Prodej použitých Železnice (59)

Rok výroby: 2015, stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: BES041875, Díky vysoké frekvenci úderů a snížené úderové energii především / ideálně pro použití při podbíjecích a údržbových pracích na železnici. Pro nastřelování kolejnicových hřebíků do dřevěných pražců, zarážení trubek, kůlů, sond, rozbíjení betonu. Snadná přeprava, krátká doba přípravy, nízké emise, nízká hlučnost. HAPS (Systém ochrany rukou a paží). Bodpjx Eb Udefx Akzswt

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 8 300 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2026, rozměr pneumatiky: 385-65 R22.5-385-65 R22.5, Rok výroby: 2025, Ref.: F1209171 Vybavení: * Vzduchové přípojky: červená/žlutá hlava, Bwsdpfx Aey Tbluekzst * Elektrické přípojky: 1× 15pinová + 2× 7pinová, * ABS, * EBS, * Výbava pro nakládku na železnici, * Upevnění pro trajekt, * Boční ochrana proti nárazu, * Podložní klín: 2, * Přístupový žebřík, * Zadní dveře: portálové zadní dveře, * Uzamykací tyče na zadních dveřích: 4, * Podlaha: hliníková podlaha, * Dvojitá paluba, * Kotvící lišty: 2 VIN: WKESD000001209171 Rozměr pneumatik: 385-65 R22.5 Vnitřní délka: 13,31 m Šířka: 2,6 m Vnitřní šířka: 2,46 m Výška: 4 m

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33902034305, pohotovostní hmotnost: 5 875 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 125 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 790 mm, celková délka: 13 850 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5", stav pneumatik: 100 procent, barva: originál, Jedná se o archivní fotografie! #Podvozek, sedlový návěs, přepravní společnost Konstrukce svařovaná z jemnozrnné oceli, sedlová deska s vyměnitelným 2" královským čepem, provedení pro kombinovanou přepravu (silnice/železnice), kódování zajištění nákladu pro kombinovanou přepravu XL (pro maximální rychlost přepravy 140 km/h), skládá se ze 4 okrajových lišt (barevně odlišených), celková výška vozidla v nejvyšším bodě při vyfouknutém vzduchovém odpružení maximálně 4000 mm při provozu s podvalníkovým vozíkem, plachta s integrovanou ochranou okrajových lišt v souladu se specifikacemi „DB“, podjezdová ochrana sklopná, boční ochrana sklopná, značení na střešní plachtě v oblasti čepů pro jeřáb (pro orientaci pro obsluhu jeřábu), rozvor náprav posunutý (kombinovaná doprava) až do celkové hmotnosti soupravy 44 t, kódování pro železniční provoz podle EN 13044 s kódem ILU, výsuvný žebřík vzadu, zarážka dveří „D-Lock“ pro zámek I-Lock, boční ochrana z hliníku, sklopná, podjezdová ochrana z pozinkované oceli, sklopná Nárazový chránič „Heavy Blocker 2.0“ vzadu, příčné, závěsné oka žlutě označená, boční zarážka pro palety #Nápravy + odpružení Nápravy s kotoučovou brzdou SAF o průměru kotouče 430 mm jako náprava pro kombinovanou přepravu, s bezpečnostním lankem proti prohýbání nebo alternativní konstrukce, vzduchové odpružení, 1. náprava automatická zvedací náprava, včetně nuceného spouštění a pomocného zařízení pro rozjezd, ovládání „3x sešlápnout brzdu“ #Brzdový systém Dvouokruhová pneumatická brzdová soustava, barevné vedení hadic pro snadnou údržbu, parkovací brzda s pružinovým akumulátorem, 2 vzájemně nezáměnné spojky vpředu, EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, s ventilem pro zvedání a spouštění + funkcí automatického resetování #Kola a pneumatiky 385/65 R22.5", výrobce dle volby výrobce, ocelové disky #Elektrika 2 x 7pólové a 1 x 15pólové zásuvky vpředu, vzájemně nezáměnné, LED pracovní světlomet vzadu #Podlaha Desky s sítotiskem, tloušťka cca 30 mm, na 8 podélných