Prodej použitých Kmw Aph-La (10 516)

Stav: dobrý (použitý), Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2008, provozní hodiny: 5 800 h, typ paliva: nafta, Vybavení: pohon všech kol, Dieselový podvozek 4x4 s teleskopickou plošinou GENIE Z 45/25 Rok výroby: 2008 Podle počítadla 5 800 hodin 🏗️ Technické údaje a pracovní rozsah • Maximální pracovní výška: 15,70 m až 15,97 m (model J s výsuvným košem dosahuje až 16,05 m) • Maximální výška plošiny: 13,90 m až 14,05 m • Maximální vodorovný dosah: 7,50 m až 7,52 m (model J s výsuvným košem až 7,65 m) • Maximální nosnost: 227 kg (schváleno pro 2 osoby + nářadí) • Rozsah otáčení otočné věže: 359° (nikoli plynulý) • Otáčivost plošiny: 180° hydraulicky (160° u modelů s výsuvným košem) 📐 Rozměry a hmotnost • Transportní délka: přibližně 5,56 m (model J se zataženým výsuvným košem přibližně 6,65 m až 6,83 m) Dwodpfx Amoz Iv Hweasc • Transportní šířka: 2,29 m (se standardními terénními pneumatikami) • Transportní výška: 2,11 m až 2,13 m • Rozvor: 2,03 m • Světlá výška: přibližně 18 cm až 24 cm • Vlastní hmotnost (4x4 RT): přibližně 6 078 kg až 6 460 kg (v závislosti na plnění pneumatik, např. pěnou) ⚙️ Pohon a průchodnost v terénu (4x4) • Typ pohonu: pohon všech kol (4x4 / RT = Rough Terrain) s dieselovým motorem (většinou Deutz nebo Perkins) • Maximální stoupavost: 45 % (v zataženém stavu) • Rychlost jízdy (zataženo): až 7,7 km/h • Rychlost jízdy (zvednuto): přibližně 1,0 km/h • Pneumatiky: 14-17.5 / terénní profil (často s pěnovou výplní proti defektům) • Objem palivové nádrže: přibližně 54 až 64,4 litrů • Objem hydraulické nádrže: přibližně 83 až 95 litrů - okamžitě připraveno k použití, v původním stavu! - na přání nové rakouské revizní knížky před dodáním! Prodejní cena: 13 900,– Kč netto možná i výhodná doprava!

Stav: použitý, Rok výroby: 2008, Tlak 180 t Dwsdpfoxa Hivsx Amasc Délka ohybu 3110 mm Rozteč stojanů 2600 mm Výstupek stojanu 410 mm Rychlost posuvu 100 mm/sec Pracovní rychlost 10,0 mm/sec Rychlost návratu 80,0 mm/sec Zadní doraz - nastavitelný max. 750 mm Zdvih 260 mm Montážní výška 460 mm Výška stolu 880 mm Objem oleje 210 ltr. Provozní tlak max. 240 bar Řízení DELEM Celkový příkon 15,0 kW Hmotnost stroje cca 11 200 kg Rozměry D-Š-V 4250 x 2000 x 2800 mm Aktuální nová cena cca 85 000 EUR Speciální cena na vyžádání Výbava: - elektrohydraulický CNC ohraňovací lis - s CNC řízením DELEM model „DA 66W“ * grafické 2D programování * automatický výpočet sekvence ohýbání a detekce kolizí * kvalitní LCD displej (TFT) * otočný ovládací panel, přední levá část - CNC řízené osy: Y1 + Y2 + X + R + CNC bombírování - CNC elektro-motorický zadní doraz (osa X) * se 2x ručně nastavitelnými dorazovými prsty - CNC elektro-motorické nastavení výšky zadního dorazu (osa R) - CNC elektro-motorické bombírování stolu - ROLLERI adaptér pro horní nástroje (rychloupínací systém) * včetně bombírovacího zařízení v upínání nástroje - 2x přední posuvná opěrná ramena („sliding systém“) - boční ochranné zařízení (otočné dveře) - zadní ochranné zařízení (posuvné dveře) - 1x volně pohyblivé dvouruční/pedálové ovládání - Návod k obsluze (PDF)

Stav: použitý, ---- Pevná montáž Čep: 80/70 Rukojeť: 320 Osa: 400 s točivým motorem Dsdezkz Saspfx Amajwc

