm, soustružnický průměr: 820 mm, maximální otáčky vřetene: 3 300 ot./min, rychloposuv osa X: 40 m/min, maximální otáčky frézovacího vřetena: 10 000 ot./min, Následující práce byly na stroji provedeny: Oprava/repase převodovky osy B (2025) Kompletní údržba (2025) Obnova motoru zásobníku nástrojů (2025) Výměna lineárních vedení os X + Y (2024) Obnova kuličkových šroubů os X + Y (2024) Oprava frézovací vřeteno (2024) Včetně cca 120 nástrojů SK 50 TECHNICKÉ ÚDAJE Délka soustružení: 1 524 mm Průměr soustružení: 820 mm Pojezd v ose X: 870 mm Pojezd v ose Y: 500 mm Pojezd v ose Z: 1 598 mm Hlavní vřeteno Max. otáčky vřetena: 3 300 ot/min Výkon pohonu hlavního vřetena: 30 kW / 22 kW Max. krouticí moment hlavního vřetena: 588 Nm Upnutí hlavního vřetena: A2-11" Průměr průchodu vřetena: 104 mm Indexování: 0,0001 Protivřeteno Max. otáčky protivřetena: 3 300 ot/min Výkon pohonu protivřetena: 30 kW / 22 kW Max. krouticí moment protivřetena: 588 Nm Upnutí protivřetena: A2-11" Indexování: 0,0001 Frézovací vřeteno Výkon pohonu frézovacího vřetena: 37 kW Max. krouticí moment frézovacího vřetena: 260 Nm Rozsah otáček frézovacího vřetena: 0–10 000 ot/min Rychloposuv osa X: 40 m/min Rychloposuv osa Y: 40 m/min Rychloposuv osa Z: 40 m/min DETAILY STROJE Řídicí systém: Mazatrol 640M PRO Upínání nástrojů: SK50 Počet pozic v zásobníku: 120 Provozní napětí: 400 V / 50 Hz Příkon: 104 kVA Potřebná instalační plocha (d x š): 7 x 3,5 m Provozní hodiny: 60 683 h VYBAVENÍ cca 120 nástrojů SK 50 Plynule nastavitelná otáčky Zásobník nástrojů na 120 pozic Vysokotlaké chlazení 70 bar Dotyková sonda Renishaw (nová 2025) Laserový měřicí systém pro rotační nástroje Rozhraní set Chlazení vzduchem/vodou skrz vřeteno Njdpfxezcwyle Anvocw Systém monitorování přetížení Dopravník třísek Mayfran Consep 2000 Rychloupínací sklíčidlo SMW

Stav: generálně opravený (použitý), Na prodej repasovaný hlavní vřeteno Mazak pro VTC 200 nebo VTC 300. Vřeteno bylo kompletně repasováno, ložiska a mezikroužky byly vyměněny. Kužel byl přebroušen. Následně bylo vřeteno vyváženo. Maximální otáčky jsou 12 000 ot/min. Další repasovaná vřetena Mazak máme skladem, zašlete nám svou poptávku. Jedná se o výměnné vřeteno, to znamená, že je třeba dodat starý díl. V případě dotazů nás neváhejte kontaktovat. Nsdpfx Aevdkdienvjcw

Stav: jako nový (použitý), Repasované hlavní vřeteno Mazak QTS 200 Vřeteno bylo kompletně repasováno, ložiska a mezikroužky byly vyměněny. Následně bylo provedeno vyvážení. Nedpfxsxawcte Anvjcw Na skladě máme další repasovaná vřetena Mazak, zašlete nám poptávku. Jedná se o výměnné vřeteno, to znamená, že je potřeba starý díl. V případě dotazů jsme Vám k dispozici.

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 2012, Funkčnost: plně funkční, pojezdová dráha osy X: 1 660 mm, pojezd osy Y: 510 mm, pojezd osy Z: 510 mm, délka obrobku (max.): 4 000 mm, max. šířka obrobku: 655 mm, výška obrobku (max.): 640 mm, hmotnost obrobku (max.): 1 000 kg, maximální otáčky vřetene: 12 000 ot./min, přívod chladicí kapaliny: 16 lišta, vstupní napětí: 400 V, Vybavení: dokumentace / manuál, dopravník třísek, otáčky plynule nastavitelné, Na prodej je Mazak VTC 200C II včetně otočného stolu Kitagawa (4. osa). Stroj je ve velmi dobrém stavu a je okamžitě připraven k provozu, lze jej prohlédnout pod proudem. Doprava a instalace mohou být na přání nabídnuty. Technická data: Řídicí systém: MAZATROL 640M Šířka stroje: 2819 mm Ncodpfx Asy Ndzdsnvew Výška stroje: 2870 mm Hmotnost stroje: 9100 kg Délka stolu: 2000 mm Šířka stolu: 510 mm Pojezd v ose X: 1660 mm Pojezd v ose Y: 510 mm Pojezd v ose Z: 510 mm Výbava: -Počet nástrojů: 30 -Výkon vřetena: 15 kW -Otáčky vřetena: 12 000 ot/min -Vnitřní chlazení 16 bar -Vnější chlazení -Měřící dotek Renishaw OMP60 -4. osa Kitagawa -Automatická zahřívací funkce Hlavní vřeteno bylo v roce 2025 vyměněno nebo repasováno.