nosnících pro vysokou bodovou nosnost pro zatížení palet až do maximálně 7 900 kg, „prémiové těsnění podlahy“, podlaha po obvodu zalita #Čelní stěna / přední rohy 2 580 mm vysoká, rohy z oceli v objemové konstrukci, čelní stěna s pevností podle kódu EN 12642 XL, tedy 0,8 x P užitečného zatížení, „crash-blocker“, ve spodní části uvnitř ve výšce cca 140 mm s ocelovým nárazovým chráničem #Zadní stěna / zadní rohy Rohy vzadu z oceli až k dolní hraně střechy, zadní stěna s pevností podle kódu EN 12642 XL, tedy 0,5 x P užitečného zatížení, Fliegl „I-Lock“ integrovaný zámek dveří, oceněný cenou iF Design Award, doživotní záruka „na díly rámu“ #Plachta Plachta s přivařenými horizontálními a vertikálními pásy, boční plachta s pevností podle 0,4 x P užitečného zatížení #Střecha Střecha Fliegl-Blitz, posuvná střecha, koncový výklop vzadu, s možností posouvání střechy zezadu dopředu, L-střešní nosník pro automobilový průmysl, střešní plachta s 5násobným zajištěním na příčných nosnících střechy, tedy po jedné příčné nosnici se 5 přezkami, navíc každá druhá příčná nosnice se zajišťovacím hákem na střeše, střešní plachta neelastická, minimální prohýbání střešního nosníku při nakládce a vykládce, optimální okapový profil vzadu #Země registrace / značky Německo, typové schválení podle EG 2007/46, certifikát výrobce Fliegl o pevnosti konstrukce podle EN 12642 XL, certifikát výrobce Fliegl o pevnosti konstrukce podle DL 9.5, certifikát výrobce Fliegl o zajištění nákladu podle VDI 270 Bwsdpozlrqcsfx Akzet

Stav: použitý, najeté kilometry: 31 500 km, výkon: 177 kW (240,65 k), první registrace: 06/2008, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, barva: žlutý, typ převodu: poloautomatický, emisní třída: Euro 4, Vybavení: ABS, klimatizace, kompresor, pohon všech kol, Unimog U 400 pro silnici a železnici Rok výroby Zařízení pro brzdění vagonů 800 t Spojovací tyč Zařízení pro vyklápění nahoru Homologace BOA Bwedpfx Aji R Ahfekzet Fotografie - Archivní foto -

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33902035352, pohotovostní hmotnost: 6 460 kg, maximální hmotnost nákladu: 32 540 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 3 000 mm, celková délka: 13 850 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 40 000 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 445/45 R19,5", stav pneumatik: 100 procent, barva: originál, Pozor: Obrázky jsou archivní! Bsdpfxjzl D Rzj Akzowt #Rám vozidla, sedlové zařízení, přepravní společnost Konstrukce ze jemnozrnné oceli, sedlová deska s vyměnitelným 2" čepem Provedení pro přepravu na železnici/vlakové nakládání Kód pro zajištění nákladu XL sestávající ze 4 okrajů pro uchycení Celková výška vozidla v nejvyšším bodě při vyfouknutých vzduchových odpruženích max. 4000 mm při provozu s podvozkem, na 880 mm opěrné noze, kód pro železnici P400 Plachta s ochranou okrajů pro uchycení, integrovaná do plachty podle specifikace „DB“ PRO SLIDE, dodatečná kluzná deska vpředu vlevo a vpravo před čepem „Heavy Push Frame“, vnější rámová výztuha k příčným nosníkům pro intenzivní boční zatížení 1 pár podpěrných nohou s převodovým mechanismem vzadu, s rovnou spodní částí a ovládáním z jedné strany na pravé straně. 