Stav: použitý, Rok výroby: 1998, výkon: 110 kW (149,56 k), typ převodu: jiný, typ paliva: nafta, první registrace: 01/1998, barva: černý, najeté kilometry: 1 001 km, kabina řidiče: jiný, emisní třída: euro2, Umístění vozidla: Bovenden, Číslo motoru: 90492200053923, motor Atego R4 OM 904 LA! Demontáž z vozidla Daimler-Benz, číslo podvozku: WDB9700151K349275! Převodovka -8814- není zahrnuta v ceně! Údaje o příslušenství jsou bez záruky, změny, mezitímní prodej a omyly jsou vyhrazeny! Dedjvhh I Tspfx Amaewc

Stav: použitý, výkon: 294 kW (399,73 k), typ převodu: jiný, najeté kilometry: 1 001 km, kabina řidiče: jiný, emisní třída: euro2, Umístění vozidla: Bovenden, ekologická plaketa červená Dwsdpfxevhgyus Amasc Zkušební motor, 6válcový motor do V, OM 501 LA, turbodmychadlo, motor č. 3162, cca 1000 km Údaje o příslušenství bez záruky, změny, předchozí prodej a omyly vyhrazeny!

Stav: nový, Rok výroby: 2025, Rozměry (délka/šířka/výška): 500 x 550 x 1050 mm Hmotnost: 80 kg Celkový příkon: 1,2 kW Laserová odsávací jednotka LA-700-IQ Vhodná pro filtrování laserových plynů a prachu, např. akryl, plast, dřevo a další materiály. Použitelná rovněž pro čištění vzduchu při pájení, v laboratořích apod. Výkon odsávání je koncipovaný pro pracovní plochu o rozměrech 1000 x 1000 mm. Funkce: LCD displej zobrazuje proudění vzduchu a tlak. Průtok vzduchu lze regulovat. Dálkové ovládání pro nastavení průtoku vzduchu je součástí dodávky. Stroj je vybaven výstražným systémem, který upozorňuje na zanesení filtru a nutnost jeho výměny. Filtrace laserových plynů a prachu probíhá ve více stupních: Dvě předfiltrační stupně zachytávají hrubé částice a chrání následné jemné filtry před rychlým zanesením. Aktivní uhlíkový filtr následně vzduch čistí na molekulární úrovni a zajišťuje čisté ovzduší. Djdpfxevz Hipo Amaowc - Výkon odsávání: 700 m3/h - Filtrační účinnost: >99,9 % - 2 ventilátory 600 W - Tlak vzduchu: 3200 Pa - Hlučnost: =60 dBA - Napětí: 230 V / 50 Hz - Primární filtr (hrubý filtr): 410 x 410 x 4 mm pro částice >=5 mikronů - Střední filtr: 410 x 410 x 300 mm pro částice >=1 mikronu - HEPA filtr: 410 x 410 x 50 mm pro částice >=0,01 mikronu a kouř - Plynový filtr: 410 x 410 x 150 mm pro pachy a toxické plyny - Průměr přípojky hadice: 150 mm - Rozměry: D=500 mm, Š=550 mm, V=1050 mm - Hmotnost: 80 kg

Rok výroby: 2022, stav: použitý, V případě dotazů ohledně příslušenství vás rád vyřídí pan Herden (na telefonním čísle: ). Saphir závěs LH 10/15 VLS / uchycení JCB Q-Fit / 1 500 kg / rok výroby: 2022 / skladem a k okamžitému odběru Cena: 1 490,00 € netto / 1 773,10 € brutto - Nosnost: 1 500 kg - Vlastní hmotnost: 200 kg Na našem skladě máme velmi široký výběr různých typů příslušenství, které jsou k dispozici ihned! Pan Herden (tel. ) vás rád obslouží. Na přání vám rádi vypracujeme nabídku financování. Jsme oficiálním prodejcem a servisním partnerem značky Magni pro teleskopické manipulátory. Jsme oficiálním prodejcem a servisním partnerem značky OilQuick. Jsme oficiálním prodejcem a servisním partnerem značky Holp. Jsme oficiálním prodejcem a servisním partnerem značky Westtech. Jsme oficiálním prodejcem a servisním partnerem značky DMS. Jsme oficiálním prodejcem a servisním partnerem značky Gierking GMT. Jsme oficiálním prodejcem a servisním partnerem značky Weber MT. Jsme oficiálním prodejcem a servisním partnerem značky Seppi M. Jsme oficiálním prodejcem a servisním partnerem značky JCB pro stavební stroje. Jsme oficiálním prodejcem a servisním partnerem značky Mercedes-Benz. Jsme oficiálním prodejcem a servisním partnerem značky Iveco. Navíc, s 800 ojetými vozidly, jsme jedním z největších prodejců užitkových vozidel v Německu. Zajistíme vám kompletní sortiment značky Magni! Chyby a mezitím proběhlé prodeje vyhrazeny! Dwjdpfx Amozyf Hajaoc Interní číslo: 149196 = Další informace = Nový: Ne Použití: Stavebnictví Vlastní hmotnost: 200 kg Pro další informace kontaktujte Mariuse Herdena.