4 páry kotevních ok, označených žlutou barvou Koncový doraz palet v robustním provedení, oboustranně kompletně přišroubovaný Úložný prostor pro 32 vložkových latí, oboustranně (16 kusů na každé straně) pod ložnou plochou 1 dokumentová schránka, 36x26x4 cm #Nápravy + odpružení Nápravy s kotoučovou brzdou SAF jako náprava pro kombinovanou přepravu, se zajištěním ocelovým lanem jako ochranou proti prohýbání nebo alternativní konstrukcí „Laserové měření náprav/podvozku“, snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Vzduchové odpružení #Brzdový systém Dvouokruhová pneumatická brzdová soustava Barevné vedení hadic pro snadnou údržbu. Brzda s pružinovým akumulátorem 2 výměnitelné brzdové hlavice vpředu + vzduchové přípojky typu C a CA (GB) EBS, elektronický brzdový systém s konektorem EBS vpředu s ventilem pro zvedání a spouštění Systém stability vozidla při jízdě Indikace opotřebení brzdových destiček přes Trailer Infocenter a zobrazení údajů o vozidle, jako je zatížení náprav, ujetý kilometr a diagnostické/systémové zprávy Systém monitorování tlaku v pneumatikách, přes EBS #Kola a pneumatiky 445/45 R19,5", výrobce Continental Ocelové disky, tovární stříbrná barva včetně ochranných krytek pro šrouby kol #Elektrická výbava 24 V, 4 x 3 komorové světlo + 1 kulaté zadní světlo pro couvání + 1 kulaté koncové světlo 2 bílá/červená obrysová světla vzadu 2 x 7pólové a 1 x 15pólové výměnitelné zásuvky vpředu 2 dodatečné LED pracovní světlomety vzadu #Podlaha Desky s sítotiskem, tloušťka cca 30 mm, na podélných nosnících pro vysokou bodovou nosnost pro zátěž vidlicového vozíku až do max. 7100 kg „Prémiové těsnění podlahy“, podlaha po celém obvodu zalita #Boční stěny 3 páry posuvných bočních stěn po celé délce, se 4 vkládacími kapsami a na spodní straně s dlouhou kapsou. 3 páry pozic pro boční stěny #Vložkové latě 5 řad vložkových latí z hliníku #Plachta Plachta, s přišitými horizontálními a vertikálními popruhy včetně 3 x kapes na dokumenty na každé straně Napínací zámky z nerezové oceli #Střecha Posuvná plachta, zadní část s výsuvným mechanismem, s plachtou posouvanou zezadu dopředu, L-střešní nosník pro automobilový průmysl, vnitřní šířka mezi střešními nosníky cca 2 490 mm, barva plachty: bílá Střešní plachta s 5násobným zajištěním na střešních příčkách, tedy po 5 sponách na každou příčku, navíc každá druhá střešní příčka s háčkem pro zajištění střechy Střecha neelastická, minimální prohýbání střešního nosníku při nakládání a vykládání optimální dešťová lišta vzadu, nahoře na koncové příčce, nad dveřmi EcoLift - zdvihací střecha, zvedá se o cca 380 mm, oboustranně, s podporou plynovými tlumiči.

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 2003, provozní hodiny: 8 000 h, Funkčnost: plně funkční, posuvová délka osa X: 3 500 mm, délka posuvu osy Y: 2 800 mm, délka posuvu osy Z: 1 500 mm, hmotnost obrobku (max.): 35 000 kg, výkon vřetenového motoru: 120 000 W, maximální otáčky vřetene: 4 000 ot./min, soustružnický průměr: 4 000 mm, celková výška: 3 100 mm, maximální otáčky: 180 ot./min, maximální průměr obrobku: 4 000 mm, Vybavení: dokumentace / manuál, STARRAG DORRIES 2VC2800/280MC-FC-V CONTUMAT Bwedpoy Uwg Rsfx Akzst Vysoce výkonné 4/5osé vertikální soustružnické centrum se systémem Siemens 840D CNC. Toto není obráběcí centrum s otočným stolem, ale skutečný výkonný a robustní vertikální soustruh s vysoce výkonným otočným stolem na masivní základně s vedením pro zajištění osy Y. Tato konfigurace umožňuje strojní soustružení kruhových dílů do maximálního průměru a obrábění čtvercových dílů do obdobné velikosti – a mnoho dalších možností mezi tím. Pokud by byla u DS zakoupena DS CNC výkyvná hlava, je tento stroj připraven na rozsáhlou 5osou práci. Pro velké, přesné a komplexní díly v odvětvích jako obrana, letecké motory, jaderná energetika, turbíny, železnice, ropa a plyn, čerpadla, převodovky, rakety apod. je toto ideální univerzální stroj. 12měsíční záruka. MOŽNOST SPLÁTKOVÉHO KALENDÁŘE.