Stav: připraven k použití (použité), Rok výroby: 2003, Tlak 35,0 t Délka ohybu 1250 mm Šířka mezi stojany 1095 mm Zdvih – plynule nastavitelný 215 mm Hloubka vyložení stojanu 410 mm Výška stolu 800 mm Montážní výška 455 mm Pracovní rychlost 10,0 mm/s Rychlost návratu 56,0 mm/s Pracovní výška cca 875 mm Řídicí jednotka DM 51 Provozní hodiny ~13.300 h Objem oleje 80,0 l Max. provozní tlak 240 bar Napětí 380 V Celkový příkon 4,0 kW Hmotnost 2500 kg Rozměry D-Š-V 1700 x 1450 x 2250 mm – Ve zkontrolovaném stavu – Video stroje – ?v=Gn6PZEMmnmY Vybavení: – Robustní CNC řízený hydraulický ohraňovací lis – S DELEM CNC řídicí jednotkou „DM 51“ * Pozicování zadního dorazu (osa X) * Pozicování hloubky ohybu (osa Y1+Y2) Dwjdpex Dc Uvjfx Amaoc * Možnost ukládání programů a nástrojů * Otočný ovládací pult, vepředu vlevo – CNC elektromechanický zadní doraz (osa X) – CNC elektromechanické nastavení výšky dorazu (osa R) – 2x ručně nastavitelné dorazové prsty – 1x dělená sada horního ohraňovacího nástroje („Rehfuß“) – 1x dělená sada spodního Multi V nástroje (16/22/35/50 mm) – Boční bezpečnostní zařízení (otočné dveře) + FIESSLER laserové bezpečnostní zařízení – Zadní bezpečnostní zařízení (otočné dveře) – 1x volně pohyblivý dvoušlapkový spínač – 2x přední opěrná ramena – Návod k obsluze stroje + prohlášení o shodě CE

Stav: připraven k použití (použité), Rok výroby: 2021, provozní hodiny: 4 846 h, lisovací síla: 41 t, zdvih: 215 mm, celková šířka: 1 470 mm, celková výška: 2 250 mm, celková hmotnost: 5 400 kg, pojezdová dráha osy X: 1 000 mm, maximální délka produktu: 1 550 mm, počet os: 4, Tento čtyřosý ohýbač Baykal APHS 125040 byl vyroben v roce 2021. Disponuje ohýbací délkou 1250 mm a lisovací silou 40 tun, což zaručuje spolehlivý výkon. Stroj má hloubku hrdla 410 mm a zdvih beranu 215 mm. Pokud hledáte vysoce kvalitní ohýbací schopnosti, zvažte ohraňovací lis Baykal APHS 125040, který máme v nabídce. Pro další podrobnosti nás kontaktujte. • Vzdálenost mezi sloupy: 1070 mm • Hloubka průchodu: 410 mm • Otevírací šířka: 455 mm • Zdvih beranu: 215 mm Dsdozdkx Aepfx Amaswc • Šířka stolu: 60 mm • Výkon hlavního motoru: 5,5 kW • Objem hydraulického oleje: 140 litrů Technical Specification Bending Length 1250 mm