Rok výroby: 2026, stav: nový, Kompletní, na klíč dodávaná výrobní linka na akustické bariérové panely s technologií profilování, děrování a dělení materiálu. Bodpfx Aeyy Spkjkzewt Bosporas Machinery | AYIKA je výrobce linek pro zpracování svitků, profilovacích linek a podávacích systémů pro lisy, poskytující vysoce výkonná a zákaznicky přizpůsobená průmyslová řešení po celém světě. Tato výrobní linka pro akustické bariérové panely je určena k výrobě vysoce kvalitních zvukových bariér používaných na dálnicích, železnicích a v infrastrukturních projektech. Systém poskytuje kompletní a integrované řešení od zavádění svitku až po výstup hotového panelu. Technologická sestava zahrnuje hydraulický vozík pro nakládání svitků, hydraulický odvíječ, rovnací a podávací jednotku se svařovací stanicí, hydraulický lis, systém děrování a narážení otvorů, profilovací stroj, dělicí systém a výstupní dopravníky. Toto řešení zajišťuje plynulou a efektivní výrobu. Materiálová kompatibilita: za studena i za tepla válcovaná ocel, žárově zinkovaná ocel (HDG), nerezová ocel a vysoce kvalitní hliníkové slitiny Tloušťka materiálu (ocel): 0,50 mm – 3,00 mm Tloušťka materiálu (hliník): až 4,00 mm Maximální šířka svitku: až 1250 mm (kompatibilní s mezinárodními standardními rozměry svitků) Nosnost svitku: až 10 tun (možnost integrace vysokotonážního odvíječe) Rychlost výroby: nastavitelná až do 30 m/min (optimalizováno pro velkoobjemovou výrobu) Přesnost profilování: vysoce přesné profilování pomocí technologie servomotorů KOMPONENTY LINKY Hydraulický nakládací vozík pro svitky Hydraulický odvíječ Rovnací a podávací jednotka s podélnou svářečkou Hydraulický lis (20 tun) Systém děrování a výseku otvorů Profilovací stroj (varianty 22–28 stanic) Hydraulický dělicí systém Výstupní dopravní systém TECHNICKÉ PARAMETRY CNC obráběná robustní konstrukce Vysoce přesný systém profilování Servem řízený podávací systém Kalené válce (58–60 HRC) Modulární a přizpůsobitelný design Integrovaný automatizační systém VÝHODY Kompletní výrobní řešení na klíč Vysoká přesnost a opakovatelnost Nepřetržitá a stabilní výroba Krátké dodací lhůty ve srovnání s evropskými výrobci Zakázkový design dle projektových požadavků OBLASTI POUŽITÍ Protihlukové bariéry na dálnicích Akustické panely pro železnice Průmyslové systémy tlumení zvuku Infrastrukturní projekty VOLITELNÁ PROVEDENÍ Různý počet profilovacích stanic (22 / 26 / 28) Zakázkový vzhled panelu a nástroje Rozšířené možnosti automatizace a řízení Integrace se systémy pro zpracování svitků REFERENČNÍ PROJEKTY Obrázky uvedené v této nabídce znázorňují referenční instalace obdobných linek na výrobu akustických bariér, které byly úspěšně dodány a zprovozněny v posledních letech. Tyto projekty dokládají naši ověřenou technickou způsobilost a zkušenosti s mezinárodními projekty. Další reference poskytujeme na vyžádání.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2025, provozní hodiny: 1 h, Utahovák sloupků KH800 od Maruzen je výkonný hydraulický utahovák sloupků navržený pro náročné aplikace, jako je instalace velkých dřevěných sloupků, ocelových trubek a další aplikace oplocení nebo základů. Tento sloupový pohon může být hydraulicky poháněn buď benzínovým nebo dieselovým motorem, jako je bagr nebo lopata. KH800 je vybaven standardním adaptérem pro kulaté sloupky 150 mm. Pro zvýšení všestrannosti jsou k dispozici volitelné adaptéry pro zábradlí a ocelové H-profily. Pohon sloupku pracuje s hydraulickým pohonem a má doporučenou specifikaci oleje ISO VG32 nebo ISO VG46. Maximální velikost hadice se liší v závislosti na průtoku oleje, přičemž 3/8" a 1/2" hadice se používají pro 20-25 l/min a 25-35 l/min. Bwjdpfx Asurir Rjkzot Tento sloupový ovladač se používá po celém světě pro širokou škálu aplikací, jako je údržba silnic, zásobování vodou a energií a údržba železnic, což zdůrazňuje jeho všestrannost a robustnost. KH800 nabízíme včetně žebříku KHL800. Vodítko zjednodušuje práci s beranidlem KH800 a je výškově nastavitelné pomocí navijáku. To znamená, že všechny sloupky jsou zaraženy do země do stejné hloubky. Máte-li zájem o KH800 bez žebříku nebo máte další dotazy, kontaktujte prosím naše obchodní oddělení, kde se dozvíte o možnostech.