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav Dwsdpfjz N Nrkox Amaec 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Dwsdpfjz N Nrdox Amasc Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Dwjdpfx Amsz N Np Aeaec Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3+5) 8dílná hydraulicky řízená jednotka BWP náprav s dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219.000 kg Užitečné zatížení: 175.620 kg Hydraulicky odpružený a osminápravový říditelný Goldhofer hlubokoložný návěs typ STHP (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžkou přepravu s odnímatelným krkem („gooseneck“), přibližně 5 m vysouvatelná lopatová hluboká plošina se 4 kapsami na kola s ABS, provozní nosnost až 175.620 kg. Sestava zahrnuje následující 4 samostatné moduly pro těžkou přepravu: 1. Modul: Hydraulický univerzální odnímatelný krk typ STH Možnost kombinace s těžkými přepravními moduly, přejezdné nákladové mosty. Provozní hmotnost: 5.900 kg Povolené zatížení čepu: 35.000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" Zasunovací hliníkové bočnice Plně hydraulicky ovladatelný 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 – 3nápravový těžkotonážní podvozek Samostatně technicky možná celková hmotnost: 108.000 kg, technicky možné zatížení náprav: 36.000 kg (při 5 km/h). Pohotovostní hmotnost: 10.350 kg Samostatně technicky možné užitečné zatížení do 97.650 kg (při 5 km/h). Hydraulicky kyvné nápravy 8x, pneumatiky 215/75/R17.5 Zatížení nápravy: 25 t (při 20 km/h) Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Max úhel natočení: ±60° Hydromechanické dvouokruhové donucené řízení všech náprav s max. úhlem natočení 60°, zabudovaná nádrž na hydraulický olej Optimalizované čelní/spodní spojení na pin-plate pro podélné kombinace Jednostopé kyvné nápravy (celkem 8 kol na nápravovou řadu) Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami, vč. ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. Modul: Hluboká těžkotonážní plošina – roztažitelná (excavátor bridge) Rok výroby: 2002 Vnitřní délka cca 7,5 m, šířka 3,0 m, ložná výška 0,40 m Stavební výška: 350 mm Výsuvná o cca 5,0 m Pohotovostní hmotnost: 11.900 kg 4 kapsy na kola s prodlužovacím modulem v čelní části Celková výška v kapse na kola cca 150 mm Nosnost v plošině do 80 t, v kompletní sestavě STHP 8 (3+5) až 175,6 t Přední a zadní hydraulické čelistní spojení s adaptérem zubovou spojkou 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 – pěti-nápravový těžkotonážní podvozek 1. registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115.000 kg, technicky možné zatížení nápravy 23.000 kg (5 km/h) Pohotovostní hmotnost: cca 14.200 kg Technicky možná užitečná hmotnost: až 100.800 kg Jednostopé hydraulické kyvné nápravy se 4 koly na nápravové řadě, pneumatiky 20x 285/70 R19.5 Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení s plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Rádiové dálkové ovládání řízení náprav Poznámky: Se čtyřmi těžkotonážními moduly jsou možné až 3 různé kombinace souprav! Užitečné zatížení se mění podle zvolené kombinace. Vozidlo lze vyzkoušet v našem areálu. Aktuální výrobní certifikát Goldhofer na speciální kombinaci hluboké plošiny je k dispozici. Dedpfxsz N Np Ne Amajwc Cena bez DPH, plus 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. S výhradou chyb a předchozího prodeje. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát k dispozici i kompletně v němčině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3+5) 8dílná hydraulicky řízená jednotka BWP náprav s dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219.000 kg Užitečné zatížení: 175.620 kg Hydraulicky odpružený a osminápravový říditelný Goldhofer hlubokoložný návěs typ STHP (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžkou přepravu s odnímatelným krkem („gooseneck“), přibližně 5 m vysouvatelná lopatová hluboká plošina se 4 kapsami na kola s ABS, provozní nosnost až 175.620 kg. Dwedpfxjz N Nq Ho Amaec Sestava zahrnuje následující 4 samostatné moduly pro těžkou přepravu: 1. Modul: Hydraulický univerzální odnímatelný krk typ STH Možnost kombinace s těžkými přepravními moduly, přejezdné nákladové mosty. Provozní hmotnost: 5.900 kg Povolené zatížení čepu: 35.000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" Zasunovací hliníkové bočnice Plně hydraulicky ovladatelný 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 – 3nápravový těžkotonážní podvozek Samostatně technicky možná celková hmotnost: 108.000 kg, technicky možné zatížení náprav: 36.000 kg (při 5 km/h). Pohotovostní hmotnost: 10.350 kg Samostatně technicky možné užitečné zatížení do 97.650 kg (při 5 km/h). Hydraulicky kyvné nápravy 8x, pneumatiky 215/75/R17.5 Zatížení nápravy: 25 t (při 20 km/h) Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Max úhel natočení: ±60° Hydromechanické dvouokruhové donucené řízení všech náprav s max. úhlem natočení 60°, zabudovaná nádrž na hydraulický olej Optimalizované čelní/spodní spojení na pin-plate pro podélné kombinace Jednostopé kyvné nápravy (celkem 8 kol na nápravovou řadu) Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami, vč. ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. Modul: Hluboká těžkotonážní plošina – roztažitelná (excavátor bridge) Rok výroby: 2002 Vnitřní délka cca 7,5 m, šířka 3,0 m, ložná výška 0,40 m Stavební výška: 350 mm Výsuvná o cca 5,0 m Pohotovostní hmotnost: 11.900 kg 4 kapsy na kola s prodlužovacím modulem v čelní části Celková výška v kapse na kola cca 150 mm Nosnost v plošině do 80 t, v kompletní sestavě STHP 8 (3+5) až 175,6 t Přední a zadní hydraulické čelistní spojení s adaptérem zubovou spojkou 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 – pěti-nápravový těžkotonážní podvozek 1. registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115.000 kg, technicky možné zatížení nápravy 23.000 kg (5 km/h) Pohotovostní hmotnost: cca 14.200 kg Technicky možná užitečná hmotnost: až 100.800 kg Jednostopé hydraulické kyvné nápravy se 4 koly na nápravové řadě, pneumatiky 20x 285/70 R19.5 Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení s plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Rádiové dálkové ovládání řízení náprav Poznámky: Se čtyřmi těžkotonážními moduly jsou možné až 3 různé kombinace souprav! Užitečné zatížení se mění podle zvolené kombinace. Vozidlo lze vyzkoušet v našem areálu. Aktuální výrobní certifikát Goldhofer na speciální kombinaci hluboké plošiny je k dispozici. Cena bez DPH, plus 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. S výhradou chyb a předchozího prodeje. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát k dispozici i kompletně v němčině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Dwjdpsz N Nrqjfx Amasc Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení Dwodpfx Ajz N Nqmjmaec 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Djdpfx Ajz N Nqaomaswc Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Dodpfx Amoz N Npvoaswc Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 2012, FRASCH Typ: FA-LH1200/LA 1800X500 Rok výroby 2012 L . 3,0 m (1,2+1,8 m) Š. 0,50 m H. 70 metrů Dedpfeu Txcaox Amaswc