Stav: nový, Závod na výrobu pískového štěrku: základní řešení pro potřeby moderního stavebnictví Ve stavebnictví a infrastruktuře jsou vysoce kvalitní písek a štěrk kritickými surovinami pro výrobu betonu, asfaltu a dalších základových prvků. Závod na výrobu pískového štěrku je základním kamenem výroby těchto materiálů efektivně a ve velkém měřítku. Díky pokročilé technologii, všestrannosti a škálovatelnosti tyto závody pokrývají širokou škálu projektů, zajišťují stálou kvalitu a uspokojují rostoucí poptávku po stavebních materiálech. Tento článek se zabývá obecným úvodem, funkcemi a aplikacemi zařízení na výrobu pískového štěrku, včetně stacionárních i mobilních systémů. Obecný úvod do závodů na výrobu pískového štěrku Závod na výrobu pískového štěrku je specializované zařízení určené ke zpracování surovin, jako je písek, štěrk a kamenivo, na výrobky stavební kvality. Tyto závody kombinují různá zařízení, včetně drtičů, třídičů, dopravníků, myček a skladovacích jednotek, aby přeměnily suroviny na agregáty připravené k použití. Existují dva základní typy závodů na výrobu pískového štěrku: Stacionární výrobní závody: Pevné instalace určené pro velkokapacitní výrobu. Ideální pro rozsáhlé operace a dlouhodobé projekty. Mobilní závody na výrobu pískového štěrku: Přenosné systémy, které lze přepravovat na různá místa projektu. Ideální pro dočasné operace a projekty ve vzdálených lokalitách. Oba typy jsou vybaveny pokročilými strojními a automatizačními systémy pro zajištění vysoké účinnosti, přesnosti a udržitelnosti. Aplikace závodů na výrobu pískového štěrku Závody na výrobu pískového štěrku jsou nepostradatelné v mnoha průmyslových odvětvích díky své schopnosti vyrábět vysoce kvalitní kamenivo. Mezi klíčové aplikace patří: 1. Výstavba a infrastruktura Vyrábí písek a štěrk pro beton, asfalt a základní materiály. Podporuje rozsáhlé infrastrukturní projekty, jako jsou dálnice, mosty, letiště a železnice. 2. Rezidenční a komerční rozvoj Dodává kamenivo pro základy staveb, příjezdové cesty, terénní úpravy a odvodňovací systémy. Hraje zásadní roli ve výstavbě rezidenčních bytů a komerčních nemovitostí. 3. Stavba silnic Poskytuje vysoce kvalitní drcené kameny a písek pro vozovky, chodníky a dálnice. Bwedsvlwqlepfx Akzjt Zajišťuje odolnost a životnost povrchu vozovky. 4. Těžba a dobývání Efektivně zpracovává vytěžené materiály na použitelné agregáty. Zvyšuje produktivitu v těžebních operacích pomocí optimalizovaných systémů manipulace s materiálem. 5. Obnova životního prostředí Dodává agregáty pro kontrolu eroze, rekultivaci půdy a projekty ochrany pobřeží. Usnadňuje udržitelné úsilí o obnovu životního prostředí. 6. Recyklace stavebního odpadu Mobilní závody na výrobu pískového štěrku jsou ideální pro recyklaci betonu a asfaltu. Přeměňuje odpadní materiály na použitelné agregáty, snižuje zatížení skládkováním a podporuje udržitelnost. Stacionární vs. mobilní závody na výrobu pískového štěrku Stacionární výrobní závody Nejlepší pro: Dlouhodobé, rozsáhlé projekty a průmyslové provozy. výhody: Velkokapacitní výroba. Robustní a odolné konstrukce. Pokročilá automatizace pro minimální ruční zásahy.