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 2 420 kg, maximální hmotnost nákladu: 15 580 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 08/2018, zavěšení: vzduch, Vybavení: ABS, | Podvozek Krone AZ18 | Nápravy Krone s kotoučovými brzdami | Speciální modrá povrchová úprava | Leštěná hliníková kola | dobrý stav | rakouské vozidlo | výsuvné táhlo | pneumatiky 385/55/22,5 | Chyby, překlepy a předběžný prodej vyhrazeny. Dwjdpfx Amoz I Td Hjaec

Rok výroby: 2004, stav: připraven k použití (použité), Připojené zatížení: 104kVA, provozní hodiny: 18 775h, řetěz řetězové dráhy byl obnoven v roce 2018. Dsdpfxel Ax Tvj Amajwc

Stav: nový, Rok výroby: 2025, Rozměry (délka/šířka/výška) 670x770x1203 mm Hmotnost 142 kg Celkový příkon 1,2 kW Laserový odsávací systém LA-2000-IQ Vhodné pro filtraci laserových plynů a prachu, jako je akryl, plast, dřevo a mnoho dalších materiálů. Může být použito také pro čištění vzduchu při pájení, v laboratořích apod. Výkon je dimenzován pro pracovní prostor 2000 x 2000 mm. Funkce: LCD displej zobrazuje proudění a tlak vzduchu. Průtok vzduchu je možné regulovat. Dálkové ovládání pro nastavení průtoku vzduchu je součástí balení. Zařízení je vybaveno varovným systémem, který upozorní na nutnost výměny ucpaného filtru. Filtrace plynů a prachu probíhá v několika stupních. Dvě předfiltrační fáze zachycují hrubé částice a zároveň chrání následující jemné filtry před příliš rychlým zanesením. Uhlíkový filtr čistí vzduch na molekulární úrovni a zajišťuje čisté ovzduší na pracovišti. Dodpfx Aovz Hi Ajmajwc - Výkon odsávání kouře: 2000 m3/h - Filtrační účinnost: >99,7 % / 0,3 mikronu - 2 ventilátory 2 x 600 W = 1200 W - Tlak vzduchu: 4000 Pa - Hladina hluku = 70 dBA - Napětí 230 V / 50 Hz - Primární (hrubý) filtr: 400x500x20 mm pro částice >=5 mikronů - Střední filtr: 500x600x300 mm pro částice >=1 mikronu - HEPA filtr: 493x593x50 mm pro částice >=0,01 mikronu a kouř - Filtr na plyny: 500x600x140 mm pro zápach a toxické plyny - Průměr přípojky hadice: 150 mm / 200 mm - Rozměry: D=670 mm, Š=770 mm, V=1203 mm - Hmotnost: 142 kg

Stav: použitý, Rok výroby: 1999, tlak 180 t délka ohybu 3100 mm šířka sloupu 2550 mm vyložení 310 mm zdvih 200 mm Rychlost posuvu 80,0 mm/sec Pracovní rychlost 10,0 mm/sec rychlost zatahování 58,0 mm/sec instalační výška 385 mm šířka stolu 240 mm pracovní výška 885 / 1050 mm Dwjdpfx Amexab Erjasc Objem oleje 180 litrů Celkový příkon 15,0 kW Hmotnost stroje cca 9850 kg. Rozměry d-š-v 4200 x 1750 x 2450 mm z údržbářské dílny zachovalý stav (!!) - ve zkontrolovaném stavu - strojní video - ?v=o_t9BBMsNNs Zařízení: - jednoduchý, konvenční elektrohydraulický ohraňovací lis * s torzní hřídelí pro rovnoběžnost horního nosníku - elektrický zadní doraz, s kuličkovými šrouby (osa X) * se 4x ručně nastavitelnými dorazovými prsty * Jemné nastavení pomocí ručního kola vpředu s analogovým zobrazením polohy - Elektromotorické nastavení hloubky ponoru (osa Y1+Y2) * s digitálním ukazatelem polohy - otočný provoz, montážní strana vlevo - 1x sada horního nářadí - 1x otočný MULTI V univerzální blok matrice 125x125 mm - 2x přední / pohyblivá opěrná ramena - 1x volně pohyblivý 2ruční nožní ovladač - Uživatelský manuál (PDF)

Stav: použitý, najeté kilometry: 350 000 km, výkon: 340 kW (462,27 k), první registrace: 06/2016, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 32 000 kg, brzdy: retardér, emisní třída: Euro 6, objem ložného prostoru: 15 m³, délka ložné plochy: 5 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 430 mm, výška ložného prostoru: 1 050 mm, Vybavení: ABS, klimatizace, DAF CF 460 Datum první registrace: km 8x4 Listová/listová Retarder Německé vozidlo Klimatizace Automatická převodovka Tažné zařízení s hydraulikou pro nízkopodlažní přívěs nebo sklápěcí přívěs Sklápěč Dautel Sklápěč 5,6 m x 2,43 m, bočnice 105 cm... cca 15 m³ !!!! BORDMATIK !!!! !!!! Plachta CRAMARO !!!! elektrická Navštivte naši webovou stránku: němčina/angličtina/srbština/chorvatština/bosenština/bulharština. .. Goran němčina/angličtina/p?????/?????... Roman Rádi vám pomůžeme s financováním nebo leasingem. Dwedpfez N Rfrex Amaec Prodej v EU: cena bez DPH po předložení firemních dokumentů a daňového identifikačního čísla (DIČ). DPH kauce 2000 € Naše služby pro vás: - dočasné registrační značky - vývozní dokumenty a formulář EUR1 - doprava po celém světě - možnost ubytování - transfer z letiště Mnichov nebo nádraží Passau

Stav: použitý, Rok výroby: 1994, Funkčnost: plně funkční, Použitý stav. Dodexbpxispfx Amaswc